Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Оснащения врачебно-сестринской бригады.
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Дисциплины:
2017-12-13 | 496 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Наибольшее время разгона получается при разгоне на подъеме и определяется по формуле, с
,
где Jмех.р – приведенный к валу двигателя момент инерции при разгоне всех движущихся частей механизма, включая поступательно движущиеся массы, кг·м2; Тп.ср . – среднепусковой момент двигателя, Н·м; Тст.р. – момент статических сопротивлений при разгоне, приведенный к валу двигателя, Н·м.
Значение Тп.ср . определяют по формуле, Н·м
,
где Тдв.н – номинальный момент двигателя механизма подъема, Н∙м; ψп.ср – кратность среднепускового момента двигателя к номинальному (таблица 1.7).
Таблица 1.7 – Кратность среднепускового момента к номинальному ψп.ср
Тип двигателя | ψп.ср |
Асинхронные с фазным ротором (МТF, МТН) | 1,5…1,6 |
С короткозамкнутым ротором: МТКF МТКН 4АС 4АЕ | 1,3…2,6 1,6…2,4 1,65…1,80 1,1…1,8 |
Постоянного тока с последовательным возбуждением | 1,8…2,0 |
Значение Jмех.р равно, кг·м2
,
где Jвр – момент инерции всех вращающихся частей механизма при разгоне, кг·м2; Jпост.р – момент инерции при разгоне поступательно движущихся частей механизма плюс груза, приведенный к валу двигателя, кг·м2.
Величина Jвр определяется
,
где γ=1,1…1,2 – коэффициент учета инерции вращающихся масс, расположенных на втором, третьем и последующих валах механизма; Jт.ш – момент инерции тормозного шкива, кг·м2.
Значение Jт.ш определяется по приближенной формуле, кг·м2
,
где mт.ш – масса тормозного шкива (таблица 1.8), кг; Dт.ш – диаметр тормозного шкива (таблицы III.38…III.40, страница 228 [3]), м; ξт.ш ≈0,6 – коэффициент, учитывающий распределение массы шкива (коэффициент приведения геометрического радиуса вращения к радиусу инерции).
|
Таблица 1.8 – Массы тормозных шкивов
Диаметр шкива, мм | ||||||
Масса шкива, кг | 4,1…4,9 | 8,4…9,2 | 13,6…14,4 | 23,0…25,4 | 23,8…45,2 | 48,6…50,4 |
Величина Jпост.р определяется по формуле, кг·м2
,
где mгр – масса поднимаемого груза, кг; mп – масса подвески, кг.
Момент статических сопротивлений при разгоне, приведенный к валу двигателя
.
Полученное значение tр.факт не должно выходить за границы диапазона экспериментальных данных tр, определенных по графику (рисунок 1.6). Если же время разгона окажется существенно больше рекомендуемых значений, то необходимо выбрать другой более мощный двигатель той же относительной продолжительности включения и той же или близкой частоты вращения. После этого следует проверить – удовлетворяет ли значение фактического ускорения при пуске a, м/c2, следующему условию
.
1 – механизм подъема; 2 – механизм передвижения тележки; 3 – механизм передвижения крана
Рисунок 1.6 – Зависимости времени разгона механизмов от грузоподъемности крана
Расчет механизма передвижения тележки
Кинематическая схема механизма передвижения, выбор колесных
Установок и рельса
Как правило, механизм передвижения тележек имеет центральный привод с тихоходным трансмиссионным валом (рисунок 2.1). Общее количество ходовых колес nх.к зависит от грузоподъемности и при Q ≤160 т предварительно принимается равным четырем.
Рисунок 2.1 – Кинематическая схема механизма передвижения тележки с центральным приводом и
тихоходным трансмиссионным валом
Максимальная статическая нагрузка на ходовое колесо тележки определяется по формуле, Н
,
где 1,1 – коэффициент неравномерности нагружения колес; Gт – вес порожней тележки (рисунок 2.2), Н.
Рисунок 2.2 – Значения веса Gт тележек
По таблице 2.1, используя значение Рст. max, выбираем диаметр колес. По диаметру колеса выбираем стандартные колесные установки (таблица П.8.1, страница 307 [1]) и выписываем их основные параметры: диаметр качения колеса D (мм), диаметр цапфы d (мм), ширина дорожки катания В (мм), масса приводной колесной установки mк.у.пр (кг) и неприводной mк.у.непр (кг). Типоразмер рельса выбирается по таблице 2.1, после чего производится проверка соотношения дорожки катания В колеса и ширины головки рельса b; В должно быть больше b на 15…20 мм у тележечных одноребордных колес и на 30 мм у тележечных двухребордных колес. Если данное условие не выполнять, то не будет компенсироваться неточность установки колес и укладки рельсов.
|
Таблица 2.1 – Диаметры колес тележки
Максимальная статическая нагрузка на колесо Рст. max, Н | Диаметр колеса, мм | Типоразмер рельса с выпуклой головкой |
30…50 | 200; 250 | Р24 ГОСТ 6368-82 |
50…100 | 320; 400 | Р43 ГОСТ 7173-54 КР70 ГОСТ 4121-76 |
100…200 | 400; 500 | Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР70 ГОСТ 4121-76 |
200…250 | 500; 560; 630 | Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР70 ГОСТ 4121-76 КР80 ГОСТ 4121-76 |
250…320 | 630; 710 | Р43 ГОСТ 7173-54 Р50 ГОСТ 7174-75 КР80 ГОСТ 4121-76 КР100 ГОСТ 4121-76 |
320…500 | 710; 800 | КР80 ГОСТ 4121-76 КР100 ГОСТ 4121-76 |
500…800 | 800; 900; 1000 | КР100 ГОСТ 4121-76 |
800…1000 | 900…1000 | КР120 ГОСТ 4121-76 КР120 ГОСТ 4121-76 КР140 ГОСТ 4121-76 |
После выбора рельса выписывается условное обозначение его типоразмера и следующие параметры (таблица П.9.1, страница 309 [1]): номинальную ширину головки b1 (мм), радиус головки r (мм), ширину основания рельса b2 (мм), расстояние от основания до нейтральной оси У1 (мм); площадь поперечного сечения F (мм2); момент инерции сечения Jх, (кг∙м2); погонная масса mпог, (кг/м); материал. Рекомендуется начертить поперечное сечение рельса с указанием всех размеров.
|
|
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!