Расчет и нормирование точности зубчатой передачи

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине “Нормирование точности и технические измерения“.

Введение

В машиностроении создаются и осваиваются новые системы современных машин для комплексной автоматизации производства, что позволяет выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда.

Большое значение для развития машиностроения имеет организация производства машин и других изделий на основе взаимозаменяемости, создание и применение надежных средств технического контроля. Повышение точности и практичности этих средств, а также снижение себестоимости их изготовления, несомненно, важный шаг в сторону повышения надежности конструкций.

Расчет и нормирование точности зубчатой передачи

 

Исходные данные

Число зубьев колеса z₁=80

Число зубьев шестерни z₂=45

Модуль: m e =2 мм

Делительный диаметр колеса d₁=160мм

Делительный диаметр шестерни d₂=90мм

Межосевое расстояние R e =107 мм

Ширина зубчатого венца В=19 мм

Окружная скорость v=2,8 м/с

 

Выбор степени точности зубчатого колеса

 

Степень точности зубчатого колеса определяем в зависимости от окружной скорости v. Назначаем степень точности по норме плавности. При v=2,8 м/с степень точности по норме плавности – 8 по таблице методических указаний 13[2]. Пользуясь рекомендациями ГОСТ 1758-81 по комбинированию степеней точности назначаем степень точности по норме кинематической точности – 8, по полноте контакта – 7.

 

Определение параметров зацепления

 

Se=1.387m=1.387*2=2.774

he=0.747m=1.387*2=1.494

 

1. 4 Определение требований к точности заготовки

 

Радиальное биение F r =0.1*m=0.1*2=0.2.

Торцовое биение: Ft=Fтабл· d/100=0.024·160/100=0,0384 мм

d-делительный диаметр

 

Гладкие цилиндрические соединения

Расчёт и выбор посадок

Исходные данные

Номинальный диаметр соединения d=55мм

Размеры шпонки bxh=16х10

Степень точности по норме кинематической точности – 8

Допуск радиального биения зубчатого венца F_r=63 мкм

При передаче крутящих моментов с помощью шпонок в соединении вала со ступицей применяется одна из переходных посадок. Которая обеспечивает высокую точность центрирования зубчатого колеса на валу и лёгкую сборку и разборку соединения. Хорошее центрирование зубчатого колеса на валу необходимо для обеспечения высокой кинематической точности передачи, ограничения динамических нагрузок и т.д. Известно, наличие зазора в сопряжении, за счёт одностороннего смещения вала в отверстии, вызывает появление радиального биения зубчатого венца колеса, определяющего кинематическую точность.

В этом случае наибольший допустимый зазор, обеспечивающий первое условие, может быть определён по формуле:

 

S_{max расч.}<=F_r / K_т

 

где, К_т – коэффициент запаса точности (К_Т=2…5);

F_r – допуск радиального биения зубчатого колеса;

принимаем К_т равным 2;

S_{max расч.}= 45/2=22,5

Лёгкость сборки и разборки соединения определяется наибольшим предельным натягом, величина которого рассчитывается по формуле:

 

N_{max расч.}= S_{max расч.}× 3-z / 3+z= 22,5 × 3.843 / 2.157=39,9

 

где, аргумент (z= x / s) отвечающий функции Лапласа

Ф_о(z)=Р_∆-0,5

Р_∆ – вероятность получения зазора в соединении, выбирается в зависимости от преобладания требований к одному из условий предъявляемых к соединению. Р_∆=0,3 для 8 степени точности, z= –0,84 для 8 степени точности.

Ф_о(z)=Р_∆-0,5=-0,2

N_{max расч.}=22,5* =39,9

По расчётным значениям S_{max расч.}=22,5; N_{max расч}=39,9 выбираем стандартную посадку, учитывая условия:

S_{max расч.}≥S_{max таб.}

N_{max расч}≥N_{max таб.}

Такой посадкой может быть: Ø 55 Н7/n6,

для которой N_{max таб.}=39мкм

S_{max таб.}=10мкм

Отверстие Ø 55 Н7(⁺³⁰₀)

Вал Ø 55 n6(⁺³⁹₊₂₀)

При нормальном шпоночном соединении по стандарту для паза втулки предусмотрено поле допуска IS9;

для паза вала – N9;

для шпонки – h9;

посадка в соединении шпонка – паз втулки — IS9/h9;

посадка в соединении шпонка – паз вала — N9/h9;

По таблицам ГОСТ 25347 – 82 определяем предельные отклонения для пазов вала, втулки и шпонки:

b_вт.– 16IS9(_-0,021^+0,021)

b_вала– 16N9(_-0,043⁰)

b_шт.– 16h9(_-0,043⁰)

Определяем допуски параллельности и симметричности шпоночных пазов.

Т_пар.=0,5Тb=0,5· 0,042=0,021мм

Т_сим.=2Тb=2· 0,043=0,086 мм

Расчёт калибров

 

Расчёт калибров пробок.

Исходные данные:

Отверстие Æ 55H7(₀^+0,030);

D_max=55+0,030=55,030 мм;

D_min=55 мм;

Калибры для контроля отверстий называются пробками. Калибры изготавливаются комплектом из проходного (ПР) и непроходного (НЕ) калибров. При контроле детали калибрами она назначается годной если проходной калибр проходит, а непроходной не проходит через проверяемую поверхность.

Допуски для изготовления калибров нормируются ГОСТ 24853–81.

Для определения предельных и исполнительных размеров пробок из таблицы указанного стандарта выписываем численные значения параметров H, Z, Y.

H=5мкм – допуск на изготовление калибра

Z=4мкм – координата середины поля допуска проходной пробки

Y=3мкм – координата определяющая границу проходной пробки

Определяем предельные и исполнительные размеры пробок:

 

ПР_max=D_min+ Z +H/2=55+0.004+0.005/2=55.0065мм

ПР_min=D_min+ Z –H/2=55+0.004 - 0.005/2=55.0015мм

ПР_изм.=D_min– Y=55- 0.003=29.997мм

НЕ_max=D_max+ H/2=55,030+0.005/2=55,0325мм

НЕ_min=D_max– H/2=55,030-0.005/2=55,0275мм

ПР_исп.=ПР_max –H=55.0065-0.005

НЕ_исп.=НЕ_{max –H} = 55,0325_-0.005

 

Расчёт калибров скоб.

Исходные данные:

Вал Æ 55 n6(₊₂₀⁺³⁹)

d_max=55.039мм

d_min=55.020мм

Калибры для контроля валов назначаются скобами которые также как и пробки имеют проходную и непроходную стороны. Для определения предельных и исполнительных размеров скобы из таблицы ГОСТ 24853–81, выписываем значения

H₁=3км;

Z₁=4км;

Y₁=3мкм;

H_p=2км;

Определяем предельные и исполнительные размеры калибров-скоб:

 

ПР_max=d_max - Z1 +H1/2=55,039-0.004+0.003/2=55,0365мм

ПР_min=d_max- Z1 –H1/2=55,039-0.004-0.003/2=55,0335 мм

ПР_изм.=d_max+ Y1=55,039+ 0.003=55,042 мм

НЕ_max=d_min+ H1/2=55,020+0.003/2=55,0215 мм

НЕ_min=d_min– H1/2=55,020-0.003/2=55,0185 мм

ПР_исп.=ПР_min+H=55,0335+0.004 мм

НЕ_исп.=НЕ_min+H = 55,0185+0.004 мм

 

Расчёт размерной цепи

А6

 

А_∆           А₁       А₂         А₃           А₄                                 А₅

 

А₁ = 10 мм А₃ =34 мм A5=28 мм А∆=1±0,35 мм

А₂ =8 мм А4=113 А₆ =133 мм

P=4.5 t=2.00 λ² =1/9 ξ=±1

Определяем допуск замыкающего звена

 

ТА_∆ = ЕSА_∆ – ЕJА_∆ =0,70 мм

 

Определяем координату середины поля допуска замыкающего звена

 

ЕсА_∆ = (ЕSА_∆ + ЕJА_∆)/ 2 =(0,35 – 0,35) / 2 = 0

 

А6-увеличивающее звено

А₁, А₂, А₃, А₄, А₅ –уменьшающие звенья

Определяем средний допуск составляющих звеньев:

 

ТАср= = =0,429

 

По ГОСТ 25346 - 82 назначаем допуски на звенья:

ТА₁ = 0,36 мм

ТА₂ = 0,36 мм

ТА₃ = 0,35 мм

ТА₄ = 0,39 мм

ТА₅ = 0,52 мм

ТА₆ = 0,46 мм

Проверка правильности расчетов:

 

=0,7 мм

 

Назначаем отклонения на составляющие звенья размерной цепи:

А₁ = 10 _{- 0,36} мм А₃ = 34 _{- 0,35} мм A₅=28_-0,52 мм

А₂ = 8_{- 0,36} мм А₄ = 113_{- 0,39} мм A₆=200_-0,46 мм

Определяем координаты середины полей допусков, кроме ЕсА₆

ЕсА₁ = – 0,18 мм ЕсА₅ = – 0,23 мм

ЕсА₂ = – 0,18 мм

EcA₃ = – 0,175 мм

ЕсА₄ = – 0,195 мм

Определяем координату середины поля допуска звена А6

 

ECA∆ =- ЕсА₁ -EсА₂ -EcA₃ -ЕсА₄ -ЕсА₅ +ЕсА₆

 

ЕсА₆ = 0-(0,18+0,18+0,26+0,195+0,175)=-0,99мм

Определяем верхнее и нижнее отклонение звена А₆

 

ЕSА₆ = ЕсА₆ + ТА₆ / 2 = -0,99 + 0,46 / 2 = -0,76 мм

ЕIА₆ = ЕсА₆ – TА₆ / 2 = -0,99 - 0,46/ 2 = -1,22 мм

 

А₆ = 200

Проверка правильности расчетов:

 

ESA∆= ЕсА₆ - ЕсА₁ - EсА₂ - EcA₃ - ЕсА₄ - Ес₅ –

ЕсА₁++t = -

.99+0.18+0.18+0.175+0.195+0.23+2·

=0.35

EIA∆= ЕсА₆ - ЕсА₁ - EсА₂ - EcA₃ - ЕсА₄ - Ес₅ – ЕсА₁+

+t = -

0.99+0.18+0.18+0.175+0.195+0.23-

2· =-0.35

Задача верна.

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине “Нормирование точности и технические измерения“.

Введение

В машиностроении создаются и осваиваются новые системы современных машин для комплексной автоматизации производства, что позволяет выпускать продукцию высокого качества с наименьшими затратами труда.

Большое значение для развития машиностроения имеет организация производства машин и других изделий на основе взаимозаменяемости, создание и применение надежных средств технического контроля. Повышение точности и практичности этих средств, а также снижение себестоимости их изготовления, несомненно, важный шаг в сторону повышения надежности конструкций.

Расчет и нормирование точности зубчатой передачи

 

Исходные данные

Число зубьев колеса z₁=80

Число зубьев шестерни z₂=45

Модуль: m e =2 мм

Делительный диаметр колеса d₁=160мм

Делительный диаметр шестерни d₂=90мм

Межосевое расстояние R e =107 мм

Ширина зубчатого венца В=19 мм

Окружная скорость v=2,8 м/с