Договоры об организации перевозок грузов и сфера их применения.

Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок.

По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

. 798 ГК РФ указывается, что долгосрочные договоры об организации перевозок могут заключаться при систематических перевозках грузов. Во-вторых, названная статья устанавливает, что перевозчик обязуется в установленные сроки "принимать" (а не принять), а грузовладелец - "предъявлять" (а не предъявить) к перевозке грузы в обусловленном объеме.

Договор об организации перевозок грузов, как и любой другой организационный договор, имеет целью организацию правоотношений по перевозке грузов. Выше мы уже отмечали, что договор может быть направлен на организацию заключения договора перевозки грузов. При этом определяются условия и порядок предъявления груза перевозчику.

Специфика правового регулирования систематических отношений между грузовладельцем и перевозчиком проявляется на различных видах транспорта. Ярко выраженную особенность имеет договор об организации морской перевозки грузов. В соответствии со ст. 68 КВВТ РФ условия перевозок грузов, согласованные сторонами в договоре об организации перевозок грузов, считаются включенными в договор перевозки груза в определенном рейсе, если иное не предусмотрено таким договором

Еще одной особенностью договора об организации морской перевозки является то обстоятельство, что основной договор морской перевозки конкретного груза в большинстве случаев является консенсуальным, в отличие от договоров перевозки на других видах транспорта. Имеются также существенные особенности правового регулирования подачи судна под погрузку и предъявления груза к перевозке (ст. 73 КВВТ РФ).

специфика автомобильного транспорта "как раз заключается в том, что требует оформления организационного (в виде годового договора или разового заказа на транспорт) соглашения, иначе невозможно заключить сам реальный договор перевозки. Ведь автомобильный транспорт, обладающий большой мобильностью и маневренностью, подается непосредственно на территорию клиента, чтобы забрать его груз (подвести таковой на склад). Соответственно, необходимо предварительно согласовать, куда именно, на какой склад клиента подать транспорт, сообщить режим работы клиента, условия освещения, обеспеченность механизмами для погрузочно-разгрузочных работ и др."

договор об организации перевозок грузов относится к категории рамочных организационных договоров. Такого рода договоры предполагают систематическое заключение организуемых договоров (в данном случае - договоров перевозки грузов) между теми же субъектами (перевозчиком и грузовладельцем). Между тем договор перевозки грузов всегда заключается с грузоотправителем, который может и не являться грузовладельцем.

1) в настоящее время наблюдается некоторая несогласованность положений ст. ст. 798 и 791 ГК РФ относительно взаимосвязи рамочного и локальных договоров. Предлагается расширить предмет договора об организации перевозок грузов с тем, чтобы он был направлен на организацию правоотношений на всех стадиях перевозочного процесса. Целесообразно, чтобы участникам перевозочных отношений, в том числе грузополучателю, была предоставлена возможность организовать не только порядок расчетов на завершающей стадии перевозки, но и исполнение иных обязанностей сторон, вытекающих из договора перевозки грузов (пассажиров). В этом случае договор об организации перевозок станет родовым понятием по отношению к остальным транспортным рамочным организационным договорам;

2) договор об организации перевозок грузов выступает транспортным организационным рамочным договором, который, согласно действующему законодательству, не является договором подрядного типа и не может быть квалифицирован как договор перевозки;

3) договор об организации перевозок грузов нельзя отождествлять с иными рамочными договорами - договорами об организации буксировок и организации транспортно-экспедиционного обслуживания. Данные договоры организуют различные по правовой природе гражданские правоотношения;

4) недопустимо смешивать ответственность за неисполнение условий организационного и организуемого договоров. Ответственность по договору об организации перевозок наступает лишь за отказ учитывать его условия при заключении и исполнении договора о предъявлении груза к перевозке.