Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
2020-12-08 | 344 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
УЧЕБНО-КУРСОВОЙ КОМБИНАТ
ГУП “ГОРЭЛЕКТРОТРАНС”
Технологическая карта
Приемка одиночного вагона ЛМ-68М
В парке
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2006
При получении книги поезда и инструмента, закрепленного за поездом, водитель обязан:
- проверить в книге поезда отметки о выполнении заявок и при приёмке поезда убедиться в их выполнении;
- для поездов, работающих на Стрельнинской линии, в книге поезда должен стоять штамп «Поезд годен к эксплуатации на
Стрельнинской линии» с подписью мастера и указанием даты.
Высота реборды должна быть не менее 13 мм;
- проверить годность к использованию диэлектрические перчатки (дату следующих испытаний на штампе, и целостность методом скручивания перчаток в сторону пальцев);
- наличие хлопчатобумажных рукавиц;
- оранжевого сигнального жилета;
- целостность запасного комплекта предохранителей;
- стоповая рукоятка должна иметь штырь;
- исправность микрофона.
Запрещается приступать к приемке поезда, если около него в смотровой траншее, на крыше или в салоне работают рабочие или на лобовой части вагона вывешен запрещающий плакат. Приемка производится после снятия плаката и с разрешения мастера (подпись в путевом листе).
Водитель должен лично убедиться в том, что:
- токоприемник не касается контактного провода;
- фальшборта закрыты;
- отсутствуют видимые деформации и неисправности кузова,
нет перекоса;
- закрыты люки в полу салона.
Осмотр оборудования кабины:
- состояние и крепление веревки токоприемника;
- фиксацию в нулевом положении рабочей рукоятки контроллера
|
водителя;
- отсутствие на стеклах кабины и зеркалах деформаций, ухудшающих обзор;
- состояние крепления зеркала наблюдения за салоном;
- наличие аншлага «ПОЕЗД ИДЕТ В ПАРК»;
- наличие кожухов на печах отопления кабины и изолирующих колпачков на оконных реостатах;
- комплектность пульта управления: наличие приборов и сигнальных
ламп, стрелки приборов должны стоять на нулевых отметках;
- положение всех тумблеров на пультах, пакетных выключателей на
задней стенке кабины, выключателей управления ВУ-1, ВУ-2, ВУ-3
должно быть в положении «ОТКЛЮЧЕНО»;
- исправность и отсутствие механического заедания автоматических
выключателей АВ-1 и АВ-2 и их положение «ОТКЛЮЧЕНО».
О результатах проверки. Сделать запись в книге поезда;
- исправность контакторов и реле, установленных в высоковольтном
шкафу (внешний вид и отсутствие механического заедания);
- наличие и соответствие номиналу плавких предохранителей.
- наличие щитков секций оборудования и их замков.
ВНИМАНИЕ!
РАБОТЫ В ВЫСОКОВОЛЬТНОМ ШКАФУ И С АВТОМАТИЧЕСКИМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ В ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПЕРЧАТКАХ!
ОСМОТР САЛОНА
проверить:
4 чистоту и исправность пола
4 плотность прилегания люков к полу
4 целостность обшивки и состояние створок дверей
4 чистоту и исправность сидений, поручней, плафонов, оконных рам
и стекол
4 пломбировку выключателей «АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ»
и «АВАРИЙНОЕ ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ»
4 состояние перегородки кабины и двери
ПРОВЕРКА ЭКИПИРОВКИ ВАГОНА
проверить:
} наличие средств пожаротушения:
- огнетушитель порошковый или углекислотный емкостью
до 5 литров, или емкость с сухим песком до 8 литров);
4 наличие «ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ НАЗЕМНЫМ ТРАНСПОРТОМ
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ»
4 наличие и комплектность съемных сцепных приборов:
- аварийный буфер,
- две сцепки – прямая и фигурная,
|
- три штыря (1-аварийный, 2 – простых).
4 наличие двух деревянных вкладышей для закладывания пера стрелки
4 наличие противооткатного упора (башмака)
4 наличие знака аварийной остановки
4 наличие медицинской аптечки
4 в зимнее время: наличие скребка и метелки, лопаты
НАРУЖНИЙ ОСМОТР
ОСМОТР ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ВАГОНА
проверить:
4 целостность обшивки и окраски кузова;
4 исправность остекления;
4 наличие и соответствие маршрутной вывески и фонарей софитов;
4 наличие крышки на разъеме МВС;
4 состояние плафонов габаритных задних фонарей, стоп-сигналов и указателей поворотов;
4 отсутствие повреждений бампера;
4 состояние и положение штанги сцепного устройства на крюке
ОСМОТР СОСТОЯНИЯ БОРТОВ
проверить:
4 целостность обшивки и окраски
4 целостность остекления
4 состояние и плотность прилегания фальшбортов
4 состояние повторителей указателей поворота, дополнительно по правому борту
4 исправность и надежность крепления зеркала бокового вида
4 состояние створок дверей и плафонов освещения подножек
4 наличие и соответствие боковой маршрутной вывески
ОСМОТР ТЕЛЕЖЕК
ОСМОТРЕТЬ КОЛЕСА
проверить:
4 отсутствие видимых трещин и деформаций
4 состояние центральной гайки и ее фиксацию 2 стопорными уголками
4 наличие и состояние стяжных болтов (не допускается ослабление или отсутствие хотя бы одного стяжного болта)
4 состояние бандажа (толщина должна быть не менее 25мм, толщина и высота реборды не менее 8мм и 11мм соответственно)
4 состояние шунтов (не менее 50% при износе не более 25% по сечению)
4 состояние и крепление кожуха над колесом, а также положение и крепление песочного направителя и рукава
Подготовка оборудования вагона к пуску
УПРАВЛЕНИЯ
ВНИМАНИЕ!
ВКЛЮЧИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ
4 Включить РУМ.
4 Включить ВУ-1.
При этом слышен звук включения СР стоп- реле, при условии нахождения ГРК на 1-ой позиции. [ 2Пр. ]
4 Включить ВУ-2 и ВУ-3.
4 Включить тумблер «УПРАВЛЕНИЕ-1» (2В)
При этом слышен звук включения РВВ2 (реле выдержки времени)
[ 33Пр. ]
4 Нажать педаль безопасности и удерживать её до конца
|
проверки.
УЧЕБНО-КУРСОВОЙ КОМБИНАТ
ГУП “ГОРЭЛЕКТРОТРАНС”
Технологическая карта
приемка одиночного вагона ЛМ-68М
В парке
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
2006
При получении книги поезда и инструмента, закрепленного за поездом, водитель обязан:
- проверить в книге поезда отметки о выполнении заявок и при приёмке поезда убедиться в их выполнении;
- для поездов, работающих на Стрельнинской линии, в книге поезда должен стоять штамп «Поезд годен к эксплуатации на
Стрельнинской линии» с подписью мастера и указанием даты.
Высота реборды должна быть не менее 13 мм;
- проверить годность к использованию диэлектрические перчатки (дату следующих испытаний на штампе, и целостность методом скручивания перчаток в сторону пальцев);
- наличие хлопчатобумажных рукавиц;
- оранжевого сигнального жилета;
- целостность запасного комплекта предохранителей;
- стоповая рукоятка должна иметь штырь;
- исправность микрофона.
Запрещается приступать к приемке поезда, если около него в смотровой траншее, на крыше или в салоне работают рабочие или на лобовой части вагона вывешен запрещающий плакат. Приемка производится после снятия плаката и с разрешения мастера (подпись в путевом листе).
Водитель должен лично убедиться в том, что:
- токоприемник не касается контактного провода;
- фальшборта закрыты;
- отсутствуют видимые деформации и неисправности кузова,
нет перекоса;
- закрыты люки в полу салона.
Осмотр оборудования кабины:
- состояние и крепление веревки токоприемника;
- фиксацию в нулевом положении рабочей рукоятки контроллера
водителя;
- отсутствие на стеклах кабины и зеркалах деформаций, ухудшающих обзор;
- состояние крепления зеркала наблюдения за салоном;
- наличие аншлага «ПОЕЗД ИДЕТ В ПАРК»;
- наличие кожухов на печах отопления кабины и изолирующих колпачков на оконных реостатах;
- комплектность пульта управления: наличие приборов и сигнальных
ламп, стрелки приборов должны стоять на нулевых отметках;
|
- положение всех тумблеров на пультах, пакетных выключателей на
задней стенке кабины, выключателей управления ВУ-1, ВУ-2, ВУ-3
должно быть в положении «ОТКЛЮЧЕНО»;
- исправность и отсутствие механического заедания автоматических
выключателей АВ-1 и АВ-2 и их положение «ОТКЛЮЧЕНО».
О результатах проверки. Сделать запись в книге поезда;
- исправность контакторов и реле, установленных в высоковольтном
шкафу (внешний вид и отсутствие механического заедания);
- наличие и соответствие номиналу плавких предохранителей.
- наличие щитков секций оборудования и их замков.
ВНИМАНИЕ!
РАБОТЫ В ВЫСОКОВОЛЬТНОМ ШКАФУ И С АВТОМАТИЧЕСКИМИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯМИ ВЫПОЛНЯЮТСЯ В ДИЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПЕРЧАТКАХ!
ОСМОТР САЛОНА
проверить:
4 чистоту и исправность пола
4 плотность прилегания люков к полу
4 целостность обшивки и состояние створок дверей
4 чистоту и исправность сидений, поручней, плафонов, оконных рам
и стекол
4 пломбировку выключателей «АВАРИЙНЫЙ ТОРМОЗ»
и «АВАРИЙНОЕ ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ»
4 состояние перегородки кабины и двери
ПРОВЕРКА ЭКИПИРОВКИ ВАГОНА
проверить:
} наличие средств пожаротушения:
- огнетушитель порошковый или углекислотный емкостью
до 5 литров, или емкость с сухим песком до 8 литров);
4 наличие «ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ НАЗЕМНЫМ ТРАНСПОРТОМ
В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ»
4 наличие и комплектность съемных сцепных приборов:
- аварийный буфер,
- две сцепки – прямая и фигурная,
- три штыря (1-аварийный, 2 – простых).
4 наличие двух деревянных вкладышей для закладывания пера стрелки
4 наличие противооткатного упора (башмака)
4 наличие знака аварийной остановки
4 наличие медицинской аптечки
4 в зимнее время: наличие скребка и метелки, лопаты
НАРУЖНИЙ ОСМОТР
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!