Панель индикаторов системы АПС дизеля

Индикаторы АПС указывают пользователю на то, что какие-то параметры работы дизеля вышли за пределы рабочего диапазона.

АПС дизеля работает только в случае работы самого дизеля (за исключением индикатора минимального давления пускового воздуха) и включает следующие индикаторы:

· SYNC. FAULT – невозможность синхронизации в автоматическом режиме более 2 мин. (поступает от системы автоматического управления синхронизацией);

· LOW LO PRESS. – давление смазочного масла ниже 2 Bar;

· LOW START AIR PRESS. – давление пускового воздуха ниже 8 Bar;

· HIGH LO T° – температура масла на выходе из дизеля и до охладителя масла более 75°С;

· HIGH EXH. GAS T° – температура отработавших газов за турбиной газотурбонагнетателя более 465°С;

· LOW LO LEVEL – низкий уровень смазочного масла в расходной цистерне;

· LOW FO LEVEL – низкий уровень топлива в расходной цистерне (сигнал поступает в АПС дизеля из тренажерного модуля дизельной пропульсивной установки судна);

· START FAULT – отказ пуска дизеля (дизель за 15 с не набирает 20% номинальной скорости при работе на пусковом воздухе; дизель после подачи топлива останавливается; дизель не набирает 80% номинальных оборотов за 15 с);

· HIGH FW T° – температура пресной воды на выходе из дизеля более 90°С.

 

При выходе контролируемых параметров за пределы рабочего диапазона соответствующие индикаторы, одновременно со звуковой сигнализацией, начинают мигать, сообщая о возникших и еще не сквитированных сигналах системы АПС. После квитирования снимается звуковой сигнал, а индикаторы либо начинают гореть постоянным светом, если причина срабатывания АПС присутствует (параметр по-прежнему находится вне рабочего диапазона), либо гаснут, если причина срабатывания АПС исчезла (параметр вернулся в рабочий диапазон).

 

Панель управления приводом валогенератора

Панель управления приводом Валогенератора (ВГ), показанная на Рис. 8, предназначена для соединения и отсоединения муфты и контроля состояния редуктора. Панель управления содержит:

· кнопки включения/выключения муфты;

· индикаторы и приборы контроля состояния муфты и редуктора;

· индикаторы АПС;

· панель Системы Защиты.

 

На Рисунке 8 представлена панель управления приводом ВГ.

 

Рисунок-8 Панель управления приводом ВГ

 

Панель управления

Панель управления приводом ВГ содержит:

 

· кнопки управления соединением муфты (CLUTCH – ON, CLUTCH – OFF);

· индикатор готовности муфты к включению;

· индикатор готовности ВГ к синхронизации.

 

Кнопки управления соединением муфты предназначены для включения и выключения (подачи/отключения управляющего воздуха) муфты ВГ.

 

Управление осуществляется двумя кнопками (“ON”) и (“OFF”).

 

В случае нажатия кнопки “ON” муфта будет соединена. В случае нажатия кнопки “OFF” муфта будет разобщена и редуктор выводится из зацепления с валогенератором. Подключение муфты возможно после активизации индикатора READY TO CLUTCH TURN (при давлении масла в редукторе больше 2 Bar; температуре масла более 30°С). Индикатор READY TO SYNCH. загорается, когда отклонение скорости вращения редуктора находится в пределах 5% от номинальной и возбуждение ВГ включено.