Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Топ:
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Оценка эффективности инструментов коммуникационной политики: Внешние коммуникации - обмен информацией между организацией и её внешней средой...
Интересное:
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
 2017-07-01 |
 257 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
| № п/п | Наименование характеристик | Количественные показатели (км.;авт./сут., шт.) | Маршруты объезда |
| Федеральная автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа - Челябинск, км 1548+651-км 1871+037 (322,386 км) | |||
| 1. | Общая протяженность в т.ч.: 4 полосы движения 2 полосы движения | 322,4 км 51,4 км 271,0 км | |
| Интенсивность движения | авт./сут.- 16045 | ||
| 3. | Количество стоянок | 36 шт. | |
| 4. | Места концентрации ДТП (по итогам 2014г.): - перегон - перегон - г. Сим - перегон - пересечение - перегон - пересечение | км. 1550 - 1551 км. 1563 - 1565 км. 1590 - 1592 км. 1608 - 1609 км. 1621 - 1623 км 1752 - 1753 км 1797 – 1798 | |
| 5. | Перевалы: (место, ширина проезжей части, бл. нас. пукта, его название, расстояние, ср. пропускная способ. ед. тех./сут.) Укское ущелье Симский перевал Каменные горы Перевал Сулея Перевал Сибирка Перевал Уреньга Перевал Урал-Тау | 7 шт. км 1573 - км 1579; 8 м; д. Мясниково км 1583 - км 1605; 8 м; г. Сим км 1634 - км 1644; 8 м; г. Юрюзань км 1649 - км 1653; 8 м; г. Юрюзань км 1675- км 1686; 8 м; п. Ельничный км 1724 -км 1744; 8 м; г. Златоуст км 1748 - км 1764; 12м; г. Златоуст | Аша(км 1563)-Миньяр-Сим(км 1591) Объезд отсутствует Орловка(1622)-Катав-Ивановск-Юрюзань(1646) Объезд отсутствует Рудничный(1673)-Бакал-Сатка(1701) Южный(1720)-Куса-Златоуст(1750)-Миасс |
| 6. | Мосты, виадуки, путепроводы: (Место виадука, ширина проезжей части, название бл. нас. пукта, расстояние, ср. пропускная способ. ед. тех./сут. -) | 46 шт. | |
| 1 - мост через реку Симгаза; | на км 1549+150; 10 м; д. Амирово, 6 км | ||
| 2 - мост через реку Ардегель; | на км 1551+900; 10,1 м; д. Амирово 2,5 км | ||
| 3 - мост через реку Маяса; | на км 1560+400; 10,1 м; п. Новозаречный 4,5 км | ||
| 4 - мост через реку Трамшак; | на км 1561+400; 9,06 м; п. Новозаречный 3,5 км | ||
| 5 - мост через реку Атя; | на км 1564+800; 10 м; в стороне г.Аша 13 км | ||
| 6 - мост через реку Ук; | на км 1569+400; 10,25 м; д. Мясниково 4,1 км | ||
| 7 - мост через реку Ук; | на км 1573+400; 9,64 м; д. Мясниково 0,1 км | ||
| 8 - мост через реку Сим; | на км 1591+000; 9,15 м; г.Сим | ||
| 9 - мост через реку Бердяш; | на км 1616+300; 9,6 м; п. Ишимбай 1 км | ||
| 10 - мост через реку Бердяш; | на км 1616+600; 9,2 м; п. Ишимбай 1 км | ||
| 11 - мост через реку Катав; | на км 1623+700; 9,1 м; г. Усть-катав 3 км | ||
| 12 - мост через реку Юрюзань; | на км 1645+300; 10 м; г. Юрюзань 0,5 км | ||
| 13 - мост через реку Сильга; | на км 1648+500; 9,1 м; г. Юрюзань 4 км | ||
| 14 - мост через реку М.Сатка; | на км 1687+700; 9,1 м; п. Ельничный 8,5 км | ||
| 15 - мост через реку Б.Сатка; | на км 1698+100; 9,72 м; п. Бол. Запань 3,5 км | ||
| 16 - мост через реку Черная; | на км 1700+950; 9,05 м; г. Сатка 4,5 км | ||
| 17 - мост через реку Куваши; | на км 1722+500; 8,42 м; п. Куваши 7 км | ||
| 18 - мост через реку Ай п.Новозлатоуст; | на км 1746+900; 8,05 м; п. Новозлатоуст 4 км | ||
| 19 - виадук над газопроводом; | на км 1751+000; 7,88 м; п. Новозлатоуст 1,5 км | ||
| 20 - мост через реку Атлян; | на км 1766+000; 8 м; д. Атлян 0,5 км | ||
| 21 - путепровод через ж/д; | на км 1777+070; 7,65 с. Черновское 3,8 км | ||
| 22 - мост через реку Миасс; | на км 1777+700; 7,67 м; с. Черновское 3,1 км | ||
| 23 - мост через реку Коелга; | на км 1810+900; 7,68 м; д. Травники 0,5 км | ||
| 24 - мост через реку Лобановка; | на км 1825+900; 7,6 м; п. Тимирязевский | ||
| 25 - путепровод через а.д грунтовую местного значения (правый); | на км 1830+388; 11,5 м; п. Витаминный 12 км | ||
| 26 - путепровод через а.д грунтовую местного значения (левый); | на км 1830+388; 11,5 м; п. Витаминный 12 км | ||
| 27 - мост через реку Сура (правый); | на км 1835+900; 11,5 м; п. Витаминный 6 км | ||
| 28 - мост через реку Сура (левый); | на км 1835+900; 11,5 м; п. Витаминный 6 км | ||
| 29 - мост через реку Биргильда (левый); | на км 1845+600; 11,52 м; п. Витаминный 1,5 км | ||
| 30 - мост через реку Биргильда (правый); | на км 1845+600; 11,5 м; п. Витаминный 1,5 км | ||
| 31 - путепровод через а/д; | на км 1850+900; 8 м; п.Чипышево 2 км | ||
| 32 - мост через реку Бишбайтал (левый); | на км 1851+900; 16 м; п.Чипышево 3 км | ||
| 33 - мост через реку Бишбайтал (правый); | на км 1851+900; 15,85 м; п.Чипышево 3 км | ||
| 34 - путепровод через а/д; | на км 1852+050; 18,9 м; п.Чипышево 3,5 км | ||
| 35 - путепровод через ж/д (левый); | на км 1852+200; 11,55 м; п. Полетаево 6 км | ||
| 36 - путепровод через ж/д (правый); | на км 1852+200; 11,55 м; п. Полетаево 6 км | ||
| 37 - путепровод через а/д; | на км 1857+900; 10,10 м; п. Саргазы 1 км | ||
| 38 - путепровод через грунтовую дорогу (левый); | на км 1859+900; 11,46 м; п. Саргазы 2 км | ||
| 39 - путепровод через грунтовую дорогу (правый); | на км 1859+900; 11,45 м; п. Саргазы 2 км | ||
| 40 - мост через реку Серазак (левый); | на км 1863+800; 11,41 м; г. Челябинск 3 км | ||
| 41 - мост через реку Серазак (правый); | на км 1863+800; 11,65 м; г. Челябинск 3 км | ||
| 42 - путепрвод через ж/д (левый); | на км 1864+700; 11,15 м; г. Челябинск 6 км | ||
| 43 - путепрвод через ж/д (правый); | на км 1864+700; 11,4 м; г. Челябинск 6 км | ||
| 44 - путепровод через а/д; | на км 1866+837; 10,1 м; г. Челябинск 3 км | ||
| 45 - путепровод через ж/д (левый); | на км 1869+030; 11,4 м; г. Челябинск 0,5 км | ||
| 46 - путепровод через ж/д (правый); | на км 1869+030; 11,5 м; г. Челябинск 0,5 км | ||
| Наличие тоннелей (тип - ширина проезжей части – расстояние до бл. нас. пукта, его название – ср. пропускная способ. ед. тех./сут. -) | нет | ||
| Опасные участки | |||
| Оползни, сели, обвалы, осыпи | нет | ||
| Снежные заносы | км 1610 - км 1617 | Шарлаш(1608)-Аратское-Орловка(1622) | |
| Снежные лавины | нет | ||
| Опасные гидрологические явления (подтопления дорог) | нет | ||
| Пересечения с нефтепроводами: | км 1750 км 1821 | ||
| Пересечения с нефтепродуктопроводами: | нет | ||
| Пересечения с газопроводами: | км 1595 км 1600 км 1609 км 1620 км 1644 км 1768 км 1773 км 1775 км 1791 км 1792 км 1795 км 1854 км 1863 км 1869 | ||
| Федеральная автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск, подъезд к городу Екатеринбург, км 11+400-км -130+169 (118,769 км) | |||
| Общая протяженность | 118,8 км | ||
| в т.ч.: 4 полосы движения | 64,4 км | ||
| 2 полосы движения | 54,4 км | ||
| Интенсивность движения | 27469 авт./сут. | ||
| 3. | Количество стоянок | 13 шт. | |
| 4. | Места концентрации ДТП(по итогам 2014г.): - перегон - пересечение - примыкание слева - примыкание справа | км 14 - 15 км 81 - 82 км 109 - 110 км 123 - 124 | |
| Мосты, виадуки, путепроводы: (место, ширина проезжей части, бл. нас. пукт, его название, расстояние) 1- путепровод через а/д 2- путепровод через а/д 3- мост через реку Зюзелга 4- путепровод через а/д 5- путепровод через а/д 6- мост через реку Теча(левый) 7- мост через реку Теча(правый) 8-путепровод через а/д 9- мост через реку Синара (старое направление) 10–мост через реку Синара (новое направление) 11- путепровод через а/д 12 – мост через реку Щербаковка | Количество - 12 шт. на км 13+100; 11,15 м; г. Челябинск 3 км на км 18+800; 7,65 м; п. Новое поле 2 км на км 23 =000; 32,28 м; д. Ключёвка 0,5 км на км 23+500; 11,5 м; с. Долгодеревенское 2 км на км 24+800; 7,15 м; с. Долгодеревенское 1 км на км 54+930; 11,5 м; д. Янг-Юл 3 км на км 54+930; 11,5 м; д. Янг-Юл 3 км на км 66+000; 10 м; д.Башакуль 3 км на км 112+000; 7,55 м; п.Тюбук 1 км на км 111+400; 11,6 м; п.Тюбук 1 км на км 115+000; 8 м; д. Знаменка 2,5 км на км 127+500; 24,6 м; д. Чераскуль 3 км | ||
| Опасные участки | |||
| Оползни, сели, обвалы, осыпи | нет | ||
| Снежные заносы | нет | ||
| Снежные лавины | нет | ||
| Опасные гидрологические явления (подтопления дорог) | нет | ||
| Пересечения с нефтепроводами: | нет | ||
| Пересечения с нефтепродуктопроводами: | нет | ||
| Пересечения с газопроводами: | км 15 км 22 км 26 км 32 км 40 км 66 км 81 км 101 км 114 | ||
| Федеральная автомобильная дорога А-310 (М-36) Челябинск Челябинск-Троицк - граница с Республикой Казахстан, км 16+270-км 144+430 (128,160 км) | |||
| Общая протяженность | 128,2 км | ||
| в т.ч.: 4 полосы движения | 38,1 км | ||
| 2 полосы движения | 90,1 км | ||
| Интенсивность движения | 26349 авт./сут. | ||
| 3. | Количество стоянок | 8 шт. | |
| 4. | Места концентрации ДТП (по итогам 2014г.): | ||
| перегон | км 18 - 19 | ||
| перегон | км 27 - 30 | ||
| перегон | км 49 - 50 | ||
| перегон | км 58 - 59 | ||
| пересечение | км 81 - 82 | ||
| г. Южноуральск | км 87 - 88 | ||
| перегон | км 120 - 123 | ||
| пересечение | км 132 - 134 | ||
| Мосты, виадуки, путепроводы: (место, ширина проезжей части, бл. нас. пукт, его название, расстояние) 1- путепровод через а/д 2- путепровод через а/д 3- путепровод через а/д 4- путепровод через а/д 5- мост через реку Еманжелинка(левый) 6- мост через реку Еманжелинка(правый) 7- путепровод через а/д 8- путепровод через а/д 9- мост через реку Силкин Лог(левый) 10- мост через реку Силкин Лог(правый) 11- путепровод через а/д 12- путепровод через а/д 13- мост через реку Увелка 14- мост через реку Уй 15- путепровод через а/д | 15 шт. на км 20+200; 11,5 м; п.г.т. Октябрский 5,5 км на км 25+900; 11,5 м; п. Вознесенка 4 км на км 32+880; 10,10 м; п. Тимофеевка 2 км на км 35+100; 20,5 м; г. Коркино 0,5 км на км 46+000; 11,53 м; с. Еманжелинка 0,2 км на км 46+000; 11,54 м; с. Еманжелинка 0,2 км на км 47+000; 11,64 м; п. Еманжелинка 0,5 км на км 47+000; 11,5 м; п. Еманжелинка 0,5 км на км 53+700; 11,52 м; п. Борисовка 0,1 км на км 53+700; 11,5 м; п. Борисовка 0,1 км на км 76+300; 9 м; п. Нагорный 0,5 км на км 85+500; 9 м; г. Южноуральск 1,5 км на км 127+200; 7,84 м; с. Кляститское 1 км на км 134+000; 11,55 м; г. Троицк 3 км на км 140+500; 11,5 м; г. Троицк 8,5 км | ||
| Опасные участки | |||
| Оползни, сели, обвалы, осыпи | нет | ||
| Снежные заносы | нет | ||
| Снежные лавины | нет | ||
| Опасные гидрологические явления (подтопления дорог) | нет | ||
| Пересечения с нефтепроводами: | км 43 | ||
| Пересечения с нефтепродуктопроводами: | нет | ||
| Пересечения с газопроводами: | км 91 км 122 | ||
| Федеральная автомобильная дорога Р-254 «Иртыш» (М - 51 «Байкал») Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск, км 12+950-км 55+450 (42,500 км) | |||
| Общая протяженность | 42,5 км | ||
| в т.ч.: 4 полосы движения | 0 км | ||
| 2 полосы движения | 42,5 км | ||
| Интенсивность движения | 12441 авт./сут. | ||
| 3. | Количество стоянок | 3 шт. | |
| 4. | Места концентрации ДТП (по итогам 2014г.): перегон перегон пересечение | км 15 - 16 км 26 -27 км 34 - 35 | |
| Мосты, виадуки, путепроводы: (место, ширина проезжей части, бл. нас. пукт, его название, расстояние) 1- путепровод через ж.д. 9- мост через канал | 2 шт. на км 14+490; 7,06 м; г. Челябинск 14 км на км 16+200; 10,55 м; д. Петровка 2 км | ||
| Опасные участки | |||
| Оползни, сели, обвалы, осыпи | нет | ||
| Снежные заносы | нет | ||
| Снежные лавины | нет | ||
| Опасные гидрологические явления (подтопления дорог) | нет | ||
| Пересечения с нефтепроводами: | нет | ||
| Пересечения с нефтепродуктопроводами: | нет | ||
| Пересечения с газопроводами: | км 32 км 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Оперативный дежурный
Челябинского центра «ЭКОСПАС» Нестеренко Э.А.
|
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!