Изменений на отдельных рынках

Определим, прежде всего, что представляет собой общее равновесие и каково его влияние на процесс ценообразования, а следовательно, на распределение доходов.

В предыдущих темах рыночное равновесие и рыночная цена рассматривались лишь на примере моделей частичного равновесия, т.е. на уровне отдельных рынков готовой продукции, услуг, а также факторов производства. Однако в реальной действительности все рассмотренные порознь процессы протекают одновременно, они взаимосвязаны. Необходим более широкий подход. Модель общего равновесия предполагает одновременный анализ всех рынков, образующих в совокупности общественное хозяйство. Изменение спроса, цен и доходов на одних рынках приводит к изменению и на других. Экономика, рассматриваемая в данном случае как единая рыночная система, находится в состоянии непрерывного движения, изменения. Проблема состоит в том, достаточно ли она эффективна, чтобы обеспечить прирост благосостояния.

Рассмотрим пример гипотетической экономики, состоящей из двух, технологически не связанных между собой отраслей – жилищного строительства и автомобилестроения, формирующих два рынка готовой продукции – жилья и автомобилей. Эти отрасли приобретают на рынке факторов производства два вида ресурсов – труд строительных рабочих и труд автомобилестроителей. Предположим, что рынки находятся в состоянии равновесия, т.е. спрос соответствует предложению; фирмы получают нормальную прибыль и поэтому для каждой отрасли нет причины расширяться или сокращаться. Оба сектора труда также находятся в состоянии равновесия.

Предположим далее, что вырос спрос на жилье и в условиях сложившихся бюджетных ограничений потребителей это приведет к сокращению спроса на автомобили. Каков будет характер последствий в коротком и длительном периодах?

В коротком периоде вырастут цены на жилье, а на рынке труда вырастет спрос на рабочих строительных профессий, а следовательно, и ставка заработной платы строителей. На рынке автомобилей сокращение спроса вызовет снижение цены на автомобили; на рынке труда – сокращение спроса на труд автомобилестроителей, а следовательно, понижение ставки заработной платы.

В длительном периоде под влиянием возросших цен на жилье произойдет перемещение инвестиций и ресурсов в эту отрасль, предложение со стороны строительных фирм расширится, увеличится и предложение услуг труда строителей за счет сверхурочной работы и притока рабочей силы из других отраслей (после переквалификации). В автомобилестроительной отрасли снижение цены вызовет отток инвестиций, сокращение выпуска, уменьшение занятости, понижение ставки заработной платы. Таковы параметры нового равновесия. Оно будет поддерживаться до тех пор, пока возросшее предложение жилья не уравновесит существующий спрос и цены, вслед за спросом не начнут двигаться в сторону понижения, провоцируя сокращение инвестиций и занятости. Напротив, на автомобильном рынке низкие цены могут вызвать в следующем периоде повышение спроса, а следовательно, и повышение цен на автомобили, что будет стимулировать приток инвестиций. Повышенная тенденция начнет проявляться и на рынке труда в секторе автомобилестроителей.

Новое равновесие на всех рынках будет восстанавливаться уже при новых параметрах. Таким образом, механизм формирования общего равновесия включает действие ценовых и количественных факторов, которые уже рассматривались при анализе частичного равновесия на рынке отдельных товаров, но в данном случае параметры изменений несравненно шире, в движение приходит вся экономическая система. Происходит переливание ресурсов из отрасли в отрасль. Цены каждого товара выступают как результат взаимодействия всей совокупности изменений экономической системы. Формируется равновесие спроса и предложения не только по одному данному товару, но одновременно по всем товарам и услугам в экономике в целом. В соответствии с изменением цен происходит изменение доходов домохозяйств как собственников ресурсов, а также фирм.

Недостаток ресурсов в распоряжении общества для удовлетворения всех потребностей предполагает возможность их альтернативного использования, взаимозаменяемость и требует такого перераспределения между сферами деятельности, при котором потребности удовлетворялись бы в максимально возможной степени в каждый период. Именно свободная конкуренция, в том числе и межотраслевая (в нашем примере это строительство жилья и производство автомобилей) является естественным стимулом и организатором эффективного распределения ресурсов. Общее равновесие является результатом взаимосвязанных действий на отдельных рынках, благодаря которым достигается соответствие существующим спросам на все виды товаров и услуг, а также их предложение. В этом случае можно утверждать, что ограниченные ресурсы общества распределяются рационально, значит эффективно. Достигается производственная (технологическая) эффективность – издержки производства минимизируются за счет переливания ресурсов. Следовательно, благосостояние общества в целом возрастает. Свободный выбор дает возможность потребителям с максимальной пользой удовлетворять свои изменяющиеся потребности.

Критерий эффективного распределения: ресурсы можно считать эффективными, а значит оптимально распределенными при заданном уровне возможностей, если «ни один участник рынка не может улучшить свое положение, не ухудшая тем самым положение». Такое распределение называется эффективным по Парето, или Парето – эффективным распределением, по имени итальянского экономиста В. Парето.

Однако следует заметить, что в реальной действительности множество факторов значительно усложняет только что рассмотренную схему рыночного ценообразования и соответствующего распределения доходов на основе общего равновесия: несовершенная конкуренция, внешние эффекты, монополизация рынков, асимметричность информации, равная эластичности спроса, транзакционные издержки.

Тем не менее модель общего равновесия демонстрирует, хотя и в весьма упрощенном виде, регулирующие свойства рыночной системы, ее способность обеспечить экономическую и технологическую эффективность. При этом цена любого товара относительна, она формируется с учетом соотношения спроса и предложения по всем товарам и услугам одновременно. Но является ли рыночная система социально эффективной – это проблема следующего вопроса.