Реальный мир, о существовании которого никто не знал и не готовился

 Было 2:10 утра. Клифф, Джессика и я были в моем офисе Apollo. Мы были готовы объявить это завершением. «Клифф, - сказал я, - эта идея о сорока восьми-пятидесяти четырех запусках в год до 1990 года просто не понимается ни в НАСА, ни подрядчиками. Но под столом некоторые люди в НАСА, возможно, приобретают тысячи акров земли в шестидесяти милях к северу от предложенного комплекса 39 для центров запуска Сатурна и в сорока милях к югу для центров запуска тяжелых кораблей NOVA;»

 Джессика тихонько добавила: «И в аналитическом Центре, вы, Билли и другие ребята выкладываете объекты пускового центра для масштабной программы по строительству объектов военно-морской станции связи США на Марсе и на всех обитаемых планетах и ​​их спутниках солнечной системы."

Она стукнула красной помпой о деревянный пол, чтобы разбудить нас: «Ребята, вы понимаете, что я только что сказала?»

«Да, Джессика», - ответил я. «На этих объектах будут самые современные приемные антенны-радары, которые позволят нам предупредить нас о приближающихся инопланетянах в черных шляпах. Подумайте об этом так: миссии на грузовых Apollo и NOVA - это только Фаза I. Нам было дано разрешение покинуть эту планету и занять солнечную систему впервые в истории этой планеты».

«И, Билл, Фаза II предназначена для нас, чтобы переместиться во вселенную и отправиться к десяти ближайшим звездам».

«Да, Клифф, и мне интересно, сколько людей на этой планете понимают, чего мы действительно добиваемся. Джессика, - спросил я, - кто дал нам разрешение осуществить все эти неслыханные миссии в галактики?»

 Всегда порхая и качая плечами взад и вперед с мизинцем во рту, она ответил. «Билли, ты же знаешь, что я всего лишь маленькая девочка, у меня нет привилегии заниматься такими важными вещами».

«О, у нас действительно проблемы».

 

ГЛАВА 14. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ ПЛАН

Мой концептуальный план, который я представил своим сотрудникам на этапе Apollo S-IVB, включал в себя как требования контракта НАСА, так и сводные исследования в области перспективного проектирования за несколько лет до появления НАСА.

Было два класса кораблей ВМФ. Они должны были защищаться от инопланетных угроз с использованием существующих ракетных двигателей. Первый класс - это военные исследовательские ракеты с тремя-шестью человеками личного состава. Второй класс включал в себя грузовые транспортные средства pre-Nova для строительства баз на Луне и на нескольких планетах нашей Солнечной системы. После тщательного рассмотрения обеих концепций мы отказались использовать требования контракта НАСА для SIVB и горизонтального ангара с открытыми дверями с обоих концов.

Я был очень обеспокоен способностями и методами НАСА. Они не собирались преуспевать в разработке программы «Аполлон». Использование моей вертикальной сборки и проверки / запуска модульных концепций аналитического Центра для всей программы Apollo продолжали беспокоить меня. Возможность когда-нибудь разработать незапрошенное предложение по перепроектированию объекта для технических специалистов НАСА становилась все более важной. Мы хотели использовать то, что мы назвали L-образным модульным вертикальным сборочно-контрольным зданием для нашей сборки и проверки при интеграции нашей системы и на предлагаемом пусковом комплексе 39.

L-образные модульные краны устанавливают ступень S-IVB из горизонтального прицепа в вертикальное положение в малоэтажном сборочном здании. Я много раз ездил на мыс, исследуя первые исследовательские центры НАСА «Аполлон». Я не пытался поставить под угрозу наш контракт с НАСА на этапе S-IVB. Тем не менее, я уже спроектировал и получил инженерное разрешение ЦАП на применение L-образного модуля / центра управления для всей нашей новой системы Хантингтон-Бич.

Во всех этих местах, включая неопределенный Комплекс 39 в НАСА, мой дизайн предусматривал расширение дополнительных модулей вертикальной сборки и L-образных модулей для удовлетворения требований НАСА к запуску производственной миссии. Эти L-образные модули содержали мою полностью автоматизированную электронную концепцию компоновки оборудования для компьютерного контроля и запуска (SM-42107) для миссии Saturn S-IVB по наблюдению за ретро-ракетами. В отличие от требований НАСА к ручному управлению Дуглас S-IV, мы решили, что автоматическая система необходима для обеспечения надежности миссии. Мои L-образные модули также были оборудованы кондиционерами, так что все наши системы для проверки и запуска будут находиться в контролируемой среде, позволяющей вносить изменения в открытую электронику.

НАСА в нашем контракте требовало, чтобы мы использовали открытый ангар, который назывался Специальным сборочным корпусом. С нашим электронным контрольно-кассовым оборудованием с самого начала программы здание не соответствовало требованиям. Потребовались северные и южные приставные надстройки, которые были бы увеличены в четыре раза только для того, чтобы справиться со всей ручной проверкой системы и стойками с оборудованием управления запуском. Мой дизайн мог бы позволить решить множество проблем.

 

1. Звездные девушки " Оттуда "?

Все еще сидя за нашей первой «маргаритой» и глядя на короткий топ Джессики, Боб сказал: «Девочки, у вас обеих абсолютно идеальный размер 32C, но сегодня вы забыли свои бюстгальтеры».

«О, Бобби, ты заигрываешь», - добавила Джессика.

Я сказал: «Стейки Дона здесь лучшие; вы, ребята, просто должны их заказать.»

«О, Билли, я сегодня за салат«Цезарь». «Я тоже», - согласилась Кристи.

«Вы обе за блюда без мяса?» Боб сказал: «Я никогда не видел, чтобы кто-нибудь из вас даже ел хот-дог.»

 «Что ж, - сказала Кристи, проводя обеими руками по своему стройному телу, - девушка должна сохранять фигуру». Протянув руку, повернув лицо Боба, чтобы посмотреть ему прямо в глаза, Кристи добавила: «Просто продолжай смотреть на мои ноги, Бобби, и забудь эту суку Джессику».

Почему-то в голове промелькнула мысль, что дело не только в этом. Как будто они обе не любили жирную пищу. Я вспомнил, что единственной рыбой, которую они когда-либо ели, был палтус. Никогда даже не ели картошку фри, когда заказывали рыбу с жареным картофелем. Им не нравился животный жир? А как насчет сырого, свежего ужина из мяса на ребрышках? Мясо расстраивает их маленькие животики или их пищеварительная система отличается?

Учитывая эту тему, Джессика сказала: «Боб, ты пытался залезть в штаны Кристи с тех пор, как устроил погром на вечеринке Key Club в Kit Cat Club в марте прошлого года; Я вижу, если ты выпьешь с ней еще одну «маргариту», ты получишь то, что действительно хочешь».

 

Плотный график

Прежде чем приступить к проектированию системы проверки и запуска Apollo S-IVB, с учетом графика контрактов НАСА и планов увеличения количества запусков Saturn V, наша обычная транспортировка S-IVB и GSE (наземное вспомогательное оборудование) с  объекта Хантингтон-Бич до испытательного центра в Сакраменто и до мыса Канаверал были использованы десантные док-корабли ВМС США, которые должны были быть привязаны к Центру боеприпасов ВМС в Хантингтон-Бич.

Здесь мы строим производство Apollo S-IVB и производство GSE. ВМС также должны были перебросить S-IVB обратно по реке Сакраменто в Тихий океан, через Панамский канал вверх по Атлантическому океану к докам на мысе Канаверал. Такой протяженной транспортной системы было бы недостаточно для выполнения расширенных графиков запуска производства. Итак, мы модифицировали построенный Дугласом самолет C-133 ВВС США, чтобы летать на нашем S-IVB к Мысу.

Другими словами, нам пришлось модифицировать C-133, чтобы учесть вес S-IVB, закрепленного на верхней части фюзеляжа C-133. Это потребовало от Дугласа создания большего количества самолетов C-133 для выполнения требований миссии НАСА на Луну, и это порадовало босса моего босса. Для нас было очевидно, что сборка ступеней Сатурна V должна производиться в экологически контролируемой структуре. Он также должен быть спроектирован в первую очередь для обработки 4-секционных вертикальных зон проверки и сборки с расширением конструкции с высокими пролетами, которая должна быть расширена на модульной основе для размещения дополнительных ступеней. Кроме того, следует добавить другую сторону L-образных модулей, чтобы соответствовать более высоким графикам запуска.

Первую ступень «Боинга» можно было врезать в этот район и встроить прямо в большой сборочный цех. Вторая ступень North American Rockwell должна быть установлена ​​напротив Douglas S-IVB в L-образном модуле с низким отсеком для выезда. Вместо того, чтобы перемещать собранный Сатурн V на баржах в район стартовой площадки - как указано в требованиях к документации НАСА и как обсуждалось ранее - я подумал, что НАСА должно использовать большой трактор на автостраде. Также в моем незапрошенном предложении в НАСА я рекомендовал Дугласу  продать НАСА мой план разработки системы вооружения ВВС 375 (этап концепции, этап определения, этап приобретения и этап эксплуатации) для всей программы производства Луны и планет.

Настоящая лунная миссия- построить на Луне военную базу на 2000 человек. Люди просто этого не понимают.