Моторный путеподъемник МПТС-1

Назначение Подъемка и передвижка рельсо-шпальной решетки

Скорость передвижения, км/ч:

транспортная 42

рабочая 5-7

Максимальная высота подъемки рельсо-шпальной

решетки, мм 400

Максимальное подъемное усилие домкратов, т 34

Величина максимального сдвига рельсо-шпальной

решетки без перестановки домкратов, мм 130

Максимальное усилие передвижки, т 7,8

Производительность, км/смену при:

подъемке рельсо-шпальной решетки на 250 мм с

одновременным сдвигом ее 0,55

сдвиге рельсо-шпальной решетки 0,75

грубой регулировке рельсо-шпальной решетки в плане 0,54

Масса машины, кг 5800

Мощность двигателя, кВт 29,4

Габариты, мм:

длина 4600

ширина 12680

высота 2435

Путерихтовочная машина ПРМ-1

Тип машины Самоходная точечного действия

Максимальная величина сдвижки рельсо-шпальной

решетки за один прием, мм:

без подъемки рельсо-шпальной решетки 150

с подъемкой рельсо-шпальной решетки 300

Максимальное усилие для сдвижки рельсо-шпальной

решетки, развиваемое рихтовочным механизмом, кг 8000

Привод исполнительных органов гидравлический

Максимальная величина заглубления

анкера от головки рельсов, мм 600

Максимальный угол поворота анкера

в обе стороны от вертикали 17° 30"

Максимальная скорость передвижения машины

по рельсовому пути своим ходом, км/ч 30

Габариты, мм:

длина 2900

ширина 1774

высота 2180

Масса машины, кг 2900

Техническая производительность при регулировке

рельсо-шпальной решетки, м/ч:

грубой 250-300

чистой 150-200

Шпалоподбивочная машина ШПМ-02

Скорость передвижения от шпалы к шпале, км/ч 2,2-13,5

Транспортная скорость, км/ч 4,16-25,3

Количество подбоек, шт. 16

Габариты, мм:

длина 6420

ширина 2685

высота 2640

Масса машины, кг:

с комплектующим оборудованием 15335

конструктивная 14300

Силовая установка Двигатель 2ДБ

Мощность двигателя, кВт (л. с.) 88,2 (120)

Компрессор ВПЗ-4/9

Рабочее давление, Па (кгс/см²) 88,2 (9)

Затрачиваемая мощность кВт (л. с.) 28,7 (39)

E16-24. Подготовка пути и стрелочных переводов к балластировке

Состав работы

1. Исправление повреждений сливной призмы с засыпкой и трамбованием просевших мест, срезкой бугров и планировкой. 2. Частичная перегонка шпал или брусьев с вывешиванием домкратами. 3. Регулировка рельсо-шпальной решетки или стрелочного перевода в плане.

Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице

Наименование объектов работ	Состав звена монтеров пути	Измеритель	Н. вр.	Расц.	№
Путь	5 разр. - 1 3» - 42	1 км		178-34
Стрелочные переводы	одиночные	5 разр. - 1 3» - 12	1 перевод	21,5	15-40
двойные перекрестные	То же	то же		21-49

E16-25. Балластировка пути электробалластерами

Указания по применению норм

Нормами и расценками предусмотрена балластировка пути с деревянными шпалами, дозировка балласта в путь, осуществляемая за один-два прохода при скорости движения до 15 км/ч и подъемка рельсо-шпальной решетки за один проход при скорости движения до 10 км/ч.

А. ПЕСЧАНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 1

Нормы времени и расценки на 1 км

Наименование и состав работ	Состав звена	Тип рельсов
Р65	Р50	Р43
Число шпал на 1 км
	1840, 1600		1840, 1600
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ	Машинисты	3,12 (1,56) 3-06,9	А
Монтеры пути	150,12 105-71,4	130,12 91-63,4	140,12 98-67,4	125,12 88-10,4	110,12 77-54,4	130,12 91-63,4	115,12 81-06,4	105,12 74-02,4	Б
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	0,72 (0,36) 0-70,9
Монтеры пути 3 разр.	0,72 0-50,4
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	2,4 (1,2) 2-36
Монтеры пути 3 разр.	2,4 1-68
Выправка пути для пропуска рабочих поездов 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подштопка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя	Монтеры пути 5 разр. - 1 3» - 18 2» - 2	147 103-53	127 89-45	137 96-49	122 85-92	107 75-36	127 89-45	112 78-88	102 71-84
		а	б	в	г	д	е	ж	з	№

Б. ГРАВИЙНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

Наименование и состав работ	Состав звена	Тип рельсов
Р65	Р50	Р43
Число шпал на 1 км
	1840, 1600		1840, 1600
Балластировка пути электробалластером ЭЛБ-1, ЭЛБ-3, ЦНИИС-УРМЗ	Машинисты	3,12 (1,56) 3-06,9	А
Монтеры пути	173,12 121-91,4	149,12 105-01,4	159,12 112-05,4	144,12 101-49,4	125,12 88-10,4	149,12 105-01,4	130,12 91-63,4	120,12 84-58,4	Б
В том числе: Дозировка ранее выгруженного балласта в путь	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	0,72 (0,36) 0-70,9
Монтеры пути 3 разр.	0,72 0-50,4
Подъемка рельсо-шпальной решетки на балласт с обкаткой пути	Машинист 6 разр. - 1 Помощник машиниста 5 разр. - 1	2,4 (1,2) 2-36
Монтеры пути 3 разр.	2,4 1-68
Выправка пути 1. Регулировка рельсо-шпальной решетки в плане. 2. Подъемка рельсо-шпальной решетки домкратами в местах просадок и перекосов. 3. Подштопка просевших шпал. 4. Оправка балластного слоя	Монтеры пути 5 разр. - 1 3» - 18 2» - 2	170 119-73	146 102-83	156 109-87	141 99-31	122 85-92	146 102-83	127 89-45	117 82-40
		а	б	в	г	д	е	ж	з	№

В. ЩЕБЕНОЧНЫЙ БАЛЛАСТ

Таблица 3