Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...

Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...

Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...

Интересное:

Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...

Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...

Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Определение пробега груженых и порожних вагонов

2019-09-17

590

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 9Следующая ⇒

Расчет необходимо начать с определения количества принятых и выгруженных вагонов с различными видами грузов по полигону железной дороги. План приема и выгрузки каменного угля и тарно-штучных грузов по станциям полигона железной дороги задан в тыс. тонн в год. Перевозка данных родов груза по полигону железной дороги в вагонах определяется при помощи сред ней статической нагрузки, которая рассчитывается по формуле средней гармонической:

т (2.1)

где - доля груза, перевозимого в вагонах данного типа в общем объеме перевозок данного груза, %;

- техническая норма нагрузки данного груза в данный тип вагона, т/ваг

, т

Прием и выгрузку угля по станциям полигона железной дороги определяем на основании рассчитанной средней статической нагрузки:

ваг

(2.2)

Прием по станции А:

тыс. ваг. тыс.ваг.

Выгрузка по станциям А, Б, В:

ваг. (2.3)

ст. А: тыс. ваг.

ст. Б: тыс. ваг.

ст. В: тыс. ваг.

ст. А: тыс. ваг.

ст.Б: тыс. ваг.

ст. В: тыс.ваг.

Сдача на другие полигоны Прием с других полигонов

железных дорог железных дорог

494 пр 920пр+63,6ку+95,9тшт=1079,5

А +14

-67 пр-8,4 ку-13,2 т-шт=88,6

494 пр 867пр+55,2ку+82,7т-шт=1004,9

+12пр +4пр

-28пр -17пр

510 пр 854пр+55,2ку+82,7т-шт=991,9

+37

Б -42пр-6,2ку-10,7т-шт =58,9

510 пр 849 пр+49 ку+72 т-шт

+2 пр +20 пр

-12 пр -10 пр

520 пр

859 пр+49 ку+72 т-шт=980

+27

-122 пр-7,5 ку-11,8 т-шт =141,3

520 пр 764 пр+41,5 ку+60,2т-шт=865,7

Рисунок 2.1 − Схема груженых вагонопотоков

по полигону железной дороги

По схеме можно определить работу полигона железной дороги за год.

Работа полигона определяется как сумма погруженных и принятых груженых или же, как сумма выгруженных и сданных груженых вагонов:

, ваг. (2.4)

ваг.

Суточная работа полигона железной дороги определяется делением работы полигона железной дороги за год на 365:

ваг. (2.5)

ваг.

Стыковыми пунктами, для которых определяются размеры приема и сдачи, являются станции А и В.

Данные о размерах приема и сдачи груженых вагонов следует занести в таблицу 2.1.

Таблица 2.1

Размеры приема и сдачи вагонов, тыс.ваг.

Стыковой пункт	Прием с других полигонов железных дорог				Сдача с других полигонов железных дорог
Стыковой пункт	камен мен- ный уголь	тарно- штуч- ные	прочие	всего	камен- мен- ный уголь	тарно- штуч- ные	про- чие	всего
А	63,6	95,9	920	1079,5	-	-	494	494
В	-	-	520	520	41,5	60,2	764	865,7
ИТОГО	63,6	95,9	1440	1599,5	41,5	60,2	1258	1359,7

Густота грузопотока по участкам и направлениям (А–Б, Б–В, В–Б, Б–А)

определяют как среднюю арифметическую величину из густоты на входе и выходе с участка, т. е. между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю:

тыс.ваг.

Пробег груженых вагонов Σ гр nl определяется как произведение густоты движения груженых вагонов по участку на длину участка. Результаты расчета следует свести в таблицу 2.2.

Таблица 2.2

Пробег груженых вагонов по полигону железной дороги, вагоно-км

Участок	Длина участка, км	Густота движения, тыс. ваг. в год		Пробег вагонов, тыс. вагоно-км
Участок	Длина участка, км	туда	обратно	туда	обратно
А–Б	260	998,4	502	259,584	130,520
Б–В	240	975	515	234,000	123,600
Итого	495	1973,4	1017	493584	254120

Пробеги порожних вагонов по полигону железной дороги образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для расчета пробега местного порожняка выявляется избыток или недостаток порожних вагонов на каждой станции и участке, для чего составляется баланс порожних вагонов. Баланс составляется по типам взаимозаменяемых вагонов.

Для упрощения расчетов в курсовом проекте принимается, что вагоны всех типов, освобождающиеся из-под выгрузки на станциях и участках полигона железной дороги, являются взаимозаменяемыми и могут быть использованы под погрузку.

Пример годового баланса порожних вагонов на полигоне железной дороги представлен в таблице 2.3.

Если выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или на участке образуется излишек порожних вагонов и наоборот.

Годовой баланс порожних вагонов Таблица 2.3

Станция, участок	Погрузка (+)	Выгрузка (-)	Избыток (+), Недостаток (-)
А	14	88,6	+74,6
А–Б	4	17	+13
Б–А	12	28	+16
Б	37	58,9	+21,9
Б–В	20	10	-10
В–Б	2	12	+10
В	27	141,3	+114,3
Итого по полигону железной дороги	116	355,8	241,8

Порожние вагоны поступают на полигон железной дороги по станции В в размере 18% от величины сданных груженых вагонов и сдаются на другие полигоны по станции А. Для нашего примера по схеме 2.1. прием порожних вагонов по станции В составит:

тыс.ваг.

На основании данных таблицы 2.3. и размеров приема порожняка по регулировочному заданию разрабатывается схема вагонопотоков порожних вагонов по полигону железной дороги (рис. 2.2). Порожний вагонопоток следует в направлении В-Б-А.

Прием с других полигонов железной дороги

155,8

+ 114,3(141 - 27) В

270,1

0 (22 - 22)

270,1

+21,9 (58,9 - 37) Б

292

+ 29 (45 - 16)

321

+ 74,6 (88,6 - 14) А

395,6

Сдача на другие полигоны железной дороги

Рисунок 2.2. – Схема порожних вагонопоток .

по полигону железной дороги

Густоту движения порожних вагонов по участку рассчитывают так же,

как и для груженых вагонов.

Результаты расчета пробега порожних вагонов необходимо свести в таблицу 2.4.

Таблица 2.4

Пробег порожних вагонов по полигону железной дороги, вагоно-км

Участок	Длина участка, км	Густота движения, тыс. ваг	Пробег порожних ва- гонов, тыс. ваг.-км.
В−Б	240	270,1	64824
Б−А	260	306,5	79690
Итого	500	576,6	144514

На основании схем движения порожних и груженых вагонопотоков со-

ставляется таблица 2.5.

Таблица 2.5

Прием и сдача груженых и порожних вагонов, тыс. вагонов в год

Стыковые станции полигона железной дороги	Прием вагонов		Сдача вагонов
Стыковые станции полигона железной дороги	груженых	порожних	груженых	порожних
А	1079,5	-	494	395,6
В	520	155,8	865,7	-
Итого	1599,5	155,8	1359,7	395,6

Используя данные таблиц 2.2 и 2.4, определяют общую густоту и общий пробег груженых и порожних вагонов по полигону железной дороги. Данные сводятся в таблицу 2.6.

Таблица 2.6

Определение общей густоты движения по участкам и общего пробега вагонов

Участок	Длина участка, км	Густота движения, тыс.ваг			Пробег вагонов, тыс.ваг-км
Участок	Длина участка, км	груже- ных	порож- них	всего	груже- ных	порож- них	всего
А–Б	260	998,4	-	998,4	259584	-	259584
Б–А	260	502	306,5	808,5	130520	79690	210210
Итого		1500,4	306,5	1806,9	390104	79690	469794
Б–В	240	975	-	975	234000	-	234000
В–Б	240	515	270,1	785,1	123600	64824	188424
Итого		1490	270,1	1760,1	357600	64824	422424
Всего	500	2990,4	576,6	3567	747704	144514	892218

Далее необходимо рассчитать некоторые качественные показатели использования вагонов:

- полный рейс вагона (Rп):

км (2.7)

- груженый рейс вагона (Rгр):

(2.8)

, км

Порожний рейс вагона (Rпор):

км (2.9)

где - пробег вагонов соответственно общий, груженый и порожний.

, км

Проверка.

= =435,851+84,240=520,1

⇐ Предыдущая 1 2 3 456 7 8 9 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...

Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...

Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...

Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...