История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Топ:
Марксистская теория происхождения государства: По мнению Маркса и Энгельса, в основе развития общества, происходящих в нем изменений лежит...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
2020-06-04 | 307 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Дата 17.04.2020
Практическая работа № 6
Тема: Подшипники. Выбор и расчет подшипников.
Цель: Изучитьосновные виды и типы подшипников, классификации подшипников.
Задание:
1. Составить краткий конспект, записывая только определения, виды и типы подшипников, классификации подшипников.
2. В виде таблицы записать достоинства и недостатки подшипников.
3. Записать методику выбора подшипников качения.
Теоретические сведения
Подши́пник (от «под шип ») — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Подшипники служат опорами для валов и вращающихся осей. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, приложенные к валу, и передают их на раму механизма. Во избежание потери КПД потери подшипников должны быть минимальными. От качества подшипников в значительной степени зависит работоспособность и долговечность машины.
Подшипники подразделяются:
- по виду трения;
- по воспринимаемой нагрузке.
По виду трения подшипники разделяются:
1) подшипники скольжения, у которых опорный участок вала (цапфа, шип, шейка, пята) скользит по опорной поверхности подшипника.
2) подшипники качения, у которых трение скольжения заменено трением качения за счёт установки шариков или роликов между опорными поверхностями подшипника и вала.
По направлению воспринимаемой нагрузке подшипники разделяются:
|
а) радиальные – воспринимают радиальную нагрузку;
б) упорные – воспринимают осевую нагрузку;
в) радиально-упорные – воспринимают радиальную и осевую нагрузку.
Подшипники скольжения имеют ограниченное применение по сравнению с подшипниками качения и применяются в следующих случаях:
Недостатки:
Подшипники качения получили преимущественное распространение и почти во всех отраслях вытеснили подшипники скольжения.
Преимущества подшипников качения:
1. Сравнительно невысокая стоимость, обусловленная массовым производством.
2. Малые потери на трение и незначительный нагрев при работе.
3. Высокая степень взаимозаменяемости обеспечивает удобство монтажа и ремонта машин.
4. Небольшие осевые габариты, простота монтажа и эксплуатации
Недостатки подшипников качения:
1) сравнительно большие радиальные размеры;
2) ограниченная быстроходность, связанная с кинематикой и динамикой тел качения (центробежные силы, гироскопический момент);
3) невысокая работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках и при работе в агрессивных средах;
4) существенное сопротивление вращению, шум при работе и недостаточная долговечность при высоких частотах вращения.
Дата 17.04.2020
Практическая работа № 6
Тема: Подшипники. Выбор и расчет подшипников.
|
Цель: Изучитьосновные виды и типы подшипников, классификации подшипников.
Задание:
1. Составить краткий конспект, записывая только определения, виды и типы подшипников, классификации подшипников.
2. В виде таблицы записать достоинства и недостатки подшипников.
3. Записать методику выбора подшипников качения.
Теоретические сведения
Подши́пник (от «под шип ») — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение или линейное перемещение (для линейных подшипников) с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции.
Подшипники служат опорами для валов и вращающихся осей. Они воспринимают радиальные и осевые нагрузки, приложенные к валу, и передают их на раму механизма. Во избежание потери КПД потери подшипников должны быть минимальными. От качества подшипников в значительной степени зависит работоспособность и долговечность машины.
Подшипники подразделяются:
- по виду трения;
- по воспринимаемой нагрузке.
По виду трения подшипники разделяются:
1) подшипники скольжения, у которых опорный участок вала (цапфа, шип, шейка, пята) скользит по опорной поверхности подшипника.
2) подшипники качения, у которых трение скольжения заменено трением качения за счёт установки шариков или роликов между опорными поверхностями подшипника и вала.
По направлению воспринимаемой нагрузке подшипники разделяются:
а) радиальные – воспринимают радиальную нагрузку;
б) упорные – воспринимают осевую нагрузку;
в) радиально-упорные – воспринимают радиальную и осевую нагрузку.
Подшипники скольжения имеют ограниченное применение по сравнению с подшипниками качения и применяются в следующих случаях:
Недостатки:
|
Подшипники качения получили преимущественное распространение и почти во всех отраслях вытеснили подшипники скольжения.
Преимущества подшипников качения:
1. Сравнительно невысокая стоимость, обусловленная массовым производством.
2. Малые потери на трение и незначительный нагрев при работе.
3. Высокая степень взаимозаменяемости обеспечивает удобство монтажа и ремонта машин.
4. Небольшие осевые габариты, простота монтажа и эксплуатации
Недостатки подшипников качения:
1) сравнительно большие радиальные размеры;
2) ограниченная быстроходность, связанная с кинематикой и динамикой тел качения (центробежные силы, гироскопический момент);
3) невысокая работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках и при работе в агрессивных средах;
4) существенное сопротивление вращению, шум при работе и недостаточная долговечность при высоких частотах вращения.
Классификация подшипников качения.
Формы тел качения подшипников
По форме тел качения подшипники разделяются:
– шариковые (рис. а);
– роликовые.
Тела качения роликовых подшипников могут быть:
– короткими цилиндрическими (рис. б);
– бочкообразными (рис. в);
– коническими (рис. г);
– витыми (рис. д);
– длинными цилиндрическими (l|/d > 4) или игольчатыми (рис. е).
По числу рядов качения:
– однорядные;
– двухрядные;
– многорядные.
По конструктивным особенностям подшипники разделяются:
– самоустанавливающиеся, в которых внутреннее и наружное кольца имеют возможность относительного перекашивания при неточном угловом расположении осей вала и посадочного места подшипника в корпусе;
– несамоустанавливающиеся.
Основным элементом подшипника является вкладыш.
Их устанавливают в специальном корпусе подшипника или непосредственно в корпус машины (станине, раме и т.д.).
Изнашиванию должен подвергаться вкладыш, а не цапфа вала, так как замена вала значительно дороже вкладыша.
|
Требования к вкладышам:
1) Достаточная износостойкость и высокая сопротивляемость заеданию.
2) Низкий коэффициент трения и высокая теплопроводность.
3) Высокая сопротивляемость хрупкому разрушению при действии ударных нагрузок и длительное сопротивление усталости.
Обеспечение режима жидкостного трения является основным критерием расчёта большинства подшипников скольжения. При этом одновременно обеспечивается работоспособность по критериям износа и заедания.
|
|
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!