Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Топ:
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Дисциплины:
2017-10-08 | 908 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Для электровозов переменного тока расход электрической энергии на тягу поезда , кВт∙ч, без учета расхода на вспомогательные цепи, определяется по формуле
(1)
где – расчетное напряжение контактной сети, равное 25000 В; – активный ток, потребляемый электровозом, А; – время, в течение которого электровоз потребляет ток , мин.
Значения токов определяются из токовой характеристики электровоза , приведенной в [1], в зависимости от позиции (зоны) регулирования напряжения на ТЭД.
Расход энергии определяется для каждого элемента профиля пути и в конце тягового расчета суммируется:
(2)
Определение полного и удельного расхода электрической энергии. Кроме энергии, затрачиваемой на движение поезда, электровоз потребляет электроэнергию на собственные нужды. Расход электрической энергии на собственные нужды складывается из энергии, необходимой для работы вспомогательных машин, питания цепей управления, освещения и отопления электроподвижного состава. Эту энергию определяют как произведение среднего потребления электроэнергии вспомогательными машинами за 1 мин на полное время работы электровозов.
Общий расход электрической энергии по перегону электровозами и моторными вагонами электропоездов определяется как сумма расходов на тягу поезда и на собственные нужды по формуле
(3)
где – расход электроэнергии на тягу поезда, кВт∙ч; – расход электроэнергии на собственные нужды, кВт∙ч.
Затем рассчитывают удельный расход электроэнергии по каждому перегону и участку в целом.
Удельный расход энергии, который нормируется в ), определяется по формуле
(4)
где – полный расход электроэнергии, кВт∙ч; – масса состава, т; – длинна перегона (или всего участка), на котором определяется удельный расход электроэнергии, км.
|
Пример. Требуется рассчитать расход электрической энергии для электровоза массой , с составом массой
3800 т,сформированным из 4-осных вагонов на подшипниках скольжения, со средней нагрузкой . Электровоз работает на позиции ОП2 и перемещает состав по участку, профиль которого представлен в табл. 1.
Таблица 1
Профиль пути
Номер элемента | |||||
i, ‰ | –2 | 7,5 | |||
S, м |
Значения активного тока электровоза определяем, используя зависимость (см. прил. 5) для установившейся скорости каждого элемента профиля пути.
Например при для позиции ОП2 (см. прил. 5) ток электровоза .
Рассчитаем расход электрической энергии на тягу поезда по формуле (1).
Время, в течение которого протекает ток 157 А, для элемента № 1: , следовательно, расход тока, А мин, составит:
Расход электрической энергии, кВт∙ч, составит
Расчет расхода электрической энергии для других элементов профиля пути сведем в табл. 2.
Таблица 2
Расчет расхода электроэнергии электровоза
Номер элемента | Режим работы | |||||||
1,5 | Тяга | 0,89 | 139,9 | |||||
– 2 | Выбег | 2,18 | ||||||
7,5 | Тяга | 63,5 | 6,61 | 1885,04 | ||||
Тяга | 85,5 | 1,4 | 266,67 | |||||
1,5 | Выбег | 0,89 | ||||||
Сумма | 11,98 | Сумма |
Рассчитаем расход электрической энергии на собственные нужды электровоза .
В соответствии с прил. 2 расход электрической энергии на собственные нужды для заданного электровоза за 1 минуту составляет 4,83 кВт ч. Время хода поезда: = 14,98 мин. Следовательно,
.
Общий расход электрической энергии, кВт ч, по перегону определяем по формуле(3):
.
Удельный расход, , определяем по формуле (4):
а) на тягу поезда
б) с учетом собственных нужд:
|
|
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!