ТЕМА №10 «Тактические возможности пожарных подразделений».

 

1. Под тактическими возможностями пожарного подразделения понимается объем работы по спасению людей, эвакуации имущества и тушению пожара, который может быть выполнен за определенный промежуток времени.

    Тактические возможности пожарных подразделений. Первичные и основные тактические подразделения пожарной охраны.

    Пожарной охраны городов, поселков городского типа, районных центров, важнейших промышленных и других объектов осуществляется пожарными частями, состоящих из 3-4 караулов, которые несут постоянное круглосуточное дежурство в 3-4 смены.

 

2. Караул в составе двух и более отделений на основных пожарных автомобилях является основным тактическим подразделением пожарной охраны, способным самостоятельно решать задачи по тушению пожара и спасению людей.

    В зависимости от характера объектов, расположенных в охраняемом частью районе города, караул может быть усилен одним или несколькими подразделениями на специальных (пожарных автолестницах и автоподъемниках, авто связи и освещения, рукавных технических и т.д.) и вспомогательных автомобилях.

 

3. Отделения численностью боевого расчета от четырех (на автоцистерне на шасси ГАЗ) до девяти (на автонасосе) человек способно     самостоятельно выполнить лишь отдельные задачи по тушению пожара и в соответствии БУПО считается первичным тактическим подразделением.

 

4. Тактические возможности отделения в основном обусловлены тактико-техническими данными автомобиля, состоящего на его оснащении (автоцистерна или автонасоса) и численном составом отделения. Например, отделение на АЦ-40(130)63В с боевым расчетом из 6 человек может в течении 1-1.5 мин после получения задачи ввести в очаг пожара на решающем направлении 1-2 ствола Б или один ствол А (ГПС-600) и одновременно провести спасательные работы или работы по тушению пожара с установкой выдвижной лестницы.

 

5. В этом случае (без установки автомобиля на водоисточник) время не прерывной работы одного ствола Б 10мин, ствола А или ГПС-600 5мин. При установке автомобиля на водоисточник ее боевой расчет обеспечивает непрерывную работу трех отводов от одной магистральной линии и одновременно выполнять работы по вскрытию и разборке конструкций на позиции одного ствола. Насос авто может подавать воду и во вторую магистральную линию, от которой можно ввести в действие до трех стволов силами другого подразделения.

 

6. Использование автоцистерны на шасси «Урал -375» с водобаком вместимостью 4м³ или на шасси ЗиЛ-133Г, вывозящий 5м³ воды, позволяет без установки автомобиля на водоисточник в двое увеличить время непрерывной работы стволов, а при «открытом» пожаре немедленно по прибытию на место ввести стационарный лафетный ствол и обеспечить его непрерывную работу в течении 5-7 мин. При спрыске 25мин. С другой стороны, тактические возможности отделения на АЦ-40(66)146 уменьшается, так как боевой расчет для АЦ шасси ГАЗ установлен из 4 человек, включая командира отделения и водителя. На этом автомобиле меньше мощность двигателя, в следствии чего уменьшается подача насоса ПН-40; несколько меньше у него вместительность водобака.

 

7. Авто насос вообще не имеет водобака, поэтому требуется устанавливать его на водоисточник, что увеличивает время введения в действие первого ствола. Однако увеличенная численность боевого расчета автонасоса (8-9 чел. вместо 4-6 на автоцистерне), в два раза больше число вывозимых пожарных рукавов повышает тактические возможности отделения на этом авто. В настоящее время распростроненая ошибка первых РТП – задержка с установкой на водоисточник, желание обязательно сначала израсходовать привезенный в автоцистерне запас воды. При развившихся пожарах такая тактика использования прибывших на пожар сил и средств приводит к задержке введения требуемого числа стволов на тушение распространение огня. Наличие на вооружении караула автонасоса психологически заставляет сразу отыскивать водоисточник, устанавливать на него автонасос, и прокладывать магистральную линию к месту пожара. Боевой расчет отделения автонасоса может выполнять более сложные задачи по тушению пожара и проведению спасательных работ, он на 20-30% быстрее, чем отделения автоцистерны, обеспечивают подачу стволов при установке авто на водоисточник.

    Боевой расчет автоцистерны и автонасоса – очень маленький коллектив, поэтому успех выполнения поставленных перед ним задач во многом зависит от правильного распределения обязанностей между его членами (водителем, ствольщиками, колонщиком, подствольщиками, командиром отделения), от их взаимосвязи и взаимозаменяемости.

 

8. Обязанности личного состава отделения автоцистерны и автонасоса пр и боевом развертывании, а также при работе с пожарно-техническим вооружением, вывозимым на авто отделения, определяется табелем боевого расчета, рекомендованным наставлением по пожарно-строевой подготовке. Табель разрабатывают для каждого отделения части и вывешивают в пожарном депо. Табель вносит определенный порядок и организовать в действие членов боевого расчета при выполнении типовых работ на пожаре. В зависимости от полноты укомплектованности боевого расчета и обстановки на пожаре командир отделения уточняет обязанности каждого члена боевого расчета.

    Командир отделения доводит до каждого пожарного боевую задачу отделения, обеспечивает взаимодействие боевого расчета, правильное и точное выполнение отделением команд, сигналов и приказаний. При боевом развертывании командир отделения указывает личному составу водоисточник, направление и способ прокладки магистральных линий, место установки разветвления, число и тип стволов, позиции ствольщиков, место установки пожарных лестниц. Конкретные задачи ставит он перед каждым членом боевого расчета при спасательных работах, вскрытии и разборке конструкций и эвакуации имущества.

 

9. При определении задач отделения и караула на пожаре используют ориентировочные нормативы потребности личного состава для выполнения тех или иных работ. Нормативы на наиболее повторяющееся работы, чел.:

    - Со стволом Б в помещении или с лестницы – 1,

    - Со стволом Б на на крыше здания – 2,

    - Маневренная работа со стволом А – 2-3,

    - Со стволом А или Б в сильно задымленном помещении – 3-4 (звено ГДЗС),

    - С переносимы лафетным стволом – 3-4,

    - С генератором ГПС-600 или со стволом ВПС – 2-4,

    - Разведка в задымленном помещении – звено ГДЗС,

    - Наблюдение за рукавными линиями и установленных к зданию выдвижными лестницами, удержание лестницы при подъеме и спуске по ней людей, переустановка ее и т.п. – 1,

    - Установка дымососа, не подъемника – 5-6.

 

10. Соединение в карауле двух отделений, и особенно отделений на автоцистерне и автонасосе, позволяет наилучшим образом использовать их тактические возможности с учетом наиболее часто повторяющееся обстановки на пожаре. Обычно при неразвившемся пожаре первый автомобиль (автоцистерна) подъезжает ближе к месту пожара и от него подают стволы или ГПС-600, второе авто (автонасос или автоцистерна) устанавливают сразу на ближайший водоисточник и прокладывают магистральную рукавную линию к месту пожара, подают от нее требуемое дополнительное число стволов и расположении водоисточника на расстоянии 200-250 м. От места пожара отделения автонасоса всегда может успеть провести магистральную рукавную линию и подать в нее воду до того, как вода в автоцистерне, от которого подан первый ствол, будет израсходована.

 При определении оптимальной численности боевого расчета караула учитывает не только потребности в личном составе для одновременного проведения работ на типовом пожаре, но и требования безопасности и высокой работоспособности членов боевого расчета в процессе тушения пожара. Работы, выполняемые на пожаре, по затратам физической энергии в большинстве случаев относятся к тяжелым, а нередко (особенно при работе в КИП) к очень тяжелым. Такая работа должна перемещаться отдыхом или ее должен выполнять усиленный боевой расчет, чтобы его члены работали по очереди. Например, при прокладывании рукавных линий на большое расстояние или в верхние этажи зданий повышенной этажности утомление пожарных может быть настолько высоким, что они не смогут эффективно работать со стволом в задымленном помещении или оказать помощь людям.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

                                           

Тема№11«Организация спасательных работ при пожарах в зданиях с массовым
пребыванием людей».

 

1. Здания с массовым пребыванием людей это здания, в которых одновременно находится 50 и более человек. K ним относятся театры, кинотеатры, школы, торговые учреждения и т.д.

 

2. Высота помещений в зданиях колеблется от 3 до 9м и более. Коридоры в зданиях являются основными горизонтальными коммуникациями, обеспечивающими связь между помещениями в пределах этажа.

 

З. Минимальная ширина коридоров в зданиях должна быть 1,5м, а второстепенных коридоров (при их длине до 10м) 1,25м. Коридоры, в которые выходят двери учебных помещений, должны быть не менее 1,8м с открывающимися дверями в

коридор.

 

4. B качестве вертикальных коммуникаций в зданиях с массовым пребыванием людей применяются лестницы, подъемники, эскалаторы, лифты и т.д.

 

5. B реальных условиях пожара основными факторами, вызывающими потерю сознания или смерть людей, являются:

- Прямой контакт с пламенем;

- Высокая температура;

- Недостаток кислорода;

- Наличие в дыму окиси углерода или других токсичных веществ, механические воздействия. Особую опасность для жизни людей на пожарах представляет воздействие на их организм дымовых газов, содержащих токсичные продукты горения.

 

6. Опасно для жизни людей также воздействие на них высокой температуры не только в горящем но и в смежном помещении. Температура 60-70°С является опасной для Жизни особенно при большой влажности и вдыхании горючих газов.

Не менее опасным является воздействие теплового излучения на открытые

поверхности тела человека.

 

7. Еще большей опасности подвергаются люди при непосредственном воздействии

пламени, например когда огнем отpeзаны пути спасания. K серьезным последствиям приводит загорание одежды на человеке. Если своевременно не

сбить пламени с одежды, то человек может получить ожоги, которые могут вызвать смерть. Большой опасностью при пожаре является паника.

 

8. Для спасания людей в первую очередь выбирают кратчайшие и наиболее безопасные пути. Способы спасения людей определяют в зависимости от обстановки на пожаре и состояния людей. Основными способами являются: –самостоятельный выход людей; - вывод людей в сопровождении пожарных; -вынос людей; - спуск спасаемых с высоты.

 

9. Когда пути спасания задымлены или неизвестны спасаемым, или состояние и возраст спасаемых вызывают сомнения в возможности самостоятельного выхода, то организуют вывод спасаемых.

Вынос людей осуществляют, когда люди не могут самостоятельно передвигаться.

11. Спуск спасаемых с высоты производят тогда, когда пути спасания отpeзаны огнем, и другие способы применять нельзя. Для этого применяют стационарные, передвижные, переносные лестницы, коленчатые подъемники, спасательные

веревки и другие приспособления.

 

12. По прибытию к месту вызова РТП устанавливает связь с обслуживающим персоналом и получить сведения о наличии людей в горящих и смежных помещениях, после чего провести разведку. Выяснить наличие опасности для жизни людей, их местонахождения и способность самостоятельно передвигаться,

пути и способы спасания, последовательность спасательных работ, угрозу от огня и

дыма путям спасания, наличие сил и средств для спасания людей, определить место для спасенных и Т.Д.

 

13. На основании данных разведки РТП принимает решение и отдает распоряжения по спасанию людей. При этом возможны различные варианты действий

подразделений:

 

- На пожар прибыло достаточно сил и средств, немедленно организуются спасательные работы и сам РТП их возглавляет;

 

- Если людям угрожает огонь и пути спасения отpeзаны, то подаются стволы для обеспечения спасения;

 

- Прибыло достаточно сил и средств, угрозы жизни людям нет, то РТП направляет силы на тушение пожара;

 

- Сил и средств для спасания и тушения не хватает, то все силы бросают на спасание, а потом на тушение.

 

14. Очередность спасания определяется не числом людей, а степенью опасности для их жизни. B первую очередь спасают людей из наиболее опасных мест. При одинаковой степени опасности сначала спасают детей, больных и престарелых. Во всех случаях, когда проводятся спасательные работы РТП должен вызвать скорую медицинскую помощь.

Основным условием обеспечения успешного выполнения спасательных работ в школах, является заблаговременная подготовка учителей и учеников к эвакуации. Поэтому по прибытию на пожар РТП обязан оказать помощь учителям в быстром выводе детей из опасных зон. На каждый путь эвакуация выделяются пожарные.

 

15. Спасательные работы на пожарах всегда сопряжены с большими трудностями и сложностями. Для их выполнения требуются значительные силы и средства. Поэтому на объекты, где имеет место массовое пребывание людей, расписанием

выезда предусматривается подача повышенного номера. л/с особенно

начальствующий должен хорошо знать особенности зданий и сооружений расположенных в районе выезда, чтобы быстро и четко проводить эвакуацию.

 

16. При разработке оперативных планов пожаротушения необходимо производить расчет л/с требуемого для ведения спасательных работ. Исходными данными для расчета являются:

- Число спасаемых людей, их возраст и состояние;

- Время, в течении которого надо осуществить спасание;

- Время спасания одного человека;

- Расстояние, которое необходимо преодолеть при спасании;

- Скорость движения спасаемых и пожарных с пострадавшими;

- Число мест, куда необходимо одновременно подать помощь.

 

18. Практика показывает, что в большинстве случаев спасательные работы проводятся одновременно с развертыванием сил и средств на тушение и тушением пожара. Поэтому люди свободные от прокладки рукавных линий, используются для выполнения спасательных работ.

 

 Вопросы для закрепления пройденного материала по теме:

«Организация спасательных работ при пожарах с массовым пребыванием людей».

Вопросы:

 

1.Что относится к зданиям с массовым пребыванием людей?

2.Какая высота в зданиях с массовым пребыванием людей и что представляют собой коридоры в них?

З. Какая ширина коридоров в зданиях и как должны открываться двери выходящие в коридоры?

4.Что представляют собой в зданиях вертикальные коммуникации?

5.Что представляют собой основные факторы пожара вызывающие потерю сознания или смерть?

6.Какая температура является опасной для жизни человека, в горящем и в смежном помещении?

7.Какие последствия могут быть при воздействии на человека пламени, и что необходимо сделать, чтобы помочь человеку?

8.Какие пути выбирают для спасения людей и как определяют способы спасания, от чего это зависит?

9.Когда организуют вывод спасаемых?

10.Когда осуществляют вынос людей?

11.Когда производят спуск с высоты и что для этого используют?

12.Какой план работы РТП по прибытию к месту вызова?

13.Какие варианты действий по спасанию людей возможны после проведения разведки?

14.Какая очередность по спасанию людей применяется при проведении спасательных работ?

15.Что является основным условием обеспечения успешного выполнения

спасательных работ в школах?

16.Что предусматривается для выезда на объекты с массовым пребыванием людей?

17.Что является исходными данными для расчета л/с необходимого для проведения спасательных работ?

18.Как проводятся спасательные работы при тушении пожаров на объектах с массовым пребыванием людей?

 

 

                                        Содержания