Из Читы во Владивосток по колеям от «зилов»

Мы слышали, что в восточной Сибири есть
участок без дорог. Данные о его протяжен-
ности меняются в зависимости от того, ко-
го ты спрашиваешь (впрочем, это обычная
ситуация относительно того, что касается
путешествий по России).

В детальном Атласе Российских дорог
(см. стр. 194) между Читой и Хабаровском
обозначены пунктирные и сплошные ли-
нии. И это несмотря на то, что в 2004 году
Путин торжественно «открыл» дорогу
между Москвой и Владивостоком, что бы-
ло показано по российскому телевидению.

От других мотоциклистов (в том числе
и Gold Wing'epoB!) мы слышали истории
про скалы и участки, где можно с «макси
малкой» 50 км/ч ехать со скоростью «3 4 х
дней». Ехать или на поезде по Транссибир-
ской магистрали? Мы решили проехать
там, что считалось раньше бездорожным
проездом для «ЗИЛов».

Расстояние от Читы до Хабаровска
(859 км от Владивостока) — 2264 км. Пер-
вые ПО км дорога была хорошо заасфаль-

тирована. Последние 800 км до Хабаровска
дорога заасфальтирована на 60%. 1600 км
между этими отрезками — это грязь, глу-
бокий песок, гравий, камни, переправа че-
рез реки, где отсутствуют мосты. Дорож-
ные работы ведутся беспрестанно.

Гостиниц не было, разместиться в па-
латке было не так просто. Дороги строились
на болотах, да и вояки не дадут тебе найти
хорошее место для палатки. Встречаются
стоянки для грузовиков, но пьяные лица по-
рядком надоедают. Бензин, как правило, с
октаном 92, иногда — 80. Ставили задачу —
400 км за день. Все движение — на запад.
Люди ездят на старых японских джипах,
привезенных через Владивосток.

Нам потребовалось шесть дней, чтобы
добраться до Хабаровска. Трудно наслаж-
даться ездой, когда думаешь о том, как бы
не упасть, Забыть состояние, когда ты по-
стоянно на краю пропасти, удастся не ско-
ро. Однако можно отметить тот факт, что
мы проехали всю Россию.

Фил Макмиллан

ЗАМЕТКИ О ЗАГРАНИЧНЫХ ПУТЕШЕСТВИЯХ АЗИЯ

МОНГОЛИЯ: БЕЗ ОГРАЖДЕНИЙ

Монголия — одно из самых лучших в
мире направлений для путешествия.
Мечта о поле для гольфа наконец осуще-
ствилась (и в глобальном масштабе то-
же). Гостиницы дешевые, но их можно
найти лишь в туристических зонах. В
других местах необходимо иметь с собой
палатку — так здесь живут местные.
Кредитной карточкой можно воспользо-
ваться в Улан Баторе. В других местах
потребуется наличность. Бензин лучше
всего покупать за доллары, все осталь-
ное — за местные тугрики.

Самые распространенные иностран-
ные языки — английский и русский.

Визы, границы, въезд в страну

Получить визу несложно. Чтобы полу-
чить ее побыстрее, придется заплатить
дополнительные деньги. Американцы
могут получить визу на три месяца на
любой границе. Все остальные должны
получить ее заранее. Ближайшие кон-
сульства находятся в Улан Удэ, Иркут-
ске и Пекине. Таможенные книжки и
приглашения не требуются.

Если тебе не хочется ехать до Монго-
лии, погрузи свой аппарат в Москве и
отправь его по Транссибирской магист-
рали. Поезда до Улан Батора отправля-
ются каждую неделю. Билет стоит от
$ 270 до $ 540 в один конец, в отдельном
купе. Еда входит в стоимость билета. Ты
едешь вместе с мотоциклом и прибыва-
ешь на место свежим как огурец, пол-
ным желания сесть на байк и поехать.
Переход границы в Атланбулаге, к севе-
ру от Улан Батора, может стать весьма
утомительным. От тебя могут потребо-

вать депозит, размером до 10% от стои-
мости мотоцикла. Хотя при помощи улы-
бок и терпения нам удалось это обойти.
Границу можно также пересечь через
Тсаганур на северо западе или Эрин
Тсав на северо востоке.

Езда на мотоцикле

В Монголии всего две мощеные дороги:
из Атланбулага в Улан Батор и из Улан
Батора в туристическую столицу Кубла
Хана, Арвайхеер. Во всех остальных ме-
стах земля общественная. На ней нет за-
боров и мало дорожных знаков, на ней
видны лишь едва различимые следы. Вы-
бирай место и отправляйся туда. В такой
местности GPS очень тебе поможет.
Карты (некоторые можно приобрести в
Улан Баторе) тоже пригодятся. Но не
стоит думать, что сплошные линии на
карте соответствуют дорогам: 1:500000,
аэронавигационные карты отлично ра-
ботают с GPS.

По следам можно отлично ехать,
правда, они часто исчезают. Но это не
повод для волнений: по степям, если они
сухие, ехать очень легко. Помни: дно
озера может оказаться не таким сухим,
как кажется. Бензин (освинцованный и
нет) можно найти в Улан Баторе и за его
пределами. Заправляться стоит при пер-
вой возможности. То же самое касается
питьевой воды.

Монголы — искренний и дружелюб-
ный народ. Ты наверняка найдешь хоро-
ших друзей среди кочевников. Но слу-
чаи воровства случаются, поэтому луч-
ше держать все в палатке. Пустыня Гоби
занимает огромное пространство на юге
Монголии. Это, в основном, покрытые
травой степи, по которым также очень
легко ехать. Песчаные дюны попадаются
лишь на севере, недалеко от границы с
Китаем. В Восточной Монголии находят-
ся Алтайские горы, которые можно
пройти на многих участках. Здесь отлич-
но прокатишься, наслаждаясь велико-
лепными пейзажами.

Летом тут тепло и не слишком жар-
ко, даже в пустыне Гоби. В горах темпе-
ратура ниже, поэтому стоит захватить с
собой теплые вещи на случай, если пой-
дет снег. Зимой же здесь холоднее, чем в
шахте...

Шаун Мунро

АВСТРАЛИЯ 199

Австралия

В то время как прибрежную Австралию еще можно назвать европейской
страной, ее малонаселенный центр, Аутбэк, представляет собой дикую ме-
стность. И еще это самый засушливый континент в мире; ты можешь ехать
сотни километров по Австралии, не задумываясь о различных админист-
ративных и политических неурядицах, которые так типичны для путеше-
ствий по развивающимся странам.

Кому то отсутствие подобной неразберихи вкупе с подчас однообраз-
ной местностью покажется скучным по сравнению с теми тяжелыми боя-
ми, которые пришлось пройти в Латинской Америке или Азии. Как
все таки непостоянны люди!

Если хочешь путешествовать по асфальтированным дорогам, ты смо-
жешь найти их схему расположения в путеводителе. Основной маршрут
дальнобоя по бездорожью здесь пролегает в центральных пустынях и
Кимберли. Путешествуя в Кейп Йорк, ты насладишься лучшими 10 000 км
по бездорожью в этой стране.

Ввоз мотоцикла

Заранее получи таможенную лицензию на проезд, чтобы претендовать
на так называемое «разрешение на ввоз транспортного средства», и за-
плати взнос, составляющий 24% от цены твоего мотоцикла; тебе вернут