Пневматические и электрические дрели

 

 Вручную отверстия сверлят главным образом пневматическими и электрическими сверлильными машинами разной конструкции, массы и мощности. В медницко-жестяницком деле обычно сверлят отверстия диаметром не более 10 мм, поэтому применяют сверлильные машины малой массы и небольших размеров. Часто сверлильные машины называют, соответственно, пневмодрелью и электродрелью.

Пневматическая дрель (рис. 66, с) состоит из корпуса 3 с рукояткой 5, внутри корпуса расположен двигатель, представляющий собой пятилопастный ротор. Движение ротора при помощи планетарного механизма передается ведомому шпинделю 2, на конце которого закреплен сверлильный патрон 1. В рукоятке 5 расположен пусковой механизм, действующий от курка 4. Сжатый воздух подводится по шлангу, соединяемому с футоркой резьбовым ниппелем 6.

 При нажиме на курок 4 сжатый воздух из сети через шаровой клапан и каналы в рукоятке 5 поступает в корпус 3. Ротор вместе с лопатками вставлен в неподвижную часть двигателя, называемую статором. При расположении ротора в статоре эксцентрично образуется пространство. Сжатый воздух, проходя по каналу статора, поступает в пространство между ротором и статором и при этом давит на лопатки, заставляя тем самым ротор вращаться.

 При своем вращении ротор вращает шпиндель 2, на котором закреплен сверлильный патрон для зажима сверла. Патрон вращает зажатое в нем сверло, которым и производится сверление отверстий.

 На рис. 66, б изображена пневматическая угловая дрель, применяемая для сверления отверстий в стесненных местах, к которым нельзя или очень трудно подвести прямые сверлильные машины.

 Пневматическая угловая дрель состоит из корпуса-рукоятки 8, внутри которого расположен механизм двигателя, состоящий из четырехлопастного ротора и корпуса-колена 7, внутри последнего расположена коническая зубчатая передача. Движение ротора при помощи планетарного механизма передается ведомому шпинделю и от последнего через зубчатую коническую передачу — шпинделю патрона. Сверлильный патрон 12 посажен на конус шпинделя. Пусковой механизм, действующий от кнопки 10, расположен в коробке 11. Сжатый воздух подводится шлангом, соединенным с футоркой резьбовым ниппелем 9.

 В труднодоступных местах сверлят отверстия пневматическими дрелями, снабженными специальными насадками (рис. 66, в, г).

Рис. 66. Пневматические сверлильные машины:

а — прямая, б — угловая, в — прямая с насадкой, г — угловая с насадкой

 

Пневматические дрели устроены таким образом, что при пуске их в работу передаточный механизм допускает плавное нарастание числа оборотов сверла. При перегрузке машина останавливается, чем предотвращается поломка сверла. Присоединение пневматической дрели к воздушной сети с помощью гибкого шланга позволяет использовать ее для выполнения работы в разных местах.

 Правила ухода за пневматическими дрелями заключаются в следующем.

 Перед началом работ следует:

 убедиться в наличии и чистоте сетки в футорке;

 смазать машину чистым турбинным маслом марки «Л», налив его в футорку до краев и поставив выключатель в рабочее положение; провернуть несколько раз машину за шпиндель, чтобы масло проникло внутрь машины;

 продуть шланг и привернуть его к машине;

опробовать машину и при исправности приступить к работе.

 Во время работы следует:

 включать машину в работу постепенно;

 не следует давать машине работать вхолостую;

 смазывать машину через 2—3 часа;

 в случае остановки или неисправности машины сдать ее для исправления в инструментальную кладовую.

 

Электрические дрели

 

 Электрические дрели работают от сети постоянного и переменного тока. Применение электрических сверлильных машин не требует устройства дорогостоящих компрессорных установок, необходимых для получения сжатого воздуха. Эти дрели широко применяют на предприятиях, где отсутствуют компрессорные установки. Электрические дрели по сравнению с пневматическими имеют больший коэффициент полезного действия. У электрических сверлильных машин коэффициент полезного действия в среднем достигает 0,8—0,9, тогда как у пневматических всего 0,4—0,6.

 Некоторые типы электрических сверлильных машин, предназначенные для определенной работы, часто оказываются легче соответствующих пневматических сверлильных машин. Наряду с указанными достоинствами электрические сверлильные машины имеют и недостатки.

 Электрические дрели обычного типа с коллекторным двигателем, работающим от сети постоянного и переменного тока с частотой до 50 гц, не отличаются надежностью в работе и часто выбывают из строя. Кроме того, работа такими машинами, особенно при высоком напряжении тока (127 и 220 в), связана с повышенной опасностью в отношении поражения работающего электрическим током.

 Указанных недостатков в значительной степени лишены высокочастотные электрические сверлильные машины, работающие от сети переменного тока частотой около 200 гц. Высокочастотные электрические машины работают при напряжении электрического тока 127 и 220 в. Эти машины по сравнению с обычными электрическими более удобны и безопасны в работе.

 

Рис. 67. Электрическая сверлильная машина

 

На рис. 67 изображена электрическая сверлильная машина, предназначенная для сверления отверстий диаметром до 23 мм. Эта машина состоит из литого алюминиевого корпуса 8, внутри которого расположен электрический двигатель коллекторного типа (однофазный). Он состоит из якоря 1 и укрепленного в корпусе статора 7. Электродвигатель одинаково пригоден для работы от сети постоянного и переменного тока частотой до 50 гц включительно. В нижней части корпуса укреплен шпиндель 10. Вращение шпиндель получает от двигателя через зубчатое колесо 9 редуктора. Включают и выключают сверлильную машину выключателем 2. Подключают машину к сети проводом 6, заканчивающимся вилкой 5, и третьим проводом 4 для заземления.

 Эта дрель снабжена специальным винтовым упором 3, при помощи которого работающий передает усилие на сверло. При сверлении больших отверстий в твердом металле подачу сверла осуществляют винтом упора.

 При работе с электрическими дрелями необходимо соблюдать следующие правила:

 при напряжении в сети переменного тока выше допустимого следует включать между сетью и машиной автотрансформатор или стабилизатор напряжения. Включение добавочных сопротивлений для регулирования напряжения не допускается, так как электродвигатель при холостом ходе окажется под полным, более высоким напряжением и может быть поврежден;

 необходимо периодически наблюдать за работой щеток электродвигателя, которые должны быть хорошо пришлифованы и при нормальной работе не искрить;

 необходимо следить за тем, чтобы не было перегрузки электродвигателя, так как это вызывает сильный нагрев;

 электрические машины, не снабженные специальной противосыростной изоляцией, необходимо хранить в сухом отапливаемом помещении. Помещение сырое или с резкими колебаниями температуры может вызвать конденсацию влаги, вследствие чего изоляция разрушится и электродвигатель выйдет из строя;

 во время работы машина должна быть обязательно заземлена;

 если требуется более длинный подводящий провод, чем тот, которым обыкновенно снабжается машина, не следует отключать имеющийся, лучше присоединить к нему добавочный путем штепсельного соединения;

 при остановке машины, появлении искрения или запаха горения не следует разбирать машину на месте работы: нужно заменить ее на годную в инструментальной кладовой.