Посредничество во внешнеторговых транспортных операциях.

Роль и место посредничества при осуществлении международных перевозок.

В условиях расширения международного товарообмена происходит изменение структуры транспортных рынков как нашей страны, так и мировых. Это проявляется прежде всего в необходимости координации действий различных видов транспорта для ускорения доставки грузов (+для экономии+упрощения процесса) от производителя к потребителю. С этой целью и существуют транспортные посредники. В зависимости от вида посреднической деятельности, они ускоряют ту или иную часть процесса доставки груза от отправителя к получателю.

Виды транспортных посредников.

1. Транспортные экспедиторы организуют перевозку и/или осуществляющее любые действия, связанные с перевозкой. Действуют в интересах грузовладельца, оперируют с грузом.

Виды экспедиторов:

● Простой посредник (не отвечает за договор перевозки)

● Договорной перевозчик (выдает перевозочный документ от своего имени и принимает ответственность перевозчика)

● Оператор смешанной перевозки (экспедитор берет ответственность (по конвенциям) за всю перевозку: от двери до двери). Отвечает за сохранность груза и сроки. Выдает сквозной коносамент от своего лица
+ Международные экспедиторы

Документы ФИАТА, используемые межд.экспедиторами:

● FCR – расписка Forwarders Certificate of Receipt

● FCT – накладная Forwarders Certificate of Transport

● FBL – сквозной коносамент Forwarders Bill of Lading

● FWR – складская расписка Forwarders Warehouse Receipt и др.

Плата = конкретная услуга+комиссия от провозных платежей+скидка с тарифа (объемная) + выигрыш за счет скидки от перевозчиков

 

2. Транспортные агенты действуют в интересах перевозчика, оперируют с транспортным средством.

3. Морские брокеры действуют на открытом фрахтовом рынке в интересах судовладельца. Основные функции брокера — заключение сделок по продаже морского фрахта, а также купля и продажа судов.

4. Таможенный представитель (брокер) (между клиентом и таможенным органом)- транспортная компания, аккредитованная Федеральной таможенной службой (ФТС) для международных грузовых перевозок, которая перевозит товар по таможенной территории без уплаты таможенных пошлин.

Для упрощения ведения мировой торговли участникам ВЭД предоставляется оказание посреднических услуг по правовому консультированию, подготовке таможенной документации, приему, хранению и таможенному оформлению несопровождаемого багажа.

Договор транспортного экспедирования и его особенности.

Договор транспортного экспедирования - одна сторона (экспедитор) обязуется за плату и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.

Виды: (Ответственность экспедитора вытекает из вида договора)

1. Договор поручения - экспедитор от имени+за счет клиента

2. Договор комиссии - экспедитор от СВОЕГО имени, за счет клиента. Экспедитор ответственен за фактическое исполнение договора (?)

3. Агентский договор - экспедитор от СВОЕГО имени ИЛИ от имени клиента, за счет клиента

Ответственность экспедитора по законодательству РФ (претензия подается в теч 6 мес, рассмотрение 30 дней, исковая давность 1 год):

По ФЗ №87 - За неисполнение или ненадлеж. исполнение договора экспедирования:

● При перевозках внутренних:

○ За утрату/повреждение груза – в размере реального ущерба + упущенная выгода клиента

○ За просрочку – убытки клиента от просрочки

● При международ. перевозках:

○ Мах- 666,67 SDR за место

○ За утрату или поврежд груза – 2 SDR/кг + упущенная выгода

Основные функции экспедитора.

● Консалтинговые услуги

● Организация и оформление перевозки

● Подготовка груза к перевозке

● Таможенное оформление

● Прием и выдача груза

● Погрузо-разгрузочные работы

● Исково-претензионная работа

Правовое регулирование экспедиторской деятельности.

Международных конвенций НЕТ, поэтому регулируется национальным правом

На национальном уровне:

● ГК РФ Глава 41. Транспортная экспедиция (ст. 801-806)

● ФЗ №87, 2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности»

● Постановление Правительства РФ от 08.09.2006 №554 "Об утверждении Правил транспортно-экспедиционной деятельности"

Международно-правовая регламентация договора транспортной экспедиции пока НЕ создана. Международное частное право не содержит соглашений и конвенций, регламентирующих и регулирующих основные условия экспедиторского договора. Любой экспедиторский договор – внутренний или международный – регулируется только применимым национальным правом, нормами того гражданского права, о котором договорились стороны.

Отдельные попытки для унификации условий экспедиторской деятельности и экспедиторского права предпринимаются со стороны Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА). Так, например, в проформе экспедиторской расписки ФИАТА – FCR (Forwarder’s Certificate of Receipt) указываются основные правила выполнения экспедиторских услуг. Однако все договоры транспортного экспедирования тем не менее регулируются и в России, и в любой стране мира нормами гражданского права.

Функции транспортного агента.

● Коммерческое и техническое обслуживание транспортного средства (ТС) (уплата порт сборов, штрафов, платежей, ремонт, заправка, перевод, отели д/ перевозчиков)

● Поиск грузов и продажа услуг перевозчика

● Защита интересов и прав перевозчика

Договоры фрахтового агентирования и транспортного агентирования.

Фрахтового агентирования (для поиска груза)- договор, по которому тр. агент обязуется предоставить перевозчику груз, а перевозчик обязуется сделать объемную скидку с провозимых платежей (чем больше груз, тем больше скидка)

Транспортного агентирования (для обслуживания ТС) - договор, по которому тр. агент обязуется осуществить коммерческое и техническое обслуживание ТС

 Литература для подготовки ответов на вопросы №№ 22-25

 1.Экономика и организация транспортного обеспечения ВЭД. Под ред. Холопова К.В. М.:ВАВТ, 2016. -236с.

2. Организация и техника внешнеэкономических операций / Кривокоченко Л.В., Рыбец Д.В., Савинов Ю.А., Сусанян К.Г., Холопов К.В.. Под ред. Холопова К.В. и Савинова Ю.А. Всероссийская академия внешней торговли Минэкономразвития России. – М.: ВАВТ, 2016.

3. Герами, В. Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики: учебник и практикум для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. — 2-е изд., испр. и доп. — Москва: Издательство Юрайт, 2020. — 533 с. — (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-12806-2. — Текст: электронный // ЭБС Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/448343 2

3. Сайт Министерства транспорта РФ- www.mintrans.ru