Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
2018-01-03 | 418 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
1. Обосновываются параметры присоединительного треугольника навесного устройства машины (рис. 2.4), которые должны соответствовать размерам присоединительных элементов навесного устройства трактора (табл. 2.2 и 2.3), показанного на рис. 2.5.
Рис. 2.4. Схема к проектированию навесных устройств трактора и машины
2. В масштабе вычерчиваются положение механизма навески трактора и его заднего колеса (ведущей звездочки). Размеры присоединительных элементов механизма навески тракторов даны в табл. 2.3. Агрегатируемая машина должна быть в рабочем положении.
Таблица 2.2
Параметры присоединительного треугольника и размеры присоединительных элементов навесных устройств тракторов
Параметры, мм | Класс тяги трактора, кН | |||
6…20 | 30…40 | 50…60 | ||
Высота присоединительного треугольника (высота стойки) h | 700 (900*) | 750 (1200*) | ||
Длина оси подвеса (расстояние между осями шарниров тяг) ℓ | ||||
Диаметр отверстия шарнира верхней тяги D1 | 25,5 | 30,5 | ||
Ширина шарнира верхней тяги b1 (не более) | ||||
Диаметр отверстия шарнира нижних тяг D2 | 28,5 | |||
Ширина шарниров нижних тяг b2 |
* Размеры, рекомендуемые для присоединения плугов
При этом:
– рабочие органы устанавливают на заданную глубину, а опорные колеса располагают на уровне поверхности почвы. Положение рамы и других элементов машины определяется по конструктивным и технологическим параметрам (у плугов раму устанавливают горизонтально);
– присоединительный треугольник располагают вертикально. Линия, проходящая через точки А и D (рис. 2.4) должна быть перпендикулярна поверхности поля;
– нижние тяги 1 – D (рис. 2.5) механизма навески трактора размещают наклонно под углом δ = 5…10° к горизонту;
|
– с целью копирования микрорельефа почвы, нижние тяги механизма навески трактора должны иметь возможность перемещения в нижнее положение (точка D1). Положение точки D1 относительно поверхности поля определяется высотой h3 (табл. 2.3);
– разницу уровней положения точек D и D1 следует принимать в пределах Δh = h1 - h3 = 12…18 см.
3. Вычерчивается транспортное положение машины. Точку D нижних тяг перемещают по дуге радиуса R в точку D2 на высоте h2 (табл. 2.3).
Рис. 2.5 Принципиальная схема трехточечного навесного устройства трактора
4. Геометрическим построением определяется новое положение остальных элементов механизма навески трактира, присоединительного треугольника, рамы, рабочих органов и других элементов машины. Новое положение механизмов навески трактора и машины на чертеже показывается штриховыми линиями.
5. Определяются дорожный просвет hтр и угол въезда γ проектируемой машины в транспортном положении. Дорожный просвет hтр находится на чертеже между поверхностью поля и самой нижней точкой машины. При проектировании необходимо, чтобы дорожный просвет hтр был не менее 500 мм.
Угол въезда γ определяется между горизонтальной поверхностью поля и лучом, проведенным к элементам машины, которые закреплены в ее нижней части. Угол въезда должен быть не менее α = 20...25°.
Таблица 2.3
Основные кинематические параметры механизмов навески тракторов
Марка трактора | rк, мм | x1, мм | x4, мм | y1, мм | y2, мм | R, мм | h2, мм | h3, мм | hт, мм | ат, мм |
МТЗ-80/82 | ||||||||||
ДТ-75 | ||||||||||
Т-74 | ||||||||||
Т-130 | ||||||||||
Т-4А | ||||||||||
ЛХТ-55 |
|
|
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!