Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
 2024-02-15 |
 14 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Окончание формирования каких поездов заключается в изъятии из состава неисправных вагонов, расстановки вагонов в составе в соответствии с ПТЭ, постановке вагонов прикрытия:
1. Одногруппных.
2. Двухгруппных.
3. Многогруппных.
4. Сборных.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
Окончание формирования каких поездов заключается в изъятии из состава неисправных вагонов, расстановки вагонов в составе в соответствии с ПТЭ, постановке вагонов прикрытия, подборке вагонов:
1. Одногруппных.
2. Двухгруппных.
3. Многогруппных.
4. Сборных.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
Как называется операция по устранению расхождения осей автосцепки?
1. Расстановка вагонов в составе в соответствии с ПТЭ.
2. Постановка вагонов прикрытия.
3. Подборка вагонов.
4. Изъятие из состава неисправных вагонов.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
Чем обусловлена постановка вагонов прикрытия?
1. Расстановкой вагонов в составе в соответствии с ПТЭ.
2. Отделение вагонов с взрывчатыми материалами от вагонов с людьми.
3. Отделение вагонов с взрывчатыми материалами от локомотивов.
4. Отделение вагонов с взрывчатыми материалами от вагонов с другими опасными грузами.
5. Пункт 2, 3, 4 вместе.
Какие операции не входят в операцию по окончанию формирования одногруппных поездов?
1. Изъятие из состава неисправных вагонов.
2. Расстановка вагонов в составе в соответствии с ПТЭ.
3. Постановка вагонов прикрытия.
4. Подборка вагонов.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
Где на станции выполняются операции по изъятию из состава неисправных вагонов, расстановке вагонов в составе в соответствии с ПТЭ, постановке вагонов прикрытия, подборке вагонов:
1. На сортировочной горке.
2. На вытяжных путях.
3. В парке прибытия.
|
|
4. В парке отправления.
5. Пункт 1 и 2 вместе.
От чего зависит эмпирический коэффициент В при окончании формирования поездов?
1. От среднего числа расцепок, приходящихся на один вагон.
2. От профиля сортировочной горки.
3. От числа расцепок, профиля вытяжки.
4. Способа выполнения маневров.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
От чего зависит эмпирический коэффициент Е при окончании формирования поездов?
1. От среднего числа расцепок, приходящихся на один вагон.
2. От профиля сортировочной горки.
3. От числа расцепок, профиля вытяжки.
4. Способа выполнения маневров.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
От чего зависит эмпирический коэффициент Ж при окончании формирования поездов?
1. От среднего числа расцепок, приходящихся на один вагон.
2. От профиля сортировочной горки.
3. От числа расцепок, профиля вытяжки.
4. Способа выполнения маневров, продолжительность перестановки хвостовой части на путь формирования.
5. Пункт 3 и 4 вместе.
От чего зависит эмпирический коэффициент И при окончании формирования поездов?
1. От среднего числа расцепок, приходящихся на один вагон.
2. От профиля сортировочной горки.
3. От числа расцепок, профиля вытяжки.
4. Способа выполнения маневров, продолжительность перестановки хвостовой части на путь формирования..
5. Пункт 3 и 4 вместе.
От чего зависит эмпирический коэффициент Г при окончании формирования поездов?
1. От среднего числа расцепок, приходящихся на один вагон.
2. От профиля сортировочной горки.
3. От числа расцепок, профиля вытяжки.
4. Способа выполнения маневров.
5. Пункт 1 и 2 вместе.
От чего зависит эмпирический коэффициент Д при окончании формирования поездов?
1. От среднего числа расцепок, приходящихся на один вагон.
2. От профиля сортировочной горки.
3. От числа расцепок, профиля вытяжки.
4. Способа выполнения маневров.
5. Пункт 1 и 2 вместе.
Группа 18
|
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!