Д/. Здание администрации и заводоуправления

Главный вход, расположенный с запада, представляет собой двухэтажное здание из красного кирпича. Здесь нет ворот, так как въезд машин на территорию запрещен. Все это здание делится на две части. По правую сторону от входа - заводоуправление, которое соединяется на уровне второго этажа крытой галереей с корпусом мини-завода по переработке ТБО. По левую сторону в здании на втором этаже находится администрация ЭГ. На первом этаже - проходная. Здесь вахта и охрана, место для ожидания, камеры хранения, пункт проката для поездок по территории ЭГ (роликовые коньки, самокаты, велосипеды и пр.).

Как и при строительстве всех объектов ЭГ, важной задачей является минимизация расходов при строительстве. Здесь поможет завод, предоставив стройматериалы из вторсырья (возможно, кирпичи из пенобетона или других материалов и пр.), хотя в основном предполагается использовать красный кирпич. Если удастся производить его самостоятельно, будет замечательно. На первом месте при строительстве любых сооружений остается прочность и безопасность конструкций.

Стоимость строительства и оборудования здания (два крыла соединяет на втором этаже актовый зал) составит не менее 50 мл рублей. В здании будет расположен весь «мозговой центр» городка: все руководство, компьютерный центр, технологи, экологи, лаборанты, охрана и пропускной пункт, столовая, камеры хранения, пункт проката и др. Возможно, вложение средств в строительство будет постепенным: после завершения строительства всего здание, сдача отдельных помещений осуществляется поэтапно. 

Е/. Автобаза

Под автобазу выделяется 10 га.В парке машин будут преобладать, видимо, УАЗики-шасси, на которые можно поставить специально сконструированные контейнеры для раздельного сбора мусора. Если наладить отношения с домовыми комитетами, такие машины будут объезжать микрорайоны города в удобное для жителей время. Возможно, на таких машинах с кранами будут доставляться небольшие передвижные киоски по приему мусора. Также нужны самосвалы для приема и выгрузки строительного мусора и крупногабаритного груза (ЗИЛы, КАМазы). В автопарке нужны машины для рытья грунта (коммуникации, фундамент для стен, подготовка мелких водоемов), бурения скважин, механизмы по очистке водоемов и пр.

Требуются автобусы для перевозки рабочих, персонала, добровольцев и посетителей. Для обеспечения рентабельности и ликвидации простоев можно принимать заказы сторонних организаций и от население с использованием имеющейся техники или сдавать ее краткосрочно в аренду.

Что включает в себя комплекс автобазы? Это гаражи с мойкой и открытая стоянка машин (в городок въезд запрещен). Также СТО, ремонт машин. Рядом (вход за территорией автобазы) расположена гостиница и кафе-столовая, отделение связи (почта, банкоматы, интернет).

Сколько работников требуется? Вот предварительные прикидки. Ежедневно в населенные пункты на сбор рассортированных отходов будет выезжать, предположим, по 100 машин (к каждому дому один раз в неделю, за 3 часа объехать 5 домов), которые в день смогут сделать по два рейса. То есть по 100 человек в каждой смене, 200 человек в день. Для работы по приему строительного мусора или ямочному ремонту грунтовых дорог потребуется 2-3 самосвала и 1-2 экскаватора. Даже при работе в одну смену еще 5 человек. Специальные машины для рытья и бурения траншей и скважин - еще 5 человек. Для приема вторсырья из различных населенных пунктов области - 5-6 машин, около 10 человек. При полном развитии ЭГ потребуется организовать перевозку посетителей, это два-три рейса в день. А также три раза в день привозить и увозить рабочих и служащих. Это около 8-10 автобусов, водителей 10-15 человек. По всей видимости понадобятся и легковые машины для служебных нужд. Еще 3 человека. Из руководящего персонала и других сотрудников: директор автобазы - 1, диспетчера - 4 (две смены), начальник СТО - 1, ремонтники и рабочие-мойщики - 6-10 человек (две смены). В структуру автобазы входят гостиница и кафе-столовая: директор гостиницы - 1; администраторы - 2; горничные и технические работники - 5, директор кафе-столовой - 1, повара - 4, официантки-мойщицы - 4, грузчики-уборщики - 2. ВСЕГО: 260 человек.

Какие средства потребуются для строительства помещений автобазы и закупки машин и оборудования? Как и другие объекты городка, эти помещения будут строиться с использованием строительных материалов из вторсырья (продукции завода), то есть минимизируя расходы и, что немаловажно, расширяя строительство постепенно, по мере поступления доходов. Тем не менее, для запуска в работу основных звеньев автобазы и закупку транспорта потребуется вложить не менее 300 мл рублей.

Как и при запуске всех других объектов, начинать можно с малого, а затем расширять объем работы автобазы, количество машин и работников.

Ж/. Ограждение городка

Одной из первоочередных задач является строительство ограждения городка по всему периметру с тремя въездными воротами (северные, восточные и западные). Это внешнее ограждение из профлиста и установка камер наблюдения предотвратит хищение стройматериалов и несанкционированное проникновения посторонних лиц на территорию объекта.

Великая стена строится внутри, т.е. периметр ее будет меньше. До постройки стены (строительство растянется на 15-20 лет) внутренний периметр (на месте будущей стены) возводится из сетки-рабицы, также с тремя воротами.

Между внешним ограждением и стеной пролегает дорога для прогулок с собаками и конных прогулок. За внешним ограждение пролегает объездная дорога – аллея. Таким образом, вокруг ЭГ расположены кольцом две дороги: наружная объездная для машин, и внутренняя дорожка для прогулок. Одновременно это и два кольца озеленения.

Установка внешнего ограждения из профлиста по всему периметру (около 20 000 м) с тремя раздвижными воротами и установкой видеокамер будет стоить около 10 мл рублей. Внутреннее ограждение из сетки-рабицы – около 3 мл рублей. Всего: 13 мл рублей.