Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
2021-10-05 | 62 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Розы ветров
Рис. 1 – Направление ветра в январе
Рис. 2 – Направление ветра в июне
Обеспечение участка дорожно-строительными материалами
Обеспечение участка строительства дорожно-строительными материалами земляного полотна автомобильной дороги отсыпается из выемки в насыпь скрепером
1. Вид грунта: суглинок тяжелый
2. Толщина растительного слоя грунта: h=0,20
3. Конструкция дорожной одежды:
а) покрытие: Чёрный щебень h=0,12 м
б) основание: Щебеночный слой h=0,20 м
в) дополнительны слой основания: Песок h=0,34 м
4. Доставка дорожно-строительных материалов
а) Песок из карьера №1 расположенного на 3 км вправо 3 км
б) Щебень из карьера № 2 на 7 км влево 1,5 км
в) Черный щебень АБЗ на 8 км вправо 1 км
Техническая характеристика строящейся дороги
Категория дороги – III
Число полос движения – 2 шт
Ширина полос движения – 3,50 м
Ширина обочины – 2,50 м
Ширина краевой полосы у обочины – 0,50 м
Ширина укрепительной полосы обочины – 1,50 м
Ведомость объёма линейных земляных работ
Пикет | Профильный объем, м3 | Рабочий объем с учетом уплотнения грунта (Ку=1,1), м3 | |
насыпь | выемка | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
0-10 | 14319 | 47084 | 15035 |
10-20 | 35363 | 66162 | 37131 |
20-30 | 18599 | 2037 | 19529 |
30-38 | 21614 | 22695 | |
40-50 | 20030 | 21032 | |
50-60 | 12400 | 30435 | 13020 |
60-70 | 11970 | 13970 | 12569 |
70-80 | 13880 | 895 | 14570 |
80-90 | 17990 | 18890 | |
90-100 | 14540 | 15267 | |
Итого | 498978 | 168638 | 180705 |
Таблица 4
Ведомость искусственных сооружений
Таблица 5
ПК | Длина сборных ж/б труб и мостов, м | |||
d=1,0 | d=1,5 | d=2,0 | Сборные железобетонные мосты, м | |
12+00 | 39,50 | |||
37+10 | 25,18 | |||
49+30 | 19 | |||
56+50 | 17,20 | |||
71+20 | 45 | |||
80+30 | 10,10 | |||
95+50 | 28,25 | |||
Итого | 10,10 | 36,20 | 64,68 | 73,25 |
|
Сводная ведомость объёмов работ
Таблица 6
Наименование работ | Единицы измерения | Количество |
1 | 2 | 3 |
1. Искусственные сооружения Строительство сборных железобетонных труб с отверстиями: 1,00 м 1,50 м 2,00 м Строительство железобетонных мостов | шт/пог.м | 1/10,10 2/36,20 2/64,68 2/73,25 |
2. Земляное полотно Линейные земляне работы, всего в течении часа при дальности возки грунта. | м3 | 180705 |
3. Дорожная одежда 1. Строительство дополнительного слоя основания из песка h=0,34 м | Пог.м/м3 | 45798 |
2. Строительство основания из щебеня h=0,20 м | Пог.м/м3 | 108800 |
3. Строительство покрытия из чёрного щебня h=0,12 м | Пог.м/м3 | 80000 |
4. Укрепление обочин рядовым щебнем h=0,10 м | Пог.м/м3 | 80000 |
Расчёт численных значений параметров дорожной одежды
Рис. 1 - Конструкция дорожной одежды
В1 определяется как ширина проезжей части плюс ширина двух укреплённых полос, то есть
В1=в+2×0,5
В1=7+2×0,5=8 м
При строительстве дорожной одежды с бескорытным поперечным профилем основание поверху устраивают шире покрытия на 10-15 см. с каждой стороны, таким образом
В2= В1+2×h1
В2=8+2×0,10=8,2 м
Ширина основания (или, что тоже ширина нижнего слоя основания по верху):
В3= В2+2×n×h2
В3= 8,2+2×1,5×0,20 =8,8 м.
Заложение откоса слоя основания 1:n = 1:1,5
Аналогично:
В5= В3+2×n× ∆В
В5=12+2×1,5×0,66=13,98м.
Значение ∆Н с достаточной точностью можно принять равным суммарной толщине дорожной одежды, то есть
∆Н=h1+h2+h3
∆Н=0,12+0,20+0,34=0,66м.
Тогда, ширина нижнего слоя основания понизу:
В4 =В5-2× m ×h3
В4= 13,98-2×1,5×0,34=12,96
Объём слоя основания из песка составил:
Средняя площадь основания из щебня составляет:
Площадь покрытия из чёрного щебня
Fn=B1×L, м2
Fn=8×10000=80000м2
Площадь укрепления обочин
Fу.о=(B-B1) ×2×L, м2
Fу.о= (12-8) ×2×10000=80000м2
|
Все данные заносятся в свободную ведомость объёмов работ
Раздел 2
|
|
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!