Жизнь в инклюзивном обществе

Одна из ключевых проблем, с которой сталкивается Smart City, заключается в обеспечении взаимодействия со всеми группами граждан и развитии инклюзивной среды. Технологии Smart City должны быть инклюзивными с точки зрения предоставления возможностей для всех, чтобы те или иные группы населения не оставались в стороне и в то же время не несли непропорционально высокую долю общественных издержек, которые могут при этом возникать.

В Smart City должны учитываться потребности уязвимых групп населения, таких как пожилые люди и инвалиды. Адаптация объектов социальной инфраструктуры для нужд маломобильных групп населения должно рассматриваться как одно из ключевых направлений развития мер социальной поддержки населения. Недостаточно выполнить только отдельные виды работ, необходим комплексный подход, обеспечивающий доступность объектов для всех категорий инвалидов – по зрению, с нарушениями опорно-двигательных функций, по слуху и других маломобильных групп населения.

Цель

В рамках реализации Smart City в области социальных услуг предлагается ориентироваться на достижение следующих целей:

- Внедрение принципа равенства возможностей;

- Построение инклюзивной среды.

Проблемы

В рамках Smart City обозначены следующие проблемы:

1. Люди с ограниченными возможностями

– Доступность городских объектов и транспорта;

– Трудоустройство людей с ограниченными возможностями (доступ к зданиям и транспорту, отсутствие специализированных рабочих мест, отказ при приеме на работу со стороны работодателя);

– Недостаточно квалифицированного персонала для работы с людьми с ограниченными возможностями;

– Возможность культурного просвещения

– Недостаточно персонала для работы с людьми с ограниченными возможностями в учреждениях социально-культурной сфере.

2. Благотворительность

– Слабая вовлеченность населения в благотворительность;

– Отсутствие прозрачности целевого использования собранных средств;

– Слабая осведомленность о деятельности благотворительных фондов;

– Недоверие благотворительным фондам;

– Недостаток информированности о возможностях оказания благотворительной помощи.

3. Волонтерское движение

– Отсутствие заинтересованности со стороны населения;

– Отсутствие системы мотивации волонтеров для повышения активности и вовлечения населения;

– Отсутствие систематизированной помощи волонтерскому движению для повышения активности.

Перечень инициатив

Таблица 4. Перечень предлагаемых инициатив

Наименование инициативы	Описание инициативы	Специфичность применения в регионах	Опыт внедрения в РК
Доступная среда	Следует отметить, что необходим комплексный подход, обеспечивающий доступность объектов для всех категорий инвалидов. В дальнейшем на портале доступной среды формируется паспорт доступности объекта. Возможность построения маршрута с учетом инфраструктуры и особенностей человека с ограниченными возможностями. Сбор предложение и замечаний о доступности объектов. Оценку состояния доступности приоритетных объектов и услуг в приоритетных сферах жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения	Универсальное	+
Информационно-справочный портал	Интернет портал, предназначенный для предоставления консультационных услуг, доступа к справочной, обучающей и новостной информации по вопросам инвалидов, инвалидности и их ресурсном обеспечении.	Универсальное
Поиск волонтера	Данное приложение позволит объединить участников волонтерского движения и людей с ограниченными возможностями на одной площадке. Осуществлять поиск свободных волонтеров, формировать задачи и оценивать результаты работы. Такая разработка облегчает поиск нуждающихся людей в помощи и людей готовых пожертвовать лишним временем и трудом во благо других людей.	Универсальное
Трудоустройство	Предполагается расширение функциональных возможностей существующей электронной биржи труда и интеграция с базой данных инвалидов. На электронной бирже труда работодатель будет иметь возможность указать вакансию для инвалидов и информацию о рабочем месте. Система находит подходящие кандидатуры в базе данных инвалидов и отправляет персональное сообщение о вакансии и условиях труда.	Универсальное
Благотворительная площадка	Система позволит объединить на одной электронной площадке благотворительные фонды, людей, желающих пожертвовать средства на благотворительность и людей, которые нуждаются в помощи. Система позволит выбирать направление помощи: кому и на какие цели жертвуются средства. Возможность отслеживания средств с применением технологии blockchain. Таким образом будет достигаться прозрачность целевого использования средств.	Универсальное
GPS дополненной реальности	Приложение предназначено для повышения навигации людей с ограниченными возможностями. Построение оптимального маршрута с учетом инклюзивной инфраструктуры города. Интеграция с системой трекинга автобусов и отображения оборудован ли данный автобус пандусами. Возможность распознавать крупные и мелкие препятствия, цвет светофора, ступени, текст и другое. А система навигации помогает незрячему человеку свободно ориентироваться на улице, даже если он находится там впервые.	Универсальное
Альтернативное общение	Данное приложение предназначено для альтернативной коммуникации для людей, испытывающих проблемы в общении, слуха или людей, страдающих аутизмом. Приложение предоставляет такие возможности как: перевод текста в голосовое сообщение и голосовое сообщение в текст.	Универсальное
VR Ability (Виртуальная медиа-площадка)	Приложение виртуальной реальности позволит людям с ограниченными возможностями погружаться в среду посещения культурных мероприятий. Использоваться как система мотивации для популяризации занятия спортом и программ реабилитации людей с ограниченными возможностями.	Универсальное
Подбор команды для занятия спортом	Социальная платформа, которая позволит людям с ограниченными возможностями находить единомышленников для занятия спортом, организовывать и присоединятся к спортивным мероприятиям.	Универсальное

Перечень функциональных возможностей по предлагаемым инициативам смотреть в Приложении 2.

Ожидаемые эффекты

1. Люди с ограниченными возможностями

– Увеличение доступных объектов для людей с ограниченными возможностями;

– Получение актуальной информации о вакансиях для людей с ограниченными возможностями;

– Увеличение количества рабочих мест для людей с ограниченными возможностями;

– Повышение качества услуг и квалификации персонала для работы с людьми с ограниченными возможностями;

– Повышение посещений объектов культурной сферы;

– Повышение трудоустроенных людей с ограниченными возможностями;

– Повышение количество перевозок людей с ограниченными возможностями и маломобильных групп людей;

– Повышение уровня удовлетворенности жизнью людей с ограниченными возможностями и маломобильных групп населения путем формирования доступности объектов социальной сферы.

2. Благотворительность

– Вовлечение населения в благотворительность;

– Повышение количества людей, совершающих регулярные пожертвования;

– Переход на регулярную систему пожертвований;

– Объединение всех участников на одной благотворительной площадке;

– Возможность указать целевое использование пожертвованных средств;

– Отслеживание целевого использование пожертвованных средств.

3. Волонтерское движение

– Объединение всех участников волонтерского движения на одной площадке;

– Формирование системы мотивации для волонтеров;

– Увеличение количества людей, вовлеченных в волонтерскую деятельность.

Коммунальное обслуживание

Переход в Smart City предполагает внедрение целого комплекса современных технологий. В электроэнергетике это интеллектуальные энергетические системы способные оптимально распределять нагрузку. В жилищной теме востребована технология «умный дом». В водоснабжении это технологии управления инженерными сетями, способные автоматически находить утечки, регулировать дождевой сток и отводить паводковые воды.

Цель

В рамках реализации Smart City в сфере жилищно-коммунального хозяйства предлагается ориентироваться на достижение следующих целей:

1. Повышение качества коммунальных услуг;

2. Улучшение городской среды для комфортного проживания населения;

3. Предупреждение аварийности на инженерных сетях.

Проблемы

 Основные проблемы в сфере жилищно-коммунального хозяйства в разрезе основных направлений:

1. Энергоснабжение:

– простои оборудовании;

– генерация излишков, тепловой и электрической энергии;

– слабый уровень контроля за процессом управления генерации электрической и тепловой энергии;       

– слабый уровень прогнозирования нагрузки;

– недостаточная автоматизация процесса передачи тепла;

– слабый уровень диагностики тепловых сетей;

– неудовлетворительный уровень теплоизоляции.

2. Водоснабжение:

– потери воды при распространении;

– быстрый износ сетей водоснабжения;

слабая организованность срочного ремонта;

3. Уборка улично-дорожной сети:

– планирование процесса уборки осуществляется вручную на основе опыта прошлых лет;

– отсутствие контроля качества работы специализированной техники.

4. Наружное освещение:

– нерациональное использование электроэнергии;

– изношенность электроэнергетической сетей освещения;

– визуальный поиск неисправностей уличного освещения.

5. Коммунальный расчет:

– рост неоплат;

– недобросовестные расчеты;

– неэффективность биллинговых систем;

– отсутствие интеграции между системами коммунальных служб и организациями, обслуживающие МЖД.

Перечень инициатив

Таблица 5. Перечень предлагаемых инициатив

Наименование инициативы	Описание инициативы	Специфичность применения в регионах	Опыт внедрения в РК
Автоматическая передача показаний приборов учета	Автоматическая передача показаний приборов учета предназначена для снятия показаний за коммунальные услуги с целью осуществления коммерческих расчетов с поставщиком/ потребителями.	Универсальное
Умное уличное освещение	Умное уличное освещение – это современная концепция, которая предполагает использовать при освещении городских улиц специализированные фонари, находящиеся под управлением интеллектуальных платформ. Платформы управления освещением способна динамически подстраивать интенсивность света под внешние условия. В стандартный комплект входит: – интеллектуальные LED-лампы, способные динамически изменять интенсивность светового потока. Такие лампы оснащаются датчиками движения, фотодатчиками специализированными сенсорами, контроллерами и блоками передачи данных; – сеть передачи данных, связывающая городские фонари с центральным сервером и между собой. Наиболее прогрессивными для систем умного уличного освещения являются беспроводные линий связи, построенные на базе сетей GPRS/3G/4G; – центр мониторинга, построенный на базе IoT-платформы. Подобные центры позволят управлять уличным освещением централизованно, что облегчит работу эксплуатационных технических служб.	Универсальное	+
Автоматизированная система управления технологическими процессами	Автоматизированная система управления технологическими процессами является многоуровневой информационно-измерительной централизованной системой, предназначенной для контроля и управления технологическими процессами и оборудованием на объектах промышленных предприятий.	Универсальное	+
Метеорологическая система датчиков	Основное назначение метеорологической системы датчиков – мониторинг, контроль и прогнозирование гидрометеорологических переменных с применением мезомасштабного моделирования, а также расчета распределения ливневых стоков по различным бассейнам канализования с целью повышение эффективности работы городских систем водоотведения. В комплект входит: – сеть автоматических осадкомерных станций; – метеорологический радиолокатор; – программное обеспечение сбора информации об осадках и контроля работы сети осадкомерных станций; – программное обеспечение мезомасштабного гидрометеорологического прогноза с применением технологии ассимиляции данных от наземных станций наблюдения и гидрометеорологического радиолокатора; – программное обеспечение расчёта баланса ливневых стоков для городских систем водоотведения.	Регионы с повышенным выпадением атмосферных осадков	-
Е-КСК	Единый информационный ресурс в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Система состоит из открытой части, где размещена общедоступная информация, и закрытой части, где используются личные кабинеты граждан, органов власти и участников рынка ЖКХ.	Универсальное	+
Датчик заполнения контейнеров	Мусорные контейнеры автоматически передают сигналы о загруженности свыше 70-80% и необходимости их опустошения. Система передаёт информацию об уровне заполнения контейнеров, что служит основой для формирования оптимальных маршрутов сбора мусора коммунальных служб – мусоровозы подъезжают только к тем контейнерам, которые действительно нуждаются в опустошении. Датчик уровня заполнения, основан на ультразвуковой технологии. В крышке мусорного контейнера установлен прочный ультразвуковой датчик, который определяет уровень заполнения вне зависимости от типа мусора.	Универсальное	-
Система мониторинга за городскими люками	Система предназначена для контроля доступа в канализационные люки и мониторинга несанкционированных проникновений в подземную городскую инфраструктуру.	Универсальное
Интеллектуальная водная сеть	Интеллектуальная водная сеть представляет собой интегрированный набор продуктов, решений и систем, которые позволяют утилитам дистанционно и постоянно контролировать и диагностировать проблемы, определять приоритеты и управлять проблемами обслуживания и использовать данные для оптимизации всех аспектов сети распределения воды. Интеллектуальная водная сеть использует различные датчики, умные счетчики, цифровые средства управления и т.д. Для обнаружения утечки используются акустические датчики (чаще всего устанавливаются в воздушных клапанах на расстоянии не более 750 м друг от друга и эффективны в больших трубах), датчики давления (устанавливаются не более чем 1,5 км друг от друга), статистический анализ, направленный на выявление каких-либо отклонений от нормы. Для сбора данных о потреблении воды в режиме реального времени используются умные счетчики воды, которые отправляют показания автоматически.  В системах умного водоснабжения используются автоматические клапаны, которые срабатывают в чрезвычайных ситуациях, например, прорыв трубы, предотвращая тем самым затопление, дальнейшие повреждения, утечку воды. Калибровка гидравлических моделей также происходит автоматически на основе данных, получаемых с различных сенсоров.	Универсальное	+
Интеллектуальные энергосети	Модернизация сетей электроснабжения, использующая информационные и коммуникационные сети и технологии для сбора информации об энергопроизводстве и энергопотреблении, позволяющей автоматически повышать эффективность, надёжность, экономическую выгоду, а также устойчивость производства и распределения электроэнергии.	Универсальное
Система отвода талых и атмосферных вод	Система отвода талых и атмосферных вод обеспечивает поэтапный, управляемый подход к сбору информации о очистке и дренажной канализации. Система использует сенсорные технологии, данные о погоде в реальном времени и другие источники данных, которые помогают прогнозировать и предотвращать наводнения. Система также обеспечивает автоматическое уведомление о наводнениях. Аналитическая модель системы принимает данные: – от датчиков уровня воды – о движении воды в водостоках (скорость, ускорение) – об инспекции водостоков – о локальном количестве атмосферных осадков – расчеты водного трафика – топография местности – исторические данные о погоде – предсказанные метеорологические данные – о зеленных насаждениях – об уровне грунтовых вод	Регионы с повышенным выпадением атмосферных осадков	-
Климат-контроль	Система климат контроля обеспечивает рациональное использование тепловой энергии и создания комфортных условий для проживания и работы. Система Климат-контроля состоит из датчиков температуры, регулирующего клапана, насосов, контроллера и аппаратуры связи (в случае, если требуется дистанционное управление системой). С помощью устанавливаемых датчиков анализируется температура снаружи и внутри дома, а также температура в подающем и обратном трубопроводе. Эти данные передаются в контроллер шкафа управления. Контроллер анализирует показания датчиков и выдает команду на регулирующий клапан в соответствии с заданным графиком.	Универсальное	+
Платформа управления домом	Платформа предназначена для аренды площадок общедомового имущества в МЖД, для получения финансовой выгоды для собственников помещений.	Универсальное	-
Датчик снежной нагрузки	Система отправляет предупреждение, когда по соображениям безопасности настало время убрать снег с крыши. Возникает экономия, поскольку снег не нужно чистить крышу без необходимости. Система может быть установлена в районах с высоким уровнем риска снежной перегрузки. Здание, в котором снеговая нагрузка автоматически контролируется и удаляется на основе данных в режиме реального времени, намного безопаснее, чем здание с использованием обычного решения - ручное удаление снега. Сенсорные датчики устанавливаются на крыше в местах, где могут образовываться снеговые банки. В нижней части крыши устанавливается специальный радиопередатчик. В каждом радиопередатчике есть температурный компенсатор и сенсоры для измерения нагрузки на крышу. Датчики подключаются кабелем к радиопередатчику и измеряют нагрузку заданное количество раз в день. Радиопередатчик передают сигналы на центральный сервер через мобильное соединение. Сервер представляет собой информационное ядро, которое отправляет информацию пользователям и, при необходимости, предупреждение.	Регионы с повышенным выпадением зимних осадков	-
Система пожарной защиты	Автоматическая система пожарной защиты способна самостоятельно распознавать пожар, предупреждать о его возникновении, начинать процесс тушения и помогать людям в процессе эвакуации. Обычно в систему пожарной защиты входит: система обнаружения и оповещения при пожарах, система пожаротушения, система противодымной защиты.	Универсальное
Умная охранная система	Умная охранная система — автоматизированный комплекс для защиты различных объектов имущества от процессов или явлений криминального характера. В стандартный комплект охранной системы входит: основной блок управления (база), антенна, блок питания, беспроводный ИК-датчик движения, беспроводный магнито-контактый датчик контроля открытия двери / окна, радиобрелок, звуковой извещатель (сирена).	Универсальное
Умный лифт	Инновационная разработка запоминает данные о пассажиропотоке в течение суток, держит под контролем и анализирует состояние подъемника путем логического и качественного электронного суждения. После анализа полученных данных выбирается оптимальный вариант схемы организации работы лифта, установленного в конкретном месте. Функция «пред загрузки» отвечает за взвешивание кабины перед началом ее движения. В зависимости от общего веса пассажиров выбирается режим работы лифтового оборудования. С помощью функции «автоматического выравнивания» при внештатной остановке кабины специальный контроллер направит кабину на ближайший из этажей. Другая функция — «открывание дверей после остановки» — отдает приказ на открытие только после совершения точной остановки. В высотных домах с несколькими подъемниками оборудование оснащается функцией «рассредоточения при ожидании». При небольшом пассажиропотоке кабины рассредоточиваются на различных этажах, чтобы при вызове сократить период ожидания прибытия лифта. Опция «ограничителя поэтажного движения» с помощью ключевого выключателя позволяет остановить работу некоторых кабин с целью экономии электричества. В период интенсивного пассажиропотока (в часы пик) работа лифтов программируется таким образом, что кабины в первую очередь направляются на самые загруженные этажи и только после этого забирают людей с остальных посадочных площадок. Дублирующая система работы микропроцессорных групп управления обеспечивает нормальное передвижение лифта при неполадках в главном компьютере группового управления.	Универсальное
Умный двор	Умный двор предназначен для стимулирования современных детей, ведущих малоподвижные образ жизни, проводить больше времени на улице и играть со сверстниками в различные подвижные и полезные для здоровья игры. Площадка поможет развитию памяти, реакции, моторики и физических данных.	Универсальное	-

Перечень функциональных возможностей по предлагаемым инициативам смотреть в Приложении 2.

Ожидаемые эффекты

Внедрение новых систем позволит:

– контролировать состояние водного и энергохозяйства;

– осуществлять дистанционное телеуправление оборудованием;

– снизить простои машин и механизмов;

– снизить аварийность инженерных сетей;

– осуществлять контроль действий персонала;

– повысить эксплуатационную безопасность;

– сократить потерь ресурсов;

– снизить выбросы парниковых газов;

– сократить потребление тепловой энергии;

– снизить уровень потребления природных ресурсов

– сэкономить на коммунальных расходах;

– повысить качество обслуживания коммунальных служб;

– повысить прозрачность и удобство взаиморасчетов;

– уменьшить риски затопления улично-дорожной сети.

Передвижение по городу

Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Чем лучше развита транспортная система, тем выше конкуренция и свобода экономической деятельности, тем больше возможностей для улучшения условий и повышения уровня жизни населения. Таким образом, в современных условиях экономического роста, транспорт рассматривается не столько как отрасль, обеспечивающая перевозку людей и грузов, а прежде всего, как отраслевая система, меняющая базовые условия жизнедеятельности человека.

Развитая городская транспортная система, обеспечивающая максимально безопасное и комфортное передвижение по городу, является одним из ключевых компонентов «умного» и устойчивого города и основывается на следующих ключевых принципах:

– Информативность

Предоставление населению актуальной и исчерпывающей информаций;

– Устойчивость

Использование экологически безопасного транспорта;

– Инфраструктура

Предоставление данных передовыми коммуникационными технологиями, как цифровая инфраструктура и ИТС;

– Безопасность

Создание безопасной дорожной среды;

– Оплата

Обеспечение эффективной тарификации и удобной оплаты.

Цель

В рамках реализации Smart City в сфере транспорта предлагается ориентироваться на достижение следующих целей:

1. Увеличение охвата, безопасности и качества транспортной системы;

2. Повышение доступности и эффективности;

3. Снижение воздействия на окружающую среду и эффективное потребление ресурсов.

Проблемы

Системы умного города в сфере транспорта нацелены на решение следующих проблем:

– Транспортные пробки на улично-дорожной сети;

– Рост числа дорожно-транспортных происшествий;

– Нарушения правил дорожного движения;

– Плохое качество автомобильных дорог;

– Нехватка парковочных мест;

– Рост уровня автомобилизации населения;

– Увеличение интенсивности использования индивидуально транспорта;

– Перезагруженность транспортной сети;

– Плохое состояние общественного транспорта.

Перечень инициатив

Таблица 6. Перечень предлагаемых инициатив

Наименование инициативы	Описание инициативы	Специфичность применения в регионах	Опыт внедрения в РК
Система фото- и видеофиксации и видеоаналитики	Интеллектуальные системы видеоконтроля предназначены для автоматизированного сбора, аналитики и прогнозирования информации с потокового видео. Включают в себя модули видеофиксации, записи и распознавания изображений, интеллектуальной обработки и анализа информации. Реализация данной инициативы возможна с использованием технологии Big data, которая позволить обрабатывать и анализировать большие объемы данных, поступающих с камер видеонаблюдения, установленных на дорогах. Таким образом, система позволит не только вести видеонаблюдение в режиме реального времени, но и проводить сложную видеоаналитику: распознавать автомобильные номера и лица, фиксировать нарушения ПДД и т.д. Обработанные данные могут быть переданы во внешние системы для дальнейшей обработки и использования. К примеру, данные об автомобильных потоках, могут быть переданы в систему «Умный светофор» для математического, имитационного моделирования транспортных потоков.	Универсальное	+
Умные светофоры	Адаптивные системы управления трафиком предназначены для автоматизации управления дорожного движения и пешеходных потоков на перекрестках улично-дорожной сети. Она координирует работу светофоров на охватываемой территории, обеспечивая быстрое и непрерывное продвижение транспортных средств по дорожной сети. Система позволяет вести мониторинг ситуации на дорогах в режиме реального времени и оптимизировать транспортные потоки. Также сводит к минимуму ручное вмешательство, что позволяет привести к значительной экономии эксплуатационных затрат. Основными компонентами системы «Умные светофоры» являются контроллеры, камеры и удаленные датчики движения, которые в режиме реального времени определяют загруженность перекрестков и передают эту информацию на центральный сервер управления. Связь с центральным сервером может осуществляться через радиосвязь или по оптическим линиям связи. Далее на основе полученных данных центральный сервер дает команду контроллерам светофоров включить красный/зеленый свет так, чтобы максимально сократить время пребывания автомобилей на перекрестках. В зависимости от типов датчиков, система может предоставлять приоритет для общественного транспорта и экстренных служб перед остальными участниками движения. В случае непредвиденных сбоев, светофоры переключаются в автономный режим работы, и продолжают работать по ранее записанным планам координации. Это позволяет избежать транспортного коллапса при возникновении внештатных ситуаций. Также информация о дорожно-транспортной ситуации может выводиться на табло переменной информации. Среди основных мировых вендоров, предлагающих специализированные решения для умных светофоров, можно выделить IBM, SCOOT, SCATS, RHODES, UTOPIA и др.	Применимо в городах с населением более 300 тыс. жителей	+
Система диспетчеризации	Система предназначена для управления общественным транспортом на базе технологии определения местоположения транспортного средства, объединяющего GPS и навигационные инструменты. Система обеспечивает точный прогноз временных интервалов движения общественного транспорта для соответствующего информирования пассажиров, располагает функцией планирования поездки. На транспортные средства устанавливаются специализированные бортовые GPS-оборудования, которые принимают и обрабатывают информацию о географических координатах данного средства. После чего, обработанная информация в режиме реального времени независимо от времени суток и погодных условий передается по каналам беспроводной связи диспетчерскую службу. С помощью специального программного обеспечения диспетчер оперативно в режиме реального времени управляет процессами мониторинга, контролирует работу водителей, получает тревожные сообщения в случае возникновения внештатных ситуаций и принимает регламентированные меры, контролирует технические параметры объектов, ведет статистику и учет работы, анализирует ситуацию. Информация о маршрутах и графиках движения могут выводиться на информационное табло, установленных на остановочных павильонах для эффективного планирования поездки пассажирами. При реализации данной инициативы применимо использование технологии Open data, которая позволит сделать информацию о текущей ситуации с общественным транспортом доступной всем интересующимся, в том числе представителям бизнеса. Такими данными могут быть: местоположение каждой транспортной единицы, пассажиропоток в единицу времени, фактическая длительность поездки для автобусов, полный маршрут и другие. Интеграция с системой «Умный светофор» позволит общественному транспорту получит приоритет на перекрестках.	Универсальное	+
Электронная система оплаты проезда	Система предназначена для оплаты и контроля оплаты проезда, продажи и пополнения электронных проездных документов. Система обеспечить удобный способ оплаты для пассажиров и прозрачный финансовый контроль, что в свою очередь, позволить в дальнейшем проводить достоверный расчет размеров возмещения убытков предприятий перевозчиков, обеспечивающих перевозку граждан, относящихся к категориям с правом бесплатного проезда.	Универсальное	+
Система учета пассажиров	Система позволяет контролировать количество перевозимых пассажиров в общественном транспорте. С помощью системы появится возможность сопоставить количество пассажиров с информацией об оплате для успешной борьбы с «безбилетниками» и получать в режиме реального времени информацию о нахождении транспортного средства на маршруте и о наличии в нем свободных мест. Кроме того, можно планировать техническое обслуживание с учетом интенсивности использования транспорта. Существует множество способов организации системы учета пассажиропотока, среди них самыми распространенными являются: - системы учета с датчиком-ступенькой. Датчик в виде ступеньки с толщиной 5мм крепится к входной ступеньке под резиновое покрытие. - системы учета с инфракрасными датчиками. Датчики работают по принципу пересечения луча – приёмник фиксирует ситуацию прерывания пассажиром инфракрасного луча, излучаемого передатчиком. - системы учета с датчиками открывания дверей. Подсчет с данным видом счетчика осуществляется только во время входа и выхода пассажиров. Однако необходимо отметить, что не один из описанных способов не способен гарантировать 100%-ю точность показаний. Тем не менее, на рынке имеются системы исключающие данные погрешности - системы с технологиями стереоскопического видения. В таких системах точность обеспечивается за счет интеллектуальных и гибко настраиваемых датчиков со стереоскопическими камерами, позволяющих учитывать различия роста пассажиров или прохождение несколькими пассажирами границы счета одновременно. Стереоскопические камеры захватывают изображения под датчиками и обрабатывают эти данные в режиме реального времени с помощью специального сложного алгоритма. Алгоритм анализирует высоту, форму любых попадающих в поле зрения объектов и направление их движения.	Универсальное	+
Транспортное приложение	Мобильное приложение предназначено для предоставления пользователю актуальной, исчерпывающей информации и различных услуг в сфере транспорта. В приложениях могут быть предусмотрены не только базовые возможности, такие как транспортная навигация, построение маршрута и т.д., но и уникальные, в зависимости от потребностей пользователей. Приложения могут быть реализованы на различных платформах: IOS, Android и Windows Phone.	Универсальное	+
Умная парковка	Система предназначена для организации автоматизированной платной парковки, быстрого и удобного поиска парковочных мест, обеспечения безопасности и автоматизации процесса постановки автомобиля на стоянку. Основным направлением в реализации данной инициативы является использование датчиков парковки: встраиваемые в дорожное покрытие и поверхностные. Встраиваемые датчики включают в себя активные инфракрасные датчики, магнитоэлектрические, пьезоэлектрические элементы и т.д. Примерами внешних датчиков служат радиолокаторы, пассивные инфракрасные датчики, ультразвуковые датчики, RFID метки, видеокамеры для обработки видеоизображений. Используя сеть таких датчиков, можно создать карту парковок, состояние которой передается пользователям на улицах с помощью специальных экранов или мобильного приложения. Неотъемлемой частью умной парковки является интеллектуальная платежная система, которая обеспечивает контактную и бесконтактную оплату с помощью банковских карт и мобильных устройств. Для расширения возможностей возможно укомплектование парковок камерами наблюдения, световыми индикаторами, датчиками движениями и т.д.	Применимо в городах с населением более 300 тыс. жителей	+
Система информирования	Основной задачей данных систем является повышение качества обслуживания пассажиров. Системы информирования пассажиров устанавливаются на борту общественного транспортного средства: - Переднее, боковое и заднее табло на автобусах отображают номер автобуса и маршрут для пассажиров, стоящих на остановке; - Салонное табло используется для информирования пассажиров, находящихся внутри автобуса; - Аудио информирование в салоне автобуса озвучивают наименование остановочных павильонов.	Универсальное	+
Освещение пешеходных переходов	Система предназначена для индикации и освещения пешеходных переходов. Система устанавливается на пешеходном переходе и фиксирует события, происходящие на пешеходном переходе. При приближении пешехода к пешеходному переходу система идентифицирует и активизирует сигнальные элементы (информационное табло, прожекторы освещения зоны пешеходного перехода, светодиодные индикации), находящиеся над проезжей частью дороги. Реализация обеспечивается датчиками движения и специальным программным обеспечением.	Универсальное	+
Табло переменной информации	Табло переменной информации является визуальным способом коммуникации с водителями. Они обеспечивают: – оперативную обратную связь в организации движения, особенно при возникновении экстренных ситуаций – возможность перераспределения транспортных пото< ⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒ Поделиться с друзьями: Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится... Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства... Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы... Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...  © cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста. Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы! 0.066 с.