Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного...

Теоретическая значимость работы: Описание теоретической значимости (ценности) результатов исследования должно присутствовать во введении...

Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...

Интересное:

Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...

Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...

Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

ФАРЫ (модели выпуска с 05.2001 г.)

2022-09-01

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 108 из 112Следующая ⇒

(IG) 1

дБ

ECU-82

7,SA

tF 5 МОНТАЖНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ

;о ПАССАЖИРА

1 Од МОТОРНОМ

H-LP БЛОК РЕЛЕ И А UPA ПРЕдОХР В

L---IL------- +2=-_,OTCEКE №2

R-8I		1		R-8I
8-R				8-R

1 1

г-- с

8'.)

ll<A110 R-8I

;р \:Р

ffl @

2..;

ь а

1 гп"

,,\'!

Ж ®

;1--:<>

::giт

\;p::J"

:;o;'\°'!fаfi 1""'

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (MULTIPLEX)

О!

□::,!J!®

!;О

.00.! 10

:,: § 1 © (ft.i:}g

диод

5:S:•S1t 2

;-:<:::s,::

1 lo 101

(")

а,..

O•S

:,,Х

;р :,: ;о

G> G> х

с ,с се

(!;Ф1

,.,

G> ;о

1 i;o о _В1

з::

о:

н R_-Y •4

СLТЕ CLТS Е

БЛОК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ "4 А 1

(Q) J/C(N0.1Q)

G-0•4

R-8I •23

5:r ':-os. 20 21 6@)

Фn:12 о"-+ i

'1),Х Х 0,(n 1 fl:5

Оm)::r, )>milJ 1J s.s::

::i

З:::

111

@ 20

21 @

<!!)22

а,

::,;,;

г,,n;О::

ГПо,

s:s:

,rr

4 11

;J!O О ►

"Р tD

,:,

О\

щj] 4

э!

МОНТАЖНЫЙ

ПЕРЕКЛ.

L1) 1 1 t

I R-81 d о

;о -<

БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

[email protected]/C

УПРАВЛ. !,О

ОСВЕЩ гn\'!

1"1:",:,:

о:

R-BI •23.J W-B

,:,

1 СL.ТВ

СLТЕ CLTS 1

;; А

"' ;,

(N0.7)

ПЕРЕКЛ. СВЕТА ФАР

:s:•

Р-8

@ддтчик ОСВЕЩЕННОСТИ

•с

тг®АЭЗ

" тг@А32

W-B

TrQ)D59• 13

С)

::i::

:::а

D8t1mriliRl!iRB о

@А26

тг®DБ4

=@,

тг@D55

тг@D!S6

тг@Е2

т, @ □з 7

тг@А53

В (j)д60 Gr@A61 в@)ов3 в@)D2е тг®А31 В0А14 . •18: седан (без TRC) и универсал (модели с двиrателем 1G-FE без TRC) •19• седан (с TRC) и кроме универсала

•

тг(DА72

BQ)D59•14 тг@D60 в@D15

• в@А157

•

о

-

В(ь)D47 тг(Q)D48 Gr@D2

1\H+l+H 11\l

в(Dv1

в,фд55 Gr@A66

евг@А54 Gr@A65 (§) Gг@А64

•

ш8

тг@D27 *1: 1G-FE, модели без TRC •2: 1G-FE, модели с TRC "3: ЗS-GE

*4: модели с системой автоматнчеаого

управления освещением

*5: модели без системы автоматического управления освещением

-в: rалоrеновая

*7: ксеноновая

*8: модели без TRC

-Q: мoдe!!llf с TRC

·12: 4WQ

B@A!SB *9: модели с TRC •10: 2JZ-GE "11:2WQ

·1з: (- 01.2001)

•14: (07.2001 -)

•1s: универсал, модели с двиrателем

1G-FE с АКПП без TRC

*16: 1G-FE без TRC, кроме универсала "17: универсал, модели с двиrателем

1G-FE без TRC

(модели с двиrателем 1G-FE без TRC)

*20 седан (без TRC) и универсал

(модели с двиrателем 1G-FE без TRC)

·22 4WQ (- 12.2001)

*23. модели с очистителем фар (- 08.2003)

J[ 11 1 1 .1.!1 _J JP

!111

----_- - -----

ФАРЫ (модели выпуска с 05.2001 г.)

(BAn

H-LP CLN ЗОА

МОНТАЖНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

B-R • 11

B-R •11

• R-B I -u,

БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХР. В

-< МОТОРНОМ

.!!!

'1'

.;'1о '

8-R • 11 8-R •11

•12

: В-: 1 1 R

..,

"₁'_ф

м'- ОЧИСТИТЕЛЬ ФАР

'( И НАСОС В СБОРЕ

1& 1

.!!!

;о ОТСЕКЕ

B-R

'1'

;о

6-R B-R • 11

монтАЖНый

БЛОК СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

B-R •11

БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

.;'1о '

;\:,

., В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ №З

С')

(")

> ф <

З::

111

,.,

":,'r*.,

;or.,

РВ НОLО

@РЕЛЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ФАР

FRWA

.,6,.,,.

-<r.,

®t.2)

,.,

""..,.,',

• 6: 2 t

•II

,------------------------------------------------------------

;'1о ' 1!";О '012'

;'1о '

·t

>ф<

о3:::

с.,

::i

-s-

'tl

с ., 2 ►.,, •7 d 2►!:.!,,l

,э::

•7 1 •7 11

•6 1 Щ •6 11 1-:::аоЩ

4т16.. 6 OAI

::о 02 ;о 6 :Е -

:,,

1 1: 1 1

"оО

o LН2

;о RНI RH2 АНЗ RН4 cn

ЭЕ

""'

;R! о

:z:

:s:

а•, R-BI

- •_23

в· Р-В

!D ""'

2 1 1 \З

sнв SНFL SНG I

"' -< "' (i) 2 2.l1i ы

1 2 З (ЛЕВОЙ) Г,;

sн1 sн2 sнэ loo • •

;\:, !::

@ 2 r:J2.ri ЬI

(ПРАВОЙ)

RНВ\ "О

';1о' j;

1»

•

Gr(i)ABЗ Gr{E)A62

Ад АС

т,(Dоов т,6)050

111

@XJci: Ei f _(D XJci: з ния

-■--

тrG)ASO т,@012 тг(g)А77 т,G)оов

•1: 1G-FE, модели без TRC

•2: 1G-FE, модели с TRC

•з: 3S-GE

*4: модели с системой автоматичееtсоrо

управления освещением

•s: модели без системы автоматического управления освещением

•е: rалоrеновая

*7: ксеноновая

*6: модели без TRC

*9: модели с TRC

•10: 2JZ-GE

·11:2wo

•12:4WD

·1з: <· 01.2001>

•14: (07.2001 ·)

*15: универсал, модели с двигателем 1G-FE с АКПП без TRC

*16: 1G-FE без TRC, кроме универсала

*17: универсал, модели с двигателем

1G-FE без TRC

•18: седан (без TRC) и универсал

(модели с двигателем 1G-FE без TRC)

•19: седан (с TRC) и кроме универсала (модели с двигателем 1G-FE без TRC)

•20: седан (без TRC) и универсал

(модели с двигателем 1G-FE без TRC)

•21: 4WD (12.2001 -)

•22: 4WD (• 12.2001)

*23: модели с очистителем фар (- 08.2003)

::I s

::а

Схемы электрооборудования

МНОГОФУНКЦИО. НАЛЬНЫЙ ДИСЛЛЕЙ

G N W-G

РАДИОРЕСИВЕР

В СБОРЕ

G N2..

W-G

Аа а ана

.. ..

- • N. N

@ ПОДСВЕТКА ПАНЕЛИ

УПРАВЛЕНИЯ

:!е!4

а, а,

КОНДИЦИОНЕРОМ

G :о

W-G ..

1..

G •2

ПОДСВЕТКА ПЕРЕКЛ. ВЫБОРА РЕЖИМА РАБОТЫ АКПП

W-G •2

.. G ФR N

- @

ТЕЛЯ

W-G

.....: 80: .. ®R R : ы

...

®·i!

o "о',-

G N W-G

11)

дАТЧИК ПЕРЕКЛ. "2-L"

.. .,.,

G(ПОДСВЕТКА СЕЛЕКТОРА)

<1 <1 W-G•B

:s:

5::;u

G "" ..

W-G

ДСВЕТКА ВЫКЛ. ЗАДНЕГО ПРОТИВОТУМАННОГО ФОНАРЯ

G N CD W-G ""

@ПОДСВЕТКА КОМБИ-

G ::, W-G

1D ,..: НАЦИИ ПРИБОРОВ

@ ..

.!.

1 w -

A:i

(.)

I::::

"' G

"wa>::E

::;

:о§!

us o

g o 1; i;

@"')""'

ЛАМПА ПОДСВЕТКИ

ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА

G N - W-S

;!'

(2 8) ; 1 NW-G•

G..;" ----- -.:::.it-

W-B

. а,

8@) •1

с::;о,:О

5 с:::;с..О.-

i.. - uн: о

Схема 34.

(ВАТ)

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ И АКПП (модели с двигателем 2JZ-GE)

-1 =10 з:: 3:::

►:::]() а, ►С!:!!}

•1: модели без системы автоматического управления осьещением

•2: модели с системой автоматического

управления освещением

-. - _.

• ЕЯ р DIAG

s0:t N 0 "'

В-W В-W

B-W

а,

J 25А 7,5А

[ IG7,5А

i lo i i "'; :;еа 5@

3 ;

1 1 1 J. :12 :оS::• ш 9 ;;! 7 'li r1J1

B-R

1 5;::

ПРЕДОХРАНИТЕЛЕИ 1 з 1 !)16 , 1 1 ,17 Ч fJ'A ' ,.,в Ч!31В i4 --

l 3]i§

В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

'1'

.,: 6

rp i:p rprp rp _В-R

" ;,, ;,, :!; :!; В-W

6 :n а, 9

сз-

1 ; '1'

:'1;;' G) ; ---=::-- -G:s)O: j

-< "

В-У B-W

:!, 1 +В

® КОММУТАТОР

С2- 1

;;,

GND IGT1

IGТ2 IGТЗ IGF

С1-

:,:

В-О

В-О з 7 в б 4 10 m

'\.

В-У g,

-G,) а, '1' '1' а, г

r =

,о._ 1

В-0

mб ,-.

-on:::i.,, Br

БЛОК РЕЛЕ '1' '1' '1'

ИПРЕДОХf'

а, -<

2 1 2 1

1 1

С2-

с- IG1 IG2

сз-

2 1

м,з 1

10..,

25: m

ВМОТОРН.

" " "

(")

- G) '1' + " IS 1,;

/ ОТСЕКЕ№2 G-W

'1'

'1' g, а,

'1' '1'

®= ия №1®= ия №2<D= ия №3

а,

'l},

о: (i)

;[j

В-R

э 2

В-О В-О

1:l=но,

1а, '

.,:

,.L 3 РтЕоЛпЕливн.

W.B ,

- " !в

t о в о

i •::! t5ii11t.15;

1 jri}10 (0")11 (Q)12 (6)13 (о)2б

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК 12V

(б)25 з:

(')

n "

V УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ... ё 1 !,-!! /; ,_..о

)(

" НАСОСА

\!,<>

jl18 j/4 \PJ21 PJ22 \ 23 \jl1 1 vs \ у11

1р1з

,:,

ф / r loFfн т кf / rм°tla нEcrмiт ip

<G) '1' .., < G) g, t 1 ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ DLC3 :;; а,

З:

111

G-W

G-Y N<3

а, а, lj) В-R

V-R V-R

12 МОНТАЖНЫЙ B-R B-R

io;,

" ВАТ те _ТАС sn. со

.,: а, :;; 1'

..,

< G)

w.в W.B W-R G i!)s "1)4 (, 1'6 G 1)5 G GIB G 07

151i: ' 141!: i t ш 1з[t 1 6 13 в 7 4

О о

о О' \

!-"

@РЕЗИСТОР ТОПЛИВ. НАСОСА

БЛОК СО СТОРОНЫ

'1'

4 з 2

1' @топливный НАсос 1' ПАССАЖИРА

+В тхст RXCK соое GNO

БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХF

а:1

а,

:ii

РЕЛЕ ЭIМ МУФТ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИ,;JНЕР,

□/

G-R , " а,

[ □ 4U µJ {ь) УСИЛИТЕЛЬ ИММОБИЛАЙЗЕРА

В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ №3 1»

B-R B-R

1 B-R СТОРОНЫ ПАССАЖИРА B-R i

а, а, V-R g, -

:s:

"' А8

Br "" в d

•

Br Br е

::о

тг@L24

в@ваг

в(ь)о10

0g@A71 0g@LB

тг@АЭО т,®024

т,@ееs

тг@А72

в®еs7

111

...

в®ввз

Dg(j)B76

вфВВ4

0g@)B78

GгQ)В4Э

аg(8)вао

в®взs

в(t)D14

тг@D35

•

тг@)А7З

•

т,@вао

' ,

т,@ □7 2

тг(DО69 тг@ВSS

1 8 11

Br@B77

вг@)В79

в,(у)ве1

т,®оз, тг@D25

т,@048

111111111+1\[

W w

Схемы электрооборудования

BI-Y -

(ы I?

БЛОКИРОВКИ

W-81 R+

@jjШ ия

МАСЛА

[o};G!eJГi.:-:.p--C..f-111'

.D u.,,

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ

R-Y

ВРАЩЕНИЯ (АКПП)_, -,

,... ... ('11 N / R-81'

(а)

ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩ ВХОДНОГО ВАЛА АКПП,.- ,

N IG

1 R

' ,,">--<'.,,'

W-8

Br .,

{экранир.)

'----1 ------

..------

'--- 1 "

(ЭJ;ранир.)

1₀

t=-

•:. _:

i,=g-•

,,u- z d

Ei:=@),,= tO'°-.!JB -Yc.

B-R

1--- 'B"'--'-y--«L1

г-----------

1 <

1 I @КИСЛОРОДНЫЙ

в-

1 : ДАТЧИК (ПРАВЫЙ) 1

• с

!)iiij.

.. _.,

IПI -)

o о,

@@ : : а

1 t"" 1(') -1-"'--'B"'r---HH--t

+=,,.-!CJJ---тl-+ --+1--1 w

B-R

' < 3анйР.> _с

1 G-B - С11

M NB-R

1 !i:

B-R

1 @КИСЛОРОДНЫЙ

: ДАТЧИК (ЛЕВЫЙ)::;

-+-- ',--/CJJ--т-+_- _,w_,_-1 --1 - ";:

(эКраНи"р.)

Br'-j---Hl-1

;;;41

В-R

8-R

ФОРСУНКИ

..,,,, Cf)---Y g r...,

:i:

Nc:..e,B -R'---4--+

"ii'i ®:

0 ,=

1П

Схема 35 (продолжение).

⇐ Предыдущая 103 104 105 106 107108109 110 111 112 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...

Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...

История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...