Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
 2017-12-21 |
 220 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| № п/п | Орган или организация | Представитель интересов (ФИО, должность) | Ожидание от реализации проекта |
| 1. | министерство транспорта Ростовской области | Гойда В.Л. первый заместитель министра транспорта Ростовской области | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 2. | ФКУ Упрдор «Азов» | Рожков В. И., Начальник ФКУ Упрдор «Азов» | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог федерального значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 3. | Ростовское территориальное управление государственной компании «Российские автомобильные дороги» | Кочерга В.Г. Начальник Ростовского территориального управления государственной компании «Российские автомобильные дороги» | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог федерального значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 4. | Администрация г. Ростова-на-Дону | Кушнарев В.В. Глава Администрации г. Ростова-на-Дону | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 5. | Администрация г.Батайск | Путилин В.В. мэр г. Батайска | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 6. | Администрация г. Азова | Ращупкин В.В. глава администрации г. Азова | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 7. | Администрация г. Новошахтинска | Сорокин И.Н. мэр г. Новошахтинска | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 8. | Администрация г. Новочеркасска | Киргинцев В.В. мэр г. Новочеркасска | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 9. | Администрация г. Таганрога | Лисицкий А.В. первый заместитель главы администрации г. Таганрога | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 10. | Администрация Багаевского района | Шевцов А.М. глава администрации Багаевского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 11. | Администрация Зерноградского района | Панасенко В.В. глава администрации Зерноградского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 12. | АдминистрацияМатвеево-Курганского района | Рудковский А.А. глава администрации Матвеево-Курганского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 13. | АдминистрацияНеклиновского района | Даниленко В.Ф. глава администрации Неклиновского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 14. | Администрация Кагальницкого района | Грибов И.В. глава администрации Кагальницкого района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 15. | Администрация г. Шахты | Медведев И.И. глава администрации г. Шахты | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 16. | Администрация Аксайского района | Борзенко В.И. глава администрации Аксайского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 17. | Администрация Красносулинского района | Альшенко Н.А. глава администрации Красносулинского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 18. | Администрация Мясниковского района | Килафян В.С. глава администрации Мясниковского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 19. | Администрация Октябрьского района | Овчиева Л.В. глава администрации Октябрьского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
| 20. | АдминистрацияРодионово-Несветайского района | Кучмиев А.В. глава Родионово-Несветайского района | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог местного значения, входящих в Ростовскую агломерацию, и повышение безопасности дорожного движения на них |
|
|
|
|
|
|
РЕЕСТР РИСКОВ ПРОЕКТА
| № п/п | Наименование риска | Ожидаемые последствия | Мероприятия по реагированию | Вероятность наступления | Уровень влияния на проект |
| 1. | макроэкономические | затягивание экономического кризиса на длительный срок (сжатие финансовых рынков, рост стоимости заимствований, снижение доходов населения и т.п.); рост стоимости работ и материалов; неблагоприятные колебания курса валют; | Применение механизма сценарного планирования реализации подпроектов. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов. Заключение долгосрочных контрактов с поставщиками и подрядчиками, фиксирующих стоимость работ и материалов; импортозамещение | высокая | высокий |
| 2. | ресурсные | нехватка квалифицированных кадров на рынке; отсутствие надежных поставщиков и подрядчиков (некачественные проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы, срыв сроков); недоступность технологий или оборудования ввиду санкций; сокращение поставщиков и подрядчиков и усиление их переговорной позиции (в т. ч. из-за консолидации игроков). | Формирование требований к подрядчикам по уровню квалификации персонала. Активная GR-политика по смягчению режима санкций для поставщиков передовых технологий или оборудования. Развитие передовых технологий и компетенций в Российской Федерации. Контроль за соблюдением поставщиками и подрядчиками антимонопольного законодательства | высокая | высокий |
| 3. | финансовые | недостаточность бюджетных средств и высокая стоимость заемных ресурсов | Привлечение инвестиций в реализацию проектов, использование механизмов государственно-частного партнерства. Предоставление инвесторам государственных гарантий и кредитов государственных институтов развития; Временное переключение на реализацию проектов со 100% финансированием из бюджета | высокая | высокий |
| 4. | управленческие | недостаточная управляемость проектом; недостаточная координация или ошибки координации работы министерств и ведомств | Использование системы проектного управления. Четкое распределение ролей участников реализации подпроектов | средняя | средний |
| 5. | научно-технические и технологические | снижение качества строительства и эксплуатации из-за нарушения технологий или недостаточного внедрения современных технологий | Совершенствование технологического контроля. Ужесточение системы штрафов для подрядчиков и концессионеров за нарушение требований к технологиям строительства автомобильных дорог. Формирование резервов на компенсацию непредвиденных расходов из-за нарушения технологий | средняя | средний |
РЕЕСТР ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПРОЕКТА
|
|
| № п/п | Наименование возможности | Ожидаемые эффекты | Мероприятия по реализации возможностей | Вероятность наступления | Уровень влияния на проект |
| 1. | улучшение состояния автомобильных дорог | приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог Ростовской агломерации | выполнение мероприятий по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных дорог Ростовской агломерации | высокая | высокий |
| 2. | повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах Ростовской агломерации | снижение количества "очагов аварийности", общего количества ДТП и количества погибших в них на дорогах Ростовской агломерации | проведение мероприятий по модернизации и строительству объектов дорожной инфраструктуры, обеспечивающих безопасность дорожного движения | высокая | высокий |
| 3. | снижение доли автомобильных дорог Ростовской агломерации, работающих в режиме перегрузки | снижение числа заторов, уменьшение негативного влияния на окружающую среду и дорожное покрытие | внедрение автоматической системы управлением дорожным движением, перераспределение транспортных потоков, уширение "узких мест", а также строительство новых обходных и выводных автомобильных дорог | высокая | высокий |
БЮДЖЕТ ПРОЕКТА
| № п/п | Наименование этапа, задачи | Бюджетные источники финансирования, млн руб. | Внебюджетные источники финансирования, млн руб. | Всего, млн руб. | ||
| Федеральные | Субъектов Российской Федерации | Местные | ||||
| 1. | Этап 1.Реализации некапиталоемких мероприятий, предусматривающих преимущественно выполнение работ по содержанию и ремонту дорожной сети, мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, мероприятий по организации дорожного движения | 2 000,0 | 2 000,0 | - | - | 4 000,0 |
| 1.1. | Задача 1. Ремонт автомобильных дорог | 2 000,0 | 2 000,0 | - | - | 4 000,0 |
| 2. | Этап 2.Реализация капиталоемких мероприятий, связанных со строительством, реконструкцией и капитальным ремонтом | 7 000,0 | 7 000,0 | 14 000,0 | ||
| 2.1. | Задача 1. Реконструкция автомобильных дорог | 1 410,0 | 3 838,7 | - | - | 5 248,7 |
| 2.2. | Задача 2. Строительство автомобильных дорогах | 4 387,8 | 123,7 | - | - | 4 511,5 |
| 2.3. | Задача 3. Капитальный ремонт автомобильных дорог | 1 202,2 | 3 037,6 | - | - | 4 239,8 |
| ИТОГО | 9 000,0 | 9 000,0 | 18 000,0 |
|
|
|
|
|
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!