Определение сопротивлений на прямолинейных участках трассы

Для определения сопротивлений необходимо распределенный по длине трассы транспортирования вес груза, ленты и вращающихся частей роликоопор.

Распределенный вес груза определяется по зависимости

где = 9.81 , — ускорение свободного падения.

Распределенный вес ленты определяется по зависимости

где  1,25 мм, толщина прокладки

 5 мм, толщина верхней (рабочей) обкладки,

 2 мм, толщина нижней (нерабочей0 обкладки.

Распределенный вес вращающихся частей роликоопор определяется по зависимостям

Сопротивления на прямолинейных участках трассы складываются из сил трения (наклонных и горизонтальных участках трассы) и сил тяжести (наклонных и вертикальных участках трассы).

 

 

Рисунок 2. Расчетная схема конвейера.

 

Тогда, сопротивления на прямолинейных участках определяются по зависимости

где  — Н/м, суммарный погонный вес движущихся элементов конвейера на участке (груза – если есть, ленты, вращающихся роликоопор),

 — м, горизонтальная проекция участка,

 — м, вертикальная проекция участка,

 — коэффициент сопротивления перемещению ленты на прямолинейных участках для трехроликовых опор  = 0,04, для однороликовых опор

Таким образом для схемы конвейера, представленной на рисунке 1, можно записать

 ,

,

 ,

.

Определение сопротивлений при огибании отклоняющих устройств

Сопротивления при огибании отклоняющих барабанов зависят от угла обхвата барабана
лентой. Чтобы определить углы обхвата барабанов лентой необходимо нарисовать схему
конвейера в произвольном масштабе (Рисунок 3). Углы между радиусами, проведенными в точки касания ленты и барабанов, будут искомыми углами обхвата.

 

 

 

Рисунок 3. Угол обхвата барабана лентой.

 

Потери при огибании отклоняющих устройств учитываются с помощью коэффициентов сопротивления при огибании отклоняющих барабанов и определяются в зависимости от угла обхвата.

,

,

,

,

 

Тяговый расчет конвейера

Натяжения в каждой точке трассы конвейера определяются по зависимости

где  =  — коэффициент сопротивления при огибании барабана.

Минимально допустимое натяжение определяется из условия обеспечения допустимого провеса ленты по зависимостям

для груженой части конвейера

 

Для не груженой части конвейера

 

Тогда для трассы транспортирования груза, представленной на Рисунке 2, полагая в точке 4 — привод конвейера, а в точке 2 — натяжное устройство, можно записать следующий ряд уравнений.

По ходу конвейера

Против хода:

Тяговое усилие

 

Проверочные расчеты и выбор элементов привода

Проверка прочности ленты

По максимальному натяжению, действующему в одной из точек, необходимо проверить прочность ленты. Усилие разрыва ленты определяется по зависимости

По полученному усилию подбираем ленту БКНЛ-65.

 

 

Проверка запаса сцепления

Необходимый запас сцепления проверяется по условию

где  = 1,2 — коэффициент запаса сцепления

 180 — угол обхвата барабана, рад., коэффициент трения между лентой и стальным барабаном  = 0,3