Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Интересное:
Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
2017-11-22 | 329 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Ц е л ь з а д а н и я
1. Научиться обоснованно назначать поля допусков для размеров деталей, соединяемых с подшипниками качения
2. Научиться обозначать на чертежах посадки колец подшипников качения с сопрягаемыми деталями.
И с х о д н ы е д а н н ы е
1. Номер подшипника качения. Например 314.
2. Значение радиальной нагрузки на опоре подшипника.
Например, 6 кН.
3. Чертеж узла, в который установлен подшипник качения.
Например, рис. 13.
С о д е р ж а н и е з а д а н и я
1. Найти конструктивные размеры заданного подшипника качения.
2. Обосновать характер нагрузки подшипника.
3. Установить вид нагружения каждого кольца подшипника.
4. Рассчитать и выбрать посадки подшипника на вал и в корпус.
5. Для соединений «корпус-подшипник» и «подшипник - вал» построить схемы расположения полей допусков.
6. Вычертить эскизы подшипникового узла и деталей, сопрягаемых с подшипником, указав на них посадки соединений и размеры деталей.
Методические указания по выполнению
1. По приложению X /1/ или приложению VI методических указаний выбрать конструктивные размеры заданного подшипника (D, d, Bк, r) в соответствии ГОТ 8338-75.
Для приведенного диаметра D =150 мм, d=70 мм, Bк=35 мм, r = 3,5 мм. Следует заметить, что ширина подшипника здесь конструктивная.
2. По чертежу узла с учетом условий его работы нужно обосновать характер нагрузки подшипника:
Перегрузка до 150%, умеренные толчки и вибрации (статическая перегрузка) до300%, сильные удары и вибрация (динамическая). Характер нагрузки следует обосновывать самостоятельно, условно.
3. Вид нагружения показывает, какая часть беговой дорожки кольца воспринимает радиальную нагрузку. Различают три основных вида нагружения колец подшипника:
|
Циркуляционное, местное, колебательное. Принцип установления вида нагружения колец подшипников качения изложен в § 61 /1/.
4. Посадку подшипников качения на вал и корпус выбирают прежде всего в зависимости от вида нагружения колец. При циркуляционном нагружении колец подшипников посадки на валы и в корпусы выбирают по значению интенсивности радиальной нагрузки на посадочной поверхности. Интенсивность радиальной нагрузки определяют по формуле (79) /1/, учитывая при выборе коэффициентов характер нагрузки, конструкцию вала и корпуса под подшипник, вид подшипника качения.
РR = (3.1)
Расшифровка обозначений в /1/.
При этом необходимо учесть, что в формуле (3.1) Вр - рабочая ширина посадочного места
Вр = (Вк - 2r)×nп ,
где nп – количество подшипников на одной опоре;
r - радиус скругления кромок колец подшипника.
В рассматриваемом примере
РR =
Определив для циркуляционно нагруженного кольца значение интенсивности радиальной нагрузки, по таблице 17 /1/ выбирают поле допуска соответственно для вала или корпуса, сопрягаемого с этим кольцом. В рассматриваемом примере поле допуска вала при PR = 385 кН/м и d = 70 мм выбираем k6. Условное обозначение соединения «внутренне кольцо подшипника - вал» в рассматриваемом примере
Æ 20 L0/k6,
где L 0– поле допуска внутреннего кольца подшипника нулевого класса точности.
Посадку под кольцо, имеющее местный вид нагружения, выбираем из таблицы 18 /1/. В рассматриваемом примере поле допуска корпуса дл D = 150 мм – G7.
Условное обозначение соединения «корпус – наружное кольцо подшипника» в рассматриваемом примере Æ 52 G 7/l0,
где l0 – поле допуска наружного кольца подшипника нулевого класса точности.
5. Пример построения схем расположения полей допусков приведен на рис.6. Отклонения колец подшипников определяют по приложению V.
Рис. 6. Схемы расположения полей допусков соединений: а) «внутренне кольцо - вал», б) «корпус – наружное кольцо»
|
6. Пример эскизов подшипникового узла и деталей, сопрягаемых с подшипниками со всеми требуемыми обозначениями приведен на рис. 7.
Рис. 7. Обозначение посадок подшипников качения и полей допусков сопрягаемых с ними деталей: а) на сборочном чертеже; б) на рабочих чертежах
З А Д А Н И Е 4
|
|
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!