Основные эксплуатационно-технические характеристики

Радиомаячные системы посадки сантиметровых волн в целом удовлетворяют требованиям, предъявляемым к современным и перспективным радиотехническим системам посадки. Они обеспечивают непрерывное определение азимута и угла места воздушного судна при посадке и дальности от воздушного судна до точки приземления. Эти операции выполняются подсистемами азимута посадки, угла места посадки, подсистемой угла места при выравнивании, называемой подсистемой выравнивания и радиодальномером.

Система посадки позволяет определять азимут воздушного судна при взлете и уходе на второй круг. Данные операции выполняются подсистемой обратного азимута.

Бортовое оборудование радиомаячной системы посадки сантиметровых волн осуществляет задание любой четырехмерной пространственно-временной программной траектории посадки, а также производит определение отклонений между действительными и программными координатами воздушного судна
и формирование управляющих сигналов для системы директорного или автоматического управления движением на посадке. Эти операции выполняются бортовым оборудованием микроволновой системы посадки.

С помощью радиомаячной системы посадки осуществляется автоматическая передача на воздушное судно информации об аэродроме (взлетно-посадочной полосе), его категории, метеоусловиях, а также данные технического характера, необходимые для точного выполнения захода на посадку. Указанные функции выполняет подсистема автоматической передачи данных.

Эксплуатационно-технические характеристики радиомаячной системы посадки сантиметровых волн приведены в таблице 3.6.

Таблица 3.6 – ЭТХ радиомаячной системы посадки сантиметровых волн

Требования к угловой точности радиомаяков международным стандартом не устанавливаются, но можно указать следующие ориентировочные значения погрешностей (2s), выраженные в угловых единицах: 0,05 … 0,075° для КРМ 1; 0,1 … 0,15° для КРМ2; 0,05 … 0,075° для ГРМ1 и 0,02° для ГРМ2.

3.Радиомаячные системы посадки сантиметровых волн
(сверхвысоких частот)

Системы посадки сантиметровых волн обеспечивают получение на борту воздушного судна и выдачу экипажу и в систему автоматического управления информации об угловых отклонениях воздушного судна от заданной траектории посадки в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Они обеспечивают дополнительно измерение дальности до расчетной точки приземления (ТНО) и содержат в своих сигналах разнообразную дополнительную информацию (рисунок 3.27).

Рисунок 3.27 – Координаты, измеряемые системой посадки сантиметровых волн

Система посадки сантиметровых волн (MLS, Microwave Landing System) разработаны для замены существующих радиомаячных систем метрового диапазона волн. Они имеют значительно большими размеры секторов пропорционального наведения воздушных судов, что позволяет формировать оптимальные траектории захода на посадку. Эти системы могут одновременно обслуживать большое число воздушных судов, следующих по различным траекториям на всех этапах захода на посадку, посадки и руления, а также при взлете и уходе на второй круг. Ввод системы посадки сантиметровых волн должен способствовать повышению безопасности полетов, увеличению пропускной способности взлетно-посадочной полосы, экономии топлива, снижению уровня шума и облегчению посадки вертолетов и других воздушных судов с крутыми траекториями снижения.

Кроме координатной информации, радиомаяки системы посадки сантиметрового диапазона передают дополнительную информацию (основные и вспомогательные данные).

В качестве основных данных передается следующая информация:

– расстояние от антенны курсового радиомаяка 1 до порога взлетно-посадочной полосы;

– границы зоны пропорционального наведения по азимуту;

– ширина луча диаграммы направленности антенны;

– расстояние от расчетной точки приземления (ТНО) до порога взлетно-посадочной полосы;

– расстояние от антенны ретранслятора дальномера (РД) до порога взлетно-посадочной полосы;

– минимальный угол наклона глиссады;

– высоту угломестной антенны и ее смещение.

К вспомогательным данным относятся:

– информация о размещении наземного оборудования;

– информация о состоянии взлетно-посадочной полосы;

– метеорологическая информация и др.

Разработано два варианта комплектации наземного оборудования радиомаячной системы посадки сантиметровых волн, рассчитанных на различные уровни обслуживания. Основной вариант, удовлетворяющий требованиям II категории, включает курсовой маяк 1, глиссадный маяк 1, ретранслятор дальномера и аппаратуру командно-диспетчерского пункта, обеспечивающую автоматическую передачу данных на борт воздушного судна, дистанционное управление радиомаяками и сигнализацию. Расширенный вариант удовлетворяет требованиям III категории и включает, кроме подсистем, аналогичных подсистемам основного варианта, также курсовой радиомаяк 2 обратного азимута. Схема предполагаемого размещения оборудования радиомаячной системы посадки сантиметровых волн приведена на рисунке 3.28.

Рисунок 3.28 – Размещение наземного оборудования системы MLS