Состав сооружений: решетки и песколовки: Решетки – это первое устройство в схеме очистных сооружений. Они представляют...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
2020-04-01 | 180 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Общие понятия
Назначение и область применения гидродинамических передач. Принцип действия и классификация. Рабочая жидкость.
Методические указания
Гидродинамические передачи предназначены для передачи механической энергии с вала двигателя на вал приводной машины.
В практике эксплуатации машин-орудий все чаще требуется искусственное приспособление характеристики двигателей к характеристикам приводных машин. С этой целью для изменения как частоты вращения, так и вращающего момента на валу приводной машины по сравнению с частотой вращения и вращающими моментами на валу двигателя применяются гидродинамические передачи.
Основными элементами гидродинамической передачи являются: рабочее колесо центробежного насоса — источник гидравлической энергии; рабочее колесо радиально-осевой или осевой гидротурбины — гидравлический двигатель; рабочая жидкость, а также реактор (направляющий аппарат), питающие и отводящие устройства.
В проточной части гидродинамической передачи при взаимодействии лопастных систем с рабочей жидкостью происходит преобразование механической энергии ведущего вала (двигателя) в механическую энергию рабочей жидкости, которая в свою очередь превращается в механическую энергию ведомого вала (приводной машины). По принципу действия гидродинамические передачи делятся на два вида: гидродинамические трансформаторы вращающего момента и гидродинамические муфты (сцепления). Следует рассмотреть ценные свойства гидродинамических передач, которые определили применение их в различных областях техники.
В гидродинамических передачах в качестве рабочей жидкости применяются минеральное масло, вода, синтетические жидкости. Необходимо ознакомиться с требованиями, предъявляемыми к рабочим жидкостям, их физическими характеристиками, эксплуатационными свойствами, областью применения.
|
Литература: [1, с. 165-169, 189-192]; [2, с. 291-307]; [4, с. 230-232]; [7, 379-382]; [9, с. 68-80]; [10, с. 249-252].
Вопросы для самопроверки
1 Каковы назначение и область применения гидродинамических передач? На каких машинах и установках они применяются? Приведите примеры. 2 Изобразите принципиальные схемы гидротрансформатора и гидромуфты и поясните принцип их действия. 3 Каковы достоинства и недостатки гидродина-мических передач? 4 Какие требования предъявляются к рабочим жидкостям?
Гидродинамические муфты
Устройство и рабочий процесс. Основные параметры, уравнения и характеристики. Совместная работа гидромуфты с двигателем. Регулирование гидромуфт.
Методические указания
Гидродинамическая муфта состоит из двух основных элементов: насосного и турбинного колес, которые крепятся соответственно на ведущем и ведомом валах. Замыкающий кожух, как правило, крепится к фланцу насосного колеса. Лопатки рабочих колес в большинстве случаев плоские, радиальные. При вращении насосного колеса возникает силовое взаимодействие лопастей с обтекающим их потоком. При этом в потоке создается приращение момента количества движения жидкости. Из насосного колеса жидкость поступает в турбинное колесо, где момент количества движения жидкости уменьшается, за счет чего на турбинном колесе возникает вращающий момент. Так как в гидромуфте отсутствуют устройства, способные изменить момент количества движения жидкости в круге циркуляции, то увеличение момента количества движения в насосном колесе всегда равно его уменьшению в турбинном колесе. Следовательно, если не учитывать механические потери и потери трения о воздух, которые обычно малы, то в гидромуфте вращающий момент с ведущего вала на ведомый передается без изменения.
|
Рабочий процесс в гидромуфте изложен здесь схематизировано. При его изучении следует рассмотреть треугольники скоростей на входе и выходе насосного и турбинного колес, проанализировать уравнения моментов количества движения. Следует уяснить, почему вращающий момент может передаваться только когда частота вращения ведомого вала меньше частоты вращения ведущего (передаточное отношение меньше единицы), почему КПД гидромуфты равен передаточному отношению.
Оценка энергетических и эксплуатационных качеств гидромуфт может быть проведена с помощью характеристик. Различают внешние (моментные), универсальные и приведенные характеристики. Следует знать методику построения характеристик и уметь ими пользоваться при изучении работы гидромуфты в системе силовой трансмиссии.
Высокие эксплуатационные качества гидромуфт (гашение крутильных колебаний и пульсаций вращающего момента, благоприятные условия запуска двигателя, ограничение передаваемого вращающего момента и пр.) определяется особенностями рабочего процесса и конструктивными особенностями гидромуфт.
Двигатель в сочетании с гидромуфтой представляет собой: силовой агрегат, более полно удовлетворяющий требованиям приводной машины. Следует уяснить методику определения размеров гидромуфты (активного диаметра), методику построения выходной характеристики агрегата «двигатель-гидромуфта» и уметь пользоваться ею для анализа совместной работы гидромуфты с двигателем.
В эксплуатационной практике часто возникает необходимость изменять частоту вращения ведомого вала гидромуфты, не изменяя передаваемый вращающий момент, т. е. необходимости в регулировании гидромуфты. В зависимости от конструкции и назначения гидромуфт применяются различные способы их регулирования. Студенту необходимо знать наиболее распространенные способы регулирования, их физическую сущность, достоинства и недостатки.
Литература: [1, с. 169-189]; [2, с. 307-323]; [3, с. 339-345]; [4, с. 232-256]; [7, с. 382-390]; [9, с. 307-339]; [10, с. 252-255].
Вопросы для самопроверки
1 Поясните принцип и особенности работы гидромуфты. 2 Приведите уравнение моментов для гидромуфты и поясните его. 3 Укажите соотношения подобия (пропорциональности). Для каких целей применяются эти соотношения? 4 Каковы преимущества и недостатки применения гидромуфты в системе силового привода? 5 Поясните метод построения выходной характеристики агрегата «двигатель — гидромуфта». 6 Ответьте на 4-й вопрос, используя выходную характеристику агрегата с гидромуфтой. 7 Каково назначение регулирования гидромуфты? Какие вам известны способы регулирования гидромуфты.
|
|
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Своеобразие русской архитектуры: Основной материал – дерево – быстрота постройки, но недолговечность и необходимость деления...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!