Договор международных воздушных перевозок

2.1. Понятие, признаки и виды договора международных
воздушных перевозок

В современном мире выделяют шесть видов транспорта: морской, железнодорожный, автомобильный, речной, воздушный и трубопроводный. Виды транспорта подразделяются на водный (морской, речной), наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) и воздушный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются как для перевозки грузов, так и пассажиров.

У каждого вида транспорта есть своя специфика в отношении его использования для перевозок грузов. В частности, особенностями воздушного транспорта являются:

- высокая скорость доставки;

- сокращение (спрямление) пути (самолет летит фактически по прямой);

- высокая сохранность груза в пути;

- возможность перевозки в отдаленные районы, где невозможно использовать другие виды транспорта;

Но в то же время авиатранспорт является самым дорогим видом транспорта и чаще всего применяется при перевозках дорогостоящих грузов. Этот вид транспорта отличается ограниченной грузоподъемностью и невозможностью перевозки широкой номенклатуры грузов (массовых, навалочных): зависит от погодных условий и наземных служб обеспечения полетов.

Основным критерием выбора того или иного вида транспорта является экономическая целесообразность и его техническая возможность обеспечивающая транспортировку конкретного груза в срок и без потерь. В то же время различные виды транспорта взаимозаменяемы и здесь уже все зависит от выбора грузовладельца. Тем не менее, сферы использования различных видов транспорта не могут быть однозначны из-за огромного количества разнообразных факторов, влияющих на проблему их использования:

- географические и сезонные условия;

- степень разветвленности инфраструктуры;

- возможность соблюдения требуемых сроков перевозки и обеспечения сохранности груза в пути;

- политика государства; политическая ситуация в регионе;

- наличие нормативной базы и множество других.

Кроме того, на выбор использования того или иного вида транспорта накладывает свой отпечаток проблема альтернативности маршрута доставки, а, следовательно, использование прямого или смешанного сообщений.

На выбор транспорта большое влияние оказывает транспортная характеристика перевозимых грузов - совокупность его физических и химических свойств, определяющих условия и технику его перевозки, погрузки, выгрузки, перегрузки, хранения, складирования и т.д.

Садясь в самолет, мы вступаем в определенные правовые отношения с организацией-перевозчиком. Перевозка - это договор, по которому перевозчик принимает на себя обязательство доставить Вас или Ваш багаж в необходимое Вам место за определенную плату.

Необходимо отметить, что особенностью перевозки является то, что договор начинает действовать не тогда, когда Вы приобретаете билет, а в тот момент, когда Вы вошли на борт самолета. Еще одна особенность перевозки - невозможность для пассажира управлять ситуацией. Если Вы летите в самолете, Ваша жизнь зависит от профессионализма летчика, а также от массы других обстоятельств.

При покупке авиабилета пассажир заключает договор воздушной перевозки. По этому договору авиационное предприятие (перевозчик) обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения, предоставив ему место на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его лицу, управомоченному в получении багажа. Пассажир обязан уплатить за перевозку по установленному тарифу, а при сдаче багажа сверх установленной нормы - и за провоз этого багажа.

Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются перевозочным документом, выдаваемым авиационным предприятием либо уполномоченными им организациями или лицами (агентами).

Перевозочными документами являются:

- при перевозке пассажира - билет;

- при перевозке вещей пассажира в качестве багажа - багажная квитанция;

- при перевозке грузов – транспортная накладная.

Каждая авиакомпания определяет правила перевозки людей и грузов самостоятельно. Эти правила должны соответствовать национальному законодательству стран, по которым проходит маршрут поездки, и международным двусторонним и многосторонним договорам. Если правила вступают в противоречие с национальным законодательством какого-либо государства, то на территории этого государства они имеют силу лишь в части, не противоречащей законам. Это относится и к «Правилам перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Союза ССР» (утверждены приказом МГА РФ от 16 января 1985 года N 19) и Правилами международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов (утвержденными приказом МГА СССР от 3 января 1986 года N 1/И, введены в действие с 1 октября 1986 года), которые до сих пор являются основными документами, регулирующими перевозки внутри страны. Однако в тех пунктах, где эти Правила противоречат российским законам, в частности, законодательству «О защите прав потребителей» действует соответствующее законодательство. Кроме того, взаимоотношения пассажира и авиакомпании при международной воздушной перевозке регулируются Варшавской конвенцией 1929 г. «Об унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок», с изменениями, принятыми в 1959 г (Гамбургские правила).

Авиабилет - документ, подтверждающий заключение договора воздушной перевозки.

Пассажир допускается к перевозке только при наличии у него действительного билета, должным образом оформленного и выданного перевозчиком или уполномоченным им агентом. Пассажир не допускается к перевозке, если предъявленный им билет содержит исправления или изменения, внесенные в него лицом иным, чем перевозчик или агент. Не допускается передача билета другим лицам.

Билет действителен для перевозки пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту и классу обслуживания, указанному в нем. Каждый полетный купон действителен для перевозки пассажира и его багажа только по указанным в нем участку маршрута, классу обслуживания, дате и рейсу, на который забронировано место.

Если билет выдан без отметки о бронировании (с открытой датой вылета), то место бронируется в соответствии с запросом пассажира при наличии свободных мест на запрашиваемом рейсе.

Хранить билет нужно до конца поездки, а если есть основания для предъявления претензии, то до ее разрешения. Однако следует помнить, что в соответствии со ст.34 Варшавской конвенции, отсутствие, неправильность или утеря проездного билета не влияют ни на существование, ни на действительность договора о перевозке. Иными словами, пассажир сможет отстоять свои права и потеряв билет, но, сохранив его, это будет сделать намного проще.

На внутренних рейсах потерянные билеты не восстанавливаются, дубликаты не выдаются и деньги не возвращаются.

На международных рейсах потеря билета - неприятность, но не трагедия. Если билет потерян еще до отлета за рубеж, необходимо обратиться в агентство, где он был куплен. Если неприятность случилась уже заграницей, то надо обратиться в представительство авиакомпании, билет которой был потерян. После проверки, действительно ли пассажир числится в списках пассажиров, выпишут дубликат билета.

Скорость получения подтверждения зависит от того, насколько подробную информацию можно предоставить представителю авиакомпании. Проще всего билет восстанавливается. если известен его номер. Если номер билета нигде не записан, то получение подтверждения займет больше времени. Минимальной необходимой информацией является дата вылета и номер рейса.