Определение стоимости проектно-изыскательских работ

 

Стоимость проектно-изыскательских работ определяется в соответствии с Методикой определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации, (МДС 81-35.2004) (Госстрой России) Москва, 2004 Данный документ определяет формы для сметных расчетов и порядок их заполнения.

Стоимость определяется в базовых ценах 2001 года или 1991 г с переводом в текущие инфляционным коэффициентом, устанавливаемым ежеквартально письмом Министерством Регионального развития РФ. Стоимость изыскательских работ определяется по сборникам цен:

1. Справочник базовых цен на инженерные изыскания для строительства (цены 2001 г.)

2. Справочник базовых цен на инженерно -геологические работы при строительстве зданий и сооружений (Цены 1991 г.)

3. Справочник базовых цен на инженерно-геологические и экологические изыскания для строительства (Цены 1991 г.);

4. Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Железные и автомобильные дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт. Утвержден Министерством строительства Российской Федерации 08.02.95 г.;

5. Пособие по определению относительной стоимости разработки проектно-сметной документации. Железные и автомобильные дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт. Москва 1995 г

6. Общие указания по применению справочника базовых цен на проектные работы доля строительства. 2002 г

Для расчета стоимости проектно-изыскательских работ (ПИР) определяются объемы:

· Длина участка в км существующий железной дороги при ее реконструкции, строительстве второго пути или участка примыкания нового пути;

· Необходимая площадь (га) топографической съемки, достаточная для разработки вариантов трассы или размещения всех устройств железнодорожной инфраструктуры;

· Количество и характер размещенных на участке проектирования зданий, дорог, инженерных сетей, в том числе и подземных.

При определении сметной стоимости изыскательских работ повышающими коэффициентами учитывается условия производства полевых работ:

· внутренний транспорт – расходы проектной организации на доставку людей и оборудования от временной изыскательской базы непосредственно к месту работ;

· внешний транспорт – расходы проектной организации на доставку людей и оборудования к месту базирования изыскательской партии от предприятия;

· организация и ликвидация работ – расходы проектной организации, связанные с организацией работ непосредственно на месте и по их свертыванию;

· условия производства работ в неблагоприятный период времени – зависит от места проведения изысканий;

· условия движения поездов и автотранспорта;

· районный коэффициент к заработной плате.

Пример расчета стоимости инженерных изысканий (Таблица …)

 

	Приложение к договору			Форма № 2п
	СМЕТА № 1
	на изыскательские работы
Наименование объекта (наименование предприятия, здания, сооружения, стадия проектирования, этапа, вида проектных и изыскательских работ по договору)
	ПГУПС
Наименование проектно-изыскательской организации
Наименование организации заказчика
№ п.п.	Характеристика предприятия, здания, сооружения или виды работ	№ частей, глав, таблиц, § и пунктов, указаний к разделу или главе Сбор-ника цен на проектно-изыскательские работы для строительства	Расчет стоимости: a + bx, или объем строительно-монтажных работ*100% или количество * на цену	Стоимость (тыс.руб.)
	1 Инженерно-геодезические работы по съемке существующего путевого развития
СБЦ-2004 - Справочник базовых цен на инженерные изыскания для строительства.
Инженерно-геодезические изыскания (цены приведены к базисному уровню 01.01.2001 г.)
1.1	Съемка плана станции и перегона	СБЦ-2004, т. 9 § 11
	2 кат сложности	о.ч. п.8, в спец.реж. К с.р=1,25
	Объем - (34,500*1,00)=34,5 га	о.у. П.15 е) К к.т.= 1,75
	М1:1000
	действующие ж.д., пути на промышленном предпр.
	полевые работы		3,560*34,5*1,25	153,525
	камеральные работы		1,481*34,5*1,75	89,415
1.2	Съемка существующей железной дороги	СБЦ-2004 т.22 § 1
	Длина 4,0 км
	3 кат сложности (кривых более 60%)	т.21 §2 К дв=.1,2
	действующие ж.д., Пути на промышленном предпр.	о.у. П.15 е) К к.т.= 1,75
	полевые работы		7,192*4,0*1,2	34,522
	камеральные работы		0,376*4,0*1,75	2,632
1.3	Съемка надземных пересечений	СБЦ-2004
	железных дорог с аводорогами и	т. 34, §1
	трубопроводами,ЛЭП
	6 пересечений	о.ч. п.8, в спец.реж. К с.р.=1,25
	полевые работы	о.у. П.15 е) К к.т.==1,75	0,907*6*1,25	6,8025
	камеральные работы		0,036*6*1,75	0,378
	Итого по п. 1.1-1.3		Е=	287,274
	в т.ч. полевые работы		Еп=	194,849
	камеральные работы		Ек=	92,425
1.4	Составление программы ра-	СБЦ-2004
	бот без п.п.1.1	т. 78 §1	4,3%*44,334	1,906
	-к-ве программ -1
	Е (п.1.2…1.3)=44,334
1.5	Составление отчета	СБЦ-2004
	При -к-ве отчетов- 1	т. 79 § 3	17,5+3,5%(287,274-250)	18,805
	Итого по п.п. 1.1 - 1.5		Е2=	307,985
	В том числе полевые работы		Еп2=	194,849
	В том числе камеральные		Ек2=	113,136
1.6	Внутренний транспорт при расст. 5-10км	СБЦ-2004 о.ук.т.4 § 2 Квн т=8,75%		17,049
	Итого по п.п. 1.1 - 1.6 полевые с внутр. Транспортом		Еп 3=	211,898
1.7	Организация и ликвидация	СБЦ-2004 о.ук. П. 13 прим.1
	работ	6%	211,898*6%	12,714
1.8	Внешний транспорт
	расстояние 1300 км	СБЦ-2004 о.ук. т. 5 § 5	211,898*30,8%	65,265
	продолжительность изысканий 1 мес.	30,80%
	Итого полевые по разделу 1:		Еп 4=	277,163
	Итого по п.1.1…1.8			390,299
1.9	Коэффициент к заработной плате для работ, выполняемых в Северных районах
	Карелия, Кз.пл=1,25	СБЦ-2004 о.ук. т. 3 §5 Кс.=1,13	390,299*1,13	390,299
	Итого по разделу 1			698,284
	Инфл. Коэффициент. Письмо Минрегион России№ 10217-СК/08 от 09.04.2009 г	К инф= 3,03	621,180*3,03	2115,802
	Итого по разделу 1 в текущих ценах			2115,802
	Раздел 2 Получение разрешения и регистрация материалов изысканий
2.1	Оформление разрешения и приемка материалов уполномоченными органами госгеонадзора	СБЦ-2004 т.80 п.6	11,250+1,5%*(698,284-500)	14,224
2.2	Услуги архивных фондов на получение материалов прошлых лет от местных органов госгеонадзора	СБЦ-2004 т.81
	Получение планшетов 49,5*0,8=39 шт	п.1	0,235*39	9,165
	Получение координат съемочной сети, 20 т.	п.2	0,08*20	1,600
	Получение высот геодезических и нивелирных сетей 20 т.	п.3	0,08*20	1,600
	Справка изученностит бъекта, 1	п.4	0,3*1	0,300
	Информация по дежурному плану, 1	п.5,6	(0,1+0,3)*1	0,400
	Выдача координат красных линий, 30 т.	п.7	0,13*30	3,900
	Итого по разделу 2			31,189
	Инфл. Коэффициент. Письмо Минрегион России № 10217-СК/08 от 09.04.2009 г	К инф= 3,03	31,189*3,03	94,503
	Итого по разделу 2 в текущих ценах
	Всего по смете 1		2115,802+94,503	2210,305

 

Составил подпись Фамилия И.О.

 

Стоимость проектирования определяется по справочнику [33] (вторые пути) с учетом вида тяги, категории сложности строительства, грузонапряженности и размеров движения поездов, стадии проектирования, перечня выполняемых проектных работ [34].

Ц= (А+В*Х _зад)* К_кат*К_рп*К_рек*_Кнеп,

где - Ц- стоимость проектных работ, тыс. руб. в базовых ценах (1991 года);

А и В – постоянные величины для определенного интервала основного показателя проектируемого объекта, приведены в справочнике базовых цен;

Х _зад – основной показатель проектируемого объекта - количество единиц, км;

К _кат.- коэффициент для категории заданной сложности строительства;

К_рп – коэффициент стадии проектирования, для рабочего проекта от 0,90 до 0,95;

К_рек = при проектировании реконструкции;

К_неп. – коэффициент относительной стоимости работ, определяется по пособию по определению относительной стоимости разработки проектной документации.

Коэффициент относительной стоимости получается как сумма относительной стоимости (в процентах от общей) каждой из работ, выполняемых в проектной документации.

В случае, когда проектируемый объект имеет значение основного показателя меньше минимального или больше максимального показателя, приведенных в таблице Сборника цен или Справочника базовых цен, базовая цена проектирования определяется путем экстраполяции; при этом величина поправки к цене уменьшается на 40 %, т.е. при расчете показатель проектируемого объекта Х_зад принимается с коэффициентом 0,6.

Если показатель мощности объекта меньше табличного показателя, базовая цена его проектирования определяется по формуле:

Ц = А +В × (0,4 × Х_мин + 0,6 × Х_зад),

где

А, В - постоянные величины, принимаемые по таблице минимального значения показателя;

Х_мин. - минимальный показатель, приведенный в таблице;

Х_зад - показатель проектируемого объекта.

Если показатель мощности объекта больше табличного показателя, базовая цена его проектирования определяется по формуле:

Ц = а + в × (0,4 × Х_мax + 0,6 × Х_зад),

где

а, в - постоянные величины, принимаемые по таблице максимального значения показателя;

Х_мах - максимальный показатель, приведенный в таблице;

Х_зад - показатель проектируемого объекта.

В случае, когда в таблице приведено только значение «А», проектируемый объект имеет значение показателя, не совпадающее с приведенными в таблице, базовая цена его проектирования определяется путем интерполяции или экстраполяции; при экстраполяции в сторону уменьшения или увеличения величина поправки к цене уменьшается на 40 % (при расчете величины поправки вводится понижающий коэффициент К = 0,6).

Пример расчета стоимости проектных работ приведен в таблице …

 

На отдельные работы, для определения стоимости которых нет сметных справочников, составляется смета по форме 3 П (расчет по стоимости фактических трудозатрат).

Стоимость проектно - изыскательских работ определенная по каждой смете в ценах 1991 года, приводится к текущему уровню введением повышающего коэффициента, предусмотренного указаниями МПС РФ. Например, на 1 июня 2001 года действует коэффициент равный 7,0, который применяется к сметной стоимости проектно-изыскательских работ для объектов железнодорожного транспорта(утвержден МПС РФ указанием Р-2697у от 8.11.2000 года).

Общая стоимость проектно - изыскательских работ определяется «Сводной сметой». Пример сметного расчета на проектно - изыскательские работы для усиленного капитального ремонта пути приведен в приложении Д. На проектно-сметную продукцию вводится налог на добавленную стоимость 18%.

Ответственность за правильность составления сметы несет главный инженер проекта. Сметы в обязательном порядке согласовываются с заказчиком.

 

 

Нормативная база на выполнение проектной документации строительства ж.д.

Порядок применения нормативной базы

3 лекция – Требования к оформлению проектной документации для строительства

4 согласование, экспертиза и утверждение

 

Министерство регионального развития России рекомендует принимать распределение базовой цены проектирования, определенной с использованием справочников базовых цен, при определении стоимости проектных работ в следующих размерах:

____________________________________________________________________

Письмом Минрегиона России от 24 октября 2008 года N 27321-ИМ/08 сообщено, что настоящее письмо в части, касающейся распределения базовой цены проектирования в зависимости от стадий проектирования, утратило силу.

- Примечание изготовителя базы данных.

____________________________________________________________________

 

проектная документация - 60%

 

рабочая документация - 40%

 

В зависимости от конструктивных схем объектов строительства и степени проработки проектной и рабочей документации рекомендуемое соотношение базовой цены проектирования может уточняться по согласованию между исполнителем проектных работ и заказчиком.

 

 

Лекция 5. Основные требования к проектной и рабочей документации

 

Документы, определяющие состав и оформление проектной и рабочей документации на строительство это постановление № 87, о котором мы уже не раз говорили, и ГОСТ Р 21.1101-2009 «Основные требования к проектной и рабочей документации», введенный в действие с 01.03 2010 года.

Как вы уже знаете, в настоящее время проектная продукция выпускается в 2 стадии: Проектная документация и рабочая документация. Утверждаемой частью является Проектная документация.

Для линейных объектов, к которым относятся железные дороги, 87 постановлением предусмотрен раздел 3.

Проектная документация делится на разделы и, как правило, комплектуется в тома. Подразделы комплектуются в книги. Каждому разделу, тому, подразделу и книге присваивается отдельное обозначение, которое указано на титульном листе и обложке.

Обложка – это лист на котором даны полное название организации, разработавшей проект, полное название проектной документации, обозначенной в договоре на проектирование, наименование раздела, подраздела и книги; базовое обозначение объекта, шифр раздела, № тома; год выпуска документации. прИЛОЖЕНИЕ п К гостУ

Титульный лист, кроме перечисленных выше данных содержит наименование должностей, подписи и расшифровки фамилий ответственных лиц.

Базовое обозначение объекта, как правило, включает номер договора с проектной организацией. Базовое обозначение одно на весь комплект документации, ВКЛЮЧАЯ ГРАФИЧЕСКИЕ приложения и рабочие чертежи. На чертежах базовое обозначение приводится в «основной надписи» графа 1 (Приложение Ж ф.3)

 

Вернемся к составу проектной документации для линейного объекта.

Раздел 1 – пояснительная записка

Шифр раздела – ПЗ.

На титульном листе и обложке будет написано «Раздел 1. Пояснительная записка. Базовое обозначение (например 2754/ПГУПС - ПЗ.1), что обозначает: номер договора, зарегистрированный проектной организацией, раздел 1 – пояснительная записка, том 1 (может бать несколько). Все листы текстового документа и приложения, сброшюрованные в один том, нумеруются сквозной нумерацией (кроме обложки и титульного листа) в верхнем правом углу. Текстовые документы, как правило, оформляются основными надписями по форме 5 первый лист, остальные по ф.6. в графе 1 штампов ставится базовый номер и шифр текстового документа.

После титульного листа с подписями ответственных лиц, помещается документ «состав проектной документации», шифр у него «СП» яяя.

 

Раздел

Состав проекта в каждом томе