Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли

 

Студент: Ковалева Н.М.

Группа: 3ЭДС2

Преподаватель:

Райгородская В.С.

 

 

Москва 2012

 

Содержание

 

Раздел № 1. Проектирование норм затрат труда на механизированный процесс

Состав нормы времени на механизированный циклический процесс

Методы проектирования норм затрат труда

Проектирование нормали процесса

Обработка результатов хронометражных наблюдений

Расчет числовой характеристики нормы

Раздел № 2. Определение состава бригады для выполнения работ

Особенности бригадной формы организации труда

Расчет состава бригады

Оценка уровня оптимальности бригады

Раздел № 3. Распределение заработной платы между рабочими бригады

Особенности тарифной системы оплаты труда в дорожном хозяйстве

Расчет распределяемого заработка бригады

Расчет надбавок и доплат к заработной плате

Назначение коэффициента трудового участия рабочих (КТУ)

Расчет заработной платы рабочих

Анализ фонда заработной платы рабочих

Раздел № 4. Исследовательская часть 

Список используемой литературы

 

 

Раздел № 1. Проектирование норм затрат труда на механизированный процесс

Состав нормы времени на механизированный циклический процесс

труд бригада заработная плата

Норма времени или норма затрат труда показывает время, необходимое для производства единицы продукции одним или несколькими работниками в определенных организационно-технических условиях.

К перерывам, связанным с техническим обслуживанием машины относятся:

. заправка машинами;

. мелкий ремонт.

К перерывам по организационным и технологическим причинам относятся:

. очистка ковша от налипшего грунта;

. ожидание транспортных средств.

К элементам нецикличной работы относится:

. передвижение машины в пределах рабочей зоны;

. планировка валов;

. рыхление грунта.

 

Обработка результатов хронометражных наблюдений

 

Хронометраж - это вид наблюдений, применяемых для сплошных или выборочных замеров затрат времени при изучении кратковременных элементов или цикличных процессов с точностью учета времени от 0,2 до 1 секунды. Он имеет две разновидности: сплошной и выборочный.

Сплошной (непрерывный) хронометраж - это такой вид нормативных наблюдений, при котором фиксируется текущее время в момент начала каждой операции в той последовательности, в которой они повторяются в исследуемом процессе.

Выборочный хронометраж - это такой вид нормативных наблюдений, при котором фиксируется не текущее время, а продолжительность отдельных операций в удобной для исследователя последовательности (а не обязательно в той, в которой они совершаются в исследуемом процессе). По технике проведения наблюдения (записи времени, продукции, отметкам и т.д.) этот вид исследования аналогичен фотоучету цифровому.

Как сплошной, так и выборочный хронометраж по характеру учета времени относится к индивидуальному наблюдению, т.к. при его проведении фиксируется время и продукция каждой машины рабочего в отдельности.

Объектами исследования при проведении хронометража являются цикличные процессы с небольшой долей нецикличных элементов (до 20% общей трудоемкости и продолжительностью цикла до 5 минут).

В курсовом проекте для получения исходных данных использованы хронометражные наблюдения, т.к. рассматриваемые процессы цикличны, а средняя продолжительность цикла не превышает 5 минут.

Цель обработки хронометражных рядов - исключить ошибочные замеры.

 

Таблица 1.2

Обработка результатов хронометражных наблюдений

№	А max	А min	К р	А 1	А 2	Е отн	К 1	К 2	Вывод	А ср
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Б10М.08
1	62.83	37.89	1.66	70.68	40.04		-	-	Ряд неустойчив, исключается А min
1	62.83	41,38	1.52	68,46	42,15				Ряд неустойчив, исключается А min
1	62.83	44.2	1,42	66,69	52,7				Ряд неустойчив, исключается А min
1	62.83	44.51	1,41	64.43	40.03				Ряд устойчивый	53.16
2	62.51	25.37	2.46	-	-	3.46	-	-	Ряд устойчивый	48.64
3	68.8	35.1	1.96	56.03	31.8	-	-	-	Ряд неустойчив, исключается А max
3	65.64	35.1	1.87	65.69	34.19	-	-	-	Ряд устойчивый	50,96
Четра Т-15
1	49.37	32.16	1.54	45.93	31.34	-	-	-	Ряд неустойчив, исключается А max
1	45.84	32.16	1.43	50.07	33.77	-	-	-	Ряд неустойчив, исключается А min
1	45.84	34.45	1.3						Ряд устойчивый	39.87
2	48.6	30.79	1.58	40.44	37.7	-	-	-	Ряд неустойчив, исключается А max
2	48.6	32.56	1.49	48.45	31.43	-	-	-	Ряд устойчивый	40.58
3	49.09	26.58	1.85	49.78	40.42	-	-	-	Ряд неустойчив, исключается А min
3	49.09	31.14	1.58	46.71	27.04	-	-	-	Ряд неустойчив, исключается А max
3	48.54	31.14	1.56	49.61	27.12	-	-	-	Ряд устойчивый	40.5

 

Раздел №2. Определение состава бригады для выполнения работы

 

устройство покрытия дорожной одежды из чёрного щебня асфальтоукладчиком марки ДС-1 на автомобильной дороге 3 технической категории протяженностью 7,6 км

 

Расчет состава бригады

 

Номенклатура работ определяется в соответствие с действующими нормативными документами (СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги»).

Объемы работ устанавливаются по технической категории дороги и протяженности участка дороги.

При необходимости учесть расход битума в тоннах в качестве переходного коэффициента используется значение нормы расхода битума (80кг / 100м 2 поверхности).

Расчет машинного времени, требуемого для выполнения бригадного комплекса работ можно осуществить по формуле:

 

Т м = Н вр i м. * Q i, где

 

Н вр м - норма времени по ведущей машине на выполнение операции; - объем работ по операции, выполняемой ведущей машиной.

Срок, за который необходимо выполнить весь комплекс работ, определяется по формуле:
c =, где

 

требуемое количество машино-часов на требуемый объем работ;

количество ведущих машин (1 машина);

количество рабочих смен в сутки (в условиях курсового проекта для дорожных работ принимается 1 смена);

средняя продолжительность рабочей смены (в условиях курсового проекта = 8,2ч).

Объемы работ определяется по данным геометрических параметров покрытия, т.е. длины и ширины.

= 1000 * L * b = 100 0*7,6*7 = 53200 м 2

- протяженность дороги, км - ширина проезжей части, м

 

Тм=0,39*532=207,48 (маш.-ч)

 

Срок, за который необходимо выполнить весь комплекс работ, определяется по формуле:

=207,481*1*8=25,9

 

Срок выполнения работ - 26 рабочих смен.

Где: - требуемое количество машино-часов на весь объем работ;

количество ведущих машин, в заданных работах ведущая машина - асфальтоукладчик (1 машина);

количество рабочих смен в сутки (1 смена);

средняя продолжительность рабочей смены (8 часов);

Далее расчет удобно выполнить по форме, представленной таблицей 2.1. Значения норм времени по видам работ, единицы измерения законченной продукции, а также состав технологических звеньев принимаются по данным Сборника единых норм.

Расчет сдельных расценок и заработной платы необходим для определения среднего разряда работ. Для этого можно воспользоваться следующими формулами:

где - число рабочих в звене, выполняющих j вид работ;

Н вр j - норма времени на выполнение j вида работ;

часовая тарифная ставка r разряда;

часовая тарифная ставка 1 разряда;

тарифный коэффициент r разряда.

1 =48,67*1=48,67 руб 2 =48,67*1,04=50,62 руб 3 =48,67*1,09=53,05 руб 4 =48,67*1,142=55,58 руб 5 =48,67*1,268=61,71 руб 6 =48,67*1,407=68,48 руб

 

Значения тарифных коэффициентов принимаются по тарифной сетке, рекомендованной Федеральным отраслевым соглашением по дорожному хозяйству, действующим на текущий момент времени.

 

С m 1 = С m 1мес *12/Тг=8033,9*12/1981=48,67

 

где С m 1мес - минимальная месячная тарифная ставка рабочего 1 разряда (7950*1,04=8033,9 руб.);

Тг - число часов работы одним рабочим в году (по производственному календарю на 2012 год - 1981 дней)

Таблица №2.1

Расчет состава бригады для устройства дорожного покры тия из чёрного щебня на автомобильной дороге длиной 7,6 км, 3 технической категории.

№ п/п	Ссылка на ЕНиР	Наименование работ	Состав звена	Единица измерения продукции	Норма времени на единицу измере-ния, чел.-час.	Сдельная расценка на едини цу измерения, руб.	Количество единиц измерения	Затраты труда на весь объем продукции, чел.-час.	Сдельная заработная плата на весь объем работ, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Е20-2-26, 2 а	Очистка основания от пыли и грязи механической щёткой	М-IV-1	100 м 2	0,03	1,04	53200 /100= = 532	0,03·532 = = 15,96	1,0 4·532 = = 299,42
2	Е17-6, 2б	Укладка черного щ ебня асфальтоукладчиком ДС-1	М-V I -1	100 м 2	1,95	105,0	532 00/100= = 532	1,95· 532 = = 1037,4	105,0 ·532 = = 55860
			АБ-V-1
АБ -III-1
АБ -II-1
АБ -I-1
3	Е17-7 №12	Подкатка покрытия катком массой 5-6 т за 15 проходов по одному следу	М-V-1	100 м 2	1,1	43,71	532 00/100= = 532	1,1· 532 = = 858	43,71 ·532 = = 23253,7
4	Е17-7 №13	Укатка покрытия катком 8-10 т за 3 прохода по одному следу	М-V-1	100 м 2	0,91	56,4	532 00/100= = 532	0,91· 532 = = 484,12	56,4 ·532 = = 30004,8
5	Е17-5 -2,2а	Розлив вяжущих материалов автогудронатором	М-V-1	1 т	0,2	17,0	(532 00 ·80) 100000 =42,56	0,2· 42,56 = = 8,5	17,0 · 42,56 = = 9044
			ПМ-IV-1
6	Е20-2-32	Укладка клинца распределителем Т-224	Тр -IV-1	100 м 2	0,12	6,02	532 00/100= = 532	0,12· 532 = = 63,84	6,02 · 532 = = 3202,64
			АБ-II-3
7	Е17-7 №16	Подкатка клинца катком массой 8-10 т за 3 прохода по одному следу	М-V-1	100 м 2	0,38	30,1	532 00/100= = 532	0,38· 532 = = 202,16	30,1 · 532 = = 16013,2
8	Е17-7 №17	Укатка клинца катком более 10 т за 3 прохода по одному следу	М-VI-1	100 м 2	0,26	27,6	532 00/100= = 532	0,26·532 = = 138,3	27, 6· 532 = = 14683,2
9	Е17-5 3а	Розлив вяжущих материалов автогудронатором	М-V-1	1 т	0,2	18,25	(53200 ·80) 100000 =42,56	0,2·42.56= = 8,5	18,25·42,56= = 9709
			ПМ-IV-1
10	Е20-2-32	Укладка каменной мелочи распределителем Т-224	Тр - IV-1	100 м 2	0,12	6,02	53200/100= = 532	0,12·532= = 63,8	6,02·532= = 3202,64
			АБ-II-3
11	Е17-7 №19	Подкатка каменной мелочи катком массой 8-10 т за 3 прохода по одному следу	М-V-1	100 м 2	0,28	13,45	53200/100= = 532	0,28·532= = 148,96	13,45·532= = 7155,4
12	Е17-7 №20	Укатка каменной мелочи катком более 10 т за 3 прохода по одному следу	М-VI-1	100 м 2	0,21	10,09	53200/100= = 532	0,21·532=111,7	10,09·532= = 5367,88
		Итого						3141,24	178839,5

Таблица №2.2

Группировка затрат труда по профессиям и разрядам

Профессии	Всего трудозатрат по профессиям, (чел - час)	В том числе по разрядам
		I	II	III	IV	V	VI
Машинист автополивочной машины	15.96	-	-	-	23.4	-	-
Машинист асфальтоукладчика	207.48	-	-	-	-	-	207.48
Машинист автогудронатора	8.5	-	-	-	-	8.5	-
Помощник машиниста автогудронатора	8.5	-	-	-	8.5	-	-
Асфальтобетонщик	1127.7	207.48	297.8	207.48	-	207.48	-
Машинист катка	1682.6	-	-	-	-	1544.3	138.3
Тракторист распеределителя	63,8	-	-	-	63,8	-	-

Таблица № 2.3

Расчет количества рабочих.

Профес-сия	Разряд	Норма трудозатрат чел-час	Расчет количества рабочих	Численность рабочих по совмещаемым профессиям											Расчет численности работников с учетом совместимости профессий	Принятая численность рабочих
				Машинист автополивочной машины	Машинист асфальтоукладчика	Машинист автогудронатора	Помощник машиниста автогудронатора	Асфальтобетонщик I	Асфальтобетонщик II	Асфальтобетонщик III	Асфальтобетонщик V	Машинист катка V	Машинист катка VI	Тракторист распределителя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
Маши-нист автополи-вочной машины	IV	15.96	0.08
Маши-нист асфальтоукладчика	VI	207.48	1, 00												1.00	1
Маши-нист автогудронатора	V	8.5	0.04	0.08			0.04							0.31	0.47	1
Помощ-ник машини-ста автогудронатора	IV	8.5	0, 04
Асфальтобетонщик	I II III V	207. 48 2 97.8 207. 48 207. 48	1,00 1.31 1.00 1.00												1.00 1.31 1.00 1.00	1 2 1 1
Машинист катка	V VI	1544.3 138. 3	6.14 0.67									0.14			6.00 0.81	6 1
Тракто-рист распределителя	IV	63. 8	0. 31
Итого															12.59	14

 

Расчетное количество рабочих k профессии определяется по формуле:

где - нормативные затраты труда, чел.-ч;

срок выполнения работ, смен;

средняя продолжительность рабочей смены,ч.;

При наличии резервов неиспользованного рабочего времени в бригаде целесообразно внедрять совмещение профессий. При этом должно соблюдаться ряд условий: несовпадение совмещаемых работ по времени, отсутствие отрицательного влияния на работу машин и механизмов(в данном случае на темп потока по устройству дорожного покрытия), достаточный уровень квалификации рабочих и другие.

 

Выводы

 

Рассчитав размер заработной платы бригады, можно сделать следующие выводы:

. При расчете заработной платы (в соответствие с КТУ распределяется приработок и премии) соблюдается главное условие - месячная заработная плата каждого рабочего больше минимальной заработной платы в дорожном хозяйстве.

По результатам расчета фонд заработной платы составляет в среднем 188573,18 рублей.

. Заработная плата рабочих на данном предприятии в среднем в 1,4 раза больше, чем средняя общероссийская заработная плата.

. Средняя заработная плата одного рабочего составит 13469,8 рублей.

. Выполняется условие, что зарплата каждого рабочего должна быть не менее МРОТ.

 

Понятие безработица

 

Безработица для всех стран мира является социальным злом. Однако если в странах с развитой рыночной экономикой при наличии более или менее значительного уровня безработицы экономика и население десятилетиями благополучно существуют, то российский рынок труда и соответствующая ему безработица не имеют аналогов в мире в силу сравнительно низкой материальной обеспеченности нашего населения и безработных в особенности, более высокой социальной напряженности в обществе, способной вызвать значительные социальные потрясения в России.

С безработицей Россия вплотную соприкоснулась начиная с 1992 г., когда после принятия в 1991 г. Закона РФ о занятости населения службы занятости стали официально присваивать статус безработных людям, ищущим работу.

«Безработица нарушает одно из основополагающих прав человека - право на труд» - отмечает Декларация прав человека. В Законе РФ "О занятости населения" (ст.5 гл.1) записано: "Государство обеспечивает проведение политики содействия реализации прав граждан на полную, продуктивную и свободно избранную занятость".

Безработица - социально-экономическое явление, предполагающее отсутствие работы у людей, составляющих экономически активное население.

Согласно определению Международной организации труда, человек в возрасте 10-72 лет (в России, по методологии Росстата, - 15-72 лет) признаётся безработным, если на критическую неделю обследования населения по проблемам занятости он одновременно:

Не имел работы

Искал работу

Был готов приступить к работе

Различают несколько видов безработицы:

. По времени (продолжительности): кратковременную (до 6 месяцев); длительную (хроническую) (от 6 до 18 месяцев); застойную (свыше 18 месяцев), сопряженную с разрушением навыков к труду, а нередко - с распадом социально-психологических основ личности.

. По причинам:

Фрикционная безработица (текучая), связанная с краткосрочным периодом, необходимым для поисков новой работы в связи с получением образования, переменой места жительства и т.д. Безработицу этого вида в условиях рыночной экономики можно уменьшить, но свести на нет нельзя.

Фрикционная безработица - безработица, связанная с краткосрочным периодом, необходимым для поисков новой работы, в связи с получение образования, выходом из декретного отпуска, переездом. С ростом благосостояния фрикционная безработица может возрастать, а сокращение ее возможно по мере улучшения методов сбора информации о рабочих местах, что, тем не менее, требует увеличения издержек.

Структурная безработица - безработица, связанная с периодом поиска работы теми работниками, чья специальность или квалификация не позволяют им найти необходимую работу. Структурная безработица связана, таким образом, с несоответствием спроса и предложения на рабочую силу. Такое несоответствие может существовать не только в вилах работ, но и между регионами страны.

Структурная безработица связана с изменениями в технологиях, а также с тем, что рынок товаров и услуг постоянно изменяется: появляются новые товары, которые вытесняют старые, не пользующиеся спросом. В этой связи предприятия пересматривают структуру своих ресурсов и, в частности, ресурсов труда. Как правило, внедрение новых технологий приводит либо к увольнению части рабочей силы, либо к переобучению персонала.

Скрытая безработица - это концентрация излишней рабочей силы на производстве, которая не участвует в производстве материальных благ и не учитывается статистикой. К скрытым безработным относятся работники, занятые на производстве, но в действительности являющиеся «лишними».

Циклическая безработица - постоянно меняющийся по масштабам, продолжительности и составу незанятых вид безработицы, связанный с циклом деловой конъюнктуры. Масштабы и продолжительность циклической безработицы достигают пика при спаде (кризисе) экономики и минимума - при подъеме экономики.

Циклическая безработица связана с недостаточным совокупным спросом на товары и услуги, который вызывает рост безработицы в тех отраслях, где эти товары производятся.

Сезонная безработица связана с неодинаковыми объемами производства, выполняемыми некоторыми отраслями в различные периоды времени, то есть в одни месяцы спрос на рабочую силу в этих отраслях растет (и, следовательно, снижается безработица), в другие - уменьшается (а безработица возрастает)

Уровень безработицы - количественный показатель, позволяющий сравнить безработицу для разной численности населения (для разных стран или для разных периодов одной и той же страны). Уровень безработицы рассчитывается как отношение числа безработных к общему числу занятых в хозяйстве или к численности интересующей группы населения (безработица среди женщин, молодёжи, сельского населения и т. п.). Чаще всего выражается в процентах.

 

Список литературы

 

1. Авраамов А.И., Райгородская В.С. «Нормирование труда в дорожном хозяйстве» - М.: МАДИ (ГТУ), 2002 г.

. «Технология и организация строительства автомобильных дорог» - П од редакцией Горелышев Н.В., Москва: Транспорт, 1992 г.

. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли» - М.: МАДИ (ГТУ), 2010 г.

. «Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы: сборник Е 2, часть1 «Механизированные и ручные земляные работы», 2001 г.

. «Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы: сборник Е17 «Строительство автомобильных дорог», 2001 г.

. «Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы: сборник Е20 «Ремонтно-строительные работы», 2001 г.

. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики РФ.- 1999-2012 - Режим доступа: http://www.gks.ru/

. Васильева Э.К. Статистика: учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности экономики и управления - М.: 2007 г.

. Плакся В.И. Безработица: теория и современная российская практика - М.: РАГС, 2004 г.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли

 

Студент: Ковалева Н.М.

Группа: 3ЭДС2

Преподаватель:

Райгородская В.С.

 

 

Москва 2012

 

Содержание

 

Раздел № 1. Проектирование норм затрат труда на механизированный процесс

Состав нормы времени на механизированный циклический процесс

Методы проектирования норм затрат труда

Проектирование нормали процесса

Обработка результатов хронометражных наблюдений

Расчет числовой характеристики нормы

Раздел № 2. Определение состава бригады для выполнения работ

Особенности бригадной формы организации труда

Расчет состава бригады

Оценка уровня оптимальности бригады

Раздел № 3. Распределение заработной платы между рабочими бригады

Особенности тарифной системы оплаты труда в дорожном хозяйстве

Расчет распределяемого заработка бригады

Расчет надбавок и доплат к заработной плате

Назначение коэффициента трудового участия рабочих (КТУ)

Расчет заработной платы рабочих

Анализ фонда заработной платы рабочих

Раздел № 4. Исследовательская часть 

Список используемой литературы