Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Топ:
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Аура как энергетическое поле: многослойную ауру человека можно представить себе подобным...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Средства для ингаляционного наркоза: Наркоз наступает в результате вдыхания (ингаляции) средств, которое осуществляют или с помощью маски...
Дисциплины:
2018-01-13 | 137 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Очередность прохождения этапов определяется на месте, очередность старта – по готовности. Этапы 1-6 проходят с учетом сквозного времени. Время на этап 7 в общее время работы на полосе препятствий не входит (на этапе «бальная» система, которая потом переводится в минуты).
1 Узлы. Завязать три узла по жребию.
Список возможных узлов: булинь, восьмерка-проводник, схватывающий, штык, стремя, греп-вайн, австрийский проводник, брам-шкотовый, двойной булинь, узел Бахмана, встречная восьмёрка.
Штрафы: незавязанный или неправильно завязанный узел – штраф 5 баллов, нерасправленный узел – 1 балл.
2. Преодоление «болота» по жердям
Длина этапа – 10 м.
Количество кладей – 1.
Длина жерди – 2 м Для преодоления "болота" используются судейские жерди. Участник укладывает их между кочками (опорами). Жердь нельзя использовать в качестве точки опоры для удержания равновесия. Перепрыгивать с опоры на опору запрещено. При движении запрещено транспортировать жерди волочением. На исходный рубеж жерди возвращаются судьей.
КВ = 5 мин
3. Навесная переправа. Длина переправы - не более 30 м.
Есть готовая натянутая страховочная веревка и перильная веревка. Рабочая зона ограничена маркировкой. Опасная зона ограничена естественным препятствием. Необходимо переправиться на другой берег. Страховка – усом в страховочную веревку, на берегах предусмотрены обязательные станции для самостраховки перед и после начала переправы.
КВ = 10 мин.
4. П-перила. Крутизна склона - не более 50-ти градусов.
Длина каждого участка (подъема, траверса и спуска) не более 30-ти метров. Рабочая и опасная зоны этапа маркированы. Начало подъема и окончание спуска - на земле (в безопасной зоне).
|
Все пункты страховки, разрешённые к использованию, маркированы.
КВ = 10 мин.
5. Переправа по параллельным перилам. Длина переправы - не более 20 м.
Есть страховочная веревка и натянутая перильная веревка для ног. Рабочая зона ограничена маркировкой. Опасная зона ограничена естественным препятствием. Необходимо переправиться на другой берег, на берегах предусмотрены обязательные станции для самостраховки перед и после начала переправы.
КВ = 10 мин.
6. Ориентирование и топография. Участнику предоставляются компас, фломастер. Проверяются навыки ориентирования на местности с компасом;
КВ=5 мин.
Класс «А» группа
Навесная переправа
Переправа осуществляется через реку с быстрым течением (возможны изменения, исходя из условий организации этапа). Длина переправы – до 40 м. Рабочая зона ограничена маркировкой. Опасная зона ограничена естественным препятствием. Деревья, разрешённые к использованию в качестве опоры, маркированы. Между ними натянута судейская страховка. Пункты страховки и самостраховки команда организует самостоятельно.
Команда самостоятельно навешивает переправу и снимает её с другого берега после переправы последнего участника. Первый участник переправляется по судейской веревке с соблюдением всех правил безопасности, страховочная и сопровождающая веревки крепятся к участнику безопасно для прохождения данного этапа. Узел между опорой и переправляющимся участником не допускается, на веревке обхватывающей дерево допускается. Длина уса самостраховки (для встёгивания остальных участников к судейским перилам) - не более 1,5 метра. При переправе остальных участников нагружение судейских перил судится как намокание участника. Команде на этап предоставляется контрольный груз до 20 кг, который необходимо переправить. Груз запрещается переправлять вместе с участниками.
Порядок пристегивания к перилам (пункты 1 и 2 можно делать наоборот, либо одновременно):
|
1. К командной страховке;
2. Усом самостраховки к судейским перилам;
3. К перилам.
При организации и снятии переправы запрещается использовать саморазвязывающиеся системы и узлы. Команда приходит на этап с маркированным снаряжением, с развязанными узлами. Запрещается начинать этап с собранным полиспастом. Окончание этапа по освобождению дерева на исходной стороне.
КВ = 1 час 10 мин.
Параллельные П-перила
Общая длина этапа не более 40 м. Длина горизонтального участка не более 20 м. Крутизна – до 90 градусов. Весь этап опасная зона. Точки для организации станций маркированы. Наверху на спуске будут 2 глухих судейских карабина для организации страховки и перил. Начало этапа находится на земле в опасной зоне. Опасная зона маркирована.
Первый участник поднимается по судейским перилам с нижней командной и верхней судейской страховкой, остальные участники также могут осуществлять подъём по судейским перилам с обязательной верхней страховкой. При движении по вертикальным перилам для всех остальных обязательна верхняя командная страховка. На горизонтальном участке перил первый участник двигается с командной страховкой по судейским перилам, с возможной перестёжкой. Для остальных участников команды организуются параллельные перила (судейская перила идёт под ноги), страховкой являются двойные командные горизонтальные перила и командная страховка с одной стороны. Спуск осуществляется с верхней командной страховкой по перилам, организованным командой. Продергивание через судейский карабин. Допускается спуск последнего на ФСУ предназначенном для работы на двойной веревке (проверенное перед стартом зам. главного судьи по безопасности), в этом случае участника должны подстраховывать снизу (придерживать веревку). Перила можно делать из одной веревки (подъем, траверс, спуск) на отдельных маркированных точках. Для организации и снятия перил запрещено использовать саморазвязывающиеся системы и узлы. Запрещено сквозное прохождение этапа. Запрещается страховка одной веревкой со старта на финиш и наоборот.
Окончание этапа по освобождению его от снаряжения.
КВ =60 мин.
|
|
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!