Схема электроснабжения «эквивалентный генератор - ЛЭП - шины неизменного напряжения».

Эта схема с параметрами ее элементов показана на рис.23. В установившемся режиме механический момент турбины и электромагнитный момент генератора уравновешены, т. е.

                                           (45)

где электромагнитный момент

                                     (46)

имеет только одну существенную переменную δ, так как другие параметры (Е', U, ω₀) по условию неизменны. Механический момент турбины находится по формуле

                         (47)

Из (47) следует, что М_т не зависит от переменной δ.

Выражая параметры системы в относительных единицах и считая ее частоту неизменной, можно принять   и представить уравнение (45) в следующем виде:

                                                   (48)

Рис.23. Схема электроснабжения «эквивалентный генератор — ЛЭП — шины неизменного напряжения»

Графическое изображение (48) в зависимости от переменной δ (см. рис.9) показывает, что существуют две точки равновесия режима системы. Нарушение равенства мощностей (48) является признаком изменения ее энергетического баланса и появления избыточной энергии в системе. В этом случае энергетический критерий (12) можно записать так:

                                         (49)

Поскольку Р_т(δ)=const, неравенство (49) принимает вид .

Схема с двусторонним питанием нагрузки. Для этой схемы, имеющей постоянное сопротивление нагрузки (рис.1.1), энергетический критерий (12) можно косвенно характеризовать переменной режима - активной мощностью.

 

Рис.1.1. Схема двустороннего питания нагрузки (z_a = const)

Если допустить, что генераторные ветви имеют одинаковую нагрузку ,то установившийся режим будет описываться следующей системой уравнений;

                       (1.1)

где

В уравнениях (1.1) свободной существенной переменной, от которой зависят изменяющиеся параметры режима , является угол δ₁₂. Поэтому производную можно использовать в качестве практического критерия статической устойчивости аналогично выражению (17):

                                                 (1.2)

Предельный по сохранению устойчивости режим соответствует условию

                                  (1.3)

откуда

                                     (1.4)

Подставив (1.4) в уравнение активной мощности генераторной станции (1.1), получим критическое значение переменной режима для угловой характеристики мощности:

                                      (1.5)

Коэффициент запаса статической устойчивости определяется выражением

                                         (1.6)

Схема замещения электрической системы, содержащая узловую точку. Анализ этой схемы (рис. 1.2) упрощается. Объясняется это тем, что нагрузки, подключенные к узловым точкам сложных СЭС, могут замещать части системы и задаваться статическими (43) или динамическими (44) характеристиками. Узлы характеризуются векторами напряжения, которые играют роль эквивалентных э. д. с. неявных источников и нагрузок и отличаются от явных тем, что они не обладают инерционностью генераторов и нагрузок двигателей.

Рис.1.2. Схема замещения электрической системы с узловой точкой

Практический критерий статической устойчивости режима рассматриваемой системы можно сформулировать при неизменной частоте, сохранении баланса активной мощности в узле и постоянстве активной мощности, передаваемой из генераторных ветвей . Из анализа множества изменяющихся параметров режима  следует, что существенной независимой переменной, определяющей состояние всех элементов системы, является напряжение в узловой точке  (переменная δ в данном случае не существенна, так как она не определяет состояние нагрузки).

Избыточная энергия системы, возникающая из-за возмущающих воздействий, проявляется как изменение баланса реактивной мощности (42) узла:

                                            (1.7)

где  - суммарная генерируемая реактивная мощность в узле.

Взаимосвязь этих существенных переменных в установившемся режиме определяется уравнением

                           (1.8)

где

; ;

Практический критерий устойчивости такой системы в соответствии с (12) можно записать в виде

                                        (1.9)

Он характеризует реакцию системы на изменение напряжения в узле. Появление небаланса реактивной мощности в узле рассматривается как малое возмущение, под воздействием которого изменяется напряжение.

Исследование системы по этому критерию заключается в анализе по переменной   уравнений установившегося режима:

                              (1.10)

Рис. 1.3. Графическое решение системы уравнений (1.10) и (1.7)

Здесь уравнение генерируемой реактивной мощности получено преобразованием уравнения (1.8).

Систему уравнений (1.10) решают аналитически или графически в зависимости от способа задания статической характеристики нагрузки (43). Решение соответствует следующим критическим значениям существенных параметров режима:  и  (рис. 1.3). Знак производной (1.9) проверяют, начиная с заведомо устойчивого состояния, с постепенным пошаговым его утяжелением по показателю . На основе результатов вычислений по уравнениям (1.7) и (1.10) строят кривую небаланса реактивной мощности , на которой выявляют экстремальную точку критического напряжения.

Коэффициент запаса статической устойчивости определяют через показатели установившегося и предельного режимов:

                                      (1.11)

Питание асинхронной нагрузки от мощной ЭЭС.В этом случае предполагается, что последняя обладает бесконечной мощностью, имеет узловую точку неизменного напряжения или точку, питающуюся от эквивалентного источника с неизменной э. д. с. Ее схема замещения показана на рис. 1.4,а,где нагрузка представлена в виде эквивалентного асинхронного двигателя согласно рис. 22.

Выполним анализ статической устойчивости асинхронной нагрузки для данного случая при переменной и постоянной потребляемой активной мощности.

Рис. 1.4. Схемы замещения СЭС с асинхронной нагрузкой (а - без компенсации реактивной мощности; б - с компенсацией) и их упрощения (в, г)

При изменении активной мощности, потребляемой нагрузкой, состояние равновесия установившегося режима для данной схемы описывается уравнениями

                                                    (1.12)

                               (1.13)

где первое слагаемое - потребляемая асинхронным двигателем активная мощность, а второе слагаемое определяется моментом сопротивления рабочего механизма.

Уравнение (1.13) содержит только одну существенную переменную - скольжение s, а другие параметры и показатели в установившемся режиме постоянны. Действие возмущений влияет только на баланс активной мощности в точке включения нагрузки, нарушение которого можно оценить по критерию

                                   (1.14)

откуда при  получаем

                                          (1.15)

Рис. 1.512.8. Характеристики эквивалентного асинхронного двигателя

При положительном значении критерия (1.15) работа асинхронной нагрузки устойчива. Предел сохранения устойчивости имеет место при (рис.1.5). Физически производная   характеризует реакцию СЭС на увеличение скольжения s асинхронной нагрузки. При положительном знаке производной случайному повышению скольжения соответствует электромагнитная мощность, которая отбирается из электрической сети и которая возрастает быстрее, чем тормозящая статическая мощность рабочего механизма. Избыток мощности при этом приводит к ускорению двигателей, в результате чего рабочая точка режима возвращается к скольжению, которое соответствует исходному состоянию.

Из уравнения установившегося равновесия (1.13) и утяжеления режима по переменной s можно определить по критерию (1.15) критические значения изменяющихся параметров  для предельного по устойчивости состояния (см. рис. 1.5). При  имеем

                                                         (1.16)

Подставив  в уравнение (40), получим наибольшее значение активной мощности, потребляемой нагрузкой,

                                             (1.17)

которое соответствует опрокидывающему моменту эквивалентного асинхронного двигателя.

Поскольку опрокидывающий момент пропорционален квадрату напряжения на зажимах двигателя, со снижением напряжения он уменьшается. Напряжение, при котором опрокидывающий момент становится равным нагрузке двигателя, называется критическим (см. рис. 1.5). Определяется оно выражением

                                  (1.18)

где  - номинальная мощность эквивалентного двигателя; - коэффициент его загрузки.

При напряжении, меньшем чем критическое,, двигатели узла нагрузки затормаживаются. Значение критического напряжения совместно с  и   для предельного режима характеризует слепень устойчивости асинхронной нагрузки, причем чем выше критическое напряжение, тем ниже устойчивость двигателей.

Согласно (1.18) запас устойчивости зависит от загрузки двигателей , их электрической удаленности   от шин неизменного напряжения и компенсации реактивной мощности в точке включения нагрузки. Эквивалентное сопротивление   определяется условиями связи рассматриваемой точки системы с шинами неизменного напряжения;   при .

В случае больших внешних сопротивлений необходимо перейти к эквивалентной схеме замещения, показанной на рис. 1.4 г, где

;                              (1.19)

При включении в узле нагрузки статических компенсирующих конденсаторов мощностью   и сопротивлением   вначале определяют сопротивление эквивалентного шунтапо формуле

а затем осуществляют переход к схеме замещения  по (1.19) при условии .

Напряжение в точке включения нагрузки не является независимой переменной, так как оно определяется режимом работы; узла нагрузки:

откуда

                                 (1.20)

В данном случае критические значения показателей предельного режима нельзя рассчитывать с учетом напряжения, определяемого по (11.20). Они могут быть найдены только по напряжению в системе , которое по условию от изменений режима не зависит.

При постоянной потребляемой активности мощности  избыточная энергия электрической системы может быть оценена; по балансу реактивной мощности:

                                             (1.21)

Составляющие (1.21) описываются уравнениями (40), где независимой переменной режима является напряжение в системе

при ;                                       (1.22)

                            (1.23)

Критические параметры системы определяются на основе анализа (1.24), который выполняют в такой последовательности:

задаются скольжениями s и находят значения тока, соответствующие неизменной нагрузке , по формуле

по полученным значениям тока вычисляют ряд напряжений

по найденным значениям напряжения определяют составляющие (1.24),

Рис. 1.6. Зависимость реактивной мощности от независимо изменяющегося напряжения в системе

Графический анализ зависимости   по составляющим   и   (рис. 1.6) показывает, что предельный режим с критическими значениями параметров  соответствует критерию .