Разлитие нефти в Керченском проливе

Последствия урагана 11 ноября 2007 года для Керченского залива были плачевны, больше всего пострадал остров Тузла. Это одна из самых крупных, если не самая крупная, экологическая катастрофа в этом регионе. Во время шторма остров захлёстывали огромные волны, поэтому многолетние деревья и кустарники, растущие на острове, полностью покрыты мазутом. Более 2000 тонн сырой нефти и 7000 тонн серы были выброшены в Чёрное море. При этом одна тонна создаёт плёнку площадью 12 кв.км. Эта плёнка препятствует газообмену, тем самым не давая кислороду проникать в воду. Из-за этого рыба гибнет. Экологическая катастрофа в Керченском проливе затронула и мир птиц. Много птиц прилетает в район пролива из северных мест чтобы спастись от холодов, и поэтому это большой удар по биологическому разнообразию природы. Не меньше двух тысяч особей погибло сразу же, и около тридцати тысяч особей были выкупаны нефтью и, вероятнее всего, большинство из них погибло. В феврале 2008 года экологи выпустили на волю десятки диких птиц, спасенных при разливе мазута в Керченском проливе. Керченская катастрофа имеет косвенные последствия для популяции черноморских дельфинов. Загрязнение морской воды нефтепродуктами отразится на запасе бычков и кефалевых - основной пище азовок и афалин.

ноября 2007 года в результате катастрофы судов в Керченском проливе в Азовское и Черное море попало около 2000 тонн нефти. В те дни сбору нефтепродуктов мешал шторм. Часть мазута осела на дне моря, при штормах его регулярно выбрасывало на берег. Очистка прибрежной зоны пролива окончилась достаточно поздно, только весной, а можно было бы и пораньше.

После катастрофы Крыму предрекали срыв курортного сезона, экологи ожидали, что мазут начнет всплывать, когда прогреется море. Мазут, попавший в Черное и Азовское моря во время крушения судов в Керченском проливе, очень беспокоил экологов. Они опасались, что если не собрать его вовремя, большая часть мазута осядет на дно. Продукты испарения мазута могли вызвать отравление морской среды, что привело бы к массовой гибели морской флоры и фауны, а также прилетающих на зимовку птиц.

Экологи гадали, в какую сторону направится мазутное пятно, но направления ветра и морских течений были непредсказуемы. Мазут двигался то к российскому, то к украинскому берегу Керченского пролива.

От низкой температуры воздуха и воды мазут собирается в комки и осаживается на дне. На его полное разложение в воде уйдет 15-20 лет.

С 11 ноября по 28 декабря 2007 года инспекция проводила мониторинг по экологической ситуации в проливе и контролировала органы, ликвидирующие последствия катастрофы. На протяжении четырех месяцев специалисты инспекции ежедневно брали анализы морской воды.

Год спустя мониторинг морской воды в Керченском проливе осуществляется один раз в неделю. Анализы не показывают превышение фона по загрязнению нефтепродуктами. Также за последнее время не зафиксировано никаких выбросов нефтепродуктов в районе прошлогодней катастрофы.

Экологи ждали летние выбросы.

В феврале прогнозы экологов о распространении нефтепродуктов и загрязнении Черного моря после крушения начали сбываться. В начале февраля "зеленые" зафиксировали выброс мазута в Керченском проливе в прибрежной полосе от мыса Малый до мыса Такил. Стали появляться сообщения, что мазут подбирается к Феодосийскому заливу, тогда экологи опровергли эту информацию, но не отрицали вероятность "замазучивания" феодосийского побережья.

Весной с потеплением в Крыму преобладают восточные и юго-восточные ветра, при этих направлениях ветра подводные течения могут принести нефть из Керченского пролива в Феодосийский залив, предполагали в феврале. Образование же нефтяных пятен экологи прогнозируют с приходом потепления: когда вода прогреется до +18 градусов, осевшая на дне Черного моря нефть начнет подниматься на поверхность. Но это может случиться и при более низкой температуре морской воды, так как экологи не определили, какой фракции была выброшенная в море нефть.

Экологическая служба Феодосийского исполкома это мнение не поддерживала, утверждая, что по данным исследований морской воды экологическая катастрофа в Керченском проливе никак не повлияла на экологическую ситуацию в Феодосийском регионе. Сотрудники службы заявляли, что направления морских течений и особенности розы ветров защищают регион от загрязнения, поэтому вероятность того, что мазут из Керченского пролива попадет к берегам Феодосии, нулевая.

До Феодосии разлитые нефтепродукты все же не добрались. А мазутные вкрапления на побережье некоторых бухт в Феодосии экологи объясняли спуском балластных вод с судов.

Некоторые экологи считают, что нельзя утверждать, что мазут осел на дно. По законам физики он должен был всплыть с потеплением воды, а лето в 2008 году было очень жаркое. Но этого же не случилось, поэтому можно сделать вывод или предположение, что весь мазут оказавшийся в море после катастрофы, выбросило на побережье осенью и зимой 2007-2008 года. Появление нефтяных пятен могло бы сорвать курортный сезон, но перед сезоном водолазы обследовали 50 тыс. кв. м морского дна, тех пляжей в Керчи, где зимой и весной наблюдались самые интенсивные выбросы мазута. Техническое обследование этих зон показало, что мазута на морском дне нет.

Почти весь мазут утилизировали.

В марте 2007 года Украина оценила ущерб, нанесенный стране в результате кораблекрушения в Керченском проливе. С российских судовладельцев рассчитывали взыскать почти $1,5 млрд в качестве возмещения убытков. Тем временем в Керченском порту уже несколько месяцев хранились мешки с загрязненными мазутом песком и водорослями.

Смесь собирались утилизировать. После катастрофы экологи собрали на украинском побережье около 5,5 тыс. тонн смеси песка, водорослей и мазута. Мешки со смесью хранились на территории Керченского морского торгового порта на специальной площадке, гидроизолированной несколькими слоями полиэтилена и обнесенной железобетонными ограждениями.

Состояние этой площадки экологи мониторили ежедневно, подтеканий и загрязнений ни разу не обнаружили. Собранный мазут переработали в смесь, которую используют в асфальтно-бетонном производстве для строительства дорог.

Однако не все экологи так оптимистично настроены. Учёные считают, что для реабилитации природы потребуется как минимум десять лет. Сера, которая осядет на дне, не представляет особой опасности, так как это природный элемент, и он и так содержится в морской воде. А вот загрязнение нефтепродуктами представляет куда большую опасность. Часть продуктов покроет поверхность тонкой плёнкой, а более тяжёлые фракции, такие как мазут, осядут на дно, и будут способствовать повторным загрязнениям.

Некоторые российские источники пишут, что даже год спустя побережье Тамани не отчищено от мазута полностью, также не был отчищен один из самых ценных в природном отношении участков Тамано-Запорожского государственного заказника - коса Чушка, где гнездятся во время перелёта десятки тысяч птиц и находятся места нереста ценных пород рыб. В ходе обследования береговой линии экологами были обнаружены два участка, заваленных мешками с собранным мазутной массой. Более того, ближе к южной оконечности косы, на участках, к которым нет подъезда, работы по отчистке не велись. Кроме того, не исключено, что из носовой части затонувшего танкера продолжали вытекать нефтепродукты, так на берегу находили несколько больших комков водорослей и бутылок, испачканных в свежем мазуте. Сразу после катастрофы её пытались поднять, но помешали погодные условия, при этом из резервуаров судна была выкачена заполнявшая их водно-нефтяная эмульсия. Впоследствии обломки хотели

поднять весной, когда море перестанет штормить, но впоследствии решили неподнимать их, так как они "не мешают судоходству и не представляют угрозу экологии". Тем не менее, как отмечают экологи, в целом, картина, увиденная в южной части косы Чушка, оставляет более благоприятное впечатление, чем прежде - время постепенно залечивает следы катастрофы. Однако тот факт, что целого года не хватило на проведение полной очистки побережья Тамани от мазута, свидетельствует о крайне низком уровне ответственности за обеспечение экологической безопасности перевалки опасных грузов в Керченском проливе.

К апрелю 2009 года Российское побережье Керченского пролива полностью очищена, экосистема восстановлена.

Однако в начале июня 2009 года в Керченском проливе обнаружили нефтяное пятно размером 2 на 0,5 км. Как заявила пресс-служба МЧС Украины, причиной его появления, скорее всего, стало всплытие на поверхность моря из-за нагрева воды затаившихся ранее остатков нефти после кораблекрушения в ноябре 2007 года.

Через несколько дней появились новые тревожные сообщения: на береговой линии юго-востока Крыма от села Веселое до поселка Новый Свет появился мазут, который вынесло на пляжи. По данным главы Крымской Академии наук и лидера ассоциации "Экология и мир" Виктора Тарасенко, причина этого в том, что нефтепродукты, попавшие в море с затонувшего корабля "Вера Волошина", достигли суши. Он уточнил, что на берег попало незначительное количество нефтепродуктов, которые занимают небольшую площадь.