Расчет числа передаточных поездов

 

Все вагоны с грузами прибывают на станцию и отправляются с неё в передаточных и маршрутных поездах. В передаточные поезда включаются гружёные и порожние вагоны, следующие на грузовой двор со станции, а также одиночные вагоны или группы вагонов на подъездные пути (с них). Состав передаточного поезда находится из соотношения:

 

∑U_пр / m_пер ≤ 3 (2.19)

 

Число передаточных поездов определяется отдельно по прибытию и отправлению по формулам:

 

N^пр_пер = ∑U_пр /m_пер, (2.20)

N^от_пер = ∑U_от / m_пер, (2.21)

 

где ∑U_пр, ∑U_от - суммарное количество груженых и порожних вагонов, прибывающих на станцию и отправляющихся со станции за сутки, за исключением вагонов, прибывших и отправляющихся маршрутами.

N^пр_пер = 104 / 31 = 3 состава,

N^от_пер = 88 / 31 = 3 состава.

Передаточные поезда с вагонами на грузовой двор и на подъездные пути подлежат расформированию и сортировке для подборки групп вагонов по грузовым фронтам. После определения размеров движения передаточных поездов составляются таблицы разложения прибывающих и отправляемых составов по группам вагонов.

 

Таблица 2.5 Таблица разложения прибывающих передаточных поездов

грузовой пункт и род груза	среднесуточное кол-во вагонов	состав передаточных поездов (гр/пор)
		номера передаточных поездов
		3602	3604	3606	3608
Грузовой двор
поваг. отпр.	38/0	10/0	10/0	9/0	9/0
3-х т контейн.	33/0	8/0	8/0	8/0	9/0
Контейнеры
тяжеловесы	33/0	8/0	8/0	8/0	8/0
		26/0	26/0	25/0	27/0

 

 

Таблица 2.6 Таблица разложения отправляемых передаточных поездов

грузовой пункт и род груза	состав передаточных поездов
	3601	3603		3605	3607
повагонная	10/0	10/0	9/0		7/2
3-х т контейнера	8/0	8/0	8/0		0/9
тяжеловесы	8/0	8/0	7/1		9/0
	26/0	26/0	25/0		27/0

 

 

Определение мощности грузовых устройств и разработка схемы грузового двора

 

Выбор типа складов и определение их площадей

 

На основании исходных данных для грузов, перерабатываемых на грузовом дворе, выбираются типы складов, и определяется их площадь. Для хранения тарно-штучных грузов на грузовом дворе проектируются крытые склады с внешним расположением погрузо-выгрузочных путей.

Площадь складов для хранения грузов определяется отдельно по прибытии и отправлении по формуле:

 

F_скл = Q^п(о)_сут∙t^п(о)_хр∙К_доп (1 - β) / Р_скл, (3.1)

 

где Q^п(о)_сут -суточный грузопоток на какой-либо грузовой фронт по прибытии или отправлении;

К_доп - коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проходы, проезды погрузочно- разгрузочных машин и т.д.;

β - доля переработки грузов по прямому варианту “вагон - автомобиль” или “автомобиль - вагон”, минуя складирование (β = 0,1);

Р_скл - расчётная нагрузка груза на 1 м² площади склада, тонн/м²;

t^п(о)_хр - нормативный срок хранения груза на складе, сут.

Площадь контейнерной площадки определяется по формуле:

 

F^кон_скл = [Q^max_сут·t^п_хр·(1- β_п^{в - а})/Р^кон_тех + Q^max_сут·t^о_хр·(1- β_п^{а - в})/Р^кон_тех]·К·f_к + F_н (3.2)

 

где Q^max_сут - максимальное из значений Q^о_сут и Q^п_сут;

К - коэффициент сгущения подачи вагонов под грузовые операции: при среднесуточной погрузке свыше 10 вагонов принимается равным 1,5;

β_п^{в - а}, β_п^{а - в} - доля переработки контейнеров по прямому варианту, соответственно “вагон - автомобиль” и “автомобиль - вагон” 0,1 и 0,25;

f_к - площадь, занимаемая одним контейнером (для среднетоннажного 2,75 м², для крупнотоннажного - 14,7 м²);

F_н - площадь для хранения неисправных контейнеров, м², принимается равной 3% от площади рассчитанной контейнерной площадки.

Повагонные отправки:

F^п_скл = 1710·1,5·1,3·(1 - 0,2) / 0,85 = 3338,35 м²

F^о_скл = 1440·1,5·1,5 ·(1-0,2) / 0,85 = 3049,41 м².

Тяжеловесы:

F^п+от_скл = 1750 · 2·1,3 · (1 - 0,2) / 0,9 = 4044,44 м²

Для среднетоннажных контейнеров:

F^кон_скл = [725 ·1,5·(1 - 0,1)/2 + 725·1·(1 - 0,25)/2]·1,5·2,75 + F_н = 4158,46 м²

 

Определение линейных размеров складов

 

Определение размеров складов предполагает определение длины и ширины складов. Общая длина складов L_скл рассчитывается по формуле:

 

L_скл = F_скл / B_скл , (3.3)

 

где F_скл - площадь склада, м²;

В_скл - ширина склада, м.

Ширина крытых складов для тарно-штучных грузов с внешним расположением железнодорожных путей принимается 12 м, а длина - до 100 метров (причём длина крытого склада должна быть кратной 6).

Для открытых складов ширина принимается в зависимости от принятых средств механизации. L_пр - величина пролёта крана; b_тб - ширина площадки, отводимой для обеспечения техники безопасности (1 метр).

Повагонные отправки (автопогрузчик, г/п 1,5 т):

В_скл = 24 м;

L^п_скл = 3338,35 / 24 = 139,09 м = 144 м²

L^о_скл = 3049,41 / 24 = 127,05 м.² = 127 м²

Тяжеловесы (2х консольный козловой кран, г/п 10т):

В_скл = L_пр - 2·b_тб = 16 - 2·1 = 14 м²;

L^п+отп_скл = 4044,44 / 14 = 288,88 м² = 300 м²;

Среднетоннажные контейнеры (2х консольный козловой кран, г/п 10т):

В_скл = L_пр - 2·b_тб = 16 - 2·1 = 14 м;

L_скл = 4158,46 / 14 = 297,03 м² = 297 м²