Технологические основы ремонта.

Производственный процесс ремонта представляет комплекс технологических и вспомогательных операций по восстановлениюработоспособности оборудования, выполняемых в определенной последовательности, и включает приемку оборудо­вания в ремонт, моечно-очистные операции, разборку оборудова­ния на агрегаты, сборочные единицыи детали, контроль, сортировку и ремонт деталей, их комплектацию, сборку сборочных единиц, агрегатов и оборудования в целом, обкатку и испытание оборудования после сборки, окраску и сдачу оборудования из ремонта.

Степень расчлененности производственного процесса во многом зависит от конструкции машины и программы ремонтной обслуживающего предприятия. Коли программа велика, то она состоит из большого числа технологических процессов и включает много рабочих мест, и наоборот. Кроме того, если машину можно расчленить на легко отделяемые агрегаты (двигатель, ко­робку передач, передний и задний мосты, рулевое управление, кабину и др.), то процесс делят на большое число отдельных технологических процессов и их выполняют параллельно.

Правильно расчлененный технологический процесс ремонта той или иной машины или агрегата создает наиболее благоприятные условия для его рациональной организации, снижения се­бестоимости и оснащения рабочих мест высокопроизводитель­ными технологическим оборудованием и оснасткой.

На ремонтных предприятиях нефтегазовой отрасли в зависимости от количества однотипного оборудования и условий ре­монта применяют два основныхметода, ремонта: индивидуаль­ный и агрегатный. В зависимости от применяемого метода изме­няются содержание и последовательность операций технологиче­ского процесса ремонта. При индивидуальном методе ремонта детали, сборочные единицы и агрегаты оборудования маркируют и после ремонта устанавливают на том же оборудовании. Следо­вательно, сборку оборудования начинают только тогда, когда от­ремонтированы все детали, что значительно удлиняет общее вре­мя ремонта.

На рис. 1.2 показана схема технологического процесса ремон­та оборудования индивидуальным методом. При индивидуальном методе ремонта отремонтированная базовая деталь обычно простаивает, пока ремонтируются все агрегаты, т.е. имеется неравен­ство.

Рисунок 1.2 – Схема технологического процесса ремонта оборудования индивидуальным методом

Длительные простои базовой детали приводят к значительно­му увеличению сроков ремонта машины.

Индивидуальный метод ремонта применяется в тех случаях, когда на ремонтное предприятие поступает мало однотипного оборудования. При индивидуальном методе ремонта машину или механизм ремонтирует одна комплексная бригада, состоящая из рабочих высокой квалификации.

Индивидуальный метод ремонта имеет следующие недостатки:

·  отсутствует специализация ремонтных работ и ограничена возможность внедрения механизации, что значительно снижает производительность труда;

·  оборудование длительно находится в ремонте, так как го­товые детали простаивают, пока все детали но будут отремонти­рованы;

·  требуется высокая квалификация рабочих.

Особенность индивидуального метода ремонта заключается втом, что сборочные единицы и детали машины в процессе ремон­та не обезличиваются и заказчик получает ту же машину, кото­рую сдал в ремонт.

На рис. 1.3 представлена схема технологического процесса ремонта оборудования агрегатным методом. При агрегатном ремонте все детали, сборочные единицы и агрегаты машины обезличиваются, за исключением базовой детали. Наличие склада оборотных агрегатов, постоянно пополняемого отремонтированными обезличенными агрегатами поступающего в ремонт оборудования, позволяет начинать сборку машин немедленно после ремонта базовой детали.

Агрегатный метод ремонта обычно применяют в ЦБПО и на специализированных ремонтных заводах, т.е. когда на ремонт поступает значительное количество однотипного оборудования.

Организация ремонта оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи агрегатным методом должна быть такой, чтобы заказчик получал отремонтированную машину в кратчайший срок.

Рисунок 1.3 – Схема технологического процесса ремонта оборудования агрегатным методом

Основными преимуществами агрегатною метода ремонта яв­ляются:

· специализация рабочих по отдельным видам работ, что по­вышает производительность труда;

·  более совершенная технология ремонта с использованием специального технологического оборудования и оснастки;

·  широкое внедрение механизации работ;

· улучшениекачества и снижение стоимости ремонтных работ;

·  сокращение продолжительности ремонта.

Недостаток агрегатного метода ремонта - необходимость в оборотном фонде агрегатов.

Разновидность» агрегатного метола ремонта является так называемый узловой метод, который часто применяется при ремон­те оборудования непосредственно на месте эксплуатации. В этом случае изношенная сборочная единица заменяется отремонтиро­ванной на базе производственного обслуживания. По такому ме­тоду обычно ремонтируют тяжелое оборудование, транспорти­ровка которого затруднена.

Непременным условием осуществления агрегатного метода ремонта является снабжение ремонтного предприятия оборотным фондом агрегатов, что обеспечивает возможность немедленной сборки ремонтируемых машин после ремонта базовой детали.