Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Интересное:
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Дисциплины:
2021-04-18 | 116 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Определение машины, механизма, узла, детали.
Деталь – изделие, выполненное из однородного материала, выполненное без сборки.
Выделяют детали, которые применяются в широком круге различных машин – это болты, муфты, валы, механические передачи, подшипники – они называются деталями общего назначения. Все другие детали – поршни, лопатки турбин, гребневые винты – относятся к деталям специального назначения. Детали общего назначения делятся на 3 группы:
1) Соединительные детали и соединения, которые могут быть неразъемными (заклепочные, сварные, посадки с натягом)
2) Детали вращательного движения (зубчатые колеса, ременные передачи, подшипники, винтовые пары)
3) Детали, обслуживающие передачи (валы, шкивы, муфты).
Требования к деталям:
1) Надёжность и выс. производительность;
2) Экономичность изготовления и эксплуатации;
3) Габариты и низкая металлоёмкость;
4) Взаимозаменяемость.
УЗЕЛ — законченная сборочная единица, состоящая из деталей общего функционального назначения.
МЕХАНИЗМ — система деталей, предназначенная для передачи и преобразования движения.
МАШИНА — (греч. "махина" — огромная, грозная) система деталей, совершающая механическое движение для преобразования энергии, материалов или информации с целью облегчения труда. Машина характерна наличием источника энергии и требует присутствия оператора для своего управления. Всякая машина состоит из двигательного, передаточного и исполнительного механизмов.
Критерии работоспособности деталей машин. Интенсивность отказов.
Критерии работоспособности:
1) Прочность – главный критерий работоспособности д/м. потеря статической прочности происходит в результате превышения значений рабочих напряжений над пределом статической прочности материала: 1) предел прочности σв; 2) предел выносливости σ0.1. неточность расчетов на прочность компенсирует в основном коэффициент запаса прочности k.
|
2) Жёсткость – характеризуется изменением формы и размеров деталей под нагрузкой, учитываются: Е-модуль упругости, μ-коэффициент Пуассона.
3) Износостойкость – способность сопротивляться процессу постепенного изменения размеров деталей в результате трения. 85-90% машин выходят из строя по причине изнашивания.
4) Коррозия – процесс постепенного разрушения поверхностных слоев металл. Из-за коррозии ежегодно теряется 10% всех выплавляемых металлов.
5) Теплостойкость. Нагрев д/м вызывает: 1) понижение прочности механизмов; 2) понижение защищающей способности масляных пленок.
6) Виброустойчивость – вибрации вызывают дополнительные переменные напряжения и приводят к усталостному разрушению д/м.
7) Надежность – свойство изделия выполнять функции с сохранением эксплуатационных показателей в течении требуемого промежутка времени или требуемой наработки. Основы надежности закладываются конструктором при проектировании изделия, она зависит от качества изготовления и соблюдения норм эксплуатации. Она измеряется интенсивностью отказов – это число отказов механизма, приходящихся на единицу времени и выражается графиком:
I-зона приработки изделия
II – зона норм эксплуатации
III – зона износа (отказа)
λ – число отказов
Расчет подшипников качения на долговечность.
Для подшипников качения определяют скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипника, ч:
Где С-базовая динамическая грузоподъемность подшипника, Р-эквивалентная динамическая нагрузка, k-показатель степени: k=3-для шариковых, k=10/3-для роликовых, n-частота вращения кольца, а1-коэффициент долговечности в функции необходимой надежности принимают по табл., а23- коэффициент, характеризующий совместное влияние на долговечность особых свойств металла деталей подшипника и условий его эксплуатации. Вместо индекса s в обозначении ресурса записывают цифру s=100-Pt, где Pt-надежность при определении ресурса, %.
|
Типы сварных соединений. Образование зоны термического влияния. Характер разрушений сварных соединений.
Соединение частей в одно целое при сварке получается за счёт местного нагрева соединяемых частей до плавления или до пластичного соединения. Можно соединять как металлические так и не металлические детали.
Сварные соединения являются наиболее совершенными из неразъемных соединений, т.к лучше других приближают составные детали к цельным; отсутствуют допол. детали соединения(заклепки, гайки, винты)
По форме сопряжения свариваемых элементов можно выделить следующие основные типы сварных соединений: стыковые (рис. 1,а), тавровые (рис. 1, б,в), угловые (рис. 1, г), нахлесточные (рис. 1,д).
Теплота, выделяемая сварочным источником нагрева, распространяется на прилегающие ко шву участки основного металла. При нагреве и последующем остывании в этих участках изменяются структура и свойства металла. Участок основного металла, подвергающийся в процессе сварки нагреву до температуры, при которой происходят видимые или невидимые структурные изменения, называют зоной термического влияния
Разрушение сварных соединений происходит не по самому шву, а в около шовной зоне, которая охрупчивается в результате пайки.
Расчет валов на жесткость.
Под действием постоянных по значению и направлению сил во вращающихся валах возникают напряжения, изменяющиеся по симметричному циклу. Составим расчетную схему, на которую нанесем все внешние силы, нагружающие вал; затем определим реакции опор в горизонтальной и вертикальной плоскостях, в этих же плоскостях построим эпюры изгибающих моментов и , отдельно эпюру крутящего момента ; предварительно установим опасные сечения; проверим прочность вала в опасных сечениях.
В результате уточненного расчета определяется коэффициент запаса прочности по нормальным, касательным напряжениям и общий коэффициент запаса прочности.
|
В соответствии с третьей теорией прочности, общий коэффициент запаса прочности при действии периодических нагрузок будет определяться из зависимости:
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям:
по касательным напряжениям:
≤[n] где n нормативный коэффициент запаса прочности.
[n] = 2…5
Определение машины, механизма, узла, детали.
Деталь – изделие, выполненное из однородного материала, выполненное без сборки.
Выделяют детали, которые применяются в широком круге различных машин – это болты, муфты, валы, механические передачи, подшипники – они называются деталями общего назначения. Все другие детали – поршни, лопатки турбин, гребневые винты – относятся к деталям специального назначения. Детали общего назначения делятся на 3 группы:
1) Соединительные детали и соединения, которые могут быть неразъемными (заклепочные, сварные, посадки с натягом)
2) Детали вращательного движения (зубчатые колеса, ременные передачи, подшипники, винтовые пары)
3) Детали, обслуживающие передачи (валы, шкивы, муфты).
Требования к деталям:
1) Надёжность и выс. производительность;
2) Экономичность изготовления и эксплуатации;
3) Габариты и низкая металлоёмкость;
4) Взаимозаменяемость.
УЗЕЛ — законченная сборочная единица, состоящая из деталей общего функционального назначения.
МЕХАНИЗМ — система деталей, предназначенная для передачи и преобразования движения.
МАШИНА — (греч. "махина" — огромная, грозная) система деталей, совершающая механическое движение для преобразования энергии, материалов или информации с целью облегчения труда. Машина характерна наличием источника энергии и требует присутствия оператора для своего управления. Всякая машина состоит из двигательного, передаточного и исполнительного механизмов.
|
|
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!