Какие типы грузоподъемных устройств разработаны в России, и каковы их характеристики?

2.6.7.1. Спускоподъемные устройства ШАЕВ600Б, ШАЕВ550ДП ШАЕВ570Г1 отвечают требованиям правил по оборудованию морских судов Российского Морского Регистра и Судоходства, Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974/96г; Международного Кодекса по спасательным средствам (LSA CODE) 1996 года. Изготавливаются и испытываются по одобренной Российским Морским Регистром Судоходства рабочей конст-рукторской документации. Устанавливаются на судах неограниченного района плавания.

 

Спускоподъемное устройство ШАЕВ600Б

Спускоподъемное устройство ШАЕВ600Б предназначено для спуска и подъема спасательных шлюпок проектов 02370 и 02370Т.

Технические характеристики

Грузоподъемность, кН (кгс) не более 38,00 (3800)

Максимальный вылет, м 3,50

Привод СПУ электрический

Масса СПУ в рабочем состоянии, кг не более 3500,00

Габариты устройства: (высота, ширина, длина), мм, около 6100/3000/6000

Масса СПУ в рабочем состоянии, кг, не более 3500

Допускаемая рабочая нагрузка, кН (кгс) не более 3,80 (3900)

Максимальный вылет стрелы СПУ за борт, м 2,93

Усилие на рукоятке ручного привода при подъеме шлюпки 160,00 (16)

с командой в количестве 3 человек, Н (кгс), не более

Скорость травления каната при спуске шлюпки с полным

снабжением и командой в количестве 16 человек, м/с 1,00-1,25(60-75)

(м/мин), в пределах

Скорость выбирания каната при первом слое навивки при подъ

еме шлюпки со снабжением и командой в количестве 3 человек, 0,61 (36,6)

м/с (м/мин), не менее

Канатоемкость барабана шлюпочной лебедки, м 150

Диаметр каната, мм 13,50

Электродвигатель лебедки, тип МАП 421-4 ОМ 1

Номинальная мощность, кВт 14,00

Частота вращения, с-1 (об/мин) 24,00(1440)

Полный средний срок службы, лет 25

 

Спускоподъемное устройство ШАЕВ570Г1

Спускоподъемное устройство ШАЕВ570П (Г) предназначено для работы со свободнопадающими спасательными шлюпками проектов 01612 и 01612Т.

СПУ обеспечивает спуск спасательных шлюпок проектов 01612 и 01612Т свободным падением при положении судна с креном до 30° и дифферентом до 10° (масса полностью загруженной шлюпки до 5200 кг); контролируемый спуск полностью нагруженной шлюпки при положении судна с креном до 50° и дифферентом до 20° (скорость контролируемого спуска 5-8 м/мин); подъем шлюпки со спусковой командой (3 чел.) при по-

ложении судна с креном до 50° и дифферентом до 20° (скорость подъема 5-8 м/мин,

масса шлюпки со спусковой командой до 4080 кг); надежное крепление шлюпки по-походному.

Технические характеристики

Грузоподъемность, кН (кгс) не более 52,00 (5200)

Максимальный вылет, м 1,30

Номинальная мощность, KRT 14,00

Привод СПУ электрический

Масса СПУ в рабочем состоянии, кг не более 6300,00

Допускаемая рабочая нагрузка, кН (кгс), при спуске 52,0 (5200)

не более: при подъеме 40,8 (4080)

Максимальный вылет шлюпбалки СПУ за транец, м 3,63

Скорость травления каната при спуске шлюпки с полным снабже-

нием и командой в количестве 18 человек, м/с (м/мин), в пределах 0,08-0,13 (5-8)

Скорость выбирания каната на первом слое навивки при подъ

еме шлюпки со снабжением и командой в количестве 3 чело- 0,08-0,13 (5-8)

век, м/с (м/мин), в пределах

Канатоемкость барабана, м 60,00

Диаметр каната, мм 16,50

Гидромотор аксиально-поршневой 310.2.28.01

Агрегат насосный АН577

Насос аксиально-поршневой нерегулируемый 310.2.28.05

Электродвигатель МАП 421-4

Производительность агрегата максимальная, л/мин 38,00

Номинальное давление, кгс/см 2 195,00

Гидроцилиндры (2 шт) ТУ2.053.0221050.031-93 Ц140?90?1400

Емкость гидравлической системы, л., около 200,00

Масса СПУ в рабочем состоянии, кг, не более 6300,00

Спускоподъемное устройство ШЕАВ550ДП

Предназначено для спуска и подъема дежурной шлюпки массой до 1000кг и спуска плота массой до 1700 кг.

СПУ пр. ШЕАВ550Д обеспечивает спуск и подъем дежурной шлюпки массой до 1000кг на судах всех типов, классов и назначений. Обеспечивает вываливание и спуск плота с полным снабжением и людьми согласно паспортным данным плота (общей массой до 1700 кг). Безопасный спуск обеспечивается при статическом крене судна до 20° на любой борт и (или) дифференте до 10°, а также при скорости хода судна до 5 узлов. Подъем и заваливание на борт дежурной шлюпки с полным снабжением и командой в составе 6 человек.

Технические характеристики

при спуске-подъеме шлюпки 10,0(1000)

Усилие в канате лебедки ЛШ 1,0, кН (кгс):

при спуске плота (пр. ШЕ-АВ550ДП) 17,0 (1700)

Максимальный вылет разобщающего устройства (пр. ШЕАВ550Д),

или разобщающего устройства (пр. ШЕАВ550ДП), м

Усилие на рукоятке ручного привода при подъеме шлюпки с командой

в количестве 6 человек, Н (кгс), не более 160

Усилие на рукоятке ручного привода поворота стрелы при завали

вании шлюпки с полным снабжением и командой в количестве 6 150

человек, Н (кгс), не более

Угол поворота стрелы, не менее, град 225

Скорость спуска дежурной шлюпки, м/с (м/мин) 1-1,25

(60-75)

Скорость подъема дежурной шлюпки при работе электропривода,. не менее м/с (м/мин)

Длина грузового шкентеля, м 20

Диаметр каната, мм 13,50

МАП 122-6

Электродвигатель лебедки ЛШ 1,0: тип ОМ 1

номинальная мощность, кВт 2,2

Масса СПУ в рабочем состоянии, кг, не более 1840

Полный средний срок службы, лет 25

 

50.Какие требования предъявляются к аварийным спутниковым ра­диобуям-указателям (АРБ)?

2.1.1.1.Спутниковый АРБ должен обеспечивать передачу оповещения о

бедствии на спутник, находящийся на полярной орбите.

Оборудование должно быть автоматическим и свободно всплывающим. Спутниковые АРБ должны:

- быть оборудованы соответствующими средствами
защиты от непреднамеренного включения;

- иметь такую конструкцию, чтобы электрические части были водонепроницаемыми на глубине 10м в течение, по крайней мере, 5 мин. Должны быть учтены изменения температуры на

45 °С при переводе АРБ из закрепленного в погруженное состояние. Вредное
воздействие морской среды, конденсация и просачивание влаги не должны влиять на

работу радиобуя;

 

- автоматически включаться после свободного всплытия;

- иметь возможность включаться и выключаться вручную;

- быть снабжен средствами, указывающими на излучение сигналов;

- плавать вертикально в спокойной воде и иметь, достаточную плавучесть и
положительную остойчивость при любом состоянии моря;

- выдерживать сбрасывания в воду без повреждений с
высоты 20м;

- обеспечивать проверку без использования спутниковой системы для определения нормальной

работы АРБ;

- быть хорошо видимого желтого/оранжевого цвета и иметь полосы из световозвращающего

материала;

- быть снабжен плавучим фалинем, пригодным для использования в качестве буксира,

который должен быть устроен таким образом, чтобы не запутываться в конструкциях судна

при сво­бодном всплытии АРБ;

- быть снабжен лампочкой светосилой 0,75 кд с непродолжительным цик­лом включения,

работающей в темноте для указания его местоположения нахо­дящимся поблизости оставшимся

в живых и спасательным единицам;

- быть устойчивым к воздействию морской воды и нефти;

- быть стойким к разрушениям при длительном воздействии солнечных лучей;

- иметь частоту 121,5 МГц для привода, главным образом, воздушных судов;
Батарея должна иметь достаточную емкость для обеспечения работы спут­никового АРБ в течение, по крайней мере, 48 ч.

Спутниковый АРБ должен иметь конструкцию, позволяющую работать при следующих условиях окружающей среды:

 

а) температуре - 20°С до +55°С;

б) обледенение;

в) относительной скорости ветра до 100 узлов;

г) после хранения при температуре от -30°С до 70°С.

2.7.1.2. Установленный спутниковый АРБ должен:

1) иметь местное ручное включение; также может быть предусмотрено дистанционное включение с ходового мостика, когда АРБ установлен в устройстве, обеспечивающем свободное всплытие;

2) обеспечить, когда он установлен на судне, нормальную работу в условиях
ударных нагрузок и вибрации и других условиях окружающей среды, обычно
имеющих место на верхней палубе морских судов;

3) быть устроенным таким образом, чтобы освобождаться и всплывать до
достижения глубины в 4м и при любом крене и дифференте судна.

2.7.1.3. Если АРБ приводится в действие вручную, оповещение о бедствии
должно запускаться только специальным выключателем оповещения о бедствии.

Этот специальный выключатель оповещения о бедствии должен:

1) быть четко обозначенным;

2) быть защищенным от непреднамеренного включения.

2.7.1.4. Запуск оповещения о бедствии должен требовать, по меньшей мере,
двух независимых действий.

Спутниковый АРБ не должен автоматически приводиться в действие, будучи вручную вынутым из устройства отделения.

2.7.1.4. Маркировка спутникового АРБ. На наружной стороне оборудования должно быть ясно указано:

1) краткие инструкции по эксплуатации;

2) дата истечения срока службы первичной батареи
элементов;

3) код идентификации, запрограммированный в пе­редатчике.

2.7.1.5 Сигнал оповещения о бедствии спутникового

АРБ должен передаваться на частоте 406,025 МГц с использованием класса

из­лучения G1В