Правила, предупреждающие загрязнение вод нефтью, нефтепродуктами и отходами

1. Суда, сбрасывающие в море отходы или нефть в пределах 6 миль от побережья Бразилии либо в реках, озерах и других водоемах, подвергаются штрафу:

а) на суда накладывается штраф в размере 2% самой наименьшей платы за тонну судового тоннажа, действующей на территории Бразилии.

Примечание. В случае повторения нарушения сумма штрафа удваивается.

Порт Камосин

(Саmocim) (2°54' S, 40°50 W) оборудован у города Камосин (Саmocim), раскинувшегося на левом берегу реки Кореау в 1 миле выше устья. В городе приметна башня, находящаяся в 1,2 мили к SW от мыса Фейжан (2°52,7^/ S, 40^С50,6' W). По проходу, ведущему в устье реки Кореау, в порт Камосин в полную воду сизигийного прилива могут заходить суда длиной до 100 м, шириной до 15 м и с осадкой до 4,5 м, а в полную воду квадратурного прилива - суда длиной до 75 м, шириной до 15 м и с осадкой до 4 м В городе Камосин имеется больница

Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порт Камосин обязательна. Проводку судов осуществляют частные лоцмана. Заявку на лоцмана следует подавать по телеграфу за 24 ч до подхода к месту встречи лоцмана, которое находится у светящего буя Камосин (2°50' S,40°51΄W). Лоцман выходит к месту встречи судов на небольшом парусном судне

Ремонт. В порту имеется верфь для судов водоизмещением до 500 т и мастерские, где можно произвести небольшой ремонт корпуса судна и его машин

Снабжение. У причала порта можно пополнить запасы воды; скорость подачи воды 10 т/ч. В небольшом количестве можно пополнить запасы дизельного топлива и газолина. В городе Камосин можно приобрести продовольствие. К причалу порта подведена электроэнергия (напряжение 220 В

Вывоз. Из порта вывозят соль, шкуры, хлопок и воск.

Сообщение и связь. Имеется нерегулярное морское сообщение с некоторыми портами Бразилии. Между городом Камосин и некоторыми городами Бразилии курсирует самолет. Регулярное автомобильное сообщение поддерживается с городами Парнаиба, Шавал, Собрал(Sobral) (3°45' S, 40°21 W) и Форталеза (3°44' S, 38°32^/ W). Город Камосин связан с телеграфной сетью страны

Причал бетонный длиной 90 м оборудован в 1 миле к SSО от входа в устье реки Кореау. Непосредственно к NW от причала находится пирс.

Якорные места. Суда, ожидающие лоцмана, становятся на якорь непосредственно к S от приемного светящего буя Камосин. Глубина здесь 8 м. Это якорное место защищено от юго-восточных, южных и юго-западных ветров. Против порта Камосин в 100 м к SО от причала находится хорошо защищенное якорное место. Глубины здесь 6- 8 м. По сведениям английской лоции изд. 1975 г., из-за ограниченного места для маневрирования становиться здесь на якорь следует способом фертоинг.

ЧАСТЬ 3. Расчетная

Таблица 1 - «Список карт на переход»

№ карты	Название	Масштаб	Год выпуска
----------	Генеральные	--------------------	------------
30052	От малых Антильских островов до острова святой Елены	1: 5 000 000	1995
30053	От мыса Зелёный до мыса Доброй надежды	1: 5 000 000	1995
----------	Путевые	--------------------	------------
30146	Северная часть Южно-Атлантического хребта	1: 2 000 000	1983
----------	Планы	--------------------	------------
65048	Бухта Салданья с подходами	1: 25 000	1978
38592	Подходы к порту Камосин	1: 15 000	1976
68280	Порт Петропавловск-Камчатский	1: 25 000	1986

Карты на переход подбираются в пособии «Каталог карт и книг. Тихий океан», предварительно изучив все районы, в которых будет проходить переход.

Таблица 2 - «Список книг и пособий на переход»

№ п.п	Название	Год
Лоции
1228	Лоция западного побережья Африки	1982
1240	Лоция восточного побережья Южной Америки	1980
1240 П	Описание портов и гаваней	1980
Огни и знаки
2211	Огни и знаки западного побережья Африки	2000
2216	Огни и знаки восточного побережья Южной Америки
Радиотехнические Средства Навигационного Оборудования
3008	Расписание факсимильных гидрометеорологических радиопередач	1982
3010	Радионавигационные системы	1997
3005	Расписание передач навигационных предупреждений и гидрометеорологических сообщений радиостанциями Северного Ледовитого и Атлантического океанов	1980
3403	Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихоокеанского побережья России	2000
МАЕ
9002	Морской Астрономический Ежегодник	ежегодно
9015	Океанские пути мира	1980
9005	Высоты и Азимуты светил(ВАС-58).	1970
Морские гидрометеорологические пособия
6415	Гидрометеорологические карты южной части Атлантического океана	1980
6003	Таблицы приливов том 3 Зарубежные воды
Международно-правовые руководства
9018	Международные правила столкновений судов в море 1972(МППСС-72)	1972
9018С	Сводная корректура	1995
Вспомогательные и справочные пособия для мореплавателей
7407	Каталог карт и книг. Атлантический океан.	2000
9011	Мореходные таблицы(МТ-2000)	2002
9016	Международный свод сигналов(МСС-1965)	1982
9016К	Корректура	1985
9048	Стандартный морской навигационный словарь-разговорник	1986
9956	Выпуск извещений мореплавателям.	Выпускается 1раз в неделю
9021	Методические указания по сбору сведений для корректуры навигационных карт и руководств для плавания	1979
9044	Руководство по использованию УКВ связи на море	1980

Таблица составлена по данным, взятым из вспомогательного пособия «Каталог карт и книг. Тихий океан», а так же из литературы используемой для расчетов курсового проекта.

Таблица 3 -  «Список видимых огней и маяков»

№ п.п	Назв. маяка	Х-ка огня	Период, с	Дальность видимости, мили	Примечания
3960	Салданья 33º03,0,´S 17º54.7´Е	Бл Пр(3)	20	19	Квадратный щит на ажурной металлической башне пр 0,3 тм 3,0 --- 0,3 --- 3,0  ---0,3 -– 13,1
3961	Саут_Хед 33º06,3,´S 17º57,3´Е	Бл Пр(4)	30	19,2	Квадратный щит на ажурной металлической башне
3965	Маркус 33º02,7,´S 17º58,2´Е	Бл Пр(2)	10	15,8	Ажурная башня РЛМк(отв) Кр П заградительный авиационный огонь на радиомачте в 8 милях к NE пр 0,5 тм 2,5 пр 0,5 тм 6,5
3966	Эландспунт 33º04,1,´S 17º58,5´Е	Бл Пр	5	19,3	Ажурная металлическая башня
3966,1	Бухты Салданья Передний 33º02,4,´S 17º58,4´Е	Бл П			Створ 236-56 Створ ведёт к бухте Салданья(тр)
3966,2	Бухты Салданья Задний В 5,7 кбт от переднего	Бл П		15	Ажурная башня. Одновременно является основанием светящего знака №3968,5
3967	Салданья передний 33º02,8,´S 18º02,7´Е	Бл Ч		17,8	Створ 260-80 Створ ведёт в бухту Салданья. Светит и днём.
3967,1	Салданья задний в 4.3 кбт от переднего	Бл Изо	6	21,2	Светит и днём. РЛМк (отв)
3968,5	Причала для танкеров 33º02,1´S 17º59,0´Е	Жл П	---------	14,7	Оранжевая вертикальная газосветная трубка. Одновременно является сооружением светящего знака №3966,2. Горн 20с Звук 2.0 молч 18,0 Сигналы регулирующие движение судов
3968,6	Мола	Бл Пр	2
3968,7	Железнодорожного пирса	Бл Ч		11,9	Кр П заградительный авиационный огонь на мачте в 4 кбт к W
3968,9	Огонь 33º01,1´S 17º56,9´Е	Жл П		11,4
3969 3969,2	Причала	Зл П			Для генеральных грузов северный  Для генеральных грузов южный (действует ненадёжно)
3969,4	Причала	Зл Пр(2)	6	11,4	Универсального причала
3969,5 3959,6	Клаб-Миконос	Зл Пр Кр Пр	2 2	11,9 12,3	Белое бетонное сооружение
1105	Камосин 2º52,0´S 40º52,0´W В 2 кбт от мыса Трапия	Бл Пр	6	15,5	Оранжевая металлическая колонна

Данные для таблицы взяты из книги «Огни и Знаки Западного берега Африки» 1996 г. №2211, «Огни и знаки восточного побережья южной Америки 1989 г. №2216– при составлении таблицы учитывалась поправка за высоту глаза наблюдателя.

Расчет поправки за высоту глаза наблюдателя.

Зза высоту глаза наблюдателя возьмем 12 метров( е = 12м). Определим поправку за высоту глаза наблюдателя(∆ d) по таблице 22 МТ-75 и получим ∆ d равное 7,2, для того, чтобы получить точную дальность видимости предмета нужно эту поправку прибавить к высоте маяков (интерполированной по таблице 22) указанной на карте (или в пособии).

Пример: №3960 Салданья высота 32метра 7.2+11.8=19 миль

ЛОКСОДРОМИЯ

1. Расчёт исходных данных ∆λ, ∆φ, ∆D

φ_н=33º03,0’S λ_н=17º55,0’Е порт Салданья

φ_к=4º00.0’S λ_к=35º00,0’ W порт Камосин

∆φ=29º03.0’ N ∆λ =52º55.0’ W

РШ=1743 РД=3175

РМЧ=Dк–Dн= 238.6+2090.5=1851.9

2. Локсодромический расчёт курса (Клок)

tg Kлок=РД/РМЧ=3175/1851.9=1.71445

Клок=59.8º´

3. Локсодромический расчёт расстояния (Sлок)

Sлок= РШ * sec Клок = 1743 * 1.98502=3787.1 мили

Sлок= 3459.9 мили

ОРТОДРОМИЯ

По таблице значений тригонометрических функций

cos S орт= sinφ _н · sinφ _к + cosφ _н · cosφ _к · cos ∆ λ

sin sin	0,54537 0,05059	cos cos cos	0,83819 0,99872 0,51877
	0.02759		0,412157

 

φ_н=33º03.0’S

φ_к=4º00,0’S

λ=52º55,0’

cos Sорт=0,412157

S орт =62º29.2’=3749.9’мили ∆S=10 миль

Таблица 4 - «Таблица расчета плавания по маршрутным точкам»

МТ-МТ	РШ	РМЧ	РД	ИК	S, М
1-2	1º10´ к N	72.6	45 к W	286.9º	240.16
2-3	121 к N	24.9	6.7 к E	289.1º	246.6
3-4	1.24 к N	26	9.4 к E	291.4º	254.0
4-5	4.7 к N	7.8	6.6 к W	293º	263.4
5-6	3.1 к N	5	7.2 к W	295º	271.4
6-7	14.7 к N	24.1	10.2 к E	297º	280.5
7-8	16.5 к N	27.1	5.2 к E	299º	291.3
8-9	4 к N	6,6	4E	300º	299.6
9-10	12N	19.9	1.2W	302º	309.4
10-11	7.5N	12.5	6.5E	303.5º	318.7
11-12	10.1N	16.9	8W	304.5º	325.4
12-13	6.9N	11.6	19.5W	305º	330.9
13-14	59.5N	100.9	60.5E	305º	335.1

 

Расчет плавания по маршрутным точкам предусматривает расчет курсов и расстояний по формулам письменного (аналитического) счисления.

Основные расчетные формулы:

* разность широт (определяем в минутах) РШ=φ² - φ¹

* разность долгот (определяем в минутах) РД=λ² - λ¹

* разность меридиональных частей РМЧ=МЧ² - МЧ¹

Меридиональные части широт выбираем из МТ-75

* локсодромический курс К= arctg (РД/РМЧ)

* расстояние по курсу S = РШ/ cos К

Таблица 8 - «Предварительные расчеты перехода»

№ п.п.	Время оперативное	ИК	S,М	Время лежания на курсе	Точки поворота
					Широта		Долгота
					градº	мин´	градº	мин´
1	20.00	328	53,7	04.15	50	54,0	142	05,0
2	24.15	15	16,2	01.17	51	39,4	141	20,0
3	25.32	19,9	17	01.21	51	55,0	141	26,7
4	26.53	319,4	6,2	00.30	52	11,0	141	36,1
5	27.23	304,8	5,4	00.25	52	15,7	141	29,5
6	27.48	22,9	16,1	01.16	52	18,8	141	22,3
7	29.04	10,9	16,8	01.20	52	33,5	141	32,5
8	30.24	31,2	4,6	00.22	52	50,0	141	37,7
9	30.46	355,5	12	00.57	52	54,0	141	41,7
10	31.43	27,5	8,5	00.40	53	06,0	141	40,5
11	32.23	334,7	11,2	00.53	53	13,5	141	47,0
12	33.16	300,7	13,5	01.04	53	23,6	141	39,0
13	34.20	30,9	69,3	05.30	53	30,5	141	19,5
14	39.50	95,3	32,5	02.34	54	30,0	142	20,0
15	42.24	122,5	592	46.59	54	27,0	143	15,0
16	89.23	59,7	89,2	07.04	49	45,0	155	15,0
17	96.27	40,1	78,4	06.13	50	30,0	157	15,0
18	102.40	10,5	50,9	04.02	51	30,0	158	35,0
19	106.42	357,7	21	01.40	52	20,0	158	50,0
20	108.22	333,8	8,4	00.40	52	41,0	158	48,6
21	109.02	343	10,8	00.51	52	48,5	158	42,5
22	109.53	-------	-------	--------	52	58,8	158	37,3
Всего:			1133,7 М	89ч 53м= 3 суток и 17 часов и 53 мин.

Расчет производили по формулам: 1) V кбт = V /6, находим скорость в кбт для дальнейшего расчета времени лежания на курсе.(в мин).

2) t мин = S кбт/ V кбт, по этой формуле находим время лежания на курсе.