Общая характеристика договора международной воздушной перевозки пассажиров и багажа

 

По договору международной воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа - и провоз этого багажа.

Договор международной воздушной перевозки пассажира удостоверяется билетом. Формы билета устанавливаются специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.

В договоре международной воздушной перевозки пассажиров – в билете – содержатся следующие положения.

Open - так называют билеты, в которых не указана дата вылета. Такие билеты требуют подтверждения.

Open Saw - так называются авиабилеты, позволяющие вам въехать в страну через один город, а покинуть ее через другой.

В соответствии с международными правилами, авиапассажиру следует произвести переподтверждение обратного билета в местном представительстве туристической компании или авиакомпании минимум за 72 часа до вылета - в противном случае компания имеет право аннулировать резервацию билета.

Цена авиабилета зависит: от класса авиакомпании, страны и срока пребывания в ней, условий бронирования и возврата и даже от возраста пассажира. Во всех авиакомпаниях мира существуют три класса: первый (F), бизнес-класс (С) и экономический (W). Первый класс - самый дорогой, экономический - самый дешевый. Главное отличие классов - в комфортности кресел, качестве питания и размере бесплатно провозимого багажа. Экономическим классом вы можете провезти бесплатно 20 кг багажа, бизнес-классом - 30 кг, первым - 40 кг. Плата за сверхнормативный багаж одинакова для всех классов и составляет 1% тарифа первого класса за каждый килограмм сверх нормы.

При международных авиаперевозках возраст пассажира определяется на момент вылета. Международным билетом является небольшая книжечка, состоящая из нескольких купонов - полетных и пассажирского. Количество полетных купонов должно соответствовать количеству перелетов, а пассажирский останется пассажиру. В договоре международной воздушной перевозки пассажира обязательно указываются:

1.Фамилия пассажира.

После фамилии женщины пишется Mrs (миссис), а после фамилии мужчины - Mr (мистер).

2.Номер рейса и код авиакомпании.

3.Дата и время вылета. Время вылета всегда указывается местное.

4.Срок годности билета.

5.Статус.

Если забронировано место на данном рейсе, то на билете стоят буквы ОК. Но если место только запрошено и удастся улететь лишь при наличии свободных мест, то на билете стоит статус RQ.

Лимитное время регистрации - это время, после которого регистрация пассажиров на данный рейс прекращается. В зависимости от направления, распорядка работы данного аэропорта и правил каждой конкретной авиакомпании оно может быть различным (от 25 минут до двух-трех часов). Лимитное время регистрации сообщается при покупке билета.

Любая авиакомпания-перевозчик произведет полный и вынужденный возврат билета по желанию пассажира только в следующих случаях:

1.Смерть пассажира или члена его семьи;

2.Отмена посадки самолета в пункте, указанном в билете пассажира;

3.Необеспечение перевозчиком стыковки рейсов;

4.Замена класса обслуживания;

5.Отказ в перевозке из-за требований безопасности;

6.Отмена, перенос или задержка рейса.

Stand by - термин для обозначения пассажира, не зарезервировавшего билет заранее. Место на борту предоставляется ему лишь в том случае, если по истечении лимитного времени регистрации в самолете остаются свободные места. Подобная практика широко распространена в некоторых странах, поскольку позволяет путешествовать с максимальными скидками. Продажа билетов «Stand by» запрещена в аэропортах, поэтому сам билет следует покупать заранее.

Stop Over - это возможность прервать путешествие, предусмотренная при выдаче билета.

Surbooking - эта форма бронирования предусматривает продажу большего числа билетов, чем имеется реальных мест. Это объясняется тем, что некоторые компании, стремясь избежать простоя свободных мест, стараются набрать побольше заказов, чтобы не терпеть убытки, если кто-то из клиентов откажется от поездки. При такой форме обслуживания компания оплачивает туристам проживание в гостинице и питание в тех случаях, когда вылет клиента задерживается из-за нехватки реальных мест. Кроме того, пассажирам, не улетевшим вовремя из-за Surbooking, предоставляется право улететь следующим же рейсом.

Штамп подтверждения - ставится на полетный купон, выдаваемый при резервации места транспортной компанией.

Эндос (Endos) - договор о передаче места на борту самолета от компании, выдавшей посадочный талон, другой компании, по желанию пассажира.

Договором международной воздушной перевозки регламентируется, что перевозчик обязан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.

Пассажир воздушного судна в соответствии со ст. 68 Воздушного Кодекса РФ имеет право:

1) проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок;

2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира;

3) бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест;

4) бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

Порядок предоставления пассажирам воздушных судов услуг и льгот устанавливается федеральными авиационными правилами (ФАП).

Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира в следующих случаях:

1) нарушение пассажиром паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

2) отказ пассажира выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

4) отказ пассажира воздушного груза оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка;

6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна;

7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

В случае прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира пассажиру возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку, за исключением случая нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающего угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна. В этом случае, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.

Пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

В соответствии с действующим законодательством, перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира.

Эксплуатант обязан возместить вред, причиненный при эксплуатации воздушного судна, если не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Перевозчик и пассажир за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом или договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика, а также определяется международными договорами Российской Федерации.

В целях настоящей статьи воздушная перевозка пассажира включает в себя период с момента прохождения пассажиром воздушного судна предполетного досмотра для посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир воздушного судна под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покинул аэродром.

За просрочку доставки пассажира в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной плату, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

Перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным Кодексом или международными договорами Российской Федерации.

По требованию пассажира и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт.

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика или пассажира.

В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира права на предъявление претензии или иска.

Право на предъявление перевозчику заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

1) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки - пассажир или управомоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;

2) в случае прекращения по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира - пассажир.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

Перевозчик обязан страховать ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажире вещам.

Страховая сумма на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренная договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается в размере не менее чем тысяча минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом на день продажи билета.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования багажа, устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом, за килограмм веса багажа.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается в размере не менее чем десять минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом.

При выполнении международных полетов воздушным судном страхование ответственности перевозчика перед пассажирами воздушного судна, в том числе ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажирах, является обязательным. Размер страховой суммы не должен быть менее размера, предусмотренного международными договорами Российской Федерации или законодательством соответствующего иностранного государства.

Багаж - личные вещи пассажира, перевозимые на воздушном судне по соглашению с перевозчиком. Под термином «багаж» понимается как зарегистрированный, так и незарегистрированный багаж.

Багаж зарегистрированный - багаж пассажира, который принят перевозчиком к перевозке под свою ответственность за его сохранность и на который он выдал багажную квитанцию и багажную бирку.

Багажная квитанция - документ, выдаваемый перевозчиком исключительно для опознавания зарегистрированного багажа.

Багаж незарегистрированный (ручная кладь) - багаж пассажира, находящийся во время перевозки в салоне воздушного судна с согласия перевозчика.

Багаж несопровождаемый - багаж, принятый к перевозке отдельно от пассажира и оформленный грузовой накладкой в качестве груза.

Итак, вещи пассажира перевозятся в качестве зарегистрированного багажа или незарегистрированного багажа (ручной клади). Багаж, как правило, перевозится на том же воздушном судне, на котором следует пассажир. На воздушных судах отдельных типов вещи пассажиров перевозятся только в качестве незарегистрированного багажа

Если вы оплатили ваш багаж, вам должны выдать квитанцию. Квитанция платного багажа - документ, удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх нормы бесплатного провоза или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате, а также удостоверяющий оплату сборов за объявленную ценность багажа.

Большинством авиакомпаний разрешен провоз в качестве багажа предметов любой формы (например. велосипеды), если они укладываются в норму по весу.

Что касается ручной клади, то здесь столь жесткой регламентации нет. Некоторые авиакомпании устанавливают ограничение (часто неофициальное) на вес ручной клади - не более 5 кг. Понимая, что ограничение по весу для ручной клади малоэффективно, некоторые авиакомпании стали ограничивать ручную кладь по габаритам.

Сверх установленной нормы бесплатного перевоза багажа пассажир имеет право бесплатно провозить следующие предметы, если они находятся на руках у пассажира и не вложены в багаж:

- дамскую сумочку;

- папку для бумаг;

- пальто или плащ;

- плед;

- зонтик или трость;

- печатные издания для чтения в полете;

- питание для ребенка и детскую дорожную колыбельку;

- кресло-коляску для инвалида.

Пассажир не должен включать в свой багаж:

- предметы, которые могут причинить вред воздушному судну, лицам или имуществу, находящимся на борту воздушного судна, включая взрывчатые вещества, сжатые газы, коррозирующие жидкости, окисляющие вещества, радиоактивные вещества, намагничивающие материалы, легковоспламеняющиеся материалы, ядовитые, с резким запахом или раздражающие вещества, а также жидкости (за исключением жидкостей, находящихся в незарегистрированном багаже, которые предназначены для потребления во время поездки пассажира);

- предметы, перевозка которых запрещена законами, постановлениями, правилами и предписаниями государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

- предметы, которые, по мнению перевозчика, по своей массе, размеру или другим характеристикам не приемлемы для перевозки в качестве багажа;

- животных, исключая собак, кошек и других комнатных (прирученных) животных и птиц, которые могут быть приняты к перевозке при соблюдении специальных правил.

Перевозчик может отказаться перевозить в качестве багажа любые предметы или вещества подобного рода, и может отказаться выполнять последующую перевозку любого багажа, если будет обнаружено, что он включает такие предметы или вещества.

Ответственность перевозчика определяется гражданским законодательством РФ, Правилами перевозки пассажира, а на международных рейсах - Варшавской конвенцией.

Перевозчик отвечает за вред, возникший вследствие смерти или повреждения здоровья пассажира с момента входа пассажира на перрон аэропорта для посадки на воздушное судно и до момента, когда пассажир покинул перрон под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика, если иное не вытекает из международных договоров РФ об ответственности при воздушных перевозках.

Однако перевозчик не несет ответственности, если смерть или повреждение здоровья пассажира явились результатом исключительного состояния его здоровья.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или за повреждение багажа, которые произошли во время, когда багаж находился под охраной перевозчика или его агента, независимо от того, имело ли это место на земле или на борту воздушного судна.

Однако перевозчик не несет ответственности, если утрата, недостача или повреждение явилось результатом исключительно присущих багажу свойств или дефектов.

Перевозчик отвечает за убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке пассажиров и багажа.

Перевозчик отвечает за вред и убытки, если не докажет, что им, его работниками или агентами были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять.

В частности, перевозчик не отвечает за вред и убытки, прямо или косвенно возникшие из соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, или вследствие неподконтрольной ему причины.

В случае, если перевозчик докажет, что вина лица, потерпевшего вред, была причиной вреда или содействовала ему, суд может устранить или ограничить ответственность перевозчика.

При международной перевозке пассажиров ответственность перевозчика в отношении каждого пассажира ограничивается суммой двести пятьдесят тысяч франков (ст.22 п.1. Варшавской конвенции). Однако посредством особого соглашения перевозчик и пассажир могут установить и более высокий предел ответственности.

При перевозке зарегистрированного багажа и товаров ответственность перевозчика ограничивается суммой в двести пятьдесят франков с килограмма, за исключением случаев объявления ценности багажа. В этом случае перевозчик обязан уплатить сумму, не превышающую объявленной суммы, если только он не докажет, что эта сумма превышает действительную заинтересованность пассажира или отправителя в доставке к месту назначения.

В случае утери, повреждения или задержки части зарегистрированного багажа или какого-либо предмета, входящего в его состав, вес, который должен приниматься во внимание при определении суммы, которой ограничивается ответственность перевозчика, должна быть только общим весом указанного места или мест. Однако, когда утеря, повреждение или задержка зарегистрированного багажа или какого-либо предмета, входящего в их состав, сказывается на стоимости других мест, включенных в ту же самую багажную квитанцию, то общий вес такого места или мест должен также приниматься во внимание при определении предела ответственности.

В отношении предметов, оставляемых пассажиром при себе, ответственность перевозчика ограничивается пятью тысячами франков на пассажира.

Эти пределы ответственности не применяются, если будет доказано, что вред или убытки возникли вследствие умысла или грубой неосторожности перевозчика, его работников или агентов, действовавших при исполнении своих служебных обязанностей, если иное не вытекает из международных договоров РФ об ответственности при воздушных перевозках.