Система передачи и распределения электрической энергии на ВС

Совокупность устройств, передающих электрическую энергию от системы генерирования к приемникам, называется системой распределения. Система распределения электрической энергии обеспечивает поддержание на зажимах приемников электроэнергии заданного качества, производство необходимых коммутаций, резервирование электропитания приемников и их защиту при отказах в системе. На ЛА электрическая энергия от источников вначале подводится к шинам центральных распределительных устройств (ЦРУ), а затем в зависимости от принятой структуры системы электроснабжения поступает либо непосредственно к фидерам приемников, либо к шинам промежуточных распределительных устройств (РУ), от которых производится ее дальнейшее распределение. Системы распределения электрической энергии принято подразделять в зависимости от способа подключения источников (каналов генерирования) к шинам ЦРУ на централизованные, децентрализованные, раздельные и смешанные. В централизованных системах распределения все источники электроэнергии подключаются к шинам одного ЦРУ и работают параллельно на общую нагрузку (рис. 13.1,а). К преимуществам такого способа подключения относят возможность обеспечения беспрерывного питания приемников электрической энергии при отказах (отключении) части источников, лучшие условия работы мощных потребителей и др. Основной недостаток – низкая живучесть: при КЗ на шинах ЦРУ прекращается питание всех приемников.

В децентрализованных системах распределения источники по одному или группами подключаются к нескольким ЦРУ, от которых осуществляется питание соответствующих групп приемников, ЦРУ между собой соединяются проводами через аппараты защиты (рис. 13.1,б), в результате чего источники электрической энергии также, как и в централизованных системах, работают параллельно на общую нагрузку. При КЗ на шинах какого-либо ЦРУ сохраняется питание всех приемников за исключением тех, которые подключены к неисправному РУ .В раздельных системах распределения каждый источник обеспечивает питанием свое ЦРУ и соответствующую группу приемников. Для повышения надежности электропитания в таких системах распределения предусматривается взаимное резервирование – при отказе (отключении) какого-либо источника его ЦРУ автоматически подключается к исправному источнику (рис. 13.1,в). В смешанных системах распределения используются комбинации рассмотренных выше способов подключения источников электрической энергии к шинам ЦРУ.На современных ЛА в системах электроснабжения постоянного тока находят применение все перечисленные типы систем распределения, а в системах переменного тока – преимущественно раздельные системы распределения .Электрические распределительные сети классифицируют по назначению, по конфигурации, по техническому исполнению. По назначению распределительные сети ЛА делят на первичные и вторичные. Первичная распределительная сеть связывает РУ между собой и ЦРУ. Ко вторичной распределительной сети относят цепи питания всех приемников электрической энергии от РУ или ЦРУ.По конфигурации распределительные сети делят на радиальные, магистральные и смешанные, а также на разомкнутые и замкнутые.

Техническое исполнение электрической сети характеризуется способом использования проводящего корпуса ЛА: в трёхфазных трёхпроводных сетях корпус ЛА является силовой нейтралью, в однопроводных сетях однофазного переменного тока и постоянного тока – одним из проводов. Использование металлического корпуса ЛА в качестве одного из проводов позволяет уменьшить потери напряжения и существенно снизить массу сети.

Система распределения электрической энергии на ЛА должна обеспечивать удовлетворение следующих технических требований, обусловленных ее назначением:

• живучесть, т.е. способность обеспечить бесперебойное питание приемников при наличии отказов (повреждений);

• минимальные потери электрической энергии при передаче ее от источников к приемникам;

• минимальная масса при заданном качестве электрической энергии на зажимах приемников;

• безопасность в обслуживании.

Авиационные провода . Для монтажа систем постоянного и переменного тока на ЛА применяют изолированные провода с повышенными механическими и электрическими свойствами. Материалом для токоведущих жил служат медь и ограничено алюминий. Во всех случаях жила скручивается из отдельных проволок. Алюминиевые провода примерно в 3 раза легче медных и из-за меньшей теплоемкости допускают большую токовую нагрузку в кратковременных и повторно-кратковременных режимах. Однако удельное сопротивление алюминия в 1,5-2 раза выше, чем у меди, и хуже механическая прочность. Поэтому алюминиевые провода в основном применяются в низковольтных магистральных и реже распределительных цепях с большими токами. Структура авиационного провода: 1. Экранирующая плетенка (из медных облуженных проволок)2. Лакированная хлопчатобумажная оплетка.

3.Полихлорвиниловал трубка 4. Токопроводящая жила из отдельных проволок. Авиационные провода подразделяются на низковольтные и высоковольтные.

Штепсельные разъемы (ШР)ШР - являются наиболее распространенным видом соединения жгутов и проводов (помимо ШР применяются также болтовые соединения, силовые ввыды, индивидуальные разъемы, глухие стыки проводов и разъемные колодки).ШР применяются для соединения жгутов на разъемах конструкций для прохода через стенки герметических отсеков, в местах установки потребителей и в других местах, где по условиям эксплуатации и ремонта требуется разъединение приборов и агрегатов. ШР используются главным образом для соединения проводов сечением от 0,35 |до 50мм² и позволяют соединять цепи систем постоянного или переменного токов с напряжением до 1000В и частотой до 3000 Гц при силе тока в контактной паре до 200 А.По конструкции ШР подразделяются на герметические и негерметические прямой или угловой формы. Кроме этого ШР классифицируются по посадочному диаметру корпуса, общему числу контактных пар, виду контактного устройства (гнезда или штыри) и т.д.

Коммутационная аппаратура (КА) и аппаратура защиты КА (аппаратура управления) предназначена для включения, переключения и выключения электрических цепей и по способу приведения в действие подразделяется на 3 группы: -КА непосредственного управления - кнопки, выключатели, переключатели;- КА дистанционного управления - реле, контакторы;- КА встроенная в конструкцию различных механизмов (концевые выключатели).Кнопки - служат для кратковременного замыкания электрических цепей (до I минуты).