Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
2020-08-20 | 181 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Система магистральных и жилых улиц в жилом районе выполняет функции распределения транспортных потоков внутри жилых образования, а также выводит эти потоки на магистральные улицы городского значения. Ширину улиц в пределах красных линий следует принимать:
- магистральных общегородского значения непрерывного движения – 75м.;
- регулируемого движения – 60м.;
- магистральных районного значения – 35м.;
- жилых улиц при многоэтажной застройке – 25м.;
- при одноэтажной застройке – 15м.;
- ширина одной полосы проезжей части 3,75м..
Важная задача планировочной организации жилого района – разделение пешеходного и транспортного движения. На пересечении главных пешеходных путей размещаются школы, детские учреждения, озелененные территории для отдыха. Система озелененных территорий строится по принципу непрерывности и ведет к общественному центру с сооружениями культуры, торговли и отдыха. Ширину аллей, бульваров, тротуаров следует принимать кратной ширине одной полосы пешеходного движения, равной 0,75м.
В жилом районе нужно предусматривать подземные, полуподземные или наземные гаражи высотой до 9 этажей. На территории микрорайонов должно размещаться не менее 70% автомобилей граждан на 1000 жителей. Вокруг участка гаражей предусматриваются полосы зеленых насаждений шириной не менее 10м.
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И НОРМАТИВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
3.1 Транспортно-пешеходные связи
Въезды на территорию микрорайона, а также сквозные проезды в зданиях новой застройки следует предусматривать на расстоянии не более 300м один от другого. Примыкания проездов к проезжим частям магистральных улиц регулируемого движения допускаются на расстояниях не менее 50м от стоп-линий перекрестков.
|
Для подъезда к группам жилых зданий, крупным учреждениям и предприятиям обслуживания, торговым центрам следует предусматривать основные проезды, а к отдельно стоящим зданиям - второстепенные проезды.
Микрорайоны с застройкой выше 5 этажей, как правило, обслуживаются двухполосными проездами. В пределах фасадов зданий, имеющих входы, проезды устраиваются шириной 5,5м.
Тупиковые проезды должны быть протяженностью не более 150м и заканчиваться поворотными площадками, обеспечивающими возможность разворота автотранспорта.
Примеры разворотных площадок приведены на рис.14.
Рис.14 . Примеры разворотных площадок
L до 150м – без тротуара
Рис.15 Примеры проектирования микрорайонных проездов
К отдельно стоящим жилым зданиям высотой не более 9 этажей, а также к объектам, посещаемым инвалидами, допускается устройство проездов, совмещенных с тротуарами при протяженности их не более 150м и общей ширине не менее 4,2м.
Расстояние от края проезда до стены здания, как правило, следует принимать 5-8м для зданий до 9 этажей и 8-10м - для зданий в 9 этажей и выше. В этой зоне не допускается размещать ограждения, осуществлять рядовую посадку деревьев.
Вдоль фасадов зданий, не имеющих входов, допускается предусматривать полосы шириной 6м, пригодные для проезда пожарных машин, с учетом допустимой нагрузки на покрытие или грунт. Примеры проектирования микрорайонных проездов приведены на рис.15.
Классификация проездов и тротуаров производится в соответствии с типовыми решениями (табл. 2).
Таблица 4 Классификация внутриквартальных проездов и тротуаров | ||||
Наименование | Основное назначение | Характеристика движения | Количество полос | Ширина, м |
Проезды главные и основные | Транспортная связь групп жилых, общественных и культурных зданий между собой и с внешней сетью улиц | Транспорт, обслуживающий микрорайоны | 2 | 5,5 |
Проезды к отдельным зданиям и автостоянкам | Транспортное и пешеходное обслуживание отдельных зданий, связь с основными и главными проездами, паркование индивидуального и внутриквартального автотранспорта | Обслуживающий транспорт с кратковременной стоянкой | 1-2 | 3,5 |
Пожарные проезды и проезды к теплофикационным камерам | Транспортное обслуживание отдельных сооружений | Спецтранспорт, пожарные машины | 1 | 3,5 4,2 |
Тротуары | Пешеходное движение, обслуживание жилых, общественных и культурных зданий, связь с внешней сетью улиц | Пешеходное движение, уборочный транспорт | 2-4 | 1,5 3 |
Пешеходные дорожки, площадки | Пешеходное движение | Пешеходное движение, уборочный транспорт | - | - |
|
|
|
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!