Административные проверки (ап)

8.1. Административные проверки проводятся в штабе соревнований, расположенном в базовом лагере.

8.2. Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках как минимум одним членом экипажа.

8.3. Административные проверки состоят из проверки документов:

· удостоверение личности (на каждого члена экипажа);

· водительское удостоверение соответствующей категории;

· действующая лицензия пилота РАФ;

· тех. паспорт РАФ на заявленный автомобиль;

· документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации/доверенность);

· действующая медицинская справка о допуске к участию в соревнованиях по автоспорту (на каждого члена экипажа);

· другие документы, оговоренные в регламенте многоэтапного соревнования Челябинской области по трофи-рейдам «Кубок Южного Урала по трофи-рейдам 2021».

 

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ (ТИ)

9.1. Техническая инспекция проводится на технической площадке, расположенной в базовом лагере и обозначенной табличкой «ТЕХИНСПЕКЦИЯ».

9.2. Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию. Автомобиль должен быть представлен как минимум одним членом экипажа.

Автомобиль представляется на ТИ чистым, полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными стартовыми номерами и рекламными наклейками согласно схеме, после административной проверки. При отсутствии на ТИ всех заявленных членов экипажа должна быть представлена вся экипировка экипажа.

9.4. Государственные регистрационные знаки должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления государственного регистрационного знака в течение соревнования.

9.5. На технические проверки должен быть предоставлен технический паспорт спортивного автомобиля (при его наличии), в котором делается отметка о прохождении технических проверок.

9.6. Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к зачетной категории, в которую автомобиль был заявлен.

9.7. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке зачетной категории, Главный судья может назначить срок, в течение которого должны быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта.

9.8. На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.

9.9. Проверка автомобиля на соответствие заявленным параметрам, требованиям безопасности, а также проверка размеров (диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Главного судьи (на основании представления Технического Контролера) в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на СУ предусмотрена нейтрализация времени.

 

 

ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ

10.1. В период после окончания административных проверок до официального старта соревнований выезд автомобилей участников из базового лагеря запрещен (режим закрытого парка).

10.2. Брифинг состоится 29 мая 2021 г. в 08.00. Присутствие всех участников на брифинге обязательно.

10.3. Соревнование заключается в последовательном прохождении экипажами двух специальных участков (СУ). На трассе СУ расположены контрольные пункты (КП), обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т.д.) краской и табличкой (знак контрольного пункта). КП должны проходиться в последовательности, заданной Организатором в Дорожной Книге. Контроль прохождения данных пунктов ведется при помощи цифровых фотографий, выполненных экипажем, и может дублироваться судьями. Пропуск или не взятие КП не является нарушением порядка прохождения КП.

10.4. Финиш СУ-1 совмещен со стартом СУ-2, время финиша на СУ-1 является временем старта на СУ-2.

10.5. Время и место выдачи Дорожных Книг (списков контрольных пунктов с указанием их GPS координат), а также разъяснения по СУ, будут выданы каждому экипажу отдельным бюллетенем под роспись после административной проверке в пятницу 28 мая 2021 г. в 21-00.

10.6. Для прохождения КП автомобиль участников должен быть оборудован прибором GPS.

10.7. Для контроля прохождения КП экипаж должен иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселей, пригодный для ночной съемки, карту памяти, обеспечивающую хранение не менее 50 кадров разрешением не ниже, чем 1600x1200 пикселей, элементы питания для фотоаппарата обеспечивающие, как минимум съемку 50 кадров фотоаппаратом в ночных условиях и чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений.

10.8. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются ГСК для принятия решения о дисквалификации и наложения штрафных санкций.

10.9. В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.

10.10. Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых во время нахождения на СУ участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом СУ.

10.11. Разъяснения по минимальному числу КП, на которых экипаж обязан получить отметку для получения зачета СУ, будут выданы каждому экипажу отдельным бюллетенем под роспись одного из членов экипажа на административной проверке в пятницу 28 мая2021 г. с 12.00 до 21.00.

УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА

11.1. Спортивный результат экипажа на СУ определяется как сумма времени нахождения экипажа на трассе СУ и времени пенализаций и штрафов.

11.2. Спортивный результат экипажа в соревновании определяется как сумма результатов (времен) на СУ, и времени дополнительных пенализаций и штрафов.

11.3. По занятым местам начисляются баллы в соответствии с регламентом открытого Чемпионата Республики Башкортостан по трофи-рейдам.

11.4. Для получения отметки о прохождении контрольного пункта (без судей) на СУ экипажу необходимо сфотографировать на цифровой фотоаппарат знак КП, свою машину и одного из членов экипажа, который одной рукой касается за знак КП, другой за любую неотъемлемую часть автомобиля

11.5. Взятие КП (фотографированием) засчитывается при выполнении следующих условий:

11.6. на снимке хорошо видны и однозначно идентифицируемы номер данного контрольного пункта и автомобиль участника с отчетливо различимыми спортивными номерами, присвоенными на текущем этапе или государственными регистрационными знаками;

11.7. на снимке хорошо виден и однозначно идентифицируем один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер), а другой рукой касается любой части своего автомобиля (кроме троса лебедки, веткоотбойника и т.д.), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота. Если номер контрольного пункта нарисован в круге, или ограничен горизонтальными, либо вертикальными линиями, то достаточно, если рука касается места внутри этих линий либо круга.

11.8. После финиша СУ-2 экипаж в течение не более 10 минут сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата Главному секретарю соревнования, а при его отсутствии, Судье Факта или Главному судье с отметкой в соответствующем протоколе.

11.9. Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно, только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.

11.10. В случае отсутствия кадра по любой причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.

11.11. В случае, если номер контрольного пункта нанесен на несколько объектов, – можно фотографировать любой из них.

11.12. Используемые на соревнованиях карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий.

11.13. Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.

11.14. Организаторы не гарантируют поддержку всех видов и типов карт памяти, для передачи фотографий участник самостоятельно предоставляет оборудование для переноса информации с фотоаппарата на компьютер ГСК.

11.15. Таблица нормативов будет опубликована отдельным бюллетенем.

СЕРВИС

12.1. Сервис на СУ разрешен в Зоне сервиса, который расположен в базовом лагере на месте стоянки автомобилей. Место, на котором будет производиться сервис автомобиля, должно быть укрыто материалом (баннер или любой другой), предотвращающим загрязнение почвы ГСМ.

12.2. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования влечет исключение из соревнования.