Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Когда производится ограждение поезда, остановившегося на перегоне: Во всех случаях немедленно должно быть ограждено место препятствия для движения поездов на смежном пути двухпутного...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
2024-02-15 | 18 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Включение режима слежения производится нажатием кнопки СЛЕЖ. на блоке 11(22). Предварительно должна быть включена ПСП (см. § 4, п. 1 данной главы). При нажатии кнопки СЛЕЖ. включается реле Р20 в блоке 32 и производит следующие коммутации:
контактами Р206 разрывает цепь самоблокировки реле Р18, Р15, Р14, Р12,13, которые выключают предварительно включенную скорость вращения, а контактами Р12б,в реле Р12 подготавливается цепь подачи управляющего напряжения с блока 94 на обмотке возбуждения ЭМУ;
контактами Р20г замыкает цепь питания реле Р6 и Р7, которые производят те же коммутации, что и при включении скорости вращения 2 об/мин.
ЭМУ усиливает поступающее с блока 94 напряжение и подает на двигатель Ml блока 31. Антенна РЛС повторяет вращение ведущей РЛС.
4. Автономная работа СВА в режиме плавного изменения скорости
Включение режима плавного изменения скорости производится нажатием кнопки ПЛАВ. на блоке 11(22). В блоке 32 включаются реле Р21, 22 и производят следующие коммутации:
контактами Р21 б разрывают цепь самоблокировки реле Р20, Р18, Р15, Р14, Р12,13, которые выключают предварительно включенную скорость вращения;
контактами Р21 г, ж подготавливают цепь подключения обмоток управления ЭМУ к выходу фазочувствительного выпрямителя;
контактами Р21 в замыкают цепь питания реле Р6 и Р7, которые производят те же коммутации, что и при включении скорости вращения 2 об/мин;
контактами Р226 самоблокируются через кнопку ПЛАВ.
После нажатия кнопки ПЛАВ. ручкой СКОРОСТЬ на блоке 11 (22) задается скорость вращения антенны. При повороте ручки СКОРОСТЬ размыкаются контакты микровыключателя и выключается реле Р19 в блоке 32, которое питалось напряжением +26 В через контакты микровыключателя. Реле Р19, выключаясь, производит следующие коммутации:
|
контактами Р19д выключает реле Р16, которое отключается и контактами Р166 подготавливает цепь блокировки реле Р19, а контактами Р16в отключает тормозную электромагнитную муфту ЭМ1 блока 31; муфта растормаживает антенну;
контактами Р19в, г подключает обмотки управления ЭМУ к выходу фазочувствительного выпрямителя.
Переменное напряжение с сельсина СКОРОСТЬ блока 11(22) преобразуется фазочувствительным выпрямителем блока 32 в постоянное напряжение, величина которого зависит от амплитуды поступающего напряжения (угла поворота ручки СКОРОСТЬ), а знак—от фазы (направления поворота ручки СКОРОСТЬ). С выхода фазочувствительного выпрямителя данное напряжение поступает на обмотки управления ЭМУ. На выходе ЭМУ появляется усиленное напряжение и подается на якорную обмотку двигателя Ml блока 31. Двигатель через редуктор начинает вращать антенну со скоростью, соответствующей углу поворота ручки СКОРОСТЬ на блоке 11 (22).
Для изменения направления вращения антенны необходимо ротор сельсина СКОРОСТЬ повернуть в другую сторону относительно нулевого положения. Фаза управляющего напряжения, подаваемого на вход фазочувствительного выпрямителя, изменится на 180°, полярность напряжения на выходе фазочувствительного выпрямителя также изменится на противоположную. Если данное напряжение подать сразу на ЭМУ, то в приводе вращения могут возникнуть недопустимые перенапряжения. Поэтому сначала следует затормозить антенну, а затем уже подавать напряжение для изменения направления вращения (реверса). Эту задачу выполняет схема реверса, которая включает реле Р16, Р19 и Р23.
При переходе ротором сельсина нулевого положения кратковременно замыкаются контакты микровыключателя блока 11(22), через которые включается реле Р19 блока 32 и производит следующие коммутации:
контактами Р19в, г отключает обмотки управления ЭМУ от выхода фазочувствительного выпрямителя блока 32, предохраняя антенну от реверса;
|
контактами Р196 самоблокируется по цепи: +26 В, контакты Р166, Р196;
контактами Р19д подготавливает цепь включения реле Р16.
Антенна под действием инерции продолжает вращаться в прежнем направлении, вращая электродвигатель Ml блока 31, который вследствие этого переходит в генераторный режим. Вырабатываемое электродвигателем напряжение гасится в обмотке якоря ЭМУ, чем обеспечивается динамическое торможение.
По мере снижения скорости антенны уменьшается напряжение на выходе тахогенератора. Это напряжение подается для питания поляризованного реле Р23 в блоке 32. При уменьшении напряжения до 8—10 В (гнезда Г17, Г18) реле Р23 выключается. Потенциометром R50 РЕГ. РЕВЕРСА добиваются выключения реле при 8—10 В. Реле Р23, выключаясь, своими контактами Я—П включает реле Р16. Реле Р16 срабатывает и контактами Р166 выключает Р19.
Реле Р19 отключается и производит следующие коммутации:
контактами Р19д выключает peле P16, которое контактом Р16в выключает тормозную муфту ЭМ1, служащую для удержания остановленной антенны;
контактами Р19в, г подключает обмотки управления ЭМУ к выходу фазочувствительного выпрямителя блока 32.
Антенна начинает вращаться в другую сторону.
Защита электродвигателя ЭМУ
При перегрузке электродвигателя ЭМУ (обрыв фазы, замыкание витков) схема защиты от перегрузки Р2, 3 включает реле Р11, и лампочку Л10 ПЕРЕГРУЗКА. Реле Р11 контактом Р 11в отключает реле Р12—Р15, Р18 и Р20—Р22. После устранения причины перегрузки следует нажать на кнопку СБРОС. Реле Р11 отключается и подготавливает цепь питания коммутационных реле блока 32 для повторного включения.
Наклон стрел антенны
Управление наклоном стрел антенны производится переключателем ВВЕРХ—ВНИЗ на блоке 11(22). Для подъема стрел антенны вверх переключатель блока 11 устанавливается в положение ВВЕРХ. Через контакты переключателя напряжение +26 В поступает на реле Р1 блока 31. Реле Р1 включается и своими контактами Р16, Р1г замыкает цепь питания якоря электродвигателя наклона.
Для опускания стрел антенны вниз переключатель блока 11 устанавливается в положение ВНИЗ. Через контакты переключателя напряжение +26 В подается для включения реле Р2 блока 31. Реле Р2 своими контактами Р2б, Р2в замыкает цепь питания якоря электродвигателя наклона, причем полярность напряжения на обмотке якоря изменяется на противоположную, что приводит к изменению направления вращения двигателя.
Электродвигатель наклона через редуктор наклона поворачивает траверсу.
Для индикации угла наклона служат сельсин-датчик М4 блока 31 и сельсины-приемники в блоках 32 и 26.
|
|
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!