Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Топ:
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
 2021-03-17 |
 109 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
1. Вид транспортных средств: трамвай.
2. Путь следования:
В прямом направлении: Улица им. генерала Ивлиева И.Д., Улица Надежды Сусловой, Улица Кузнечихинская, Улица Ошарская, Улица Белинского, Улица Красносельская, Улица Малая Ямская, Окский съезд, Молитовский мост, Площадь Комсомольская, Улица Октябрьской Революции, Улица Чкалова, Улица Прокофьева, Улица Канавинская.
В обратном направлении: Улица Даля, Улица Чкалова, Улица Октябрьской Революции, Площадь Комсомольская, Молитовский мост, Окский съезд, Улица Малая Ямская, Улица Красносельская, Улица Белинского, Улица Ошарская, Улица Кузнечихинская, Улица Надежды Сусловой, Улица им. генерала Ивлиева И.Д.
3. Остановочные пункты:
В прямом направлении: Трамвайное депо № 1, Улица Бориса Корнилова, Улица Надежды Сусловой, Лапшиха, Улица Рыбинская, Улица Салганская, Улица Республиканская, Улица Генкиной, Улица Ошарская, Улица Ашхабадская, Улица Студеная, Средной рынок, Улица Красносельская, Улица Малая Ямская, Площадь Комсомольская, Станция метро «Ленинская», Управление железной дороги, Детская железная дорога, Парк имени 1 мая, Центральный рынок, Московский вокзал.
В обратном направлении: Московский вокзал, Центральный рынок, Парк имени 1 мая, Детская железная дорога, Управление железной дороги, Станция метро «Ленинская», Площадь Комсомольская, Улица Малая Ямская, Улица Красносельская, Средной рынок, Улица Студеная, Улица Ашхабадская, Улица Ошарская, Улица Генкиной, Улица Республиканская, Улица Салганская, Улица Рыбинская, Лапшиха, Улица Надежды Сусловой, Улица Бориса Корнилова, Трамвайное депо № 1.
4. Протяженность маршрута – 13,3 км.
5. Схема маршрута:
6.Сводное расписание отправления транспортных средств из остановочных пунктов:
|
|
| Рабочие дни | Выходные и праздничные дни | ||||||
| отправление из начального пункта | отправление из конечного пункта | отправление из начального пункта | отправление из конечного пункта | ||||
| № графика | время (час. и мин.) | № графика | время (час. и мин.) | № графика | время (час. и мин.) | № графика | время (час. и мин.) |
| 1 | 6:55 | 1 | 6:09 | 1 | 6:53 | 1 | 7:46 |
| 1 | 8:38 | 1 | 7:49 | 1 | 8:32 | 1 | 9:22 |
| 1 | 10:22 | 1 | 9:32 | 1 | 10:08 | 1 | 10:58 |
| 1 | 12:05 | 1 | 11:16 | 1 | 11:44 | 1 | 12:34 |
| 1 | 13:48 | 1 | 12:59 | 1 | 13:20 | 1 | 14:10 |
| 1 | 15:29 | 1 | 14:42 | 1 | 14:57 | 1 | 15:47 |
| 1 | 17:12 | 1 | 16:23 | 1 | 16:36 | 1 | 17:26 |
| 1 | 18:53 | 1 | 18:06 | 1 | 18:12 | 1 | 19:02 |
| 1 | 20:34 | 1 | 19:46 | 1 | 19:47 | 1 | 20:36 |
| 1 | 22:06 | 1 | 21:24 | 1 | 21:20 | 1 | 22:05 |
| 2 | 5:28 | 2 | 6:22 | 2 | 7:09 | 2 | 8:02 |
| 2 | 7:06 | 2 | 9:43 | 2 | 8:48 | 2 | 9:38 |
| 2 | 10:36 | 2 | 11:30 | 2 | 10:24 | 2 | 11:14 |
| 2 | 12:20 | 2 | 13:14 | 2 | 12:00 | 2 | 12:50 |
| 2 | 14:01 | 2 | 14:55 | 2 | 13:36 | 2 | 14:26 |
| 2 | 15:41 | 2 | 16:35 | 2 | 15:15 | 2 | 16:05 |
| 2 | 17:24 | 2 | 18:18 | 2 | 16:55 | 2 | 17:45 |
| 2 | 19:10 | 2 | 20:03 | 2 | 18:31 | 2 | 19:21 |
| 2 | 20:49 | 2 | 21:39 | 2 | 20:06 | 2 | 20:55 |
| 2 | 21:38 | 2 | 22:23 | ||||
| 3 | 7:16 | 3 | 8:10 | 3 | 7:25 | 3 | 8:18 |
| 3 | 8:59 | 3 | 9:53 | 3 | 9:04 | 3 | 9:54 |
| 3 | 15:53 | 3 | 16:47 | 3 | 10:40 | 3 | 11:30 |
| 3 | 17:36 | 3 | 18:30 | 3 | 12:16 | 3 | 13:06 |
| 3 | 13:52 | 3 | 14:42 | ||||
| 4 | 5:44 | 4 | 6:35 | 4 | 6:05 | 4 | 6:58 |
| 4 | 7:26 | 4 | 8:20 | 4 | 7:44 | 4 | 8:34 |
| 4 | 9:09 | 4 | 10:03 | 4 | 9:20 | 4 | 10:10 |
| 4 | 10:51 | 4 | 11:45 | 4 | 10:56 | 4 | 11:46 |
| 4 | 12:35 | 4 | 13:29 | 4 | 12:32 | 4 | 13:22 |
| 4 | 14:18 | 4 | 15:12 | 4 | 14:08 | 4 | 14:58 |
| 4 | 16:05 | 4 | 16:59 | 4 | 15:41 | 4 | 16:31 |
| 4 | 17:47 | 4 | 18:41 | 4 | 17:15 | 4 | 18:05 |
| 4 | 19:28 | 4 | 20:20 | 4 | 18:51 | 4 | 19:40 |
| 4 | 21:06 | 4 | 21:58 | 4 | 20:25 | 4 | 21:12 |
| 5 | 7:36 | 5 | 6:47 | 5 | 6:21 | 5 | 7:14 |
| 5 | 9:21 | 5 | 8:30 | 5 | 8:00 | 5 | 8:50 |
| 5 | 11:06 | 5 | 10:15 | 5 | 9:36 | 5 | 10:26 |
| 5 | 12:50 | 5 | 12:00 | 5 | 11:12 | 5 | 12:02 |
| 5 | 14:31 | 5 | 13:44 | 5 | 12:48 | 5 | 13:38 |
| 5 | 16:16 | 5 | 15:25 | 5 | 14:24 | 5 | 15:14 |
| 5 | 18:02 | 5 | 17:10 | 5 | 15:59 | 5 | 16:49 |
| 5 | 19:45 | 5 | 18:56 | 5 | 17:34 | 5 | 18:24 |
| 5 | 21:19 | 5 | 20:36 | 5 | 19:10 | 5 | 19:59 |
| 5 | 20:44 | 5 | 21:30 | ||||
| 6 | 6:02 | 6 | 6:58 | 6 | 6:37 | 6 | 7:30 |
| 6 | 7:47 | 6 | 8:41 | 6 | 8:16 | 6 | 9:06 |
| 6 | 14:42 | 6 | 15:36 | 6 | 9:52 | 6 | 10:42 |
| 6 | 16:27 | 6 | 17:21 | 6 | 11:28 | 6 | 12:18 |
| 6 | 13:04 | 6 | 13:54 | ||||
| 6 | 14:40 | 6 | 15:30 | ||||
| 6 | 16:17 | 6 | 17:07 | ||||
| 6 | 17:53 | 6 | 18:43 | ||||
| 6 | 19:28 | 6 | 20:17 | ||||
| 6 | 21:02 | 6 | 21:47 | ||||
| 7 | 6:14 | 7 | 7:08 | ||||
| 7 | 7:57 | 7 | 8:51 | ||||
| 7 | 9:37 | 7 | 10:31 | ||||
| 7 | 11:21 | 7 | 12:15 | ||||
| 7 | 13:05 | 7 | 13:59 | ||||
| 7 | 14:53 | 7 | 15:47 | ||||
| 7 | 16:38 | 7 | 17:32 | ||||
| 7 | 18:19 | 7 | 19:13 | ||||
| 7 | 20:02 | 7 | 20:52 | ||||
| 7 | 21:34 | 7 | 22:22 | ||||
| 8 | 6:24 | 8 | 7:18 | ||||
| 8 | 8:07 | 8 | 9:01 | ||||
| 8 | 9:53 | 8 | 10:47 | ||||
| 8 | 11:36 | 8 | 12:30 | ||||
| 8 | 13:19 | 8 | 14:13 | ||||
| 8 | 15:05 | 8 | 15:59 | ||||
| 8 | 16:49 | 8 | 17:43 | ||||
| 8 | 18:36 | 8 | 19:29 | ||||
| 8 | 20:19 | 8 | 21:09 | ||||
| 9 | 6:35 | 9 | 7:29 | ||||
| 9 | 8:18 | 9 | 9:12 | ||||
| 9 | 15:17 | 9 | 16:11 | ||||
| 9 | 17:00 | 9 | 17:54 | ||||
| 10 | 6:45 | 10 | 7:39 | ||||
| 10 | 8:28 | 10 | 9:22 | ||||
| 10 | 10:08 | 10 | 11:02 | ||||
| 10 | 11:50 | 10 | 12:44 | ||||
| 10 | 13:33 | 10 | 14:27 | ||||
7. Количество рейсов и пробег транспортных средств.
|
|
Направление
Рабочие дни
Выходные и праздничные дни
8. Максимальное количество транспортных средств большого класса - 13 единиц.
9. Резервное количество транспортных средств большого класса - не менее 2 единиц.
|
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!