Перечень актуальных научно-технических проблем АО «Транснефть – Западная Сибирь»

Перечень актуальных научно-технических проблем АО «Транснефть – Западная Сибирь»

рекомендованный при выборе тем курсовых и дипломных проектов студентами курируемых нефтегазовых вузов и при выборе тем докладов молодыми специалистами для участия в научно-технической конференции молодежи ПАО «Транснефть» в 2019 году

№ п.п.

Формулировка темы

Содержание нерешенных вопросов

Ожидаемый результат от решения

Филиал, отдел

Промышленная, пожарная и экологическая безопасность, охрана труда

4.1   Разработка инженерно – технических решений по локализации и ликвидации разливов нефти на реках в период ледохода и ледостава с применением методов математического моделирования Локализация и ликвидация разливов нефти в период ледохода и ледостава: - при недостаточной толщине льда (на слабом, рыхлом льду), при наличии проталин, промоин и незамерзающих участков; - при отсутствии льда в зимний период (в период запрета использования плавсредств -закрыта навигация); - при слоистом льду толщиной более 1 м, но слабой несущей способности льда

Получение методики локализации и ликвидации разливов нефти на реках в период ледохода и ледостава

ОПБиПК

4.2 Разработка инженерно – технических решений по локализации и ликвидации разливов нефти на реках в безледовый период с применением методов математического моделирования   Локализация и ликвидация разливов нефти: необходимо проведение ряда расчетов: - расчет необходимого тягового усилия (нагрузки) троса для постановки боновых заграждений при скорости течения реки от 1 м/с до 2,5 м/с и ширине реки 100м, 280м, 350м, 600м; - расчет необходимой мощности (тягового усилия) и класса плавсредств, а также технологии применения плавсредств для постановки боновых заграждений при выше указанных характеристиках реки (применение лодок на достаточно крупных реках не обеспечивает надежности постановки бонов и не отвечает требованиям безопасности); - расчет массы и конструкции донных якорей для удержания бонов; - разработка технологии постановки боновых заграждений, когда скорость течения на одних и тех же участках различна по ширине реки.  

Получение методики локализации и ликвидации разливов нефти на реках при скорости течения реки от 1 м/с до 2,5 м/с и ширине реки 100м, 280м, 350м, 600м;

 

ОПБиПК

Диспетчеризация. Товарно-транспортная работа, метрология

БЛОК ТЕМАТИК СОГЛАСОВАН В ПАО «Транснефть»

5.1 Использование динамических СИКН на базе ультразвуковых преобразователей расхода в качестве резервной схемы учета (новая) Согласно нормативной документации Компании допускается использование динамических СИКН на базе ультразвуковых преобразователей расхода в качестве резервной схемы учета с погрешностью 0,5 % по массе брутто. Однако это противоречит требованиям отраслевых нормативных документов. Кроме того, отсутствует сравнительный анализ реальных расхождений показаний резервных схем учета на базе РВС и УЗР. Данная работ позволит сделать вывод о целесообразности строительства динамических СИКН на базе ультразвуковых преобразователей расхода в качестве резервной схемы учета и необходимости внесения изменений в отраслевые нормативные документы

УУНиНП

  5.2 Определение условий для сравнения технологических режимов перекачки с точки зрения энергоэффективности. Принципы и оптимизация ограничений и условий.   Технологический режим определяет не только набор запущенных насосных агрегатов, но и свойства перекачиваемого продукта (нефти), высота взливов резервуаров, состояние загрязнения стенок трубопровода, подключение лупингов, перемычек, величины сбросов и подкачек и др. Сравнить два технологических режима перекачки с точки зрения энергоэффективности с учетом всего набора особенностей, определяющих режим, является непростой задачей. Для этого необходимо разработать условия приведения режимов к сопоставимым условиям. При решении технологических задач, связанных с расчетом и планированием цепочки технологических режимов, большое число ограничений и условий, накладываемых на задачу, делает ее невыполнимой. Какие ограничения необходимо снять, чтобы задача стала разрешимой, допустимы ли эти действия, какой оптимальный порядок снятия ограничений должен быть?   Научно-обоснованное определение условий для сравнения технологических режимов. Решение задачи определения ряда оптимальных режимов для заданного нефтепровода Методики и алгоритмы формирования последовательности снятия ограничений, позволяющие неразрешимую задачу сделать выполнимой.  

УУНиНП

  5.3 Определение эквивалентного диаметра трубопровода для технологических участков на основе фактических данных технологических режимов Оценка погрешности определения параметров, определяющих значения эквивалентного диаметра для отдельных межстанционных участков нефтепроводов     Уточнение расчетных значений эквивалентных диаметров, контроль загрязненности и качества очистки трубы

УУНиНП

  5.4 Особенности измерения количества и качества нефти с высокой вязкостью. Оценка влияния изменений вязкости нефти на точность измерения объема нефти преобразователями расхода при использовании поправки по вязкости. В настоящее время существует тенденция, что нефть, транспортируемая по магистральным трубопроводам, становится более вязкой. В будущем данная тенденция будет только усугубляться. В НД не так давно появилось требование о необходимости установки преобразователей температуры в непосредственной близости от преобразователей вязкости с целью более точного определения вязкости. Рассмотреть особенности измерения количества и качества нефти с высокой вязкостью (100 сСт и более). На примере существующих СИКН сделать вывод о необходимости модернизации элементов СИКН при учете нефти с высокой вязкостью. Сформировать рекомендации о выборе типов оборудования, имеющих запас по диапазону вязкости. Определить приведет ли установка преобразователей температуры в непосредственной близости от вискозиметров к положительному экономическому эффекту.    

УУНиНП

  5.5 Технологический контроль целостности магистрального нефтепровода в процессе эксплуатации по принципу мгновенного определения расхода на локальных участках МН на основе имеющихся датчиков давления. В настоящее время имеющиеся системы (СДКУ, СОУ) не всегда позволяют своевременно и достоверно определить место и объем разгерметизации МН. Используемые методы учета нефти не позволяют определить величину мгновенного расхода в том или ином участке нефтепровода. Но имеющиеся датчики давления позволяют превратить в расходомер любой участок нефтепровода. Сравнивая расходы на локальных участках определить место и объем разгерметизации. Результатом работы должна стать система, позволяющая контролировать в пределах точности имеющейся измерительной базы состояние целостности МН по соответствию расчетных и фактических технологических параметров (изменение контрольных параметров расхода жидкости, давления нефти в МН и т.д.)

УУНиНП

  5.6 Определение положения партий нефти с различными физическими свойствами в трубопроводе и расчет параметров технологических режимов с учетом изменения характеристик нефти по длине технологического участка. Распределение партий с различными физическими свойствами по длине трубопровода существенно влияет на распределение давлений в трубе. Не учёт этого может привести к выходу параметров реального режима за пределы допуска расчетного режима по осредненным свойствами нефти и необоснованной остановке нефтепровода. Неучтённая погрешность, связанная с изменением свойств нефти по длине трубопровода, приводит к слишком большому расхождению расчетных и фактических значений давления Более точный контроль состояния трубопровода, определение и ведение партий. Уточнение допустимого коридора давлений. Предотвращение необоснованных остановок перекачки. Повышение точности расчета.

УУНиНП

  5.7 Исследование процесса работы турбинных преобразователей расхода (ТПР) при неизменном режиме перекачки нефти. Дать научное обоснование причин "раскрутки" или "торможения" турбинных преобразователей расхода (ТПР) в процессе их непрерывной работы и предложить способ устранения этих отрицательных эффектов.  В процессе работы некоторые типы ТПР при неизменном режиме перекачки нефти ускоряют свое вращение, а некоторые наоборот замедляют свой ход. Такое отклонение от нормы приводит к снижению точности учета нефти и необходимости переключения счетчиков. Необходимо разобраться в причинах появления отрицательных эффектов и проработать пути их снижения или исключения.

УУНиНП

  5.8 Разработка способа и средств для поверки объемным методом горизонтальных и вертикальных резервуаров (РВС и РГС) нефтью, как поверочной жидкостью. Необходимо проводить поверку РВС и РГС при отсутствии поверочных жидкостей: вода или светлые нефтепродукты и невозможности проведения градуировки геометрическим методом.   Экономический эффект от уменьшения стоимости операций поверки. Уменьшение срока вывода РВС (РГС) из работы для проведения поверки.  

УУНиНП

  5.9 Использование экспресс-анализатора Eraspec при оценке качества нефтепродуктов в ходовых пробах. Практическое применение экспресс-анализатора Eraspec при оценке качества нефтепродуктов в ходовых пробах. Сравнение результатов измерений со стандартными методами. Оценка экономической эффективности применения экспресс-анализатора.   Обоснование экономической эффективности применения экспресс-анализатора Eraspec при оценке качества нефтепродуктов в ходовых пробах

УУНиНП

  5.10 Способы транспортировки нефти с высокой вязкостью. Влияние депрессорных присадок на качество нефти и отражение ее количества на баланс предприятия в качестве собственной нефти. Влияние депрессорных присадок на качество нефти. В связи с большим количеством вводимой депрессорной присадки и смешением её с перекачиваемой нефтью обосновать возможность отражения примененного количества депрессорной присадки на баланс предприятия в качестве собственной нефти. Обоснование возможности отражения примененного количества депрессорной присадки на баланс предприятия в качестве собственной нефти.

УУНиНП

  5.11 Разработка методики по определению необходимого объема откачки нефти и выбору доступных способов опорожнения, поврежденного участка линейной части магистрального трубопровода, с учетом технологической оснащенности и фактических особенностей по выбранной точке возможного повреждения магистрального трубопровода. Выбор оптимального и своевременного решения по локализации и ликвидации последствий при повреждении участка линейной части магистрального трубопровода, выбор возможных схем опорожнения ремонтных участков магистрального трубопровода при составлении планов и мероприятий. Применение разработанной методики в программном комплексе, обеспечивающем автоматизированный расчет, предполагающий варианты выбора оптимального решения по опорожнению поврежденного участка линейной части магистрального трубопровода и минимизации последствий при ликвидации повреждения. Использование программного комплекса в качестве «ассистента» диспетчера при возможных нештатных ситуациях.  

ТТО НРНУ

  5.12 Организация резервной схемы учета нефти на НПС «Вагай» с использованием УЗР на входе НПС Учет нефти принятой от Тобольского УМН АО «Транснефть-Сибирь» осуществляется с помощью СИКН №96 Омской ЛПДС ОРНУ. Во время коридорной плановой остановки нефтепровода невозможно на НПС «Вагай» организовать оперативный учет принятой нефти от Тобольского УМН, так как учетных операций по СИКН №96 во время плановой остановки не производится. Обеспечения оперативного учета нефти по приему от смежных АО МН во время коридорной плановой остановки МН УБО.

ТТО ИРНУ

  5.13 Анализ эксплуатации турбинных преобразователей расхода с целью сокращения операций, выполняемых при проведении технического обслуживания в объеме ТО-3 В соответствии с требованиями ОР-17.060.00-КТН-246-14 (Форма А1. «Типовая технологическая карта технического обслуживания турбинного преобразователя расхода») при проведении ТО-3 необходимо провести разборку ТПР. Опыт эксплуатации ТПР показал, что в 99% разобранных ТПР состояние узлов и деталей ТПР удовлетворяют требованиям НД. Провести анализ и разработать требования, при которых ТО-3 турбинных преобразователей расхода проводится с разборкой или без разборки.

СГМетр

  5.14 Разработка конструкции манометра для измерений давления в автомобильных шинах. Для обеспечения безопасности дорожного движения КТП транспортных служб должны оснащаться поверенными шинными манометрами. В настоящий момент в ФИФОЕИ РФ не зарегистрировано ни одного типа шинных манометров, производимых и допущенных к применению на территории РФ. (ГОСТ 9921-81, РД-43.020.00-КТН-013-15 п.7.1.2.2) Разработка конструкция шинного манометра с фиксацией/сбросом максимального показания. Разработка опытного образца. Разработка документации для утверждения типа средства измерений.

СГМетр

  5.15 Разработка высокопроизводительной технологии по ликвидации аварийного разлива нефти на водной поверхности в периоды ледостава Отсутствие возможности ликвидации аварийного разлива нефти на водной поверхности в периоды ледостава, ледохода или в зимний период с толщиной льда от 1 до 50 см Разработка высокопроизводительной технологии (с подбором или разработкой оборудования) по ликвидации аварийного разлива нефти на водной поверхности в периоды ледостава, ледохода или в зимний период с толщиной льда от 1 до 50 см.  

ОЭН

  5.16 Разработка типовых конструкций стационарных боновых заграждений для судоходных рек Удаленность рубежей задержания нефти от ППМН, сложность и длительность установки, согласования проведения УТЗ на судоходной р. Иртыш. Разработка конструкции стационарных боновых заграждений для судоходных рек с дистанционным управлением бонами для приведения в рабочее положение, системой оповещения соответствующих организаций и служб Омской области о приведении боновых заграждений в рабочее положение.

ОЭН

  5.17 Разработка комплекса оборудования для установки бонов на судоходных реках Отсутствие эффективного комплекса оборудования для установки бонов на судоходных реках с шириной русла более 200 метров и скоростями течения более 1,5 м/сек. Имеющееся оборудование (катера, якоря, боны, средства установки не эффективны). Имеющиеся традиционные средства доставки не позволяют хранить боновые заграждения в собранном виде. Разработка комплекса оборудования для установки бонов на судоходных реках: боны – якоря – катера и суда (лебедки, ГПМ, якорные и буксировочные системы) – средства доставки – средства установки. Испытания комплекса на различных реках, в том числе и в паводковый период.  

ОЭН

  5.18 Разработка экологически безопасной технологии по моделированию разлива нефти на реках Отсутствие нормативных документов и эффективной технологии по моделированию разлива нефти на реках с целью проверки (разработки) планов ЛАРН Разработка экологически безопасной технологии по моделированию разлива нефти на реках с использованием жидкостей с плотностями и свойствами близкими к физическим свойствам нефти. Запуск поплавков–имитаторов носит локальный характер и не отражает свойств жидкости с малой плотностью. Поплавки подвержены влиянию ветра и другим факторам, что вносит значительную погрешность в их движение по реке.    

ОЭН

  5.19 Разработка технологий зачистки резервуаров от АСПО исключающих нахождение персонала внутри резервуара при проведении работ Нахождение персонала внутри резервуара при проведении работ по размыву донных отложений. Разработка технологий снижающее время или исключающее нахождение персонала внутри резервуара при проведении работ по размыву донных отложений.

ОЭН

  5.20 Разработка самоходного комплекса ледорезного оборудования высокой производительности   Отсутствие ледорезного оборудования высокой производительности   Разработка комплекта ледорезного оборудования удовлетворяющего следующим требованиям: - толщина льда от 10 см (безопасность работы людей на льду) до 100 см (максимальная толщина льда Омской и Новосибирской областях); - ширина пропила за один проход не менее 150 мм; - скорость разработки пропила шириной 150 мм при толщине льда 100 см не менее 200 м/час; - непотопляемость и устойчивость на открытой воде; - масса и площадь платформы, обеспечивающая безопасность работы на льду и его целостность для возможности дальнейшего прохода людей; - рабочий орган – фреза или барная цепь; - перемещение платформы по льду – самоходное; - габаритные размеры в транспортном положении – 2х4 м для перевозки бортовыми автомобилями большинства типов или в прицепах; - наличие мест строповки; - наличие лебедки с длиной троса на лебедке (канатоемкость барабана) до 500 м для аварийного спасения комплекса со льда; - якоря (анкера) для крепления троса к берегу или льду в комплекте; - дополнительное условие – работа в условиях наличия на льду слоя снега толщиной до 500 мм, непотопляемость в случае провала под лед, взрывопожаробезопасность

ОЭН

  5.21 Разработка методов борьбы с нефтяными разливами с использованием биосорбентов Низкая эффективность традиционных методов, применяемых для ликвидации возникающих нефтяных загрязнений (сбор и утилизация, в том числе и с применением абсорбентов различной природы) Разработка методов борьбы с нефтяными разливами с использованием биосорбентов, построенных на основе материала с иммобилизованными бактериями, способными разрушать нефтепродукты. В этом случае разрушения нефти идет автономно до конечной стадии, когда в окружающей среде остается только 10-15 % асфальтенов, экологически инертных компонентов. Использование биосорбентов в любых погодных условиях, в том числе зимний период и период ледостава, на водной поверхности и грунтах.

ОЭН

  5.22 Разработка высокопроизводительной технологии по ликвидации аварийного разлива нефти на водной поверхности в периоды ледостава Отсутствие возможности ликвидации аварийного разлива нефти на водной поверхности в периоды ледостава, ледохода или в зимний период с толщиной льда от 1 до 50 см Разработка высокопроизводительной технологии (с подбором или разработкой оборудования) по ликвидации аварийного разлива нефти на водной поверхности в периоды ледостава, ледохода или в зимний период с толщиной льда от 1 до 50 см.  

ОЭН

  5.23 Разработка типовых конструкций стационарных боновых заграждений для судоходных рек Удаленность рубежей задержания нефти от ППМН, сложность и длительность установки, согласования проведения УТЗ на судоходной р. Иртыш. Разработка конструкции стационарных боновых заграждений для судоходных рек с дистанционным управлением бонами для приведения в рабочее положение, системой оповещения соответствующих организаций и служб Омской области о приведении боновых заграждений в рабочее положение.

ОЭН

  5.24 Разработка комплекса оборудования для установки бонов на судоходных реках Отсутствие эффективного комплекса оборудования для установки бонов на судоходных реках с шириной русла более 200 метров и скоростями течения более 1,5 м/сек. Имеющееся оборудование (катера, якоря, боны, средства установки не эффективны). Имеющиеся традиционные средства доставки не позволяют хранить боновые заграждения в собранном виде. Разработка комплекса оборудования для установки бонов на судоходных реках: боны – якоря – катера и суда (лебедки, ГПМ, якорные и буксировочные системы) – средства доставки – средства установки. Испытания комплекса на различных реках, в том числе и в паводковый период.  

ОЭН

  5.25 Разработка экологически безопасной технологии по моделированию разлива нефти на реках Отсутствие нормативных документов и эффективной технологии по моделированию разлива нефти на реках с целью проверки (разработки) планов ЛАРН Разработка экологически безопасной технологии по моделированию разлива нефти на реках с использованием жидкостей с плотностями и свойствами близкими к физическим свойствам нефти. Запуск поплавков–имитаторов носит локальный характер и не отражает свойств жидкости с малой плотностью. Поплавки подвержены влиянию ветра и другим факторам, что вносит значительную погрешность в их движение по реке.  

ОЭН

  5.26 Разработка технологий зачистки резервуаров от АСПО исключающих нахождение персонала внутри резервуара при проведении работ Нахождение персонала внутри резервуара при проведении работ по размыву донных отложений. Разработка технологий снижающее время или исключающее нахождение персонала внутри резервуара при проведении работ по размыву донных отложений.

ОЭН

  5.27 Разработка самоходного комплекса ледорезного оборудования высокой производительности   Отсутствие ледорезного оборудования высокой производительности   Разработка комплекта ледорезного оборудования удовлетворяющего следующим требованиям: - толщина льда от 10 см (безопасность работы людей на льду) до 100 см (максимальная толщина льда Омской и Новосибирской областях); - ширина пропила за один проход не менее 150 мм; - скорость разработки пропила шириной 150 мм при толщине льда 100 см не менее 200 м/час; - непотопляемость и устойчивость на открытой воде; - масса и площадь платформы, обеспечивающая безопасность работы на льду и его целостность для возможности дальнейшего прохода людей; - рабочий орган – фреза или барная цепь; - перемещение платформы по льду – самоходное; - габаритные размеры в транспортном положении – 2х4 м для перевозки бортовыми автомобилями большинства типов или в прицепах; - наличие мест строповки; - наличие лебедки с длиной троса на лебедке (канатоемкость барабана) до 500 м для аварийного спасения комплекса со льда; - якоря (анкера) для крепления троса к берегу или льду в комплекте; - дополнительное условие – работа в условиях наличия на льду слоя снега толщиной до 500 мм, непотопляемость в случае провала под лед, взрывопожаробезопасность

ОЭН

  5.28 Разработка методов борьбы с нефтяными разливами с использованием биосорбентов Низкая эффективность традиционных методов, применяемых для ликвидации возникающих нефтяных загрязнений (сбор и утилизация, в том числе и с применением абсорбентов различной природы) Разработка методов борьбы с нефтяными разливами с использованием биосорбентов, построенных на основе материала с иммобилизованными бактериями, способными разрушать нефтепродукты. В этом случае разрушения нефти идет автономно до конечной стадии, когда в окружающей среде остается только 10-15 % асфальтенов, экологически инертных компонентов. Использование биосорбентов в любых погодных условиях, в том числе зимний период и период ледостава, на водной поверхности и грунтах.

ОЭН

  5.29 Автоматизация графической интерпретации характерных образов полей давления и расходов Каждому технологическому событию соответствует определенный графический образ. Поиск характерных черт образа выраженных в виде числовых полей (таблиц).   Автоматизированная библиотека образов, позволяющая на основе анализа числовых полей (таблиц) выдавать сообщение о технологическом событии.

ОГТ

  5.30 Система поддержки принятия решения на основе автоматизированного распознавания образов изменения полей давления Автоматическая интерпретация технологических событий на магистральном нефтепроводе, анализ ситуации и выдача рекомендаций для операторов и лиц, принимающих решения о дальнейшей эксплуатации МН. Автоматическое определение возможных технологических событий на нефтепроводе, выдача сообщений о событии и рекомендаций по действиям в данной ситуации.

ОГТ

  5.31 Вероятностные оценки достоверности данных, получаемые с СДКУ. Способы фильтрации недостоверных данных. При эксплуатации МН используются сотни датчиков. Не всегда датчики показывают достоверную информацию. Требуются методы, позволяющие проанализировать входящую информацию и отфильтровать недостоверные данные. Способы фильтрации недостоверных данных

ОГТ

  5.32 Формирование расчетного графического образа переходного режима При планировании переходных режимов можно применить библиотеку элементарных графических образов используя методы наложения полей и таким образом сформировать набор параметров перехода с одного технологического режима на другой с поминутной разбивкой характеристик процесса. Результатом работы должна стать технология, позволяющая формировать поминутные суточные план графики и образы переходов на основе образов (матриц) элементарных технологических событий, необходимая для автоматизации контроля переходов.

ОГТ

 

6. Экономика, управление, правовые вопросы

6.1 Определение долгосрочной потребности в персонале ОСТ с использованием автоматизированных информационных систем  

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.2 Разработка методики сравнительного анализа производительности труда ПАО «Транснефть» с отечественными/зарубежными компаниями-аналогами  

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

 (поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.3 Выбор показателя и разработка методики расчета производительности труда нефтетранспортных компаний  

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.4 Разработка электронного реестра аккредитованных образовательных организаций и учебных программ

 

6.5 Применение методов исследования (нормирования) производственных процессов как основы моделирования численности персонала и оптимизации структуры рабочего времени

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.6 Анализ эффективности методов планирования фонда заработной платы и выбор основных направлений оптимизации расходов на персонал

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.7 Использование автоматизированных информационных систем при моделировании затрат на оплату труда по уровням бюджетного планирования, видам деятельности и категориям персонала

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.8 Исследование эффективности мер по организации и развитию физической культуры и спорта в трудовых коллективах    

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

 (поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.9 Сравнительный анализ и оценка оптимальных условий для организации деятельности здравпунктов на производственных объектах по штатной модели и по модели аутсорсинга

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

 (поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.10   Исследование и оценка факторов, влияющих на временную утрату трудоспособности работников, и их связи с результатами обязательных медицинских осмотров  

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.11 Определение влияния на мотивацию персонала повышения эластичности системы нематериального стимулирования

Тематика рекомендована ПАО «Транснефть»

(поручение вице-президента Б.М. Короля исх. От 21.10.2016 №АК-24-02-03/57834)

6.12 Совершенствование производственно-хозяйственной деятельности организации. Анализ показателей эффективности; выявление проблем.

Разработка и внедрение мероприятий, повышающих эффективность деятельности организации

 

ОИТО

 

6.13 Организация и пути решения проблем в сфере управления МТР Исследование действующей схемы управления и учета в сфере МТС, выявление особенностей и предложения по оптимизации управленческого учета

Совершенствование системы управления МТР

АУП

6.14 Организация и пути решения проблем в сфере управления МТР Исследование действующей схемы управления и учета в сфере МТС, выявление особенностей и предложения по оптимизации управленческого учета

Совершенствование системы управления МТР

БПТОиКО

6.15 Организация и проведение профессиональных конкурсов как один из важных факторов становления трудовой мотивации персонала предприятия    - Отсутствие научно обоснованных методик подготовки конкурсантов и их адаптации к соревновательным условиям на финальных этапах конкурса в ОАО и Компании. - Не проработанность единой инвариантной для всех конкурсных профессий критериальной базы оценки выполнения требований охраны труда при выполнении конкурсных заданий        

- Практические рекомендации по организации профессиональных соревнований в условиях структурных подразделений в составе филиала (ЛПДС, НПС, БПО, ЛЭС и т.д.)

- Создание инструктивно-методической базы для разработки планов учебно-тренировочных занятий с конкурсантами с оптимальным сочетанием теоретического и практического компонентов подготовки

- Формирование единой инвариантной для каждой профессии критериальной базы оценки выполнения требований охраны труда.       

КРНУ

 

6.16 Создание доказательной базы для представления в судебные органы документов, подтверждающих фактическое количество похищенной нефти из нефтепровода. Коммерческий учёт количества нефти, прокачанной через НПС

Минимизация аварийных ситуаций, связанных с хищениями нефти из нефтепровода

НРНУ

6.17 Методы оценки кадрового резерва (оценка потенциала для продвижения и снижение риска выдвижения некомпетентных сотрудников) - Отсутствие инструментария оперативной входной диагностики профессионально-значимых качеств личности для руководителей подготовки кандидата в кадровый резерв - Отсутствие адаптированного (корпоративного) для персонала предприятия классификатора и шкалы измерения для получения сравнительной оценки сформированности профессионально значимых качеств личности         

- Обеспечение специалистов и руководителей отделов и служб технологией оперативной оценки профессионально значимых деловых качеств личности  

 

ОК

 

6.18 Разработка методов определения потребности в персонале с учетом региональных особенностей  -нет единых методов определения потребности в персонале, в основном прогнозируется естественная текучесть кадров (увольнение на пенсию, переезд в другие регионы и т.д.)

Определение потребности в персонале на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективу

 

ОК

6.19 Объединение курсов целевого назначения рабочего персонала (по профессиям) в единый унифицированный курс обучения в целях сокращения затрат       В корпоративных учебных центрах проводится очное обучение персонала на курсах целевого назначения отдельно по каждой теме, что влечет за собой увеличение затрат на персонал (командировочные расходы и трудозатраты)

Разработка единых унифицированных программ обучения рабочего персонала (с объединением программ КЦН)

ОК

6.20 Совершенствование системы организации нормирования труда АО «Транснефть – Западная Сибирь» Повышение уровня нормирования труда

Разработка мероприятия и рекомендации по совершенствованию системы нормирования труда, разработка проекта Сборника нормативов времени на основные виды работ, выполняемые ЦБПО для расчета трудоемкости, трудозатрат персонала на эти виды работ и установления нормированных наряд-заданий.

ООиОТ

6.21 Организация, информационное обеспечение и методика анализа материальных ресурсов на предприятии Требуется методика, отвечающая потребностям управления материальными ресурсами включающая информационную систему, обеспечивающую поддержку принятия решения по управлению материальными ресурсами

Решение данного вопроса позволит повысить эффективность управления материальными ресурсами

ОРНУ

6.22 Регулировка численности грузоподъёмной техники в филиалах в целях обеспечения материально-техническими ресурсами Отсутствие оптимального алгоритма действия по оперативному обеспечению грузоподъемной техники при поступлении МТР от поставщика-

Взаимодействия отделов и служб для предоставления грузоподъёмной техники, анализ штата водителей грузоподъёмной техники, алгоритм взаимодействия с поставщиками и разработка рекомендаций по решению проблемы с поставками МТР в части наличия грузоподъёмной техники на складах РНУ, экономический эффект при их применении

ОРНУ

6.23 Оптимизация командировочных расходов предприятия Заключение централизованных договоров с авиа- жд- перевозчиками и предприятиями гостиничного бизнеса. В этом случае можно рассчитывать на льготные тарифы при заключении договора, бонусную программу, которая позволяет обм