Глава 15. Посёлок Великодворский, Тума, Спас-Клепики. Мещерский заповедник. Последняя ночёвка.

10 июля 2010 года. Четырнадцатый день. Утро в сосновом лесу выдалось тихим, солнечным и тёплым, так что дрёма с глаз слетела не сразу. Позавтракал, разложив на пеньке свою немудрёную снедь, и после этого под радостное щебетанье птиц над головой начал собираться в дорогу. Перед тем как закрепить груз на багажнике велосипеда, подкачал колёса, смазал цепь. Трава, немного влажная от росы, блестела под лучами солнца, но на открытых местах капельки воды уже испарились, так что  мои ботинки почти не намокли, пока возвращался к шоссе. Где-то в стороне   послышалась короткая, с перерывами дробь дятла, этого неутомимого лесного труженика. Шоссе  в эти утренние часы почти пустое, лишь изредка проносятся легковые автомобили. Велосипед покатился легко. За ночь я хорошо отдохнул и поэтому без особых усилий поддерживал довольно приличную скорость, стараясь проехать как можно больше, чтобы уложиться в график на случай непредвиденной остановки в пути. Местность ровная, без заметных перепадов высот. Через два  часа подъезжал к посёлку Великодворский, о котором упоминал в самом начале своего повествования. Проехал автозаправку, где стояло несколько автомашин. При въезде в посёлок притормозил на спуске, чтобы не вылететь за обочину и не свалиться в придорожный кювет. Дорога Р-73 делит посёлок на две части и пересекает его центральную улицу под прямым углом. Свернул с дороги к ближайшего жилому дому, где хозяин приусадебного участка с усердием поливал из шланга овощные грядки, кусты крыжовника и смородины в своём огороде. Спросил разрешения набрать воды. Наполнив пустые фляжки, зашел в местный продуктовый магазин и пополнил резервный запас продуктов, рассчитанный на три дня. За Великодворским миновал полуразрушенное здание, в котором когда-то размещался пост ГАИ и через полтора километра начал подниматься на автомобильный мост через железнодорожную линию Курлово-Тума. За мостом остановился передохнуть. Не в первый раз здесь, но никогда не перестаю радоваться, когда добираюсь до установленного в трёхстах  метрах от моста дорожного знака, информирующего проезжающих, что рядом находится Пятница.      

   Почему Пятница, если официальное название рядом расположенной деревни Великодворье? Возможно, это название произошло от имеющейся здесь церкви Параскевы Пятницы, названной в честь христианской великомученицы III века, жившей во времена Римского императора Диоклетиана. Село Великодворье (Великий Двор) упоминается в окладных книгах XVII века  Стружанской волости Рязанского уезда. К слову сказать, церковная окладная книга- это своеобразный старинный русский документ, где фиксировались подати и земельные налоги, собираемые с церквей на  потребность местных иерархов и нужды государства Российского,

    До Тумы осталось ехать девять  километров. Через три с небольшим километра пересек административную границу с Рязанской областью, а еще через  пять въезжал в Туму. Автодорога Р-73 перешла сначала в улицу Энгельса, а затем в улицу Пушкина и благополучно уткнулась на Т-образном перекрёстке в шоссе Р-105. Если бы решил повернуть налево и двигаться по Егорьевскому шоссе, то через пятьдесят семь километров оказался бы в городе Касимове, расположенном на левом крутом берегу реки Оки.

    Город известен своей интересной историей и когда-то в старинные времена являлся центром Касимовского ханства, которое некоторые исследователи считают осколком Золотой Орды. Это ханство   находилось под протекторатом правителей русского государства и просуществовало среди Мещёрских лесов и болот с 1452 по 1681 год. Надеюсь, что придёт время и я обязательно побываю в Касимове, чтобы познакомиться с этим городом.

   Почувствовал сильную сухость в горле, поэтому заглянул в свой любимый магазин, где бывал неоднократно, чтобы купить мороженое и минеральной воды.  Посчитал необходимым с помощью  велосипедного замка прикрепить «Мериду» к ближайшему деревянному забору, чтобы её  угнали. Когда вернулся и начал открывать замок, его запорный механизм неожиданно сломался, так что мне с большим сожалением пришлось его выбросить. Обидно, так как он верой и правдой служил мне довольно длительное время. Теперь должен быть более предусмотрительным, чтобы никто не позарился на мой велосипед, хотя считаю, что единственный гарантированный способ защиты от кражи- не оставлять его без присмотра. Поначалу решил, что смогу отремонтировать велозамок, но когда осмотрел поломку более внимательно, понял, что зря только потеряю время. Оставил свою затею- впереди ещё много километров пути. Не стал унывать. В Рязани у меня будет время, чтобы найти и приобрести  новый противоугонный тросик. Отъехал от магазина на  два  километра  и оказался на окраине Тумы. Наполовину разбитая дорога при выезде из посёлка не испортила мне настроение-  я знал, что дальше асфальт будет более ровным. Да и этот участок автомобильной дороги не самый худший из тех, по которым я передвигался. Следующий пункт остановки- небольшой рязанский городок Спас-Клепики в двадцати пяти километрах отсюда. Число его  жителей примерно шесть тысяч человек. За Тумой, как только проехал деревню Верещугино, моему взору вновь открылся знакомый пейзаж, в котором в полной мере отразилась вся красота этих мест, описанная  в произведениях известных русских художников, поэтов и писателей. Эти места относятся к зоне смешанных лесов, в которых преобладает сосна. К хвойным деревьям примешиваются широколиственные и узколиственные растения. Это всем известные дуб, липа, ясень, берёза, осина, ольха. Распространены рябина и черёмуха. Вдоль рек, озёр и в районе болот растут различные виды ив и осоки. Это только малая часть того, о чём ещё стоит упомянуть. Миновал деревню Кобылинку с уютными домиками по обеим сторонам шоссе и без остановки отправился дальше. Жаркое летнее солнце глумилось и издевалось надо мной так, что не в силах был в ответ предпринять что-либо существенное, разве что чаще делать короткие остановки, чтобы выпить глоток воды и немного перевести дух. Перед Спас-Клепиками, на развилке дорог у деревни Парфёново, свернул к скромному придорожному кафе, чтобы перекусить, но когда зашёл внутрь, быстро разочаровался в этой точке общественного питания: по своим размерам помещение оказалось совсем крошечным и отсюда очень тесным. С трудом разместился за столиком, бросив свой вещмешок под ноги: в другом месте оставить свой рюкзак не представлялось возможным. Заказал стакан чаю, но удивился цене, которая показалась мне чрезмерно завышенной для такого заведения. Больше ничего заказывать  не стал и вышел наружу, упрекая себя за то, что посетил эту «забегаловку». Прежде чем тронуться, достал карту и сверился по ней с местностью.

     До Спас-Клепиков оставалось немногим более семи  километров. Проехал половину этого расстояния, когда дорога широкой дугой постепенно начала заворачивать влево. В конце дуги через три  с небольшим километра она выровнялась и около автозаправки- у самых Спас-Клепиков- раздвоилась, напомнив мне в этом месте змеиный язык. Спас-Клепики своим внешним видом  мало напоминает город. По своему внешнему виду он больше похож на посёлок городского типа. Этот крохотный городишко в три  раза меньше Зарайска, но это не значит, что местным жителям нечем гордиться. Он оставил глубокий след  в сердцах таких известных людей, как С.А. Есенин и К.Г. Паустовский. Также упоминал о нём в своих воспоминаниях известный писатель А.И. Куприн. Расположен он в самом центре Мещёры, на левом берегу речки Пра, в  шестидесяти семи километрах от Рязани. Первое упоминание о селе Клепикове относится к 1676 году, где в те далёкие времена стояла Спасо-Преображенская церковь. Благодаря этой церкви село в стародавние времена имело своё второе название- Спасское. В начале XX века вышеупомянутые мной названия села объединили и в итоге получилось современное название города. Я не планировал задерживаться   в Спас-Клепиках надолго, но тем не менее желание получить хотя бы внешнее представление об этом месте у меня возникло. Свою непродолжительную незапланированную   экскурсию начал с улицы  Ленинской, которая, исходя из названия, является главной улицей города. По ней не спеша, с любопытством оглядываясь по сторонам, добрался до центральной площади с одноимённым названием и повернул на улицу Просвещения.

     Короткое знакомство со Спас-Клепиками заняло у меня полчаса. Первое и основное  моё впечатление от него- это красивый уютный районный центр, со своими памятниками истории и культуры, делающими его интересным для определённой группы людей. На окраине городка преобладает частная одноэтажная жилая застройка с приусадебными участками. Много цветов, как перед окнами  и во дворах  местных жителей, так и в центре города- в красиво оформленных  клумбах. В Спас-Клепиках, к моему глубокому удовлетворению, ещё сохранились здания начала прошлого века, которые украшают город и придают ему некоторую патриархальность. Одно из них на улице Просвещения и попало в объектив моего фотоаппарата. Одной из главных достопримечательностей  является здание бывшей учительско-церковной школы, где с 1909 год  по 1912 год учился Сергей Есенин. После окончания этого учебного заведения будущий поэт  получил звание «учителя школы грамоты» с правом преподавания  в школе. Здесь же Есенин начал писать свои первые стихи. Спас-Клепики стали второй его родиной. На крохотной площади, перед самым выездом из города, остановился и осмотрел памятник поэту в виде скромного бюста из белого камня, после чего направился к мосту через реку  Пра, перекинутого  в этом месте через основное русло реки и два её боковых рукава. За мостом, рядом с сосновый бором, расположен городской пляж, любимое место отдыха горожан. В воздухе запахло смолой и хвоей. Лёгкий ветерок немного помогал мне переносить жару, но этого было явно недостаточно. Притормозил и сделал пару освежающих глотков воды из фляжки. Вскоре вышел на трассу Р-123.

   До Рязани оставалось щестьдесят пять километров. Пересёк железнодорожные пути в районе станции Пилёво, а затем въехал в Мещёрский заповедник, где  уже почти до самых Шумашей гнал свой велосипед, не замечая ни усталости, ни времени, ни расстояния. В одной из придорожных деревень остановился, чтобы купить деревенского молока, которое показалось мне самым вкусным на свете. Ближе к Рязани движение автотранспорта стало оживлённей, но всё же трасса на всём моём пути оставалась достаточно спокойной. Рябиновка, Малиновка, Криуша- эти названия деревень, теперь уже в обратном порядке, я читал на дорожных знаках, проезжая мимо указанных населённых пунктов. Остановился в деревне Передельцы, чтобы набрать воды из придорожного колодца. Не мог предположить, что через две  недели после моего возвращения домой и эта деревня, и еще много таких же деревень по всей России превратятся в пепелища из-за природных лесных пожаров. В Рязанской области от огня пострадали восемнадцать  населённых пунктов, среди них соседние с Передельцами: посёлок Ласково, деревни Требухово, Криуши. В Рязанской области площадь, охваченная огнём, составила примерно три-пять процентов территории региона или двести  тысяч гектаров леса. Ужасно! С содроганием сейчас думаю о том, что вполне мог оказаться в самом центре этой природной катастрофы. Но вся эта грустная история случилась позже, а сейчас я возвращался домой, и дом этот находился уже совсем близко от меня- всего в ста двадцати километрах. За Передельцами асфальт стал ровнее. Трасса Р-123 немного выпрямилась, перестала вилять из стороны в сторону и заметно расширилась. Без особых  усилий увеличил скорость и довольно бодро оставлял позади себя километр за километром, с каждым часом всё ближе и ближе приближаясь к Рязани. На отдельных участках шоссе местные жители мелкими  группками, по трое-четверо человек, или каждый порознь, расположившись на скамейках и маленьких табуретках вдоль обочины, торговали дикими лесными ягодами, черной и красной смородиной со своих огородов. Некоторые автомобилисты останавливались и начинали торговаться с продавцами, пытаясь снизить стоимость товара. Навстречу мне попались двое велосипедистов в шлемах и в профессиональной спортивной одежде, которые  сосредоточенно и довольно шустро крутили педали. Не стал завидовать фирменной экипировке и дорогим  велосипедам этих ребят, так как и мне уже было чем гордиться и что рассказать своим товарищам и друзьям. Подумав об этом, я даже немного выпрямился за рулём и снисходительно, с некоторым высокомерием, проводил взглядом проехавших мимо спортсменов. Когда они скрылись из виду, я «спустился на землю» и почему-то глубоко вздохнул, боясь признаться самому себе, что был  неправ, так как   над предметом своей гордости могу только посмеяться с некой долей самоиронии. Большинство других людей  добивается куда более значительных успехов в жизни и не кичится этим. Возможно, мои слова, высказанные только что, на самом деле вызовут лёгкий сарказм…Ну и на здоровье! Как сказал Козьма Прутков: «Что скажут о тебе другие, коли ты сам о себе ничего сказать не можешь?». Продолжил крутить педали. Через некоторое время оставил позади себя строящийся элитный коттеджный посёлок бизнес-класса «Снегири», обнесённый глухим забором. Не доезжая до села Поляны, остановился, чтобы получше рассмотреть скульптурную композицию из двух фигур стрельцов при въезде в развлекательный комплекс «В некотором царстве». Данный комплекс находится в тринадцати километрах от Рязани. По-видимому, он пользуется большой популярностью, так как в летнем кафе на территории комплекса в это время находилось довольно много отдыхающих: оттуда доносились музыка, весёлые голоса и беззаботный смех. Кстати, на территории находится частный зоопарк, игровая площадка для детей, гостиница. Рязанцы приезжают сюда, чтобы отметить юбилей, встретить Новый Год, сыграть свадьбу или посмотреть театрализованное представление.

    Проехал еще немного вперёд. На горизонте в лёгкой дымке наконец-то показалась Рязань. Пока ещё размытые контуры городских кварталов не позволяли рассмотреть отдельные здания, но чем ближе подъезжал к городу, тем явственней прорисовывались окраины областного центра. Особенно отчётливо различались трубы промышленных предприятий, высотные здания. Солотчинское шоссе в этом месте четырёхполосное, с довольно активным движением автотранспорта, но ехать по нему мне было приятно и комфортно, так как ширина «велосипедной дорожки»  (асфальтированной части обочины) составляла  не менее полуметра. Обгоняющие меня машины проносились мимо на безопасном расстоянии. Местность хорошо просматривается и слева и справа, поэтому принял решение остановиться на ночёвку ближе к Рязани, где надеялся найти для этого более удобное и безопасное место. Таким образом, ежеминутно оглядываясь по сторонам в поисках места для ночлега, проехал еще  семь с половиной километров и оказался в Шумашах- небольшом старинном селе рядом с Рязанью. Село известно с XVI века как владение рязанских бояр Кобяковых. Остановился у автомобильной развязки, где начинается шоссе до города  Спасска-Рязанского, расположенного в сорока восьми километрах отсюда на юго-востоке Рязанской области. Миновал разъезд и приблизился к Рязани еще на несколько километров. При первой возможности   свернул с шоссе и поехал лугом по узкой тропинке. Миновал озеро Маринка,  которое  когда-то, вероятно, являлось глухим речным рукавом, мелкой  заводью (бывшая старица реки  Оки). Предположил, что при строительстве автомобильной трассы      Рязань-Касимов рабочие перекрыли дамбой эту неширокую часть реки  и она оказалась отрезанной от основного её русла. Озеро получилось довольно большим – его длина составила одну тысячу шестьсот метров, а ширина- сто десять метров. Село Шумаши находится на его восточной стороне. Местные гуси, дружной стайкой пасущиеся  на лугу, вытянули свои длинные шеи в мою сторону и грозно шипя, попытались показать, кто здесь хозяин. Не обижаясь на глупых птиц, аккуратно объезжая неглубокие колдобины, не спеша направился в нужном направлении. Если бы надумал свернуть с дороги немного позже, мне пришлось бы сначала перелезать с велосипедом через металлическое ограждение, что представлялось абсолютно невозможным, а затем спускаться с высокой автодорожной насыпи, рискуя получить травму. Добрался до защитной дамбы у моста через Оку. С большим трудом поднявшись на дамбу, убедился, что по эту сторону шоссе делать мне уже нечего, так как местность слишком открытая для обустройства лагеря, к тому же просматриваемая   со всех сторон на приличном расстоянии. По дамбе, сооружённой под мостом параллельно руслу реки, осторожно перебрался на противоположную сторону шоссе. Правда, пришлось потом изо всех сил жать на тормоза, когда спускался с дамбы по бетонным плитам, уложенным по её внешнему откосу. Едва удержал «Мериду» и каким то чудом удержался сам- ботинки вместе с колесами велосипеда начали скользить по бетону. Пронесло!... Иначе покатился бы вниз с трёхметровой высоты и наверняка имел бы серьезные проблемы или с велосипедом или со своими штанами. Ока в районе моста довольно извилистая, но и в дальнейшем она продолжает петлять по полям и лугам, создавая дополнительные русла, протоки, затоны  и маленькие островки, пополняясь мелкими ручейками, речушками, неторопливо неся свои воды к Волге. Решил искупаться, так как захотелось освежиться, смыть с себя пот и дорожную пыль. Кроме того, в Оке я за свою жизнь ни разу не купался. Рядом с мостом заходить в воду наиболее удобно, но там находились люди. Не стал останавливаться, а направился  туда, где росли густые кусты и никого не было. Чем дальше отходил от моста, тем выше и круче становился берег реки. Наконец решил спуститься к самой кромке воды. Пришлось опять использовать силу, ловкость и сноровку, чтобы оказаться на узкой прибрежной полоске земли, Велосипед положил набок, так как велоподножка его не удерживала. Пляжа как такового не обнаружил, зато выбранный участок берега  представился мне довольно тихим и укромным местом. На противоположном берегу, а отсюда расстояние до него  примерно метров двести, заметил немногочисленную компанию отдыхающих, которая решила провести субботний вечер у реки. Разделся и аккуратно ступая по мокрым и скользким камням, зашёл в воду. Вода показалась мне прохладной, но через минуту я привык к ней и с удовольствием плавал вдоль берега взад-вперёд. Далеко не отплывал, так как уже в четырёх   метрах от береговой черты дно не прощупывалось. Течение Оки здесь быстрое, так что приходилось периодически активно работать руками и ногами, чтобы не отнесло в сторону. В это время по реке прошёл пассажирский катер. На палубе играла музыка и слышались весёлые голоса. Такие суда я видел на Волге под нынешней Тверью ещё в начале семидесятых годов прошлого столетия. Тогда они использовались как общественный транспорт и ходили строго по расписанию. Почувствовал, что продрог и  решил закончить купание. Осторожно, чтобы не упасть, вышел из воды. Вытерся заранее приготовленным полотенцем. Сразу стало теплее. Оделся, а затем с большим трудом полез наверх, стараясь удержать тяжело гружёный велосипед на крутом склоне, изо всех сил толкая его вперед. Наверху еще раз внимательно огляделся, чтобы решить, в какую же сторону двигаться. Вдоль всего берега хорошо видна наезженная автомобильная колея, что говорило о том, что палатку у реки ставить не стоит. В километре от себя, за лугом, обратил внимание на высокие деревья  и принял решение шагать туда. Пошёл пешком, так как захотелось размяться. Неожиданно стал накрапывать мелкий тёплый дождь - едва успел надеть дождевик. Через несколько минут дождь прекратился, успев намочить траву и сделать грунтовку неудобной для езды на любом техническом средстве передвижения, что, впрочем, меня не расстроило. До начала дождя успел пройти половину пути. Грунтовая дорога свернула к автомобильной трассе, по которой недавно ехал. В тридцати  метрах от Солотчинского шоссе росли старые раскидистые ивы, под которыми и решил поставить палатку. Выбрал наиболее укромное место между деревьями, скрытое от посторонних глаз. Ивовые ветки свисали так низко до земли, что о своей безопасности можно было практически не беспокоиться. Скинул с плеч вещмешок и освободил велосипед от поклажи. Занялся установкой палатки. Верхний тент решил не ставить, так как кратковременный дождь, прошедший минутами ранее, посчитал событием случайным и в дальнейшем мной не ожидаемым. Часы показывали семь часов вечера. Последняя моя ночёвка в этом походе! Вскипятил воду, приготовил ужин, а затем, после того как выпил кружку горячего чая, с удовольствием забрался внутрь палатки, блаженно растянувшись на спальном мешке. Со стороны реки доносилась весёлая музыка и были слышны жизнерадостные  человеческие голоса. Уже совсем стемнело, когда перед сном решил выйти наружу и проверить окружающую обстановку. В это время со стороны Полян, а вернее, развлекательного комплекса, вверх стали подниматься яркие звёздочки, в конце пути неожиданно превратившиеся в сверкающие и переливающиеся сферы красных, фиолетовых, синих и серебристых цветов, сопровождаемые мерцанием разноцветного ниспадающего жемчуга. Через пару секунд до меня докатился характерный треск праздничного фейерверка. Народ гуляет! Убедившись в том, что  извне мне ничего не угрожает, вернулся в палатку и  ни о чём больше не беспокоясь, незаметно для себя уснул, вполне довольный прошедшим днём.