Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
Топ:
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
2019-11-11 | 291 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
При постоянно возрастающих интенсивностях движения нельзя отвергать факт перегруженности ключевых магистралей и их пересечений. Пересечения являются наиболее критическим звеном в формировании заторов, поэтому требуется более профессионально подходить к их проектированию, не ограничиваясь только требованиями существующей нормативной документации в области проектирования дорог, а применять широкий круг знаний из области проектирования дорог, транспортного планирования, психологии, экологии и других наук.
Статья посвящена проблемам проектирования транспортных развязок, в частности, развязки типа "клеверный лист". Рассматриваются достоинства и недостатки этого типа развязок.
О том, как компания "Кредо-Диалог" выпускает в производственную эксплуатацию новую систему CREDO ДОРОГИ. Этот программный продукт третьего поколения по замыслу разработчиков должен стать передовым универсальным инструментом инженера-дорожника.
Транспортно-эксплуатационные свойства дорог в течение расчетного срока их службы снижаются. Фактические сроки и виды ремонтных работ не согласуются с нормативными. В результате этого значительная часть сети дорог находится в состоянии недоремонта.
35. Величко, Г. Развязка стереотипов / Г. Величко, Д. Саркеев // Автомобильные дороги. - 2018. - № 11. - С. 92-96.
|
Среди создателей транспортной инфраструктуры бытует упрощенное и достаточно устойчивое представление о том, что переходная кривая – это клотоида. Есть все основания полагать, что этот широко распространенный по всему миру стереотип сформирован из соображений экономии усилий и отсутствия желания заново, в деталях, с учетом существенно изменившихся условий движения пересмотреть назначение переходных кривых и соответствующие ему закономерности кривизны для различных видов транспорта.
Трасса автомобильной дороги на долгие годы определяет ее свойства. Искусство ее проложения приходит с опытом и по мере овладения наукой и техникой трассирования. В трассировании практически неприменимы какие-либо шаблоны. Именно поэтому многие нормативы, как правило, содержат только пределы параметров и общие рекомендации, которые очерчивают границы творческой свободы проектировщиков.
Действующее нормативно-методологическое обеспечение процессов изысканий, проектирования и строительства дорог существенно отстает от многих инновационных решений. В статье рассмотрены особенности проектирования и строительства "самопоясняющей" дороги.
Возрастающая актуальность критериев безопасности и удобства движения требует повышения функциональных свойств дорог еще на стадии обоснования их плановых и высотных решений. В новых условиях решение этих задач обуславливает необходимость совершенствования концептуальных и методологических основ проектирования дорог.
|
В статье рассмотрены проблемы проектирования автомобильных дорог с асфальтобетонными покрытиями.
Проектирование дорог - это комплексный подход к решению транспортной проблемы в пределах целого региона или страны. Начинается он с этапа принятия решения о строительстве связи в сети дорог. Обязательной задачей этого и последующих этапов проектирования является анализ и сравнение различных вариантов.
Действующая в настоящее время нормативно-техническая база проектирования городских улиц и дорог не удовлетворяет современных потребностей качества транспортного обслуживания пользователей – физических лиц и субъектов экономической деятельности. В статье рассмотрено современное проектирование городских улиц и дорог.
Одной из серьезных проблем является неудовлетворительное техническое состояние и дефицит пропускной способности автодорог общего пользования. В статье представлены методы расчета дорожных одежд при проектировании автомобильных дорог.
При проектировании инженерных сооружений необходимо считаться с современными тенденциями дорожного строительства. В статье рассмотрены вопросы реконструкции автомобильных дорог, проходящих по территории со сложными инженерно-геологическими условиями.
Статья представляет технологию комплексного проектирования автомобильных дорог с учетом грунтово-гидрогеологических условий местности.
Стоимость строительства и реконструкции автомобильных дорог главным образом определяется затратами на устройство дорожной одежды. В связи с этим выбор эффективной конструкции является одной из задач создания проектной документации. ФГУП "РосдорНИИ" разработало новую методику технико-экономического сравнения вариантов дорожных одежд, которая учитывает не только затраты дорожников, но и издержки пользователей автодорог.
|
В статье приведены методические рекомендации по проектированию автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения.
Круговые пересечения стали сегодня в европейских странах и США очень популярным решением транспортных проблем. Главное преимущество круговых пересечений - обеспечение безопасности на дорогах. Первая причина - низкие скорости транспортного потока на подходах к круговому пересечению и собственно на кругах. Вторая причина - меньше потенциальных конфликтов между пользователями дороги.
В статье представлен программный продукт AutoCAD CIVIL 3D, в котором заложены элементы конструкций для проектирования 3D-моделей реконструируемой дороги или капремонта.
Статья посвящена особенностям проектирования автомобильных дорог в условиях вечной мерзлоты.
В отрасли существует множество программных продуктов и баз дорожных данных, созданных разрозненными разработчиками или собственными силами управлений автомобильных дорог. В то же время в мировой практике понятия «банк дорожных данных» и «назначение банка дорожных данных» значительно переосмыслены и расширены.
|
В статье представлены нормы проектирования трассы закругления автомобильной дороги.
Расчетные скорости для автомобильных дорог устанавливаются на основе технических норм для городских дорог и улиц и внегородских дорог. В статье рассмотрены нормативные документы, содержащие значения расчетных скоростей для проектирования автомобильных дорог.
Необходимость функциональной классификации дорог изначально была связана с развитием дорожной сети и необходимостью упорядочения ее планирования. В статье представлена классификация автомобильных дорог по различным признакам.
В статье рассмотрены изменения в учете воздействия транспортных средств при проектировании дорожных покрытий нежесткого, связанные с увеличением транспортного потока.
В 2013 году на автомагистрали М-4 "Дон" запущен в эксплуатацию эталонный участок с конструкцией дорожной одежды, запроектированный по нормам и правилам ФРГ.
|
|
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!