Разработка компоновки главного корпуса

 

Компоновка представлена на листе 3 графической части. Главный корпус КЭС состоит из котельного и турбинного отделений, разделенных бункерно-деаэраторной «этажеркой».

В котельном отделении котлоагрегат расположен фронтом в сторону турбинного цеха. Такой вариант расположения уменьшает протяженность котельного цеха.

Пролет котельного отделения - 42 м, деаэраторной «этажерки» - 12 м, продольный шаг основных колонн главного корпуса - 12 м, деаэраторной «этажерки» - 5 м.

В котельном отделении, исходя из условий крупноблочного монтажа, предусмотрено два мостовых крана грузоподъемностью 50/10 т каждый. Монтаж хвостовых поверхностей ведется одним мостовым краном грузоподъемностью 50/10 т.

Машинный зал разделяется по высоте на два помещения: в верхнем устанавливают турбоагрегат, в нижнем - конденсационном - размещают фундамент турбоагрегата, конденсаторы и вспомогательное оборудование, регенеративные и сетевые подогреватели, питательные, дренажные и циркулирующие насосы.

Под полом конденсационного помещения предусмотрено устройство подвала глубиной 3 м, до низа фундаментов под турбоагрегаты и колонны помещения, в котором размещены конденсатные насосы, прокладывают электрокабели и другие линии электрокоммуникаций.

Между верхним и конденсационным помещениями сплошного перекрытия нет, это позволяет обслуживать мостовыми кранами не только турбоагрегат, но и вспомогательное оборудование. Вокруг турбоагрегата устраивают площадки обслуживания, соединенные переходами. Турбины располагаются поперек здания, преимуществом поперечной компоновки является простой подвод пара к турбинам и уменьшение протяженности турбинного цеха.

 

3.3 Разработка генерального плана

 

Генеральный план представлен на листе 2 графической части. Здания и сооружения на генеральном плане размещаются в соответствии с их технической и технологической взаимоувязкой, соблюдением санитарных норм и пожарных норм.

Для возможности введения в эксплуатацию одновременно трех блоков предусматривается один главный корпус, объединяющий в себе три блока. Имеются автомобильные и железные дороги. Основными производственными и вспомогательными сооружениями КЭС, использующими твердое топливо, включенными в генплан, являются:

главный корпус, внутри которого располагаются котельное и турбинное отделения, помещения для деаэраторов, щиты управления, оборудование пылеприготовления, бункеры угля и пыли;

топливоподача, состоящая из разгрузочного устройства, дробильного помещения, эстакад для транспортеров;

склад топлива;

распределительное устройство генераторного напряжения, повышающие трансформаторы и распределительное устройство, обычно открытого типа (ОРУ);

дымовые трубы;

химводоочистка;

система технического водоснабжения;

система золоулавливания и шлакоудаления с золоотвалами;

мазутное хозяйство;

здания и сооружения подсобного назначения (мастерские, гаражи, склады, пожарные охраны, железнодорожные пути, автомобильные дороги, устройства водоснабжения, канализации, брызгальный бассейн, распределительные устройства и ряд других сооружений.

На генплане КЭС рядом с основной территорией предусматривается место для строительно-монтажных работ, на котором выполняют сборку железобетонных конструкций зданий. По отношению к ближайшему жилому району КЭС располагается с подветренной стороны для господствующих ветров и отдаляется от границ жилых домов защитной зоной.

В случае увеличения сверхпроектной мощности КЭС ввиду постоянного роста электрической и тепловой нагрузок района электростанции, главное здание размещается так, чтобы оно могло свободно расширятся в сторону одного из торцов.

Между зданиями, сооружениями и установками на генплане предусматриваются необходимые резервы и проезды.

К помещениям котельного цеха и машинного отделения, к сливному устройству мазутного хозяйства, складам топлива обеспечивается подвод железнодорожных и автомобильных дорог.

Основной въезд и вход на территорию электростанции организуется со стороны постоянного торца главного здания.

Все электрическое хозяйство располагается со стороны машинного зала на максимально возможном от него расстояния с целью сохранения соединений между ними.

Топливное хозяйство КЭС располагается со стороны помещения котельного отделения, склады топлива выносятся за пределы ограды. Территория КЭС связывается сетью автомобильных дорог и должна иметь два выезда - основной и запасный, внутри территории автомобильные дороги подводятся ко всем зданиям и сооружениям.

 

 

Заключение

 

Целью дипломного проекта явилось проектирование мощной электрической станции мощностью 1500 МВт с блоками К - 500 - 240.

Были произведены расчеты:

технико-экономических показателей электростанции;

тепловой расчет принципиальной тепловой схемы;

расчет топливного хозяйства КЭС.

Также были рассмотрены вопросы охраны окружающей среды и безопасности проектируемого объекта.

Выгодность строительства данной электростанции следует из того, что сопоставление технико-экономических показателей основного оборудования КЭС с другим составом оборудования подтверждает экономическую эффективность производства энергии на рассматриваемой станции.