Надписи у счислимых и обсервованных мест

3.1. В общем случае у каждой счислимой или обсервованной точки, прини­маемой за место фактического нахождения судна, указывается время и отсчет лага. Запись делается с любой стороны (где больше свободного места на карте) в виде дроби: в числителе - время (четырехзначным числом с отделением точкой минут от часов), а в знаменателе - отсчет лага (трехзначным числом с от­делением запятой десятых долей от целых единиц мили); дробная черта прово­дится параллельно горизонтальной рамке карты.

3.2. При выключенном лаге у места судна записывается момент времени: без дробной черты.

3.3. Кроме времени и отсчета лага у места судна может быть указана глу­бина.

3.4. Если непосредственно у места судна надпись сделать затруднительно, ее можно выполнить вдали от этого места, но с обязательным указанием с по­мощью стрелки, к чему эта надпись относится.

3.5. При учете течения точки. для одного и того же момента на линии, пути и на линии ИК (ПУ_ДР) соединяются тонкой прерывистой прямой линией. Время и отсчет лага указываются у счислимого места на линии пути; у соот­ветствующей ему точки на линии курса (или ПУ_ДР) никаких надписей не де­лается.

3.6. Примеры надписей у счислимых и обсервованных мест: счислимое место с указанием времени

счислимое место с указанием времени и отсчета лага

счислимое место с указанием времени, отсчета лага и глубины

оформление надписи вдали от счислимого места

обсервованное место с указанием времени:

с месте указанием примени и отсчета лага:

Примечание: Варианты конкретных надписей у счислимых и обсервованных мест показаны в пп. 1,6, 4.3 настоящего приложения и в приложении 9.

 

Коррекция счисления и невязка

4.1. Невязка всегда считается от счислимого места к обсервованному и гра­фически изображается затухающей кривой с пересечением линии пути судна.

4.2. Если данное обсервованное место для коррекции счисления не исполь­зуется (дальнейшая прокладка ведется не от него), для такого места невязка на карте не показывается, но для устранения неопределенности дополнительной стрелкой необходимо уточнить, какому счислимому месту соответствует обсервованная точка. В судовом журнале такая невязка заключается в скобки (см. л. 9.26 приложения 13).

4.3. Пример оформления мест судна и невязки на карте:

Примечание. Момент и отсчет лага указывается у того места (счисли­мого или обсервованного), которое принято для дальнейшей прокладки.

4.4. Пример оформления места, уточненного по одной линии положения:

Поворот на новый курс

5.1. Поворот с учетом циркуляции:

 

5.2. Поворот без учета циркуляции:

Переход с карты на карту

6.1. Переход с карты на карту выполняется по истинному пеленгу и рас­стоянию с карты от какого-либо ориентира, имеющегося на обеих картах, а при его отсутствии - по координатам.

6.2. Во всех случаях перехода с карты на карту:

на старой карте у переносимой точки указывается время, отсчет лага и номер карты, на которую осуществляется переход;

на новой карте - исходное место обозначается крестиком, возле него ука­зывается время, отсчет лага и номер карты, с которой сделан переход;

около номера карты иностранного издания сокращенно указывается ее го­сударственная принадлежность.

6.3. Оформление перехода на старой карте:

6.4. Оформление перехода на новой карте:

Места якорных стоянок

7.1. Счислимое якорное место

7.2. Обсервованкое якорное место

7.3. Путь судна при съемке с якоря

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 9