Расчет истинной воздушной скорости по показанию однострелочного указателя скорости

Расчет производится по формуле: V_ист= V_пр+ D V_инстр+ D V_м

где V_пр -приборная воздушная скорость;

D V_инстр -инструментальная поправка указателя воздушной скорости;

D V_м -методическая поправка указателя воздушной

скорости на изменение плотности воздуха.

Пример. Показание указателя воздушной скорости 220 км/ч; высота полета 2700 м; температура воздуха на высота полета t _н = -10° С; инструментальная поправка D V_инстр = +6 км/ч. Определить истинную воздушную скорость.

Решение: 1. В показание воздушной скорости по прибору вносим инструментальную поправку со своим знаком: Vпр + D V_инстр = 220+6 = 226 км/ч.

2. Затем на шкале линейки НЛ-10М. «Температура на высоте для скорости» находим деление, равное температуре воздуха на высоте.полета t_н = -10°, и устанавливаем его против высоты полета 2700 м на шкале «Высота по прибору (км)». После этого на шкале линейки «Высота и скорость по прибору» находим деление, соответствующее воздушной скорости по прибору с учетом инструментальной поправки (226 км/ч), и против этого деления на шкале «Исправленные высота и скорость» определяем скорость Vист=255 км/ч.

Расчет приборной воздушной скорости для однострелочного указателя скорости

Приборная воздушная скорость рассчитывается по формуле: Vпр = Vист - DVм - DVинстр.

Пример. Заданная истинная воздушная скорость 200 км/ч; высота полета 3000 м; температура воздуха на высоте полета t_н=-20 С; инструментальная поправка указателя скорости D Vинстр= + 5 км/ч. Определить показание указателя воздушной скорости для полета с заданной истинной воздушной скоростью.

Решение. 1. Учитываем по линейке НЛ-10М методическую поправку на изменение плотности воздуха. Для этого температуру воздуха на высоте полета, взятую по шкале 11 (см. рис.??), необходимо подвести против высоты полета по шкале 12. Затем против истинной воздушной скорости, взятой по шкале 14, прочитать по шкале 15 исправленную скорость, которая равна в данном случае 178 км/ч.

2. Учитываем инструментальную поправку и определяем Vпр.

Vпр = Vпр. испр - DVинстр = 178 - (+ 5) = 173 км/ч.

Расчет истинной воздушной скорости по показанию широкой стрелки КУС

Расчет производится по формуле:

Vист = Vпр + DVинстр + DVа -D Vс.ж + DVм.,

где Vпр - показание широкой стрелки;

D Vа  - аэродинамическая поправка указателя скорости;

D Vс.ж - Поправка на изменение сжимаемости воздуха с высотой.

Пример. Приборная скорость полета на высоте 7800 м равна Vпр = 450 км/ч; фактическая температура наружного воздуха tн = -40°; инструментальная поправка D V_инстр = + 5 км/ч; аэродинамическая поправка D Vа = -8 км/ч. Определить истинную скорость.

Решение. 1. Учитываем инструментальную и аэродинамическую поправки:

Vпр. испр = Vпр + DVинстр + D Vа =450+5 + (- 8) = 447 км/ч.

2. Из графика (см. Ошибка! Источник ссылки не найден.) находим поправку на изменение сжимаемости D Vсж = 13 км/ч и учитываем ее:

Vпр. испр - DVсж = 447 - 13 = 434 км/ч.

3. Учитываем с помощью НЛ-10М методическую поправку на изменение плотности воздуха и определяем истинную скорость: Vист = 650 км/ч.

 

Измерение температуры на высоте полета

В настоящее время для измерения температурынаружного воздуха применяют электрические термометры сопротивления.

Рис. 25 Внешний вид термометра

Принцип действия такого термометра основан на измерении сопротивления проводника, зависящего от окружающей температуры.

На самолетах (вертолетах) устанавливаются термометры наружного воздух.

Шкала поправок нанесена на навигационной линейке НЛ-10М и навигационном расчетчике НРК-2

Определение V_ист по показаниям V_{пр КУС}

Температура окружающего воздуха является основным фактором для определения Vист

Зависимость Vист от температуры окружающего воздуха является точно такой же, как и при определении Hucпр.

5° Dt=1%Vпр.кус

Пример. Определить Vист, если tj = +20°, VпрКУС =500 км/ч.

Решение:  Dt = +20-15 = +5°, следовательно l/ист = 505 км/ч.

 

ТОО «Авиационный учебный центр»

Лекция по учебной дисциплине:

«Воздушная навигация и

Аэронавигационное обеспечение полетов»

 

Тема № 7. Влияние ветра на полет самолета.

Занятие 1. Навигационный треугольник скоростей, его элементы и их взаимосвязь.

Занятие 2.  Зависимость навигационных элементов от изменения воздушной скорости курса самолета, направления и скорости ветра.